标准规范下载简介

SL 161.1-2013 坝区航道水力模拟技术规程（替代SL 161.1-95，清晰无水印，附条文说明）

ICS 93.140 P 67

坝区航道水力模拟技术规程

14螺旋钻孔灌注桩工程技术交底模板.doc坝区航道水力模拟技术规程

区三/J天发X Technical regulation of modelling for hydraulics of dam regionwaterway

中华人民共和国水利部发布 +

关于批准发布水利行业标准的公告

水利部 2013年9月17日

水利部 2013年9月17日

本标准主要起草人：李云胡亚安宗慕伟曹民雄 郑宝友宣国祥童中山赵建钧 本标准审查会议技术负责人：江耀祖 本标准体例格式审查人：陈昊

本标准主要起草人：李云胡亚安宗慕伟曹民雄 郑宝友宣国祥童中山赵建钧 本标准审查会议技术负责人：江耀祖 本标准体例格式审查人：陈昊

总则 ·.......... 相似准则 3 试验设备与量测仪器 5 3.1试验设备 5 3.2量测仪器 5 1 模型设计 7 4.1基本资料 7 4.2模型范围和模型比尺· 8 4.3船模设计 9 模型制作与安装· 11 试验内容与要求 13 6.1坝区航道模型试验 13 6.2中间渠道水力学模型试验 14 6.3自航船模试验 15 试验资料整理与分析·..· 16 坝区航道水力数值模拟· 19 8.1一般规定 19 8.2坝区航道水流运动数值模拟· 19 报告编写 24 1 附录A水流运动数值模拟基本方程 25 标准用词说明 28 条文说明 29

5依据的技术标准。 6研究方法和技术路线。 7工作进度计划、预期成果目标和提交的成果。 8项目负责人及参加人员职责。 1.0.5坝区航道水力模拟研究成果应满足技术要求，并具有合 理性和可靠性。

5依据的技术标准。 6研究方法和技术路线。 7工作进度计划、预期成果目标和提交的成果。 8项目负责人及参加人员职责。 1.0.5坝区航道水力模拟研究成果应满足技术要求，并具有合 理性和可靠性

《水工（常规）模拟试验规程》（SL155） 《船闸水力模拟技术规程》（SL161.2）

1.0.7坝区航道水力模拟除应遵循本标准外，尚应符合国家现 行有关标准的规定

10.1模型与原型应满足几何相似、水流运动相似和动力相似 循重力相似准则。 ? 0.2非自航船模应满足线型相似、排水量相似和重心位置 自似。

2.0.2非自航船模应满足线型相似、排水量相似和重心位置 相似。 2.0.3自航船模除应遵循2.0.2条的规定外，尚应进行船模操 纵性相似分析或试验，船并应按下列规定进行： 1船模操纵性相似分析试验应按国际水池会议规定的标准 Z形试验方法进行。 2无因次的船模应舱舵性指数T值宜大于无因次实船T值， 允许偏差为5%：

式中T，T一船模或实船应舵性指数； V一一船模或实船静水航速； L一一船模或实船几何长度。 3无因次的船模回转性指数K'值与无因次实船K值的允 许偏差为20%：

K' = K(L,/V)

式中K，K一一船模或实船回转性指数； V一一船模或实船静水航速； L一一船模或实船几何长度。 4船模或实船的操纵性指数K'、K、T'、T值应根据标准 Z形试验的结果确定。当缺少标准乙形试验资料时，可按航行复 演法或动水乙形试验法的要求进行操纵性相似分析。 5仅在方案定性比较时，可采用回转半径相似进行自航船 模试验。

6 船模操纵性相似分析应采用减小船舵面积的方法进行 修正。 2.0.4 有船模试验内容的物理模型应采用正态模型。

3.1.1坝区航道水力学模型试验的基本设备应包括供回水系统、 量水设备等。其要求应遵循SL155的规定。 3.1.2在进行有船闸灌水或泄水、电站日调节等坝区航道水力 学模型试验时，应根据试验要求配置下列进行非恒定流试验的 设备： 1可保持水位恒定和改变水位高程的升降式平水槽。升降 式平水槽溢流长度应满足最大流量的要求，试验中水位变化不宜 大于5mm；升降幅度应满足试验水位变化要求。 2阅门和阀门自用机及控制设备

1可保持水位恒定和改变水位高程的升降式平水槽。升降 式平水槽溢流长度应满足最大流量的要求，试验中水位变化不宜 大于5mm；升降幅度应满足试验水位变化要求。 2闸门和阀门启闭机及控制设备。

3.2.1恒定流试验物理量的量测仪器应遵循SL155的规定，非 恒定流物理量的测量仪器还应采用下列仪器： 1测量水位及波动的电容式波高仪、电阻式波高仪、跟踪 式水位计、超声波水位计或压力传感器等。 2测量管道中非恒定流流量的电磁流量计或超声流量计。 3测量流速流向的旋桨流速仪、舱叶跟踪式流速流向仪 粒子成像流速仪、电磁流速仪、超声多普勒流速仪等。 4动态应变仪、滤波器、电压放大器和示波器等二次仪表。 5自动数据采集处理系统。· 3.2.2测量仪器的选型应满足精度、量程和稳定性的要求。 3.2.3自动数据采集处理系统性能应稳定，精度、采样频率和 容量应满足试验要求。

标定。仪器的检定周期应按国家或行业的有关规定执行

3.2.5船舶航行状态的模拟和测量应采用遥控自航船模

该系统应符合下列规定： 1在试验范围内应具有良好的稳定性和抗干扰性能。 2船模的遥控设备应准确执行驾驶操纵指令、控制舱角和 主机工况。 3应实时测量船模运动坐标和航行动态参数。船模运动的 定位允许偏差为士50mm。

1 地形资料应满足下列要求： 1）地形范围应包括工程试验河段和模型进出口调节段的 近期枯水河道，当进、出口段为弯道时，范围宜延长。 地形高程应至最高通航水位以上。 2）地形图应为统一的基准面和坐标系，比例宜为1：1000～ 1：2000，地形变化不大的河床可为1：5000，局部复杂 地形宜为1：200～1：500。 3）地形图上应标明水尺和测流断面的位置。 2 建筑物资料应包括下列内容： 1）枢纽总体布置图。 2）泄水建筑物结构布置图。 3）施工通航设施结构布置图。 4）永久通航设施结构布置图。 ? 水文资料应满足下列要求： 1）在试验河段应具有同一水文年洪、中、枯期的水面线 资料，枯水期水面线应与地形资料同期观测。当有支 流人汇时，尚应具有支流的水位流量资料。 2）在试验河段的进出口和坝轴线附近应具有断面的流速 流向分布资料。 3）在试验河段的出口处应具有水位流量关系。 2 应具有试验河段的糙率资料。 枢纽的水位和流量设计资料应包括下列内容： 2 1）施工通航各级水位和流量。 2）枢纽上下游各级水位和流量及其组合。

3）电站机组运行方式和引用的流量。 4）泄水闸门开启调度方式和流量。 5）电站日调节时增荷与减荷的流量变化。 6）船闸灌泄水流量与时间关系曲线。 1.2中间渠道模型试验的基本资料应符合下列规定： 1地形资料应符合4.1.1条的规定。 2建筑物资料应包括下列内容： 1）工程总平面布置图及纵横剖面图。 2）通航建筑物布置图。 3水位及运行设计资料应包括下列内容： 1）最高及最低通航水位。 2）与中间渠道有关的通航建筑物运行方式及相关水力 特性。

4.1.3船模所需的基本资料应包括下列内容：

1设计船舶的吨位、型线图、方形系数、排水量、吃水 重心位置和船队的排列方式。 2船舶功率、螺旋桨桨叶及安装图、舱叶图和舵系布置图 3船舶的静水航速和操纵性能。

4.2.1坝区航道模型范围应符合下列规定： 1模型试验河段纵向长度应根据试验目的和要求，并结合 水流、河道情况和工程建筑物对上下游河道影响范围确定。 2当模型进口段为弯道时，模型范围应延长至弯道范围 以上。 4.2.2坝区航道模型几何比尺的确定应符合下列规定： 1模型几何比尺应根据试验目的及要求、模型范围、试验 场地和供水条件确定。 2模型儿何比尺不宜大于125。 3模型几何比尺的选取应满足下列要求：

1）模型水流处于阻力平方区，当不能满足时，应保证为 紊流流态。 2）模型水流应避免表面张力的影响，模型试验段的最小 水深不应小于0.03m。

式中 U一原型平均流速，m/s; H,一一原型平均水深中山大学珠海校区污水处理系统改造土建工程污水处理施工组织设计，m； v一紊动黏性系数，m²/s; 入一一原型阻力系数； n一一曼宁糙率系数。 2 正态模型水流水深不能满足4.2.2条的要求。 3 正态模型糙率小于0.012。

4.3.1非自航船模的设计应符合下列规定： 1船体应按几何相似设计，达到线型、排水量和重心位置 相似。 2缆绳拉力仪的位置宜与船舶或船队首尾系船柱的位置相 对应。 4.3.2 1 自航船模的设计应符合下列规定：

1船体设计应满足4.3.1条的要求。 2螺旋桨的桨叶形状、直径、安装位置和安装角等宜与实 船基本相似。 3船舵的几何尺度、安装位置应保持与实船相似。 4月 船舵的满舵范围应与实船一致

1船体设计应满足4.3.1条的要求。 2螺旋桨的桨叶形状、直径、安装位置和安装角等宜与实 船基本相似。 3船舵的几何尺度、安装位置应保持与实船相似。 4 船舵的满舵范围应与实船一致

5.0.1模型制作材料应满足下列要求： 1建筑物模型可用水泥、砖、有机玻璃板、塑料板或镀锌 钢板等材料制作。 2航道和中间渠道等可采用水泥砂浆粉面。 3船模可选用镀锌钢板或玻璃钢等材料制作。 6.0.2坝区航道模型制作与安装应按下列规定进行： 1应绘制模型总体布置，供水及回水设施和建筑物模型加 工图，确定制模材料、加工程序和进度，并提出制模加工及安装 要求。 2模型导线网布设、地形控制、模型制作和精度控制应按 下列规定执行： 1）整体物理模型应采用平面导线网控制模型范围和形状， 导线角度的允许偏差为士0.1°。 2）模型高程应采用一个或多个水准点控制，多个水准点 间高程的允许偏差为士0.5mm。 3）模型地形制作精度应满足下列要求： 一一 控制点高程允许偏差为土1mm： 一一地形高程允许偏差为士2mm； 一平面位置允许偏差为士10mm。 4）水工建筑物模型制作精度应满足下列要求： 一加工尺寸允许偏差为土0.5mm； T一2 各部分高程允许偏差为土0.5mm； 轴线允许偏差为士0.1°。 3需要加糙时，加糙物不应妨碍船模航行。 5.0.3中间渠道模型制作与安装应按下列规定进行： 1模型地形制作应按5.0.2条的规定执行。

2中间渠道端部的船闸模型制作与安装应按SL.161.2第 5.0.2条的规定执行。 3中间渠道端部的升船机模型制作应符合下列要求： 1）船厢应具有足够的刚度，并严禁漏水。 2）斜坡轨道与船厢轮接触面应光滑平整。 5.0.4非自航船模制作与安装要求应符合下列规定： 1应绘制船模或简化方案总体设计图，并提出相应的技术 要求。 2船模船体表面应光滑，成型后不易变形。 3船模制作精度应按下列规定执行： 1）船模单船长度允许偏差为土2mm，宽度允许偏差为 土1mm，水线刻度允许偏差为土1mm。 2）船模重心位置允许偏差为土2mm。 3）船队编队后的尺度允许偏差为土1%。 5.0.5自航船模制作与安装要求除应满足5.0.4条的要求外， 船模舵机应运转自如，操舵角允许偏差为土0.5°，满舵舵角允许 偏差为十1.0°，转舱速度应与实船相似

船模舵机应运转自如，操舱角允许偏差为士0.5°，满舵舵角允许 偏差为士1.0°，转舵速度应与实船相似

某高层住宅小区(含地下车库)施工组织设计_secret6.1坝区航道模型试验