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Q／CR 546.1-2016 动车组用涂料与涂装 第1部分：车体外表面用涂料及涂层体系

ICS71.100.40 S30

中国铁路总公司企业标准

JTS 124-2019 航道保护范围划定技术规定中国铁路总公司企业标准

CoatingsandcoatingapplicationforEMU/ Part1:Coatingmaterialsandcoating systemsfor exteriorsurface ofcoachbodies

前 言 范 围 规范性引用文件 涂层体系 技术要求 检 5.1 涂料产品的取样 5.2 标准环境条件 5.3 涂膜试板 5.4 检验方法 试验报告 储存运输和有效其

Q/CR546《动车组用涂料与涂装》分为六个部分： 第1部分：车体外表面用涂料及涂层体系； 第2部分：内部装饰用涂料及涂层体系； 第3部分：阻尼涂料及涂层体系； 第4部分：转向架用涂料及涂层体系； 一第5部分：表面处理； 一第6部分：涂装检查。 本部分为Q/CR546的第1部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分由中国铁道科学研究院标准计量研究所归口。 本部分起草单位：中国铁道科学研究院金属及化学研究所、中车唐山机车车辆有限公司、中车青岛 四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司。 本部分主要起草人：杨松柏、张宝祥、赵民、胡清寒、王元伍、李丽、王飞。 本部分的版权归中国铁路总公司所有，任何单位和个人未经许可不得复制及转让。

表5底色漆+清漆产品技术要求

按GB/T9278的规定进行。除非另有商定，测试前涂料样品或试板均应在温度（23±2）℃、湿度 （50±5）%RH的标准环境条件下状态调节至少16h

例按5.3.2的要求选试极底，按5 双方协商确定底材及涂膜制备方法

应根据涂料的实际用途选择入 轧钢板，厚度小于或等于0.8mm。

5.3.3表面处理和涂装

5. 3. 3. 1 底漆

按GB/T1727的规定，试板用码 膜干膜厚度为（65±5）μm。 底漆喷涂完成后的涂膜试板先 进行涂膜性能测试

按GB/T1727的规定，对涂覆有底漆的试板进行打磨和清洁后刮涂腻子膜GB／T 19010-2021 质量管理 顾客满意 组织行为规范指南.pdf，待十燥后进 干膜总厚度为（450±50）μum。 腻子膜打磨性能测试应在刮涂完成后4h内进行；其他性能试板在腻子刮涂完成后先放 后在（60±2）℃条件下烘干2h，取出放置7d后进行涂膜性能测试

5.3.3.3中涂漆和实色面漆

5.3.3.4底色漆+清漆

含铝粉或珠光颜料产品为（18±3）μm，清漆（50±5）μm，底色漆+清漆配套系（70±5）μm；也可根据实 际工艺要求或由供需双方协商确定。 底色漆和清漆涂膜试板的制备方法：采用湿碰湿法一次涂装完成，喷涂完成后先放置（1.5~2)h， 然后在（60±2）℃条件下烘干2h，取出放置7d后进行涂膜性能测试。 底色漆+清漆配套涂膜试板的制备：先涂装底色漆，放置16h以上再涂装清漆，或在底色漆喷涂完 成后放置（0.5~2)h直接喷涂清漆；清漆喷涂完成（1.5~2)h后在（60±2）℃条件下烘干2h，取出放 置7d后进行涂膜性能测试。

5.3.3.5车体外表面用涂料配套涂层体系

依次采用底漆、腻子、中涂 ；也可按实际要求进行配套涂装。 日根据样 青况进行打磨和清洁。在配套涂层体系全部涂装工作完成后，涂膜试板应放置7

底漆厚度应为（65±5）μm，腻子层（450±50）μmGTCC-086-2018 电气化铁路接触网汇流排-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则，中涂漆（50±5）μm，实色面漆（60±5）μm或底 色漆+清漆（70±5）um：也可根据实际工艺要求或由供需双方协商确定

5.4.15拉开法附看力试验按CB/T5210的规定进行，底材使用天于或等于3mm厚的铝板或大于或 等于2mm的厚钢板，在进行结果判定时应同时注明破坏性质（涂层或界面位置）。 5.4.16光泽的测定按GB/T9754的规定进行，使用20°镜面光泽值。清漆单独测定时底板应为 黑色。 5.4.17 铅笔硬度的测定按GB/T6739的规定进行，应说明所使用铅笔的品牌。 5.4.18 耐水性的测定： a)漆膜和配洽层体系涂膜控 GR/T 5209 的机定进行