TB／T 3540.3-2018标准规范下载简介
TB／T 3540.3-2018 内燃机车牵引热工性能试验方法 第3部分：其它试验ICS45.060.10 S40
中华人民共和国铁道行业标准
GB／T 42016-2022 信息安全技术 网络音视频服务数据安全要求.pdfTB/T3540.3—2018 代替TB/T2366—1993.TB/T2527—1995
内燃机车引热工性能试验方法
范围 试验项目 试验设备 3.1 测试设备 3.2 测量系统误差 试验要求 4.1 基本要求 4.2 被试机车 测量参数.· 试验方法 6.1机车冷却能力试验 6.2机车低温性能试验 6.3 柴油机功率随海拔高度修正试验： 附录A（资料性附录）定置工况下的柴油机功率随大气条件修正试验方法 参考文献
TB/T3540《内燃机车牵引热工性能试验方法》分为三个部分： 第1部分：定置试验； 第2部分：运行试验； 一第3部分：其他试验。 本部分为TB/T3540的第3部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替TB/T2366—1993《内燃机车防寒保温性能试验方法》和TB/T2527—1995《内燃机车 功率随大气条件变化的试验方法》。本部分合并修订TB/T2366一1993和TB/T2527一1995。与上述 标准相比，本部分主要支术变化如下： 删除了预热锅户的防保温性能试验相关内容（见TB/T2366一1993的8.1、8.2、8.3）； —修改了柴油机低温起动性能试验时的环境温度要求（见6.2.2.1.2，TB/T2366一1993的 4.2）； 增加了牵引运行试验（见6.2.3）； 增加了司机室温度试验（见6.2.4）； 增加柴油机功率随海拔高度修正试验（见6.3）。 本部分由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所口。 本部分起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、中车大连机车车辆有限公 司、中车戚墅堰机车有限公司。 台 本部分主要起草人：韩晓军、李海燕、董志忠、张纪明。 本部分所代替标准的历次版本发布情况： TB/T2366—1993; TB/T2527—1995。
TB/T3540《内燃机车牵引热工性能试验方法》分为三个部分： 第1部分：定置试验； 第2部分：运行试验； 一第3部分：其他试验。 本部分为TB/T3540的第3部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替TB/T2366一1993《内燃机车防寒保温性能试验方法》和TB/T2527一1995《内燃机车 功率随大气条件变化的试验方法》。本部分合并修订TB/T2366一1993和TB/T2527一1995。与上述 标准相比，本部分主要技术变化如下： 删除了预热锅户的防害保温性能试验相关内容（见TB/T2366一1993的8.1、8.2、8.3）； 修改了柴油机低温起动性能试验时的环境温度要求（见6.2.2.1.2，TB/T2366一1993的 4.2）； 增加了牵引运行试验（见6.2.3）； 增加了司机室温度试验（见6.2.4）： 增加柴油机功率随海拔高度修正试验（见6.3）。 本部分由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所日口。二 本部分起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、中车大连机车车辆有限公 司、中车戚墅堰机车有限公司。 台 本部分主要起草人：韩晓军、李海燕、董志忠、张纪明。 本部分所代替标准的历次版本发布情况： TB/T2366—1993; TB/T2527—1995。
TB/T3540.3—2018内燃机车牵引热工性能试验方法第3部分：其他试验1范围TB/T3540的本部分规定了内燃机车牵引热工性能试验（其他试验）的试验项目、试验设备、试验要求、测量参数、试验方法。本部分适用于以柴油机为动力的电力传动内燃机车（以下简称机车）。22试验项目本标准规定的试验项目见表1。表1试验项目序号目对应条款1机却能力试验6. 12机车气温性能式验6. 23柴油机功率随海拔高压修正认险6. 3 试验设备3.1测试设备3.1.2根据表2所列参数选用相应传感器及测试装置。3.2测量系统误差3.2.1电流、电压、温度、转速等参数的测量系统误差不大于±0.5%（F.S）。3.2.2压力、环境条件（温度、压力、相对湿度）等参数的测量系统误差不大于±1.0%（F.S）。3.2.3其他参数的测量系统误差由试验双方协商确定。4试验要求基本要求4. 1.1试验前，应由试验双方确定试验大纲和试验计划。4.1.2试验前，提交试验机车的单位应至少提供以下技术文件：a)总体技术条件（技术规范）；b)冷却水、机油、燃油、空气等系统图；c)主电路及控制电路图；d)柴油机功率随大气条件修正公式或曲线；e)计算柴油机功率所必需的技术参数或资料，如：主发电机效率曲线、辅助系统消耗功率或计算公式等。4.2被试机车4.2.1提交试验机车的技术状态应由试验双方确认。1
4.2.2试验开始前，柴油机应分别空载和加载运行至少30min，使各系统处于正常状态。 4.2.3试验开始后不允许进行调整，
主要测量参数见表2.根据试验要求测量参数可增减。
6.1机车冷却能力试验
6.1.1.1环境温度40℃。
6.1.1.4试验应选在白天日照强烈的时间内进行，试验时机车应置于空旷的室外，无其他热源影响。 6.1.1.5偏离以上规定环境条件，由试验双方协商确认；在试验报告中应给予说明或对试验结果进行 修正。
6. 1. 2试验方法
机车定置，在选定的地点进行试验， 测量记录牵引系统和辅助系统功率、柴油机机油温度、柴油机冷却水温度、冷却风扇工作状态等参数， 直至机油和冷却水温度在最高允许值内不再上升为止，此时的温度为最高平衡温度。 当柴油机机油、冷却水温度或柴油机排气温度（渴轮前）达到最高允许值仍继续上升，应停止试验
6.1.3试验数据整理
6.1.3.1汇总试验数据
6.1.3.1汇总试验数据
.1.3.2绘制柴油机机油温度冷却水温度变化
6.2机车低温性能试验
试验内容包括： a) 柴油机低温启动性能试验； b) 牵引运行试验： c) 司机室温度试验； d) 柴油机自动启停机统(AS)试验
6.2.2柴油机低温启动性能试验
6. 2. 2. 1 试验条件
6.2.2.1.1试验前，机车应定置，使机体温度接近柴油机允许启动温度且温度均匀，柴油机机油、冷 却水温度不高于允许启动温度且稳定。 6.2.2.1.2在技术条件规定的最低运用环境温度下进行2验。 6.2.2.1.3试验应选在无日照的条件下进行，试验时机车应置于空旷的率外，无其他热源影响。 6.2.2.1.4对于具有油机自动启停机功能（AESS）的机车.试验前应关J此项功能
6.2.2.2试验方法
6.2.2.2.1按照柴油机启动程序进行启动，在按下启动按钮之前，开始记录柴油机转速启动蓄电池 电压和电流或启动风缸压力等参数。当柴油机启动达到最低空载稳定转速时，停止试验。根据技术条 牛要求，可在完成首次启动后，进行多次连续启动试验，并记录启动次数。 6.2.2.2.2对于电启动的机车，保持启动蓄电池充满电，且断开所有与启动无直接关系的蓄电池负 载后，进行试验。如有要求，还应切除部分蓄电池进行试验。对于风启动的机车，保持启动风缸满风， 切断对启动风缸的补风后，进行试验。如有要求，还应在规定的其他启动风缸压力下进行试验，
T／CCIAT 0003-2019 建筑施工承插型轮扣式模板支架安全技术规程6.2.2.3试验数据整理
2.3.2绘制下列性能曲线： a）柴油机转速、启动蓄电池电流、电压或启动风缸压力的变化曲线； b）柴油机机油、冷却水温度的变化曲线。
6.2.3室引运行试验
6.2.3.1试验条件
6.2.3.1.1在试验双方确定的低温环境条件和牵引负载条件下进行运行试验。
6.2.3.1.1在试验双方确定的低温环境条件和牵引负载条件下进行运行试验。
JTC5142一2019公路沥青路面养护技术规范6.2.3.2试验方法
油机相关热工参数。 试验过程中，检查制动系统中有无冻结现象，检查各制动装置的制动和缓解动作是否正常。检查 同机室前窗有无结冰、霜、雾现象。
6.2.3.3试验数据整理