标准规范下载简介

DB37T 4440.2-2021 城市轨道交通互联互通体系规范 信号系统 第2部分：ATS系统工作站人机界面.pdf

图18道岔动作电流表示意图

在换乘站的ATS工作站上应显示换乘站标识，宜显示于车站中文名称上方，如图19所示

屋面保温层施工工艺.docx6.6.21强制点灯显示

图19换乘站标识示意

ATS系统应具备强制点灯功能，可将全站所有室外信号机点亮，用于维护检测设备

6.7信号与列车操作界面

6.7.1设备上下文菜单

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6.7.1.1ATS系统工作站界面不应设置单独的操作命令输人区。 6.7.1.2ATS系统工作站中所有对信号设备和列车的在线操作，应直接用鼠标右键点击站场图中设备 图标，在弹出的上下文菜单中选择需要进行的操作；根据选择的菜单，应弹出特定的命令操作对话框 用于进一步输入和命令确认。 6.7.1.3ATS系统工作站中鼠标点击弹出的上下文菜单应是状态敏感的，系统应根据设备当前的状态 选择使能或禁止某些菜单项的点击

6. 7.2 信号与进路操作

6.7.2.1进路办理成功后，进路锁闭的区段应显示白光带；办理进路的命令发出后，若办理失败，应 有相应提示（命令冲突或命令超时等）；设置进路操作应满足以下三种方式之一： a）方式1：鼠标左键分别点击进路始端信号机和终端信号机，办理进路； b）方式2：鼠标右键点击进路始端信号机，在弹出的进路列表中选择办理的进路； c）方式3：鼠标左键按住列车车标拖至进路终端信号机或站台位置，在弹出的进路列表中选择办 理的进路。 6.7.2.2取消进路成功后，信号机关闭，进路需要锁闭的区段应显示为空闲且不锁闭的状态；取消进 路的命令发出后，若取消失败，应有相应的提示（命令冲突或命令超时等）；取消进路操作应满足以下 三种方式之一： a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“总取消”，选择进路始端信号机； b）方式2：鼠标右键点击进路始端信号机，在弹出的进路列表中选择取消的进路； c）方式3：鼠标左键点击菜单栏中“进路命令”选项，选择“取消进路”命令栏，选择已办理的 进路，操作取消进路。 6.7.2.3人工解锁进路操作应满足以下三种方式之一： a） 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“总人解”，在弹出密码框输入密码并确认，选择进路始 端信号机； b 方式2：鼠标右键点击进路始端信号机或进路，在出现的菜单中选择“人工解锁进路”； c）方式3：鼠标左键点击菜单栏中“进路命令”选项，操作“人工解锁进路”。 6.7.2.4执行信号重开操作后，若执行成功，则信号应开放；若执行失败，应有相应的提示（命令冲 突或命令超时等）；信号重开操作应满足以下三种方式之一： a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“信号重开”，选择进路始端信号机； b）方式2：鼠标右键点击进路始端信号机，在出现的菜单申选择“信号重开”； c）方式3：鼠标左键选择菜单栏中“取消允许锁闭”选项或点选信号机，点击“应用”按钮。 6.7.2.5设置信号机引导操作应满足以下三种方式之一： a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“引导按钮”，点击信号机的“引导”按钮，在弹出密码 框输入密码并确认； b 方式2：鼠标右键点击信号机，在出现的菜单中选择引导信号，在弹出密码框输入密码并确认 c）方式3：鼠标左键选择菜单栏中信号机“引导”选项或点选信号机，点击“应用”按钮。 6.7.2.6取消信号机引导操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“总取消”，选择进路始端信号机； b）方式2：鼠标右键点击信号机，在出现的菜单中选择取消引导信号。 6.7.2.7设置引导总锁操作应满足以下两种方式之一：

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方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“引导总锁”，在弹出密码框输入密码并确认，弹出二次 确认对话框，再次输入密码并确认； b 方式2：鼠标右键点击“引导总锁”按钮，在出现的菜单中选择“设置引导总锁”，在弹出密 码框输入密码并确认，弹出二次确认对话框，再次输入密码并确认。 6.7.2.8取消引导总锁操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“引导总锁”，取消引导总锁； b）方式2：鼠标右键点击“引导总锁”按钮，在出现的菜单中选择“取消引导总锁”。 6.7.2.9设置自动通过进路操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“自动进路”，选择信号机，设置自动通过进路； b）方式2：鼠标右键点击进路始端信号机，在出现的菜单中选择“设置自动进路”。 6.7.2.10取消自动通过进路操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“自动进路”，选择信号机，取消自动通过进路； b）方式2：鼠标右键点击进路始端信号机，在出现的菜单中选择“取消自动进路”。 6.7.2.11信号机封锁操作应满足以下三种方式之一： a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“封锁按钮”，选择信号机，设置信号机封锁； b）方式2：鼠标右键点击信号机，在出现的菜单中选择“封锁”； C 方式3：鼠标左键选择菜单栏中信号机“封锁”选项，设置信号机封锁。 6.7.2.12信号机解封操作应满足以下三种方式之一： a 方式1：鼠标左键点击功能按钮中申的“封锁按钮”，点击已封锁的信号机，弹出二次确认对话 框，确认操作； b 方式2：鼠标右键点击已封锁的信号机，在出现的菜单中选择“解封”，弹出二次确认对话框， 确认操作 方式3：鼠标选择菜单栏中信号机“解除封锁”选项或点选信号机，在弹出的菜单中选择“解 除封锁”选项，弹出二次确认对话框，确认操作。 6.7.2.13设置扣车操作应满足以下三种方式之一： a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“功能按钮”，选择扣车按钮； b）方式2：鼠标右键点击站台图标，在出现的菜单中选择设置扣车“设置扣车”； C 方式3：鼠标选择菜单栏中站台“设置/取消扣车”选项或点选站台图标，在弹出的菜单中选 择“设置/取消扣车”选项，对相应站台设置扣车。 6.7.2.14取消扣车操作应满足以下三种方式之一： a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“总取消”，选择扣车按钮； b）方式2：鼠标右键点击站台图标，在出现的菜单中选择取消扣车“取消扣车”； C 方式3：鼠标选择菜单栏中站台“设置/取消扣车”选项或点选站台图标，在弹出的菜单中选 择“设置/取消扣车”选项，对已设置扣车的站台取消置扣车。 6.7.2.15提前发车操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标右键点击站台图标，在弹出的对话框中选择“提前发车”； b）方式2：鼠标选择菜单栏中列车操作“发车”选项或点选相应列车，对选定列车执行发车命令。 6.7.2.16显示站台信息操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标右键点击站台图标，在出现的菜单中选择“显示站台信息”，被点击站台的名称 将自动列入弹出的对话框中，显示已设置的命令内容； b）方式2：鼠标选择菜单栏中站台“显示”选项或点选站台图标，在弹出的菜单栏选择“显示

6.7.2.14取消扣车操作应满足以下三种方式之

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6.7.3.1区段切除跟踪操作应按照以下方式： a 鼠标右键点击区段图标，在出现的菜单中选择“区段切除跟踪”，被点击的区段所属车站和名 称将自动列入弹出的对话框中； b）“功能”默认为“切除”，选择“确定”将发出该命令，选择“取消”放弃操作并关闭对话框。 6.7.3.2区段激活跟踪操作应按照以下方式： 鼠标右键点击已切除的区段图标，在出现的菜单中选择“区段激活跟踪”，被点击的区段所属 车站和名称将自动列入弹出的对话框中； “功能”默认为“激活”，选择“确定”将发出该命令，选择“取消”放弃操作并关闭对话框。 6.7.3.3区段故障解锁操作应满足以下三种方式之一： a 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“区故解”，在弹出密码框输入密码并确认，点击相应区 段图标，弹出二次确认对话框，确认操作； b 方式2：鼠标右键点击区段图标，在出现的菜单中选择“区故解”，弹出二次确认对话框，确 认操作； C 方式3：鼠标选择菜单栏中的“取消转换锁闭”命令，取消相应故障区段的转换锁闭，弹出二 次确认对话框，确认操作。 6.7.3.4区段封锁操作应满足以下两种方式之一： 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“封锁按钮”，选择相应区段图标； b 方式2：鼠标右键点击区段图标，在出现的菜单中选择“区段封锁”。 6.7.3.5区段解封操作应满足以下两种方式之一： a 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“封锁按钮”，点击已封锁区段图标，弹出二次确认对话 框，确认操作； b）方式2：鼠标右键点击已封锁区段图标，在出现的菜单中选择“区段解封”，弹出二次确认对 话框，确认操作

6.7.4.1道分单操操作应满足以下两种方式之一

a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“道岔总定”或“道岔总反”，选择相应道岔图标； b）方式2：鼠标右键点击道岔图标，在出现的菜单中选择“定操”或“反操”。 6.7.4.2道岔单锁操作应满足以下两种方式之一： 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“道岔单锁”，点击相应道岔； b） 方式2：鼠标右键点击道岔图标，在出现的菜单中选择“道岔单锁”。 6.7.4.3道岔解锁操作应满足以下两种方式之一： 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“道岔解锁”，点击站场图中已锁闭道岔，弹出二次确认 对话框，确认操作； b） 方式2：鼠标右键点击道岔图标，在出现的菜单中选择“道岔解锁”，弹出二次确认对话 确认操作。 6.7.4.4道岔封锁操作应满足以下两种方式之一： a） 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“封锁按钮”，选择相应道岔图标； b）方式2：鼠标右键点击道岔图标，在出现的菜单中选择“道岔封锁”。 6.7.4.5道岔解封操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“封锁按钮”，点击站场图中已封锁道岔，弹出二次确认 对话框，确认操作：

a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“道岔总定”或“道岔总反”，选择相应道岔图标； b）方式2：鼠标右键点击道岔图标，在出现的菜单中选择“定操”或“反操”。 6.7.4.2道岔单锁操作应满足以下两种方式之一： 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“道岔单锁”，点击相应道岔； 方式2：鼠标右键点击道岔图标，在出现的菜单中选择“道岔单锁”。 6.7.4.3道岔解锁操作应满足以下两种方式之一： 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“道岔解锁”，点击站场图中已锁闭道岔，弹出二次确认 对话框，确认操作； b） 方式2：鼠标右键点击道岔图标，在出现的菜单中选择“道岔解锁”，弹出二次确认对话柜 确认操作。 6.7.4.4道岔封锁操作应满足以下两种方式之一： a） 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“封锁按钮”，选择相应道岔图标； b）方式2：鼠标右键点击道岔图标，在出现的菜单中选择“道岔封锁”。 6.7.4.5道岔解封操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“封锁按钮”，点击站场图中已封锁道岔，弹出二次确认 对话框，确认操作

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方式2：鼠标右键点击道岔图标，在出现的菜单中选择“道岔解封”，弹出二次确认对话框 确认操作。

标右键点击列车车次窗，显示列车详细信

6. 7. 6 其他操作

a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“功能按钮”，选择“折返X”按钮； b）方式2：鼠标右键点击“折返X”按钮，在出现的菜单中选择“设置自动折返”。 6.7.6.2取消自动折返操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“总取消”，选择“折返X”按钮； b）方式2：鼠标右键点击“折返X”按钮，在出现的菜单中选择“取消自动折返”。 6.7.6.3上电解锁操作应满足以下两种方式之一： a 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“功能按钮”，选择“上电解锁”按钮，弹出密码窗输入 密码后确认，弹出二次确认对话框，确认操作； b 方式2：鼠标右键点击“上电解锁”按钮，在出现的菜单中选择“上电解锁”，弹出二次确认 对话框，确认操作。 6.7.6.4取消全站封锁操作应满足以下两种方式之一： a 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“功能按钮”，选择“全站封锁”按钮，弹出密码窗输入 密码后确认； b 方式2：鼠标右键点击“全站封锁”按钮，在出现的菜单中选择“取消全站封锁”，弹出密码 窗输入密码后确认。 6.7.6.5计轴复位操作应满足以下三种方式之一： 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“计轴复位”，弹出密码窗输入密码后确认，点击相应计 轴区段，弹出二次确认对话框，确认操作； b 方式2：鼠标右键点击相应计轴区段，在出现的菜单中选择“计轴复位”，弹出二次确认对话 框，确认操作； C 方式3：首先鼠标选择菜单栏申团塞区段“远程预复位使能”选项或点选相应计轴区段，对选 定计轴区段使能远程计轴预复位操作，须二次确认操作然后鼠标左键选择菜单栏中闭塞区段 “复位”命令，对选中已使能区域的计轴区段点击“应用”按钮，完成计轴复位。 6.7.6.6站控、中控、紧急站控模式切换应满足以下两种方式之一： a）方式1：点击系统菜单“控制模式切换”，选择需要设置的对应控制模式，点击确定； b）方式2：点击窗口菜单，选择“用户权限”打开用户权限设置窗口，在用户权限窗口选择“转 移控权”选项，对选定控区或所有控区设置控制模式切换，

a）方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“功能按钮”，选择“折返X”按钮； b）方式2：鼠标右键点击“折返文”按钮，在出现的菜单中选择“设置自动折返”。 .7.6.2取消自动折返操作应满足以下两种方式之一： 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“总取消”，选择“折返X”按钮； b）方式2：鼠标右键点击“折返X”按钮，在出现的菜单中选择“取消自动折返”。 .7.6.3上电解锁操作应满足以下两种方式之一： 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“功能按钮”，选择“上电解锁”按钮，弹出密码窗输入 密码后确认，弹出二次确认对话框，确认操作； b 方式2：鼠标右键点击“上电解锁”按钮，在出现的菜单中选择“上电解锁”，弹出二次确认 对话框，确认操作。 .7.6.4取消全站封锁操作应满足以下两种方式之一： a 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“功能按钮”，选择“全站封锁”按钮，弹出密码窗输入 密码后确认； b 方式2：鼠标右键点击“全站封锁”按钮，在出现的菜单中选择“取消全站封锁”，弹出密码 窗输入密码后确认。 .7.6.5计轴复位操作应满足以下三种方式之一： 方式1：鼠标左键点击功能按钮中的“计轴复位”，弹出密码窗输入密码后确认，点击相应计 轴区段，弹出二次确认对话框，确认操作； b 方式2：鼠标右键点击相应计轴区段，在出现的菜单中选择“计轴复位”，弹出二次确认对话 框，确认操作； C 方式3：首先鼠标选择菜单栏申团塞区段“远程预复位使能”选项或点选相应计轴区段，对选 定计轴区段使能远程计轴预复位操作，须二次确认操作然后鼠标左键选择菜单栏中闭塞区段 “复位”命令，对选中已使能区域的计轴区段点击“应用”按钮，完成计轴复位。 .7.6.6站控、中控、紧急站控模式切换应满足以下两种方式之一： a）方式1：点击系统菜单“控制模式切换”，选择需要设置的对应控制模式，点击确定； 方式2：点击窗口菜单，选择“用户权限”打开用户权限设置窗口，在用户权限窗口选择“转 移控权”选项，对选定控区或所有控区设置控制模式切换，

6.8互联互通信息显示

6.8.1本线接驳站现地工作站应能显示互联互通列车车载发送给ATS的信息。 6.8.2本线接驳站现地工作站应至少复示相邻接驳站的站场图信息。

7ATS终端工作站人机界面

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7.1.1.1界面宜分为线路名称、选站条、主要ATS设备状态显示、标志框、站场图显示、列车运行信 息、菜单栏、告警菜单、告警内容、系统菜单、用户名和工作站名称、心跳信息、时间等13个显示区 域。ATS系统应支持多屏幕显示，每个屏幕的分辨率宜为1920×1080。 7.1.1.2主界面布局示意图和示例，如图20和图21所示：其中，线路名称位于界面左上方，选站条 位于界面正上方，主要ATS设备状态显示视图位于选站条下方，标志框位于界面右上方，站场图显示位 于界面左中，列车运行信息位于界面右中，菜单栏位于站场信号显示和列车运行信息下方，告警菜单 告警内容均位于界面左下方，系统菜单、用户名和工作站名称、心跳信息、时间均位于界面右下方。 7.1.1.3除站场图显示外，其他视图应具备隐藏、拖动功能。

图20ATS终端工作站主界面布局示意图

图21ATS终端工作站主界面示例图

7.1.2执行命令的操作方式

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7.1.2.1在界面上选择执行命令应采用两种方式来实现： 用鼠标在站场图中选择一个可操作设备所对应的敏感区域（如：站台区域），点击鼠标右键： 从弹出的菜单中选择该设备可以执行的命令； b）通过点击顶部菜单项，选择相应的命令来执行。 7.1.2.2鼠标用作点选和执行功能。 7.1.2.3键盘用作在命令窗的数据输入区输入特定的数据

7.2主要ATS设备状态显示

主要ATS设备状态显示视图应显示当前ATS相关设备的工作状态，主要设备包括应用服务器、通 机、调度工作站、大屏等，如图22所示主用服务器显示为深紫色，调度工作站、扣车、跳停激 显示为深绿色。

图22ATS终端工作站主要设备状态示意图

工作站与应用服务器连接后，应显示脉冲信号；工作站与应用服务器断开后，应显示水平线 在各工作站右下角显示。

当前时间和日期应显示在状态栏中。以24小时的格式显示当前的时、分和秒，显示星期采用 示日期采用阿拉伯数字。

ATS终端工作站站场图显示示意，如图23所示。 界面显示内容应包括：静态数据、控制模式、信号 机、轨道区段、道岔、站台、临时限速、列车识别号、供电区段状态、ZC/DSU设备状态、换乘站等。

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7.6.2静态数据显示

应符合6.6.2中的相关规定

成符合6.6.2中的相关规

7.6.3控制模式显示

应符合6.6.3中的相关规定。

应符合6.6.4中的相关规定

7.6.5轨道区段显示

7. 6. 6 道岔显示

7.6.8临时限速显示

应符合6.6.9中的相关规定。

.6.9列车识别号显示

应符合6.6.10中的相关规定

7.6.10供电区段状态显示

正线区域应显示供电区段状态，供电区段状态颜色及定义如下： ）稳定红色：供电区段有电：

图23ATS终端工作站站场图显示示意图

b）稳定绿色：供电区段无电。

7.6.11ZC/DSU设备状态显示

7.6.11.1ZC/DSU设备所在车站应显示ZC/DSU设备状态，显示颜色及定义如下： a）稳定红色：ZC/DSU设备与ATS连接断开； b）稳定黄色：ZC/DSU设备在线，但非穴余全系统工作： c）稳定绿色：ZC/DSU设备在线，且穴余全系统工作。 7.6.11.2在站场图显示的ZC/DSU设备状态示意，如图24所示，

7.6.11.1ZC/DSU设备所在车站应显示ZC/DSU设备状态，显示颜色及定义如下：

7.6.12换乘站显示

应符合6.6.20中的相关规定

7.7信号与列车操作界面

7.7.1 设备上下文菜单

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图24ZC/DSU设备状态示意图

7.7.1.1ATS系统工作站界面不应设置单独的操作命令输入区。 7.7.1.2ATS系统工作站中所有对信号设备和列车的在线操作，应直接用鼠标右键点击站场图上的设 备图标，在弹出的上下文菜单中选择需要进行的操作根据选择的菜单，应弹出特定的命令操作对话框， 用于进一步输入和命令确认。 7.7.1.3ATS系统工作站中鼠标点击弹出的上下文菜单应是状态敏感的，系统应根据设备当前的状态 选择使能或禁止某些菜单项的点击。

7.7.2.2设置进路操作应满足以下两种方式之一，且应具备进路预览功能： a）方式1：鼠标右键点击进路始端信号机，在弹出的进路列表中选择办理的进路； b 方式2：鼠标右键点击并拖动列车至进路终端信号机或站台位置，在弹出的进路列表中选择办 理的进路。 7.7.2.3取消进路操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标右键点击进路始端信号机，在弹出的进路列表中选择取消的进路； b） 方式2：鼠标左键点击菜单栏中“进路命令”选项，选择“取消进路”命令栏，选择已办理的 进路，操作取消进路。 7.7.2.4查询进路控制状态操作应鼠标右键点击相应信号机，在出现的菜单中选择“查询进路控制状 态”。 7.7.2.5进路交人工控操作应鼠标右键点击进路始端信号机，在出现的菜单中选择“进路交人工控 在弹出的进路列表中选择进路。

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在弹出的进路列表中选择进路。 7.7.2.7信号重开操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标右键点击进路始端信号机，在出现的菜单中选择“信号重开”； b）方式2：鼠标右键点击相应信号机，在出现的菜单中选择“取消允许锁闭”。 7.7.2.8区段切除跟踪操作应鼠标右键点击区段图标，在出现的菜单中选择“区段切除跟踪”，被点 击的区段所属车站和名称将自动列入弹出的对话框中；“功能”默认为“切除”，选择“确定”发出该 命令，选择“取消”放弃操作并关闭对话框。 7.7.2.9区段激活跟踪操作应鼠标右键点击已切除的区段图标，在出现的菜单中选择“区段激活跟踪 被点击的区段所属车站和名称将自动列入弹出的对话框中；“功能”默认为“激活”，选择“确定”发 出该命令，选择“取消”放弃操作并关闭对话框。

在弹出的进路列表中选择进路。

a）方式1：鼠标点击菜单栏中“设置临时限速”，在对话框中输入“限速数值”、起终点的 间选择”和“公里标数值”，点击旁边的“查看设备”按钮； 方式2：鼠标点击菜单栏中轨道“临时限速”选项中的“设置”操作，选择需要设置临时 的区段图标，设置临时限速值，并进行二次确认操作。

b）方式2：鼠标点击菜单栏中轨道“临时限速”选项中的“清除”操作，选择需要取消临时限速 的区段图标，点击“应用”按钮，并进行二次确认操作。 7.7.2.12取消全线临时限速操作应在“全线临时限速”按钮上点击鼠标右键，选择“取消临时限速” 点击“查询会话状态”按钮，选择“打开会话”按钮使能点击准备部分的“确认”按钮，请求取消全 线临时限速的命令发送至临时限速相关设备，临时限速相关设备回复需操作员确认，确认后完成取消全 线临时限速操作。 7.7.2.13折返变通操作应鼠标右键点击站场图中“折返变通”按钮，在出现菜单中选择“变通策略”

7.7.3.1扣车操作应满足以下两种方式之二：

a）方式1：鼠标右键点击上行或下行站台图标，在出现的菜单中选择“扣车”，选择“确定”将 发出该站台扣车命令，选择“取消”放弃操作并关闭对话框； b） 方式2：鼠标选择菜单栏中站台“设置/取消扣车”选项或点选站台图标，在弹出的菜单中选 择“设置/取消扣车”选项，对相应站台设置扣车。 7.7.3.2取消扣车操作应满足以下两种方式之一： a 方式1：鼠标右键点击上行或下行站台图标，在出现的菜单中选择“取消扣车”，选择“确定” 将发出取消扣车命令，选择“取消”放弃操作并关闭对话框 b） 方式2：鼠标左键选择菜单栏中站台“设置/取消扣车”选项或点选站台图标，在弹出的菜单 中选择“设置/取消扣车”选项，对已设置扣车的站台取消置扣车。 7.7.3.3提前发车操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标右键点击上行或下行站台图标，在出现的菜单中选择“提前发车”，选择“确定” 将发出提前发车命令，选择“取消”放弃操作并关闭对话框； b）方式2：鼠标选择菜单栏中列车操作“发车”选项或点选相应列车，对选定列车执行发车命令 7.7.3.4设置站台跳停操作应满足以下两种方式之一：

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a）方式1：鼠标右键点击上行或下行站台图标，在出现的菜单中选择“跳停”，选择站台跳停 点击“确定”； b） 方式2：鼠标右键点击上行或下行站台图标，在出现的菜单中选择“开放/关闭”，选择站台 关闭，点击“确定”。 7.7.3.5设置列车跳停操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标右键点击上行或下行站台图标，在出现的菜单中选择“跳停”，选择列车跳停 指定跳停的车组号（在下拉菜单中选择相应车组号），点击“确定”； b） 方式2：鼠标选择菜单栏申列车操作“跳停”选项或点选相应列车，对选定列车或选定站台执 行跳停命令。 7.7.3.6取消站台跳停操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标右键点击上行或下行站台图标，在出现的菜单中选择“取消跳停”，选择站台跳 停，点击“取消”； b）方式2：鼠标右键点击上行或下行站台图标，在出现的菜单中选择“开放/关闭”，选择站台 开放，点击“确定”。 7.7.3.7取消列车跳停操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标右键点击上行或下行站台图标，在出现的菜单中选择“取消跳停”，指定取消跳 停列车的车组号，点击“取消”； b 方式2：鼠标选择菜单栏中列车操作“跳停”选项或点选相应列车，对选定列车执行跳停取消 命令。 7.7.3.8设置运行等级操作应鼠标右键点击上行或下行站台图标，在出现的菜单中选择“运行等级” 设置运行等级为“一直有效”或“一次有效”，点击“确定”发出运行等级命令。 7.7.3.9停站时间控制操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标右键点击站场图中上行或下行站台图标，在出现的菜单中选择“停站时间”，在 对话框中选择需要设置停站时间（单位为秒）； b）方式2：鼠标左键选择菜单栏中站台“分配停站时间”选项或站场图相应站台，在对话框中选 择相应站台，设置停站时间（单位为秒）。 7.7.3.10显示站台信息操作应满足以下两种方式之一： a）方式1：鼠标右键点击上行或下行站台图标，在出现的菜单中选择“站台基本信息”； b）方式2：鼠标左键选择菜单栏中站台“显示”选项或点选相应站台，在弹出的菜单栏选择“显 示”选项。 7.7.3.11后向扣车操作应鼠标右键点击上行或下行站台图标，在出现的菜单中选择“后向扣车”，选 择“确定”发出后向扣车命令，选择“取消”放弃操作并关闭对话框

7.7.4列车操作菜单

7.7.4.1定义车组号操作应鼠标石键点击某个空闲车次窗图标，在出现的菜单申选择“定义车组号” 输入添加的车组号，点击“确定” 7.7.4.2修改车组号操作应鼠标右键点击列车车次窗图标，在出现的菜单中选择“修改列车信息”， 输入修改的车组号，点击“确定”。 7.7.4.3删除车组号操作应鼠标右键点击列车车次窗图标，在出现的菜单中选择“删除车组号”，点 击“确定”。 7.7.4.4移动车组号操作应鼠标右键点击列车车次窗图标，在出现的菜单中选择“移动车组号”；鼠 标左键点击某个空闲车次窗作为移动且的地 ，点击“确定”

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7.7.4.5设置计划车操作应鼠标右键点击列车车次窗图标，在出现的菜单中选择“设计划车”，输入 添加的车次号或服务号+序列号，点击“确定”。 7.7.4.6设置头码车操作应鼠标右键点击列车所在车次窗图标，在出现的菜单中选择“设头码车”输 入添加的车次号+目的地号或服务号+目的地号。 7.7.4.7设置人工车操作应鼠标右键点击列车车次窗图标，在出现的菜单中选择“设人工车”，点击 “确定”。 7.7.4.8标记ATP切除列车操作应鼠标右键点击列车所在车次窗图标，在出现的菜单中选择“标记ATF 切除”，点击“确定” 7.7.4.9取消标记ATP切除列车操作应鼠标右键点击列车所在车次窗图标，在出现的菜单中选择“标 记ATP恢复”，点击“确定”。 7.7.4.10列车详细信息显示操作应鼠标右键点击列车车次窗，显示列车详细信息，显示信息至少应包 含列车的基本信息、ATC信息。

7.7.5列车编组管理

.7.5.1列车编组管理包含的内容及含义应满足以下要求： a 编组号：三位阿拉伯数字001～999，为标识该编组的索引号； b 车厢号：4个或6个四位阿拉伯数字0001～9999，标识该编组包括头车在内的4或6个车厢的 体号； C 车头号：两个车头ATC设备的标识号，为数字； d 车载设备ID：车载设备的编号； 存备车状态：10个中文字符以内长度的文字，描述该编组当天的运行状态：存车、备车、上 线运行； 整备状态：20个中文字符以内长度的文字，描述该编组当前的整备状态； g 运行距离：ATS保存统计的该编组累计运行距离，以公里为单位 .7.5.2编组管理的显示内容应包含车组号、车头号、车厢号、存/备车状态、设备ID，整备状态。 .7.5.3编组管理应具备添加新编组、删除编组、更新编组、维修记录等功能。

7.5.1列车编组管理包含的内容及含义应满足以下要求： a 编组号：三位阿拉伯数字001～999，为标识该编组的索引号； b 车厢号：4个或6个四位阿拉伯数字0001～9999，标识该编组包括头车在内的4或6个车厢的 体号； C） 车头号：两个车头ATC设备的标识号，为数字； d 车载设备ID：车载设备的编号； e) 存备车状态：10个中文字符以内长度的文字，描述该编组当天的运行状态：存车、备车、上 线运行； f 整备状态：20个中文字符以内长度的文字，描述该编组当前的整备状态； g） 运行距离：ATS保存统计的该编组累计运行距离，以公里为单位。 7.5.2编组管理的显示内容应包含车组号、车头号、车厢号、存/备车状态、设备ID，整备状态 7.5.3编组管理应具备添加新编组、删除编组、更新编组、维修记录等功能

7.8互联互通信息显示

7.9.1 终端站下列车显示

在终端站和折返站轮乘室设置的ATS终端工作站，应提供下列车显示功能，显示内容包括： a）终端站； b）列车服务号； 列车目的地号； d）列车车次号； e）列车序列号； f）终端站发车时间； g 发车状态（已发车、未发车）； 该信息随着列车的实际发车情况实时刷新。

7.9.2设置系统模式

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ATS系统应提供系统模式功能，具体模式及定义如下： a）自动按图调整模式：系统为计划运行图调整模式； 自动等间隔调整模式：系统为按等间隔调整模式； c）带ARS的人工控制：无自动调整： d）全人工：无自动调整，所有进路的自动触发功能被禁止。

7.10出入库计划管理

7.10.1出入库计划管理仅在车辆段/停车场派班工作站上使用。 7.10.2出入库计划应分为基本出入库计划和在线出入库计划。基本出入库计划应存储在数据库中。在 线出入库计划应以天为单位进行管理，每一天制定一个在线出入库计划。 7.10.3出入库计划管理应包含创建出入库计划、删除出入库计划、更名出入库计划、打开编辑出入库 计划、出入库预告等功能。 7.10.4出入库计划应包含列车出库计划和列车回库计划，详细显示列车出入库的所属车辆段/停车场 出入库状态、上线轨道、上下线时间、出库匹配车次号、服务号等，具体显示如图25所示。

图25出入库计划显示

7.11.1ATS终端工作站人机界面均应具有运行图的调用功能，且调用方法保持一致， 7.11.2运行图窗口应按照横坐标为时间轴、纵坐标为空间轴布置，时间应由左向右递进更新，空间间 隔须按列车运行时分进行界定，时间及空间显示范围应具有可选性。 7.11.3运行图时间轴刻度基本单位应为1分钟。5分钟时间分格线与10分钟时间分格线应采用不同 的标示以作区分。空间轴刻度应包含车站站线、折返点、转换轨。 7.11.4运行图应具有计划运行线、实际运行线、预测运行线，应采用不同的颜色进行区别，所有计划 列车（含工程列车）在线运行的轨迹应在运行图上进行标记。 7.11.5运行图应具备转换为EXCEL表格文件及生成EXCEL表格形式时刻表的功能。 7.11.6运行图窗口显示内容宜包括标题栏、菜单栏、工具栏、运行图栏，布局如图26所示：

.11.4运行图应具有计划运行线、实际运行线、预测运行线，应采用不同的颜色进行区别，所有计划 列车（含工程列车）在线运行的轨迹应在运行图上进行标记。 .11.5运行图应具备转换为EXCEL表格文件及生成EXCEL表格形式时刻表的功能。 .11.6运行图窗口显示内容宜包括标题栏、菜单栏、工具栏、运行图栏，布局如图26所示：

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标题，位于图口的取上方，业示内谷且包线别、日期、运行图编亏，期“地铁X号线X年X月X日X号运 图； 菜单栏，位于标题栏下方，宜显示内容包括文件、显示、编辑、工具四部分；具备显示计划/预计/实际运行线、显 示车次号、显示早晚点、查看基本计划图、查看时刻表、查看历史计划/实际图、查看列车信息、分配运行周计划、变 运行日计划、删除运行日计划、添加计划运行线、列车早晚点统计/报告、退出运行图界面等功能： 工具栏，位于菜单栏下方，工具栏中宜定义如下工具按钮打印、打印预览、放大、缩小、尺寸还原、上行、下行 双向、左移、右移、搜索、查询按钮： 运行图栏，位于工具栏下方，列车运行图显示的要素至少应包含：计划运行线、实际运行线、折返线、车站名、时 轴、车次号六大元素，其中横坐标轴表示时间，纵坐标轴表示车站，一个运营日的所有列车，在每个车站的到、发时 构成一天的运行图。 注1：计划运行线宜采用黑色实线线段显示，表示列车的计划到发时刻。 注2：实际运行线宜采用紫色实线线段显示，表示列车的实际到发时刻。 注3：折返线宜采用黑色实线线段显示，表示列车在终点站折返线路折返作业的到、发时刻。 注4：车站应位于纵坐标轴上，在运行线单侧或双侧以黑色字体显示，车站站线对应横轴线宜采用浅绿色细线线段 显示。 注5：时间应位于横坐标轴时间轴，分隔单位为一分钟，在运行线上方以24小时制按十分间隔显示，整点时间宜采 用紫色，其余时间宜采用黑色；整点时间字号略大于十分时间，整点时间对应纵轴线宜采用黑色粗实线，十 分时间对应纵轴线宜采用浅灰色细实线，五分时间对应纵轴线宜采用浅灰色细虚线。 注6：车次号宜采用红色字体显示，显示方式为服务号+车次号或服务号+序列号。 注7：运行图打印时应自动输出运营日日期，日期格式：年一月一日

图26运行图显示界面示意图

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3.1.1大屏幕系统界面显示应根据分配给信号系统的屏幕大小合理规划，根据站间距和密区数量合理 设计区间长度。 8.1.2大屏幕系统界面显示应显示正线、出入段/场线、联络线的站场显示，可显示车辆段/停车场的 钻场显示。 8.1.3大屏幕系统界面显示的布局、站场元素、文字大小应便于观察、操作和维修

大屏幕系统界面显示，如图27所示。界面显示内容应包括静态数据、控制模式、信号机、轨道区 段、道岔、站台、临时限速、列车识别号、供电区段状态、ZC/DSU设备状态、换乘站等。

8.2.2静态数据显示

图27大屏幕显示界面示意图

8.2.2.1在每个车站相应的站台上方应显示该站的中文名称（同一联锁区范围内的车站站名应使用同 颜色显示），换乘车站在该站中文名称右侧显示换乘站标识。 8.2.2.2信号机标识符附近应显示该信号机的名称（可隐藏，正线进路始端信号机名称宜为绿色字体 表示）。 8.2.2.3在相应的轨道区段标识附近应显示计轴区段名称（可隐藏）。 8.2.2.4在相应的道岔标识符附近应显示该道岔的名称（可隐藏）。

8.2.3控制模式显示

应符合6.6.3中的相关规定。

应符合6.6.4中的相关规定。

8.2.5轨道区段显示

奇合6.6.5中的相关规定

应符合6.6.6中的相关规定。

8. 2. 7 站台显示

应符合6.6.7中的相关规定

应符合6.6.7中的相关规

8.2.8临时限速显示

GB／T 40069-2021标准下载8.2.9列车识别号显示

8.2.12换乘站显示

合6.6.20中的相关规定

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某市政工程道路、排水、绿化、交通设施、照明工程施工组织设计附录A （资料性） 主要颜色值定义 主要颜色定义内容见表A.1

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表A.1主要颜色值定义推荐值