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TB／T 3540.2-2021 内燃机车牵引热工性能试验方法 第2部分：运行试验.pdfICS45.060.10 S40
中华人民共和国铁道行业标准
高墩柱安全专项施工方案内燃机车率引热工性能试验方法
TB/T 3540.2—2021目次前言范围2规范性引用文件3术语和定义试验项目5试验设备5.1测试设备5.2测量系统误差6试验要求6.1基本要求6.2环境条件6.3被试机车测量参数8试验方法8.1机车牵引特性试验8.2机车黏着性能试验8.3机车起动加速性能试验8.4机车阻力试验.8.5机车牵引电机温升试验8.6机车电制动特性试验
内燃机车牵引热工性能试验方法 第2部分：运行试验
内燃机车牵引热工性能试验方法
本文件规定了内燃机车牵引热工性能试验（运行试验）的术语和定义、试验项目、试验设备、试验要 求、测量参数及试验方法。 本文件适用于铁路用1435mm标准轨距，以柴油机为主要动力源的电传动内燃机车（以下简称机 车），其他轨距内燃机车可参照使用。
本文件规定的试验项目见表1。
1.1具有测力装置和测速装置的试验车、具有动力制动功能的机车作为负载（称陪试机车），必要
可加挂若干车辆或采用具有等效功能的试验台，
5.2.1电流、电压、温度、转速、速度、距离等参数的测量系统误差不超过土0.5%。 5.2.2车钩力、环境条件（环境温度、大气压力、相对湿度）等参数的系统误差不超过土1.0%。 5.2.3其他参数的系统误差由试验双方协商确定
5.2.1电流、电压、温度、转速、速度
6.1.1试验前，应由试验有关方确定试验大纲和试验计划。
a) 总体技术条件（技术规范)； b) 牵引特性计算： C) 电制动特性计算： d) 冷却水、机油、燃油、空气等系统图； e) 主电路及控制电路图； f) 传动链主要部件效率曲线。 6. 1.3 插息服 柴油机冷却水温度； b) 柴油机机油温度； c) 柴油机排气温度（涡轮前）； d) 增压器转速： e) 电机、轴箱、变流器等器件温度
6.2.1周围空气温度不高于30℃。 6.2.2海拔不高于700m。 6.2.3相对湿度不大于95%（该月月平均最低温度为25℃）。 6.2.4风速不大于5m/s。 6.2.5超出以上环境条件且影响机车性能的试验，由试验有关方协商确认，在试验报告中应给予说明 或对试验结果进行修正
6.3.1提交试验机车的技术状态应由试验双方确认，并满足试验要求
主要测量参数见表2。根据具体试验要求，测量参数可增减
水利水电工程球墨铸铁管道技术导则8.1机车牵引特性试验
.1.1.1起动牵引力试验在平直轨道下进行，其余试验在正常运营线的平直道（或具有等坡度，且坡 度在0～4%的直线）、专用试验线或专用试验台进行。 3. 1.1.2轨面无油、水、霜、雪等杂物。
8.1.1.3试验编组形式如下：
a）起动牵引力试验时，被试机车十试验车十陪试车辆： b）其余试验时，被试机车十试验车十陪试机车。
8.1.2.1起动牵引力试验时，被试机车对试验列车施加全制动，被试机车用小闸缓解，然后逐步提高 机车牵引挡位，记录速度为零时各挡位的车钩牵引力，试验不应少于3次。应记录被试机车撒砂状态。 8.1.2.2牵引特性试验可采用平衡速度法和加速法，宜采用平衡速度法，平衡速度法为仲裁法。试验 时，被试机车处于牵引工况，由陪试机车控制速度，待速度稳定后，开始记录。试验记录时应尽量避开 空气压缩机打风时间，对其他辅助机组无特殊要求。 除额定工况外，可另选择3～5种柴油机转速（或挡位）进行牵引特性试验
8.1.3试验数据整理
8.1.3.1起动牵引力按公式(1)计算
某城市高架桥工程施工组织设计.1.3.4轮周牵引力换算至半磨耗轮径按公式（