TB／T 10436-2021标准规范下载简介
TB／T 10436-2021 铁路计算机联锁工程检测规程(附条文说明).pdf5.3.1道岔单独操纵、单独锁闭应按下列方法检测：
1预置条件：计算机联锁软件、硬件安装调试完成，符合进路 排列、道岔转动条件要求。 2检测方法 1）在操作显示界面上，单操任一道岔至定位或反位位置 观察道岔是否按照操作要求转动到规定位置； 2）在操作显示界面上，单独锁闭任一道岔，再对该道岔执 行单独操纵至定位或反位，观察道岔是否按照操作要求 不能操纵到规定位置； 3）在操作显示界面上，单独锁闭任一道岔，再办理经此道 岔当前位置的所有进路，观察进路是否能锁闭； 4）依据设计文件对联锁控制区内道岔逐一按照本款第 1~3项内容检测。
某水利水电工程施工组织设计5.3.2道岔的封锁、解封应按下列方法检测：
1预置条件：计算机联锁软件、硬件安装调试完成，符合进路 排列、道岔转动、信号开放及区段被设置占用/空闲的条件要求。
1）在操作显示界面上对道岔进行“道岔封锁”操作，观察 “道岔封锁”标识是否正确；对该组道岔单独操纵，观察 道岔是否能被操纵：办理经此道岔的任一进路，观察进
路是否不能建立； 2）在操作显示界面上对道岔进行“道岔解封”，观察道岔 封锁标识是否消失；办理经此道岔的任一进路，观察进 路是否能建立； 3）依据设计文件对联锁控制区内道岔逐一按照本款第1 项、第2项内容检测。
5.4.1下玻道延续进路办理应按下列方法检测： 1预置条件：计算机联锁软件、硬件安装调试完成，符合进路 排列、道岔转动、信号开放及区段被设置占用/空闲的条件要求。
1预置条件：计算机联锁软件、硬件安装调试完成，符合进路 非列道岔转动、信号开放及区段被设置占用/空闲的条件要求。 2检测方法 1）在操作显示界面上，依据延续进路联锁图表，顺序按压 接车进路始端按钮、终端按钮和延续进路终端按钮，观 察延续进路是否随接车进路的锁闭而锁闭，延续进路内 道岔位置、锁闭区段是否与联锁图表相符，对应接车进 路信号是否能开放； 2）设置延续进路不能建立（如道岔位置失去表示、区段占 用或设置敌对信号），顺序按压接车进路始、终端按钮 和延续进路终端按钮，观察对应接车进路信号是否不能 开放（不含引导信号）； 3）在操作显示界面上办理接车进路及对应延续进路，当接 车进路信号开放后（不含引导信号），设置延续进路上 的道岔失去表示或区段占用，观察接车进路已开放的信 号是否关闭； 4）在操作显示界面上向出站口办理延续进路，观察对应出 站口的方向电路是否不改变；延续进路已通向发车口 时，按压出站信号机始端按钮，当区间条件符合出站信 号开放条件时，观察出站信号是否能开放：
5）对延续进路转为发车的进路进行取消或人工解锁操作， 在接车进路全部未解锁或部分未解锁情况下，观察出站 信号是否关闭、发车进路是否不能解锁； 6）依据延续进路联锁图表对所列进路逐一按照本款第1~5 项内容检测。
.4.2下坡道延续接车进路解锁应按下列方法检测：
1）计算机联锁软件、硬件安装调试完成，符合进路排列、道 岔转动、信号开放及区段被设置占用/空闲的条件要求； 2）在操作显示界面上办理了接车进路及对应延续进路、接 车进路信号开放。
1）在操作显示界面上对延续进路进行取消进路、区段故障 解锁、人工解锁操作，观察延续进路是否不能解锁； 2）使用区段故障解锁方式对接车进路进行解锁，接车进路 内最后一个道岔区段未解锁情况下，在操作显示界面上 对延续进路进行进路取消、区段故障解锁、人工解锁操 作，观察延续进路是否不能解锁； 3）依次设置接车进路的接近区段、进路内方区段和股道占 用，观察延续进路是否延时3min解锁； 4）依次设置接车进路的接近区段、进路内方区段和股道占 用，并按顺序依次出清进路的接近区段、进路内方区段 在延续进路3min延时内按压“坡道解锁”按钮和相应 延续进路始端按钮，观察延续进路是否能立即解锁； 5）依据延续进路联锁图表对所列进路逐一按照本款第1~4 项内容检测。
到发线出岔进路办理应按下列方
1预置条件：计算机联锁软件、硬件安装调试完成，符合进路 排列、道岔转动、信号开放及区段被设置占用/空闲的条件要求。 2检测方法 1）在操作显示界面上，办理分歧道岔所在到发线的接、发 列车进路，在分歧道岔自动转换至规定位置并锁闭后 观察信号是否能开放； 2）在操作显示界面上，办理经分歧道岔所在到发线的接 发列车进路，单操分歧道岔至另一位置，观察分歧道岔 是否不能被操纵； 3）在操作显示界面上，办理经分歧道岔所在到发线的调车 进路，当防护分歧道岔的调车信号机开放，办理经分歧 道岔的接车进路，观察通向该到发线的接车进路是否不 能建立，办理该到发线的发车进路，观察发车进路是否 能建立； 4）依据联锁图表对所列存在分歧道岔的进路逐一按照本 款第1~3项内容检测。
5.5.2到发线分歧道岔解锁应按下列方法检测
2检测方法 1）在操作显示界面上办理经分歧道岔的接车进路，依次占 用和出清此进路上所有分歧道岔区段，观察分歧道岔上 的道岔区段是否自动解锁； 2）在操作显示界面上办理经分歧道岔的接车进路，依次占 用和出清接车进路的接近区段、进路内区段及到发线 模拟列车全部进入到发线但未进入分歧道岔时，观察分 歧道岔上的道岔区段是否延时3min解锁； 3）在操作显示界面上办理经分歧道岔的接车进路，依次占 用接车进路的接近区段进路内区段及分歧道分上的道
岔区段并依次出清接车进路的接近区段、进路内区段， 观察分歧道岔上的道岔区段是否延时3min后不解锁， 当列车出清分歧道岔后观察分歧道岔是否解锁； 4）对已办理经分歧道岔的接车进路进行区段解锁操作，当 接车进路咽喉区最后一个区段未解锁时，观察分歧道岔 区段是否不能通过任何方式解锁： 5）办理由分歧道岔所在到发线的发车进路，取消或人工解 锁发车进路时，观察分歧道岔区段与发车进路是否同时 解锁； 6）在操作显示界面上办理由分歧道岔所在到发线的发车 进路，依次设置发车进路的接近区段、进路内方区段占 用并全部出清到发线，观察分歧道岔是否解锁： 7）在操作显示界面上办理由分歧道岔所在到发线的发车 进路，在到发线上设置任一区段占用，顺序设置进路上 的区段占用和出清，当咽喉区第一个道岔区段出清，观 察分歧道岔是否解锁； 8）在操作显示界面上办理由分歧道岔所在到发线的发车 进路，设置分歧道岔失去表示，观察出站信号机是否 关闭； 9）依据联锁图表对所列存在分歧道岔的进路逐一按照本 款第1~8项内容检测，
5.6.1轨道停电应按下列方法检
1）计算机联锁软件、硬件安装调试完成，符合进路排列、道 岔转动、信号开放及区段被设置占用/空闲的条件要求： 2）在操作显示界面上办理列车进路、信号开放。 检测方法
1）对已开放信号的进路设置对应轨道停电监督继电器落 下，依次设置进路接近区段、进路内方区段占用并出清， 观察进路是否不能解锁： 2）对已开放信号的进路设置对应轨道停电监督继电器落 下，在恢复该轨道停电监督继电器吸起的13S内，依次 设置进路接近区段、进路内方区段占用并出清，观察进 路是否不能解锁； 3）对已开放信号的进路设置对应轨道停电监督继电器落 下，在恢复该轨道停电监督继电器吸起13s后，依次设 置进路接近区段、进路内方区段占用并出清，观察进路 是否解锁； 4）依据设计文件中设计的轨道停电监督继电器，对所有轨 道停电监督继电器逐一按照本款第1~3项内容检测
6.0.1常态灭灯信号机的点、灭灯控制应按下列方法检测：
1）计算机联锁软件、硬件安装调试完成，符合进路排列、道 允转动、信号开放及区段被设置占用/空闲的条件要求： 2）计算机联锁与TCC系统接口调试已完成： 3）计算机联锁与RBC系统接口调试已完成： 4）计算机联锁与相邻联锁接口调试已完成，
1）在操作显示界面上对所有常态火灯的列车信号机进行 点灯操作，观察对应的列车信号机红灯是否点亮： 2）在操作显示界面上对所有常态灭灯的列车信号机已经 点灯为红灯情况下办理列车进路，观察信号机的显示是 否符合设计文件要求； 3）对常态灭灯的进站信号机进行点灯操作使进站信号机 处于点灯状态，在操作显示界面上办理接车进路（含引） 导进路），或办理向股道的调车进路，观察对应股道上 同方向的出站信号机是否能点亮红灯； 4）对常态灭灯的进站信号机进行点灯操作使进站信号机 处于点灯状态，在操作显示界面上办理接车进路且信号 开放，设置对应股道上同方向的出站信号机红灯断丝 观察进站信号机是否显示红灯； 5）对常态灭灯的进站信号机进行点灯操作使进站信号机 处于点灯状态，在操作显示界面上办理接车进路且信号 开放，依次设置接近区段、进路内方区段占用、出清，进
路内方第一区段解锁后，观察此进站信号机的红灯是否 熄灭； 6）对常态灭灯的出站信号机进行点灯操作使出站信号机 处于点灯状态，依次设置对应股道占用，内方区段占用、 出清，进路内方第一区段解锁后，观察此出站信号机是 否显示红灯；依次设置对应股道、内方区段占用、出清， 进路内方第一区段解锁后，观察此出站信号机的红灯是 否熄灭； 7）出站兼调车信号机用于调车作业时办理经此信号机的 调车进路，依次设置调车进路的股道和进路内方区段占 用：设置股道保持占用且该调车进路内方第一区段解 锁，观察此出站兼调车信号机是否显示红灯；设置股道 空闲且进路内方第一区段解锁，观察此出站兼调车信号 机的红灯是否熄灭； 8）对常态灭灯的进站信号机进行点灯操作使进站信号机 处于点灯状态，在操作显示界面上办理接车进路或办理 向股道的调车进路，观察该股道上同方向的出站信号机 是否自动点亮红灯：当通过取消方式对上述接车进路或 调车进路解锁后，办理由股道立折的发车进路或调车进 路，通过取消、人工解锁、区段解锁操作或模拟列车走行 使进路解锁，观察该股道上同方向的出站信号机红灯是 否熄灭； 9）出站信号机在灭灯状态时，在操作显示界面上办理正向 发车进路（不含发车引导），设置第一离去区段为占用 状态，观察出站信号是否不能开放；出站信号机在灭灯 状态时，在操作显示界面上办理正向发车引导进路，区 间条件均符合发车要求下设置第一离去区段为占用，观 察出站引导信号是否能开放； 10）·常态灭灯的出站信号机在灭灯或点灯状态，在操作显
示界面上办理反向发车进路（含发车引导），区间条件 均符合发车要求下设置该区间任一区段占用，观察出 站信号是否不能开放： 11）出站信号机在点灯状态时，在操作显示界面上办理发 车进路（含发车引导），出站信号开放后设置该区间任 ：一区段占用，观察出站信号是否关闭； 12）当已建立灭灯状态的发车进路（含引导进路）时，在操 作显示界面上向该股道办理进站信号机点亮状态的接 车进路（含引导进路），观察接车进路是否不能建立； 13）对具备办理通过进路的车站，在操作显示界面上设置 通过进路上的信号机点灭灯状态不一致，再按压对应 通过进路的始端和端按钮，观察通过进路是否不能 建立； 14）依据设计文件对常态灭灯信号机逐一按照本款第1~ 13项内容检测。
1）计算机联锁软件、硬件安装调试完成，符合进路排列、道 分转动、信号开放及区段被设置占用/空闲的条件要求： 2）计算机联锁与TCC系统接口调试已完成： 3）计算机联锁与RBC系统接口调试已完成； 4）计算机联锁与相邻联锁接口调试已完成。
1）在操作显示界面上办理接车进路、正线发车进路及经由 18号以上道岔侧向的发车进路且信号开放，设置接近 区段为占用，对该进路进行人工解锁操作，观察进路是 否4min延时解锁； 2）在操作显示界面上办理其他侧线发车进路且信号开放 设置接近区段为占用，对该进路进行人工解锁操作，观
.0.3引导总锁闭应按下列方法检
1）计算机联锁软件、硬件安装调试完成；符合进路排列、道 岔转动、信号开放及区段被设置占用/空闲的条件要求； 2）计算机联锁与TCC系统接口调试已完成； 3）计算机联锁与RBC系统接口调试已完成； 4）计算机联锁与相邻联锁接口调试已完成。 2‘检测方法：在操作显示界面上，按压“引导总锁”办理道岔 总锁后，再按压引导按钮，观察引导信号是否不能开放。 5.0.4发车引导应按下列方法检测.
6.0.4发车引导应按下列方法机
1）计算机联锁软件、硬件安装调试完成，符合进路排列、道 岔转动、信号开放及区段被设置占用/空闲的条件要求： 2）.计算机联锁与TCC系统接口调试已完成； 3）计算机联锁与RBC系统接口调试已完成； 4）计算机联锁与相邻联锁接口调试已完成； 5）区间空闲.符合发车信号开放要求。
1）在操作显示界面上办理发车引导进路，观察发车引导是 否能够建立、观察发车引导信号是否能开放； 2）对灭灯状态的出站信号机康华苑深层搅拌桩施工方案(支护），在操作显示界面上办理正向 发车引导进路，设置第一离去区段占用，观察已开放的 发车引导信号是否保持开放：
3）依据联锁图表，对引导进路逐一按照本款第1项、第2 项内容检测。
.5列车停稳应按下列方法检测：
1）计算机联锁软件、硬件安装调试完成，符合进路排列、道 岔转动、信号开放及区段被设置占用/空闲的条件要求； 2）计算机联锁与TCC系统接口调试已完成； 3）计算机联锁与RBC系统接口调试已完成； 4）计算机联锁与相邻联锁接口调试已完成； 5）区间空闲，符合发车信号开放要求； 6）在操作显示界面上对于常态为灭灯的信号机办理了接 车进路且信号开放
DL／T 1083-2019 火力发电厂分散控制系统技术条件.0.1溜放进路办理应按下列方法
1）计算机联锁软件、硬件安装调试完成，符合进路排列、道 岔转动、信号开放及区段被设置占用/空闲的条件要求； 2）溜放区域符合溜放进路办理及信号开放要求。