标准规范下载简介
Q／CR 832-2021 铁路大型养路机械轮对组装技术规范.pdfICS 45.12(
Q/CR832—2021
DL／T 1791-2017 电力巡检用头戴式红外成像测温仪技术规范中国国家铁路集团有限公司发布
规范性引用文件 术语和定义 技术要求 检验方法 b 检验规则 7标志、包装运输及储存 附录A（规范性）注油压装轮对过盈量、终止压入力、注油压力、试验压力…… 附录B（规范性）冷压压装轮对过盈量、最终压入力、试验压力
范围 规范性引用文件 术语和定义 技术要求 检验方法 检验规则 标志、包装运输及储存 附录A（规范性）注油压装轮对过盈量、终止压入力、注油压力、试验压力… 附录B（规范性）冷压压装轮对过盈量、最终压人力、试验压力
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所归口。 本文件起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中国铁建高新装备股份有 限公司、金鹰重型工程机械有限公司、宝鸡中车时代工程机械有限公司。 本文件主要起草人：王鹏、高春雷、徐其瑞、何国华、孔雪平、罗立红、何干、张军强、刘鑫、苗武、朱世昌 刘自峰、徐济松、李明、周佳亮、胡高华、邱彦杰。 本文件版权归中国国家铁路集团有限公司所有，任何单位和个人未经许可不得复制及转让。
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所归口。 本文件起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中国铁建高新装备股份有 限公司、金鹰重型工程机械有限公司、宝鸡中车时代工程机械有限公司。 本文件主要起草人：王鹏、高春雷、徐其瑞、何国华、孔雪平、罗立红、何干、张军强、刘鑫、苗武、朱世昌 刘自峰、徐济松、李明、周佳亮、胡高华、邱彦杰。 本文件版权归中国国家铁路集团有限公司所有，任何单位和个人未经许可不得复制及转让。
铁路大型养路机械轮对组装技术规范
本文件规定了铁路大型养路机械用新造轮对组装的术语和定义，技术要求，检验方法，检验规则 标志、包装运输、储存及质量证明书。 本文件适用于铁路大型养路机械用新造轮对的注油压装、冷压压装
组装前，车轴、整体车轮按规定程序批准的产品图样和技术文件制造、检查与试验，并 的规定
装前，车轴、整体车轮按规定程序批准的产品图样和技术文件制造、检查与试验，并符合本文件
4.1.2.1车轴应符合Q/CR746一2020或产品图样和有关技术文件的规定。 4.1.2.2轮座的终加工圆柱度不大于0.02mm，其大端在内侧。成品轮座装配面表面粗糙度为MRR Ramax1.6。 4.1.2.3轮座部应有一圆锥形引入段，当产品图样上没有规定时，引人段长度不大于10mm，直径差 不大于1mm，引入段表面粗糙度为MRRRamax1.6，过渡部分应圆滑。
4.1.3.1车轮应符合Q/CR746—2020或产品图样和有关技术文件的规定。 4.1.3.2车轮的轮毂孔在加工成品后，表面粗糙度为MRRRamax3.2；圆柱度不大于0.02mm,大端 应在轮毂孔内侧。 4.1.3.3最高运行速度小于或等于120km/h的，车轮静不平衡量不大于125g·m；最高运行速度大 于120km/h且小于或等于200km/h的，车轮静不平衡量不大于75g·m。 4.1.3.4注油压装车轮应设置注油压装孔槽；冷压压装车轮应设置注油退卸孔槽。 4.1.3.5车轮轮毂孔中的油槽与轮毂孔过渡部分应圆滑，不应有锐棱尖角，轮毂孔压装引人段的倒圆 角应圆滑过渡
4.2.1.1同一车轴上应组装同厂家、同型号、同材质的车轮
4.2.1.2同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度差应小于或等于3mm。 4.2.1.3两车轮的残余静不平衡位置宜位于通过车轴中心线的同一平面。 4.2.1.4注油压装、冷压压装的压力机、高压油泵应配有压力计，压力机应配有记录压力曲线的自动 记录仪。 4.2.1.5车轴、车轮及量具应在相同环境温度下至少同温8h后进行测量和组装。 4.2.1.6组装前，轮座表面、轮毂孔内径面应清洁，均匀涂抹纯净植物油或二硫化钼。 4.2.1.7组装时，车轴纵向中心线与压力机活塞中心线应保持一致，并平行压人，压装速度宜为0.5mm/s~ ms
4.2.2轮轴配合过盈量
2.3车轮与车轴的注油
4.2.3.1过盈量应符合4.2.2或附录A的规定
4.2.3.2注油压装的压力曲线应符合TB/T1463一2015的规定。 4.2.3.3注油压装时，注油油压应在98MPa～170MPa范围内，允许油压在规定范围内波动。注油压 装过程中，允许压力机中途停顿。注油压装后，不限停顿时间，允许在注油状态下自由调整内侧距和相 位角，调整时注油油压应在98MPa~170MPa范围内。 4.2.3.4注油压装轮对终止压人力、注油油压、试验压力宜参考附录A。 4.2.3.5轮对注油压装后，如压装压力曲线不合格，应注油退卸，注油压力应符合技术文件要求。退 御后原车轴、车轮在表面无损伤的情况下，可再次选配组装。退卸后有损伤的车轮、车轴，清除缺陷符 合新造要求后方可使用。 4.2.3.6每个车轮注油压装压力曲线图上应填写：制造商名称（或制造商代号）、车型（或轮对类型） 轴号、车轮号、毂孔直径、左右别、轮座直径、过盈量、注油油压数值以及压装年月日。
4.2.4车轮与车轴的冷压压装
4.2.5轮对组成特性
4.2.5.2电阻要求
4.2.5.3尺寸及形位公差要求
轮对压装后尺寸应符合表1的规定，如图1所示。
双曲线冷却塔施工组织设计方法-8wr且装如有特殊要求应在产品图样及技术条件中另
5.1.1 查验车轴、车轮质量证明文件，是否符合4.1的规定
压力曲线检查按照下列要求进行： 轮对注油压装后，检查注油压装过程的压力曲线是否符合4.2.3.2，记录应与该轮对的标识 对应； b） 轮对冷压压装后，检查冷压压装过程的压力曲线是否符合4.2.4.3，记录应与该轮对的标识 对应
5.4.1压力检验应在有记录压力曲线的压力机或专用设备上进行。压力应连续并均匀地作用于轮 对，加压一次，保压30s或连续加压三次，每次保压10s。压力方向应由用户规定，如不作规定，由制造 商确定。 T 1 5.4.2注油压装轮对组装通常在48h后进行压力检验，但制造商可缩短此时间。压力检验的最小压 力如无特殊规定，按每100mm轮座直径乘以343kN乘以1.5执行，不同轴型试验压力数值应符合附 录A的规定，这时车轮不许在车轴上产生任何位移为合格。 5.4.3冷压压装轮对如需压力检验，压力检验的最小压力如无特殊规定，按实际最终压入力的1.2倍 执行，不同轴型试验压力数值应符合附录B的规定，这时车轮不许在车轴上产生任何位移为合格。
检验应逐件进行杭州某住宅项目临建施工方案，按表2中带“S”符号的项目进
表2 型式检验和出厂检验项目
标志、包装运输及储存