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Q／CR 848-2021 铁路道岔转换设备安装技术条件.pdf

国家铁路集团有限公司企业标准

铁路道岔转换设备安装技术条件

中国国家铁路集团有限公司发布

范围 规范性引用文件 术语和定义 基本技术要求 密贴检查 外锁闭装置 安装装置 转辙机额定转换力及动程指标要求· 道岔工、电结合部要求 10道岔外锁闭及安装装置磨耗和腐蚀量测量检查要求 附录A（资料性）GW型道岔外锁闭装置磨耗和腐蚀量检测位置图示

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国铁道科学研究院通信信号研究所归口。 本文件起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、西安通号铁路信号产品检验站有 限公司。 本文件主要起草人：孙晓勇、谢博才、刘振华、刘川河、王勇、王文龙、张建宁、谢中理、刘春辉、薛家兵 张立军、李继、郭立军。 本文件为首次发布。 本文件版权归中国国家铁路集团有限公司所有湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路黄花管理分中心房建工程施工组织设计(文字说明)，任何单位和个人未经许可不得复制及转让。

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国铁道科学研究院通信信号研究所归口。 本文件起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、西安通号铁路信号产品检验站有 限公司。 本文件主要起草人：孙晓勇、谢博才、刘振华、刘川河、王勇、王文龙、张建宁、谢中理、刘春辉、薛家兵 张立军、李继、郭立军。 本文件为首次发布。 本文件版权归中国国家铁路集团有限公司所有，任何单位和个人未经许可不得复制及转让。

铁路道岔转换设备安装技术条件

铁路道岔转换设备安装技术条件

4.1 1道盆转换设备一般包括转辙机（电动、电液、电空转辙机）及转换锁闭器、密贴检查器、外 置、安装装置，应具备道岔的正常转换、可靠锁闭和正确表示功能。 4.2 2装有表示连接杆的第一牵引点处，尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm及以上间隙时，道 锁闭或接通表示

置、安装装置，应具备道岔的正常转换、可靠锁闭和正确表示功能。 4.2装有表示连接杆的第一牵引点处，尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm及以上间隙时，道岔不应 锁闭或接通表示。 4.3有下列情况之一时，道岔应采用外锁闭： a）设计直向允许通过速度120km/h以上的道岔； b）货车轴重25t及以上区段的正线道岔； c）可动心轨辙叉单开道岔； d）其他有特殊要求的道岔。 4.4有下列情况之一时，道岔应设置密贴检查器： a）设计直向允许通过速度大于160km/h的道岔； b）设计直向允许通过速度等于160km/h且设计轴重27t及以上的道岔。 c）其他有特殊要求的道岔。 1 4.5对多点（含两点及以上）牵引的道岔，宜采用多机牵引方式，尖轨、心轨在转换过程中应平稳、同步。 4.6 6多点牵引单开道岔尖轨、心轨的第一牵引点应采用不可挤型转辙机。 4.7转辙机宜设在线路外侧，便于人工操纵和维修的地方；安装装置应满足转辙机在道岔左侧及右侧 安装的要求。 一 4.8允许控制电缆单线电阻值54Ω的交流转辙机，采用五线制控制电路时，转辙机安装位置至控制 电路机柜的电缆长度不宜大于2.7km。 4.9道岔转换设备安装位置应排水良好，必要时设排水沟。 4.10内锁闭道岔转辙机托板应与道岔通长垫板连接牢固。 4.11转辙机和密贴检查器的安装装置应有减振措施。 4.12转辙机和密贴检查器杆件的伸出部位应有防水措施。 4.13转辙机的安装空间最外侧距离其安装侧的直股或曲股线路中心线不应小于3010mm（牵引点 中心线处测量.如图1、图2所示）

图1 转辙机直股安装空间要求平面示意图

a）密贴调整杆受6kN作用力下轴向静态变形应小于2.0mm； b）连接杆、尖端杆受6kN作用力下轴向静态变形应小于1.5mm。 4.15 外锁闭安装装置的动作连接杆受35kN轴向作用力，不应发生塑性变形。 4.16 各种杆件螺纹应辊丝制造，内外调整余量不应小于10mm。

图2转辙机曲股安装空间要求平面示意图

D.2 设计直间允许通过速度120km/h及以下的道岔转换设备安装应满定下列技木要求： a）单点牵引道岔牵引点中心线处，密贴尖轨与基本轨间有4mm及以上间隙时，不应锁闭或接通 道岔表示； b）多点牵引道岔第一牵引点中心线处，密贴尖轨与基本轨间有4mm及以上间隙时，不应锁闭或 接通道岔表示；其余密贴段牵引点中心线处，密贴尖轨与基本轨间有6mm及以上间隙时，不 应锁闭或接通道岔表示。 5.3设计直向允许通过速度大于120km/h且不大于160km/h的道岔转换设备安装应满足下列技术 要求： a）单点牵引道岔牵引点中心线处，密贴尖轨与基本轨间有4mm及以上间隙时，不应锁闭或接通 道岔表示； b）多点牵引道岔，尖轨及心轨第一牵引点中心线处，密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm 及以上间隙时，不应锁闭或接通道岔表示，其余密贴牵引点检查6mm；尖轨牵引点间有 10mm及以上间隙时，不应接通道岔表示。 5.4设计直向允许通过速度大于160km/h的道岔转换设备安装应满足下列技术要求： a）牵引点中心线处，密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm及以上间隙时，不应锁闭或接通 道岔表示； b）尖轨的密贴段牵引点间，密贴尖轨与基本轨间有5mm及以上间隙时，不应接通道岔表示。 5.5密贴检查应采用20mm宽的金属板测量，厚度根据要求确定，厚度极限偏差为±0.1mm，插人深 度为轨面以下不小于20mm。 5.6无在道盆的密贴检查器应在线路西侧安装有确道贫的密贴检查器宣在线路两侧安装

轨面以下不小于20mm

6.1 外锁闭装置的锁闭量：尖轨、心轨第一牵引点不应小于25mm，其余牵引点不应小于20mm。 6.2 外锁闭装置两侧锁闭量差值极限偏差为2mm。 6.3 外锁闭装置锁闭杆的绝缘性能应符合Q/CR818一2021的规定。 6.4 外锁闭装置的强度和刚度应符合Q/CR818一2021的规定

7.1安装装置应符合设计图及本文件要求。 .2 2安装装置应保证转辙机安装方正。木岔枕道岔，转辙机安装应采用基础角钢方式；混凝土岔枕 钢岔枕道岔及无作道岔，转辙机安装宜采用托板方式。 7.3 3安装装置应按轨道电路要求设置绝缘，绝缘宜满足免分解清扫的要求。 7.4螺栓紧固件应有防松措施。 7.5转辙机安装时，托板或长角钢应与直股基本轨垂直，转换杆件沿线路纵向安装极限偏差为±5mm， 转辙机安装孔与直基本轨直线距离极限偏差为±3mm。 3转辙机额定转换力及动程指标要求 8.1应根据道岔类型（钢轨种类、尖轨和心轨动程、转换阻力及牵引点数）、锁闭方式合理选择转辙机 型号（额定转换力及动程）。 8.2应按道岔尖轨、心轨动程选配转辙机表示杆（锁闭杆）动程。 8.3单点牵引的内锁闭单开道岔尖轨动程为152mm、160mm时，应采用动作杆动程为165mm或 170mm的转辙机，转辙机额定转换力宜为3.5kN或4.5kN，快速转辙机额定转换力宜为1.5kN 或2.5kN。 8.4两点及三点牵引内锁闭单开道岔尖轨第一牵引点动程为160mm、180mm时，应采用动作杆动程 为190mm、200mm或220mm的转辙机，转辙机额定转换力宜为2.5kN；其余牵引点转辙机动作杆动 程应大于尖轨动程10mm以上，转辙机额定转换力宜为3.5kN或4.5kN。 8.5 5多点多机牵引分动外锁闭单开道岔应符合下列要求： a）尖轨第一牵引点应采用动作杆动程为220mm的转辙机，额定转换力宜为2.5kN；其余牵引 点转辙机动作杆动程应根据尖轨动程合理配置，额定转换力应为2.5kN~4.5kN； b）可动心轨第一牵引点应采用动作杆动程为220mm或240mm的转辙机，额定转换力宜为 2.5kN；其余牵引点转辙机动作杆动程应根据心轨动程合理配置，额定转换力应为2.5kN~ 4.5kN。 B.6 6复式交分道岔应符合下列要求： a）复式交分道岔双转辙器采用内锁闭时，应采用动作杆动程为165mm或170mm的转辙机，额 定转换力宜为4kN； b）复式交分道岔双转辙器采用外锁闭时，第一牵引点应采用动作杆动程为220mm的转辙机，额 定转换力宜为2.5kN；第二牵引点应采用动作杆动程为150mm的转辙机，额定转换力宜为 4.5kN； c）复式交分道岔活动心轨采用内锁闭时，应采用动作杆动程为130mm或150mm的转辙机，额 定转换力宜为4.5kN；

7.1安装装置应符合设计图及本文件要求。 7.2 2安装装置应保证转辙机安装方正。木岔枕道岔，转辙机安装应采用基础角钢方式；混凝土岔枕、 钢岔枕道岔及无作道岔，转辙机安装宜采用托板方式。 1 7.3 3安装装置应按轨道电路要求设置绝缘，绝缘宜满足免分解清扫的要求。 7.4螺栓紧固件应有防松措施。 7.5转辙机安装时，托板或长角钢应与直股基本轨垂直，转换杆件沿线路纵向安装极限偏差为±5mm， 转辙机安装孔与直基本轨直线距离极限偏差为±3mm。 R 3转辙机额定转换力及动程指标要求 8.1应根据道岔类型（钢轨种类、尖轨和心轨动程、转换阻力及牵引点数）、锁闭方式合理选择转辙机 型号（额定转换力及动程）。 8.2应按道岔尖轨、心轨动程选配转辙机表示杆（锁闭杆）动程。 8.3单点牵引的内锁闭单开道岔尖轨动程为152mm、160mm时，应采用动作杆动程为165mm或 170mm的转辙机，转辙机额定转换力宜为3.5kN或4.5kN，快速转辙机额定转换力宜为1.5kN 或2.5kN。 8.4两点及三点牵引内锁闭单开道岔尖轨第一牵引点动程为160mm、180mm时，应采用动作杆动程 为190mm、200mm或220mm的转辙机，转辙机额定转换力宜为2.5kN；其余牵引点转辙机动作杆动 程应大于尖轨动程10mm以上，转辙机额定转换力宜为3.5kN或4.5kN。 8.5 5多点多机牵引分动外锁闭单开道岔应符合下列要求： a）尖轨第一牵引点应采用动作杆动程为220mm的转辙机，额定转换力宜为2.5kN；其余牵引 点转辙机动作杆动程应根据尖轨动程合理配置，额定转换力应为2.5kN~4.5kN； b）可动心轨第一牵引点应采用动作杆动程为220mm或240mm的转辙机，额定转换力宜为 2.5kN；其余牵引点转辙机动作杆动程应根据心轨动程合理配置，额定转换力应为2.5kN 4.5kN。 B.6 复式交分道岔应符合下列要求： a）复式交分道岔双转辙器采用内锁闭时，应采用动作杆动程为165mm或170mm的转辙机，额 定转换力宜为4kN； b）复式交分道岔双转辙器采用外锁闭时，第一牵引点应采用动作杆动程为220mm的转辙机，额 定转换力宜为2.5kN；第二牵引点应采用动作杆动程为150mm的转辙机，额定转换力宜为 4.5kN； c）复式交分道岔活动心轨采用内锁闭时，应采用动作杆动程为130mm或150mm的转辙机，额 宗转换五宣为45上N

d) 复式交分道岔活动心轨采用外锁闭时，应采用动作杆动程为220mm的转辙机，额定转换力宜 为2.5kN或4.5kN； e） 复式交分道岔双转辙器部位宜采用双动作杆转辙机牵引，转辙机动作杆动程应为170mm，额 定转换力宜为2.5kN。

d) 复式交分道岔活动心轨采用外锁闭时，应采用动作杆动程为220mm的转辙机，额定转换力宜 为2.5kN或4.5kN； Ce) 复式交分道岔双转辙器部位宜采用双动作杆转辙机牵引，转辙机动作杆动程应为170mm，额 定转换力宜为2.5kN。

9.1道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm，尖轨、心轨、基本轨爬行、审动不得影响 道岔方正，造成杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙。 9.2道岔尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的翘头、拱曲、侧弯、肥边和反弹。 9.3钢轨配件轨撑、顶铁、辊轮、限位器、扣件、挡確板、防跳限位装置、铁垫板、各类螺栓、胶垫齐全，作 用良好。 9.4混凝土构件中的钢筋应与安装件绝缘。 9.5防跳顶铁与尖轨轨肢上表面、心轨轨肢上表面的间隙为3mm~5mm。 9.6尖轨或心轨与滑床台不得有连续空吊木材表面施涂溶剂型混色涂料施工工艺.doc，牵引点前后滑床台应与尖轨或心轨轨底接触。尖轨或心 轨与滑床台间隙应符合以下要求： 1 a）设计直向允许通过速度大于160km/h时应小于1mm； b）设计直向允许通过速度不大于160km/h时应小于2mm。 9.7顶铁与尖轨或心轨轨腰间隙均匀，应符合以下要求： a）设计直向允许通过速度大于160km/h时应小于1mm； b）设计直向允许通过速度不大于160km/h时应小于2mm。 9.8轨撑作用面与钢轨离缝不应大于2mm。 9.9活接头尖轨跟部固定装置作用良好，不得使尖轨产生弹性。 9.10弹性可弯尖轨分动道岔，在道岔转换设备安装前，尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴段应达到静态 密贴，尖轨与基本轨、心轨与翼轨在尖轨或心轨尖端至第一牵引点中心线处不应有大于0.5mm的间 隙，其余密贴位置不应有大于1.0mm的间隙。 9.11安装转辙机和密贴检查器的岔枕及无作道岔板应预留安装托板连接孔，无作道床应预留杆件安 装空间。 9.12手摇无过大反弹力，转辙机解锁时尖轨、心轨无明显反弹。 9.13各牵引点转换阻力应小于转辙机额定转换力。

尖轨在密贴状态下，各牵 差为±2.5mm（见图3）：

图3尖轨内侧轨腰与基本轨非工作边尺寸示意图

转换设备锁闭状态下，尖轨第一牵引点的密贴间隙应小于0.5mm，其余密贴牵引点处间隙应 ? 小于1.0mm（见图4）：

D） 转换设备锁闭状态下，尖轨第一牵引点的密贴间隙应小于0.5mm，其余密贴牵引点处间隙应 小于1.0mm（见图4）：

图4尖轨与基本轨间隙示意图

住宅小区施工组织设计(2)图5心轨内侧轨腰与翼轨非工作边尺寸示意图

九轨头外侧面与轨底外侧面距离及两翼轨轨头外

1 心轨二动处于定、反位时，牵引点处长短心轨间接头铁与两侧翼轨轨底外侧面距离极限偏差 为±3mm（见图7、图8）；