施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

增建通辽北站至建国线路所联络线路基基底处理技术交底记录

工程名称：增建通辽北站至建国线路所联络线工程部位：路基沈建施技—21表

4、路基基底不得有积水。

5、填料必须符合现行《铁路路基设计规范》的规定。

6、路堤各部分及护道需分层填筑并压实到规定的密实度，填层的铺填厚度与压实遍数通过压实试验确定。

DG／TJ08-2360-2021标准下载1、施工范围：本次施工是K10＋140—K10＋240段路基基底的处理。K10＋140—K10＋240段新路基在既有线左侧。

2、现场交桩，确认施工范围，在新路基坡角与既有路基坡角间用机械施工，既有路基边坡草皮人力铲除，施工中对桩橛要加以保护。3、将路基基底用推土机铲除草皮，于路基外集中运走。4、对耕土和松土，当其厚度小于0.3m时要进行推平碾压，当厚度大于0.3m时，将松土翻挖，分层回填压实，压实密度与路堤相应部位的要求相同。5、基底经压路机压实后，要通过试验确定其承载能力，当承载力合格后才可进行路基填筑。6、挖台阶要自下而上挖，随开挖、随填筑，以保证台阶稳定。

7、基底经碾压后作成不小于2%的排水坡。

8、处于路基范围的导流堤全部挖平。

9、填筑路基按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。

三阶段：施工准备阶段、施工阶段、检测整修阶段

四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段

八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压与边坡整修、检查验收。

工程名称：增建通辽北站至建国线路所联络线工程部位：路基沈建施技—21表

10、填料的挖、装、运、填及压实要连续进行。

11、不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面向两侧作成不小于4%的排水坡。

12、填层压实宽度不得小于设计值，每层填筑压实检测合格后龙西立交桥满堂支架专项施工方案，方可在其上继续填筑。

13、两段路基接头处，每层端头预留2—3m长的搭接台阶。

14、填筑时要注意填料的含水量，若填料含水量比设计值较小时，及时洒水补充。

15、雨季施工首先做好防水、排水措施，除预防冲毁填土外，还要注意防止填料含水量增大，在取土坑、场周围或上方设截土排水沟。

16、雨季中要快速施工，各工序紧凑地进行，收工前将铺填的松土压实完毕，并注意每填层表面保持2%的横坡，避免积水。

17、在完工的路堤顶面，除压实整平和运铺底碴的机械外GB／T 14685-2011 建设用碎石、卵石，不准行驶其他大型机械和车辆。

在基底处理前，让指挥者、司机均要明确地下电缆走向、深度、数量，施工中必须保证安全。2、各种机械均执行安全操作规程。3、既有线旁施工设专职防护员，以保证行车及人身安全。4、施工中注意不要破坏既有线旁一切设施。

5、机械填筑时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆。