施工组织设计下载简介

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广州南沙开发区汽车城丰田专用道路

B线K0+000—K1+211.3软基处理

中铁十局汽车城丰田专用道路项目经理部

本处理地段搅拌桩桩径Ф500mm（搅拌钻头不小于Ф500mm），设计桩长不等，桩底进入土体持力层0.5m，单桩承载力不少于100KN；施工时，桩底高程不高于设计标高，桩顶高程不低于设计标高,桩距为1.5×1.5m，按正方形排列，经处理后的复合地基承载力100Kpa。

制浆采用42.5R普通硅酸盐水泥，浆液水灰比为0.5。制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。每加固1m土体掺入水泥量为55kgDB65／T 3842-2015 科技信用信息采集和处理规范.pdf，单桩水泥用量偏差不大于5kg。

搅拌头上提喷浆时的提升速度为0.65~0.8m/min，喷浆压力为0.4~0.6MPa。

测放桩位按设计要求进行，在确定孔位时，需经复核确认后方可进入下一施工工序，为保证桩位的准确性，桩位必须打入木桩或插入竹片作为桩位标记。

下钻杆时，先使桩机安置在标定的孔位上，使钻头中心对准孔中心，杆位偏差在±5cm以内，调整桩机水平度及垂直度，保证孔斜率不大于1.0%，终孔后校正钻具，桩径偏差不得大于4%。

下钻杆搅拌前要通过地面试喷清水，检查灌浆设备和管路系统、设备的压力和排量必须满足设计要求；管路系统的密封圈必须良好和记黄埔长春大顶山住宅发展项目三期工程施工组织设计，各通道和喷嘴内不得有杂物。

根据施工设计控制搅拌技术参数，注意浆液流量，自上而下搅拌，自下而上喷浆搅拌。当土层较硬时，可适当提高水泥浆水灰比。

施工人员必须认真检查水泥浆的水灰比和流量，灌浆泵压力和搅拌杆的提升速度，回转速度等施工参数是否符合要求，并及时作好施工现场记录。另在搅拌过程中，应控制钻杆的进入深度。

单桩开钻后应连续施工，严格控制起喷和停喷高程，不得间断。如遇停机或机械故障停喷，应及时记录中断高程，待恢复正常后立即复搅，复搅重叠长度不小于1m。如中断时间超过12小时，应采取补桩措施。

复核人：记录人：年月日

当浆液到达出浆口后，应喷浆坐底30s，使浆液完全到达桩底端。对桩身上端1/3桩长范围，应采用复搅措施，将此范围的浆液分两次喷入。当喷浆口到达桩顶标高时，宜停止提升，搅拌数秒，以保证桩头的均匀密实。

整桩喷浆搅拌结束后，为使软土与水泥搅拌均匀，应再次将搅拌头边旋转边沉入土中至设计深度，再将搅拌头边旋转边提升出地面。

施工间隔期间，应及时清洗集料斗和全部管路中的残留浆液，应防止浆液硬结堵塞管道。

20kV及以下配电网工程预算定额使用指南(2016年版).pdf复核人：记录人：年月日