施工组织设计下载简介

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工程名称：经十二路改造工程

接受交底班组或员工签名：

本标段路基主要集中在辅道和人行道，行车道无需路基施工。主要有3种结构形式：

横断面形式：中分带4米+快车道2*11米+机辅分隔带2*3.5米+辅道2*7米+人行道2*3米JGT396-2012 外墙用非承重纤维增强水泥板，路基总宽53米。行车道横坡为1.5%，人行道横坡为反向2%。

结构形式：原地面清表15～30cm耕植土，计算时按20cm计。辅道超挖至路床下80cm继续向下开挖20cm，回填6%灰土要求密室度≥90%，路床区压实度要求≥95%。人行道路床为60cm，路床区密实度要求≥90%，施工中注意与辅道路基的搭接，要求挖成60*40台阶，内倾3%。

镇大铁路～南纬七路（不含下穿段）

横断面形式：快车道21.0米+机辅分隔带2*4.5米+辅道2*7米+人行道2*3米，路基总宽50米。行车道横坡为1.5%，人行道横坡为反向2%。原辅道由4.5米拓宽至7米，分别向路中拓宽1.5米；向人行道侧拓宽1米，原4.5米辅道予以利用，新老路搭接处挖台阶衔接。

结构形式：原地面清表15～30cm耕植土，计算时按20cm计。辅道超挖至路床下80cm继续向下开挖20cm，回填6%灰土要求密室度≥90%，路床区压实度要求≥95%。人行道路床为60cm，路床区密实度要求≥90%，施工中注意与辅道路基的搭接，要求挖成60*40台阶，内倾3%。拓宽路基

横断面形式：中分带1.5米+快车道2*10.75米+机辅分隔带2*1.5米+辅道2*9米+人行道2*3米，路基总宽50米。行车道横坡为1.5%，人行道横坡为反向2%。

结构形式：原地面清表15～30cm耕植土，计算时按20cm计。行车道超挖至路床下80cm继续向下开挖40cm，上面一层回填6%灰土要求密室度≥93%，下面一层就地翻挖掺6%石灰要求密室度≥90%，路床区压实度要求≥96%。辅道超挖至路床下80cm继续向下开挖20cm，回填6%灰土要求密室度≥90%，路床区压实度要求≥95%。人行道路床为60cm，路床区密实度要求≥90%，施工中注意与辅道路基的搭接，要求挖成40*20台阶，内倾3%。

2、在施工过程中要遵守施工规范严格履行监理报检程序,于现场监理及时沟通及时报检,对未报检的及报检不合格的不得进行下道工序,对报检不合格的因及时处理自检合格后报监理组,检验合格后放可进行下道工序.

3．土质路基的挖填首先必须搞好施工排水包括开挖地面水的临时排水沟、井及设法降低附近地下水位以便保持施工现场的干燥。

4．土方路基施工作业面不宜太大，以有利组织快速施工，随挖随运及时填筑压实成型减少施工过程中的日晒雨淋。

5．路基挖填范围内的地表障碍物事先应予拆除，以及表层种植土、过湿土、与图纸或规程所规定之杂物等的清除。路堑底面，如土质坚实，应尽量不扰动，予以整平压实，如果土质较差、水文条件不良，应根据路面强度设计要求，采取加深边沟、设置地下盲沟以及挖松表层一定深度的原土层，重新分层填筑与压实或必要时予以换土或加固，以确保路堑底层土基的强度和稳定性。

6．路基取土与填筑，必须有条不紊，有计划有步骤地进行操作，这不仅是文明施工的需要，而且是选土和合理利用填土的保证。同类土质厚度不大于20cm，不同性质的路基用土，除按规定予以废弃和适当处置外，不允许任意混填。

7．路堑开挖应在全断面进行，自上而下一次成型，注意按设计要求准确放样不间断检查校正，边坡表面削齐拍平。

8．土质路堤填土可分为平铺和竖向填筑两种方案。竖向填筑应选用振动式或锤式夯击机选用沉陷量较小及粒径较均匀的碎石填料，尽量采用混合填筑方案，即下层竖向填筑、上层水平分层，必要时可考虑参照地基加固的注入、扩孔和强夯等措施，以保证填土具有足够的密实程度。

10．在施工全过程中都因严抓质量个控制环节,填筑段落在90或93区就要把横坡纵坡控制到位,保证在进路床前横纵坡满足设计及规范要求,施工队完成各工序后因及通知技术人员进行自检,自检不合格的及时处理直到满足要求,自检合格的及时向监理组进行报验,要做到及时准确高效,为下步工作做好施工前准备。对压实度及灰计量，试验室和路队要保持有效联系，做到及时送检及时反馈及时更正，以科学的方法保证施工的质量和进度。

石灰应采用3级或3级以上的生石灰或消石灰，生石灰必须经过消解后方可使用，质量应符合下表要求：

有效（CaO+MgO）含量≥（%）

未消化残渣含量5mm圆孔筛的筛余（%）

细度（下列方孔筛通过率）（%）

GBT 50002-2013建筑模数协调标准.pdf（3）路基施工工艺及技术要求

①布灰要求：本工程采用质量比为6﹪的灰土，即每8.5方土需拌合1方白灰（暂定），松铺厚度按28cm一层，松铺系数1.3（暂定），8.5方土面积为30.4平方，上土前制定5.5m*5.5m的方格网，将每8.5方土卸在已划定的网格中，然后用推土机摊土，初平，使厚度基本一致，如含水率较大，需用旋耕机翻开，适当晾晒，再整平使厚度达到要求。

②整平要求：先用推土机进行粗平1~2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1~2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指±30mm以内时），再用平地机整型；再用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件；最后人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1~2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松100mm左右后再进行找补。

碾压要求：首先压路机静压一遍，再进行振动压实3~5遍，根据试验段的经验总结，结合现场自检压实的结果，确定振动压实的遍数，最后用钢轮压路机和轮胎压路机静压1~2遍，最终消除轮迹印，使表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪等不良现象，压实度达到质量要求。

压实度要求：根据图纸设计要求，相应层次应达到相应压实度，90区压实度应达到90%，93区压实度应达到93%，；路床96区应达到96%。

   1．表面平整密实、无坑洼。

黑龙江省某县基本农田土地整理项目工程施工组织设计   2．施工接茬平整、稳定。

用3m直尺连续量两尺，取较大值

水准仪：每20m测1个点