施工组织设计下载简介

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郑州市火车站西出口站前广场及地下停车场工程Ⅱ标段

本工程为郑州市重点工程，为保证优质高效的施工，要求施工队伍要做好土方开挖的准备工作，每次开挖前对作业班组进行口头及书面的技术、安全交底，在施工中实行全过程质量控制，严把质量关，杜绝质量通病，确保基坑支护工作的顺利进行。

1、主要机械有：空压机2台、喷射砼机2台，砂浆搅拌机2台，挤压泵3台，钢筋调直机2台，砂轮切割机3台，交流电焊机8台，洛阳铲（φ100）30把。

万和酒店及住宅地下车库施工组织设计2、一般机具有：铁锹、铁镐、手推车、白线、20号铅丝和钢卷尺等。

3、测量仪器有：全站仪1台、经纬仪1台，水准仪1台、50m及5m钢卷尺、坡度尺等。

平整和硬化场地，施工用水、电：施工用水、电由建设单位供水网和供电网提供。

本工程土方开挖过程中配以30名左右工人进行人工清土等工作。

组织施工材料按计划进场。提前作好材料复验工作，必须配合试验员进行现场取样。

本工程分两层开挖，第一层挖土深度自然地坪下挖3m，采用放坡（1:0.3）+土钉墙的支护方法，坡顶设一排1m长摩擦锚杆，土钉墙共设3排土钉，长度分别为6m、4.5m、4.5m。土钉采用Φ18钢筋，梅花形布置，喷射砼设计强度C20，设计配比为水泥：砂：碎石=1：2：2（重量比），喷射厚度为：80mm，水灰比0.45～0.55网片采用Φ6.5钢筋，间距（双向）250×250，加强筋采用Φ10钢筋，菱形布置在土钉端部。

修理边坡─┴→─造孔──┴→土钉杆安设─→注浆→挂网→钉头固定→喷射砼

(1)必须对开挖出的边坡进行人工修整，确保边坡的平整度，待我方监理验收后方进行下一道工序的施工。同时对修整后的边坡，立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，凝结后再进行钻孔

(2)本工程采用人工成孔，孔直径100mm，孔深宜大于设计孔深10cm，成孔倾角约15度。

(1)土钉采用φ18HRB335级钢筋。

(2)土钉杆接头应采用焊接的搭接接头,焊接必须符合规范要求。

(3)土钉杆体应沿土钉轴线方向每隔1.5米设置一个居中支架，居中支架采用φ6.5HPB235钢筋制作,并将用作居中支架的钢筋弯成弧形与土钉杆焊接。

(4)土钉孔造好后应尽快放置土钉，土钉放入前应认真检查杆体质量。

4、注浆：水泥浆液采用P.C32.5级普通硅酸盐水泥，水灰比0.45～0.55，注浆压力0.4～0.5MPa。注浆注意事项如下：

(1)浆液应随搅随用，并在初凝前用完。注浆作业开始时，应先用水或稀水泥浆循环注浆系统1～2min，确保注浆时浆液畅通。

(2)注浆完毕，当浆液硬化后，若发现浆液没有充满土钉孔时，应进行补浆，浆体初凝前需补浆1~2次。

(1)钢筋网采用φ6.5HPB235调直钢筋，双向间距均为250mm。

(2)根据作业面层分层、分段铺设钢筋网，钢筋网之间的连接采用绑扎搭接，搭接长度不小于300mm，,当绑扎搭接长度不能满足要求时可采用焊接，并随壁面随坡就势铺设。

(3)钢筋网铺设（钢筋与壁面的间隙，宜为30mm）好后，应在其上面焊接加强筋、土钉头，使土钉、钢筋网、加强筋连成一体。

(2)喷射混凝土的面层强度C20。

四、施工质量要求及验收标准

⑴认真讨论支护技术方案某塔吊基础及安拆专项方案施工组织设计，做好向施工人员技术交底工作，使大家明确施工工艺，技术要领和质量标准。

⑵对土钉的安装、注浆、喷砼、焊结等关键工序实行工程技术人员跟班作业，确保质量符合设计要求。

⑶实行全面质量管理，对每一道工序严把质量关

②挂钢筋网：网格允许误差±20mm，经、纬筋搭接点用扎丝扎牢，不得小于三道，搭接长度不小于300mm。

③土钉制作：按设计选准材径、长度下料，误差允许值为±20mm，按中架间距1.5m一个，焊牢。

④土钉安装：检验材径YB∕T 4835-2020 铁塔用热轧耐候角钢.pdf，长度和稳中架要符合本孔要求，对号入座。

⑦喷砼：严格按设计要求比例配料搅拌均匀，喷砼时喷浆手要垂直层面喷，注意观察料的水量（不得有干料现象）和回弹情况，及时调整喷浆水量和距离，抽取砼试块。严格掌握喷层厚度，表面平整度要求±10mm。在边壁上隔一定距离打入垂直短钢筋段作为厚度标志，喷砼前，由专人负责检查土钉制作、注浆、挂网等质量是否符合设计要求，下达喷砼指令后才能开始喷砼。

锚杆及土钉墙支护工程质量检验标准