施工组织设计下载简介

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某塔吊基础及安拆专项方案施工组织设计

2、将剩下的二节标准节依次装上，分别用12个M30高强度螺栓副紧固连接，预紧力矩为180kg.m(注意：顶升板在同一侧)。

3、装配完并紧固螺栓后，用经纬仪或吊线法检查已立好的部分，四根主弦翼缘所形成的铅垂直平面、与基础的承重板平面垂直度为1/1000。此时底节基本安装高度为8400㎜。

1、将爬升架吊套在下塔身的外面（注意：引进标准确性节方向与下身有顶升支持的方向相反），慢慢放下，到其上端面高于下塔身上平面600mm为宜。

2、装爬升架平台，先上后下GB／T 36543-2018 铁路桥梁词汇，然后将液压泵站在上平台，接好油管，检查泵站运转情况。

1、架转部分包括：下支座、回转支承、上支座、回转塔身及司机室等部分，并在地面组装好。

2、吊装已组成好的回转部分，用4个φ40的销轴将下支座与下塔身连接起来，用4个φ5的开口穿入销轴内，并充分张开尾部。

3、在特殊情况下，可以视实际情况分开吊装。

吊装塔顶至回转塔身上，塔顶上焊有力矩限器一侧与司机室朝向相同，4个φ50的销轴连接起来，并装好开口销，充分张开尾部。

1、在平整的地面上拼装好平衡臂节，用高强度销轴连接，并锁紧，安装平衡臂上站台、栏杆。

2、将平衡臂拉杆连成整根，双耳板的一端与平衡臂尾部连接，其余部分平直搁置在平衡臂上，用绳索扎紧，准备起吊。

3、吊装平衡臂，臂根部分插入回转塔身连接耳板中，装入销轴，张开开口销，然后臂尾上翘，再用绳索锁紧拉杆的滑轮拉板，把绳索的另一端穿入塔顶滑轮落至地面，用人工拉引，把拉杆装入塔顶连接销孔，装入销轴，张开开口销。

4、平衡臂尾部慢慢下放，拉杆逐步伸直而受张力，直到平衡臂接近水平。

5、若安装的起升机械在平衡臂根部时，则必须先安装一块1.65t配重块。

1、将起重臂各节按顺序装好，并把载重小车装上，穿绕载重小车的牵引钢丝绳，捆扎载重小车于起重臂根部。

2、在连接好起重臂拉杆后，捆扎在起重臂上弦杆上。

3、将起重臂平称吊起，臂根插进加转塔身的连接耳板中，月销轴连接好，再吊起臂端，使其上翘30左右，作装拉杆准备。

4、将起升钢丝绳套在起重臂拉杆末端的小滑轮上，慢慢地开动起升机械，慢慢松开起升机械钢丝绳。

起重臂拉杆逐步受张力而伸直，起重臂逐步减少上翘而接近水平位置，卸下钢丝绳。

根据所使用的臂架长度，吊装不同的配重块数。

起升钢丝绳子由起升机械引出，经排绳装置至塔顶滑轮，起重量限制器滑轮，再引向载重小车与吊钩穿绕，最后将绳端固定在起重臂臂端上（未装平衡块之前，严禁穿绕钢丝绳）。

塔机立塔完毕后进行试运行，并检查各处钢丝绳是否处于正常工作台状态，遇有机械磨擦钢丝绳子应予以排除。工作期间亦应每周检查两次，并作好记录。

十)塔身标准节的安装方法及顺序

1、吊起一个塔身标准节，启动回转机械，将起重臂旋转到引直塔身标准节的方向。

3、详细检查各机械部位连接是否正确，检查电气部分及液压部分，检查油缸横梁的销轴是否已插入标准节的跑步销孔中，经检查确信无误后，再作准备顶升。

4、拆开下支座与塔身之间的连接螺栓副，然后开油泵，操纵手柄，使油缸将上部结构顶起，使爬升架的爬爪支承在塔身的顶升支板上。

5、操纵手柄，使活塞杆收回，这时横梁提升到一个顶升支板内，再次爬升，待活塞再次伸出全长后，即可引入塔身标准节。

6、将塔身标准节对正下塔身，操纵手柄，徐徐放下塔身标准节，对接后，抽出引直滚轮，用螺栓副将引进的塔身标准节与下塔身连接起来，并拧紧，这样就完成了一个塔身标准节的加高工作。

7、按以上方法可完成塔身的加高工作。

8、每吊吊装塔身标准节之前，塔身与下支座之间每根主弦杆至少应紧上一个连接螺栓副，当吊好一节塔身标准节放在引进梁上，牵引小车开到规定的平衡位置后，再拆开这些螺栓副进行顶升过程。

9、顶升工作时风力应低于13m/s。

10、顶升工作全部完成后，可将爬升架下降到塔身底部并加以固定(或者拆除)，以降低整个塔机的重心或减少迎风面积。

1、按建设部《塔式起重机拆装许可证》要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。

2、拆装人员在拆装前必须接受书面安全技术交底，使每一个职工职责明确，交底人、接底人和监交人的签字，各执一份交底书，并存档。

3、拆装人员劳动保护用品齐全，由安全负责监督监察。

4、遇有大风、大雨等恶劣天气，妨碍拆装时，在做好必要的回固的防护后停止作业。

5、严禁高空作业人员向下抛扔物体。

7、在安装过程中，发现不符合技术要求的零部件，不得安装。

8、紧固螺栓应用专门的力矩板手，用力要均匀。

9、顶升作业要专人指挥。专人操作液压系统，专人观察顶升机械。

10、总指挥、安全员、信号工、塔机司机要了解起重机性能并严格按说明书中规定的拆装过程作业，严禁对产品说明书规定的拆装程序做任何改动。

1、调整起升高度限位器

启动起升机械使吊钩侧板上缘离牵引小车下缘距1.5m，把电线接入限位器内，拧紧限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好高度限位器，然后再启动起升机械，下放吊钩10m左右，再以高速提升，到达1.5m，起升高计限位，切断上升电源，只有下降动作，重复数次，检查是否起升高度限位准确，直至符合要求，顶升到工作高度后，吊钩落地，调整下限位开关使之断开，提升吊钩并再次下降，吊钩落地时应自动断电，不合要求重新调整，直至符合要求。当塔机高度发生变化时，应重新调整限位器。

牵引小车（空钩）运行到起重臂根部，并保证电源电缆处于不打绞状态，用手指逐个压下微动开关，确认控制左或右的微动开关是否正确，向中回转540O松开螺钉，调动调整凸轮，使凸轮动作至使微动开关瞬时换接，然后拧紧螺母。

启动牵引机械，使载重小车上的吊钩离回转中心2.5m处和离50m处，分别把电线接入限位器内，拧紧限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好幅度限位器。然后再启动牵引机械，载重小车向内开到离回转中心2.5m向外开到离回转中心50m处，幅度限位器中的开关动作，幅度限位，切断牵引机械电机电源，使载重小车不能向内（只能向外）或者不能向外（只能向内）变幅。重复数次，直到符合要求。

高速档次调整（幅度不大于27m）

吊重3010kg，吊钩以低、中、高三档速度均应能正常升降，不允许任何一档产生不能升降现象。

再加吊重70kg，并调整测力环上的调整螺钉，使高速档起重限制器的CZK1动作，这时不能起升，自动转为中速上升运行。在幅度小于18m时，吊重4770kg，调整测力环上的调整螺钉，使CZK2动作，联动台上的蜂鸣器发出讯号。

重复以上的动作两次，直到调好为止。

低速档调整（幅度为不大于15m）。

吊重6000kg，吊重以低中速档速度正常工作，而不允许产生不能起升现象，但操作高速档时，应不能动作。

重复以上动作两次，直至调好为止。

吊重3000kg，吊重以中、低速档起升，高速档应不能运作（幅度不大于28m）。

重复以上的全部动作两次，考核其重复性和可靠性。

臂端点调整（调整时载重小车以低速运行），调整力矩限制器上的螺钉，使CLK1动作。

开回小车，至解除报警为止。

重复abc动作三次，记录下每次报警时和断电时的幅度，以检查其重复性能。

臂根点校对（载重小车以低速运行），调整力矩限制器上的螺钉，使CLK2、3动作，见C条R断幅度。

开回小车到报警解除为止。

重复以上动作三次，测出R报和R断在上述范围内即可。

当起吊在3t以下的重物时，可使用2或4倍率工作，但当吊起3t以上的重物时，必须采用4倍工作。

滑轮倍率装置的目的，为的是使吊钩滑轮绕绳倍率变更，使起升机械起重能力提高一倍而起升速度降一倍。

倍率变更方法如下：将吊钩降至地面，取出中间的销轴，然后将上滑轮夹板提升到载重小车的下部顶住，这时吊钩滑轮由四倍率变为直倍率，利用同一原理，若需要从二倍变为四倍率，只需将吊钩落地赃物上下滑轮，用销轴交直下夹板连接即可。

1、空负荷试运转通过空负荷试运转检查各种机械装置是否正确，各限位开关是否可靠。

1)检查起重量限制器，幅度小于14.16m，起吊6.2t，应有声光报警，并切断起升机械上升的电路。

3)起吊6t，幅度14.16m，起重臂左右方向回转三次。

5)起吊6t，幅度小于7m，吊钩起升不少于5m，升降三次进行刹车试验。

6)起吊1.3t，幅度50m，起重臂左右方向回转两次。

8)起吊1.3t，同时进行起升与回转两项运动的复合操作，循环一次，变幅与回转的复合操作，循环一次。

塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后安装的先拆，先安装的后拆，但在拆卸过程中不能马虎大意，否则将危及人身及设备安全检查事故。

1、拆掉一节塔身标准节后，爬升架回落时，应人工翻转两边爬爪，以便爬升架顺利落到下一个顶升支板上。

2、吊钩吊塔身标准节与其他组件时，下支座与塔身标准节的连接螺栓副栓应锁紧，不得省事，以免发生意外。

十一、起重机的使用前注意事项

1、在总电源合闸后，必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再攀登塔机。

2、起重机各主要螺栓应连接坚固，主要焊缝不应有裂纹和开焊。

3、司机室内的总电源开关闭合前，应先把电控箱分段控制开关合上，以后不必拉下，再检查各操作开关是否置于零位，总电源开关闭合后，检查电压和电源，符合要求才能作业。

4、检查液压油箱和制动器储油装置中的油量，应符合规定，各油路无泄漏现象。

5、司机在作业前必须经下列各项检查，确保完好，方可开始作业。

1)空载运转一个作业循环。

3)核定和检查起升高度，幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制器等安全保护装置。

6、钢丝绳子在卷筒上的缠绕必须整齐，有下列情况不允许作业。

1)爬绳、乱绳、啃绳。

2)多层缠绕时，各层间的绳索互相塞挤。

7、禁止在起重机各个部位乱放工具，零件或杂物，严禁从起重机上向下抛物品。

8、对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部润滑调整、保养、检查。

9、在操作前，必须按本说明书规定，进行日常保养和定期保养。

10、填好当班履历书和各种记录。

1)起重机必须安装在符合设计图纸规定的混凝土基础上工作。

3)在起重机的最大安装高度，工作时风速不大于六级（<10.8m/s），爬升或顶升操作时的风速不大于四级（<6.5m/s），安装时风速一般不大于13m/s。

4)安全操作距离不小于0.6m。

5)起重机安装后，无风状态下，塔身轴心线对支承而后侧向垂直度为4/1000。

6)起重机的接地必须牢固可靠，其接地电阻不大于4Ω。

7)起重机每转移一个工地重新安装后，必须进行空载，静载、动载试验后，方能进行吊装作业。

8)在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须具备良好的照明条件。

9)起重机应避开高压电线安装，起重臂、平衡臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时，应采取安全措施后方可作业。

10)在多台塔机的施工现场，应防止空中干涉。

12)起重机的操作人员必须认真阅读使用说明书并进行一定的培训，取得操作合格证，塔机定机定人，专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自登塔机，在处理电气事故时必须有专职维修人员。

13)起重机停止工作后，应保证起重臂能随风自由转动。

14)司机室限载150kg，禁止存放润滑油，油棉纱以及其他易燃易爆物，用炉取暧时，重要注意防火。

15)起重机的使用，必须严格遵照本说明书的规定进行。

十三、起重机的顶升作业

1、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关或其它电器设备。

2、在进行顶升作业过程中，必须有专人仔细注意检查，顶升前必须先放松塔身的垂直电缆，使电缆放松长度超过需顶升的总高度，严防电缆被押拉、刮碰、挤伤等。

3、顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况，需夜间作业时，必须有充分照明设备。

4、凡有下列情况，不得进行顶升(降)作业。

1)作业高度处的风力超过本说明书的规定。

2)在雨、雪、大雾等容易打滑的环境里。3)在烟雾熏呛的环境里。

5、在顶升前，把回转部分紧紧刹住，严禁上部回转及其它不允许的作业方式，调整载重小车位置，使顶升部分重平衡，使塔身所受的不平衡变矩为最小值。

6、在顶升过程中，如生故障，必须立即停车检查，经查明原因将故障排除后，方可继续进行爬升。

7、每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后，连接螺栓是否按规定紧固，是否松动，液压系统的电源开关是否切断等。

8、顶升完毕，应旋转臂架不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧情况（哪根弦位于平衡臂下时，就拧紧该弦杆上的螺栓）。

2、司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣铃笛报警，操作时要思想集中。

3、司机必须严格按起重机特性表中规定幅度和起重量进行工作，不允许超载工作。

4、起重机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拨桩及类似作业。

5、工作中搭梯上和平台上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械等作业，严禁使用起重机的吊钩载运人员。

6、工作时严禁闲人走近臂架活动范围之内。

7、各电器系统保护装置、液压系统、结构部位及各种安全装置的调整值严禁随意更动或拆卸。

8、起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。

9、在有正反转的机械中，需反向时，应在惯性力消失、电机停转后才能反向开关，严禁突然开动正反转开关。

11、用起升机械低速档起吊重物时，每10分钟内灌负荷连续运行时间不允许超过2分钟，以免烧坏电机。

12、载重小车的维修吊篮承载负荷不得超过100kg，起吊物品时该维修吊篮内严禁载人。

13、司机下班前，必须将吊钩提升到比最高障碍物高3m以上，载重小车停留在距塔身中心30m处左右。

14、在离开司机室前，将各操作开关回到零位，回转制动器放松，切断室内电源，然后将司机室门锁上，下塔机后，再切断供电的总电源钢壳开关。

塔机经过调试后，应交付分司设备部门、安全部门、会同安装、使用单位共同进行验收，合格后方可投入使用。

十六、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正

6.1塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）

6.2当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。

7.1机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。

7.3塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%。

7.4夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。

7.5塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。

7.6司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。

7.7塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。

7.8检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5~1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。

7.10塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。

7.11各电器线路也应及时修复和保养。

8.1安装必须有安拆资质证书的单位进行；

8.2安、拆人员必须要有特殊作业操作证；

8.3凡在2m以上高空作业时必须正确使用安全带；

8.4参加安装的人员应晋严格遵守操作规程；

8.5起重壁下不允许站人，四级以上风的天气不允许进行顶升作业，顶升作业要有专人指挥，电源、液压系统均应由专人操作。

8.7齿轮泵在最大压力下不准持续工作3分钟；

8.8顶升完毕后，要检查电源是否切断，操纵杆要退回中间位置，套架导轮与塔身脱离接触,各段螺栓要拧紧牢固。

8.9两台塔吊高低交叉5m,以防止碰撞。

8.10上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。

8.11操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。

8.12服从统一指挥，禁止高空抛物。

8.13注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全。

8.14安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。

8.15拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。

第三节塔式起重机安全管理规定

（一）塔式起重机安全操作规程

1、起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行，并制订安全作业措施，由专业队在队长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。

2、起重机安装后，在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差值差不得超过3／1000。

3、起重机专用的临时配电箱，宜设置在塔吊底部附近，电源开关应合乎规定要求。

4、起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重机，断绳保护装置必须可靠。

5、起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。

机械结构的外观情况，各传动机构应正常；

各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；

主要部位连接螺栓应无松动；

钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；

7、起重机在中波无线电广播发射天线附近施工时，凡与起重机接触的作业人员，均无穿戴绝缘手套和绝缘鞋。

8、检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过±20V，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。

9、空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。

10、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止运转后，再转向另一方向。操作时力求平稳，严禁急开急停。

11、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1m，起重机距轨道端部不得小于2m。

12、动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同进进行，但变幅只能单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的在满载荷或接近满载荷时，不得变幅。

13、提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。

14、提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

15、主卷扬机不安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。

16、装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷，对超载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。

17、将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。

18、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩带安全带。

第四节塔吊队长的管理岗位责任

一、坚持每周开好安全例会，经常对司机进行安全教育，使每个司机都要严格遵守安全技术操作规程和执行日常维护保养制度。

三、必须定机操作，不经批准不得随意更换司机，否则负一切后果责任。如因司机不适宜，应及时请公司决策，要抓好司机交接班记录工作。

四、认真落实塔机日常维修（电、钳工）和轨道路基维护售货员的经济承包。要定人定机，明确任务，落实经济承包责任制。

五、要组织人员，每月对在用的塔机使用技术和维护保养情况，进行一次设备检查，要树立典型，奖罚严明。

六、对于塔机检查出的问题，和司机提出塔机存在的问题，要及时派人检修，不得迟误。

七、凡发生塔机事故，都要保护现场，及时向公司报告，不经批准不得擅自处理。并协助调查组，找出事故原因，事故责任者以及事故处理等。

九、要明确塔机拆、装负责人。对于危险性较大的拆装工作，要指派有经验的专人负责。拆、装和运输人员要稳定，不得随意更换。

第五节塔吊司机的管理岗位责任

一、司机必须认真执行起重机机械安全技术一般规定，熟练掌握塔机的构造装置，技术性能，严格遵守塔机安全技术操作规程。

三、凡因司机只管操作，不进行日常维护检查而发生机械事故，事故隐患不管何故，则司机负有主要责任。

四、要密切配合指挥售货员进行安全操作，没有安全装置或安全装置失灵和无人指挥，指挥信号不明，物体重量不清，以及绑好不牢均不得操作。

六、对于超重物件的吊装，司机要按吊单衣方案和安全措施认真执行西安市荷花公园园林工程施工组织设计，无安全吊装技术措施不得操作。

七、司机如因服务质量不好，或因闹待遇而造成塔机事故，要从重处理。

九、对于两班作业的塔机，司机要将塔机情况（存在问题）转告下班操作人员，并做好交班手续。

第六节塔机指挥人员的管理岗位责任

一、指挥人员必须熟悉掌握指挥信号，一般采用旗语指挥。对于中、高层建筑物，要设地面和建筑物在上（双层）指挥，以保证安全生产。

二、要熟悉塔机技术性能和安全操作规程以及吊物的重量、起重幅度等，越载或捆扎不牢，不得强行指挥。

三、指挥人员对于砖笼，吊索具、灰浆吊斗及捆扎物件等安全生产负有主要责任。

四、凡因指挥信号不明，或属于指挥上的错误而造成塔机事故，指挥者应负有一切后果责任。

五、在高层施工中钢丝网架水泥夹心隔墙施工工艺标准，除用旗语指挥外，还必须用对讲机与司机联系，确保指挥无误，保证塔机安全施工。