施工组织设计下载简介

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回填在涵洞完成后，当浆砌片石强度达到设计标号时开始施工。回填采用细沙土。在管涵两侧外底部宽2m，后按1：1.5的坡度范围内对称均匀回填。回填高度为管涵上部30cm或
D（D为波纹管直径）最大值。回填工作安排在隐蔽工程验收合格后进行。施工时确保涵洞两侧同时对称进行。

4.1施工前对原材料进行检查，并有合格证书。对施工程序、工艺流程、检验手段进行检查。

zz大道雨水泵站沉井施工组织设计4.2施工过程中应对地基承载力等全过程进行检查。

5.1原材料（片石、砂、M10水泥砂浆、钢波纹管涵）进场检验报告。

5.2放样及复核记录。

5.3隐蔽工程验收记录。

6.1纵断面、平面、出水口立面图

6.2函深形式图、反槽开挖步骤图

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单位：中铁十三局集团第四工程有限公司共3页

1、施工采用的主要行业规范和标准

1.1《公路工程技术标准》JTGB01/2003

推土机、铲运机、轮胎压路机、钩机、。

2.2.1熟悉相关图纸、规范，掌握设计要求。

2.2.2放样出路基平面位置控制点，根据控制点确定路基填筑范围。

2.2.3明确路基施工的施工流程与质量验收标准。

2.2.4施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。

旱田、荒地路段，清除表层0.2m种植土清表土方用于护坡道、边坡防护及绿化。平整碾压基底。

3、路基施工方法及注意事项

3.1路基填筑部位按“四区段、八流程”施工，把施工区划分为填筑区、

平整区、压实区、检测区。

3.2震动压路机碾压时，行驶速度先慢后快，最大速度不超过4km/h，先静压一遍，弱振二遍，振动频度先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，轮迹重叠为后轮宽度的1/2，横向同层接头处重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段重叠1.0～1.5m，上下两层填筑接头处错开3m，两侧边缘部分碾压是将压路机的走向与边缘斜交45度，压路机向前行走，直到前钢轮的一端1/4长超过碾压面以外后退回。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

3.3做好平面控制点和水准点的保护工作，以防丢失、破坏或季节性动容影响。

3.4路基处理应避免在雨季惊醒，并注意路基施工期间的排水。

3.5路基填土严格控制，发分层填筑、分层碾压，每层压实厚度不得超过20cm。路基压实控制在最佳含水量时进行，特别注意与构造物衔接处的路基压实，以防止构造物两侧路基沉陷。

3.6路基横坡控制在3%～4%之间，以利于排水通畅；在路基封顶时找平为1.5%。

3.7路基施工采用推进法施工作业，使运输车辆在已经填筑的路基上行驶，避免基地翻浆。相邻施工段填土高差不得大于一层填土厚度，并采取措施保证

3.8路侧边沟按《路基排水设计图》施工，使其形成统一的排水系统，要求沟行整齐，排水通畅。

3.9注意施工环境保护。

4、路基压实标准与压实度及填料强度要求

路基压实度采用重型压实标准，路基压实度及填料最小强度要求见下表。

注：清表土后第一层填土压实度≥90%,桥涵台后填料的路基压实度要求不小于≥96%.

5.1与电缆、光缆干扰地段施工尽量减少对行车运营的干扰，作好必要的加固及防护措施。改建及拨道地段施工路基时，不得随意挖取既有路基，以确保行车安全。

5.2机械设备操作人员严格按安全操作规程操作。

5.3在营业线作业，与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员、道口看守员、安全员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。

5.4在上下班和作业时，禁止在行车线上行走，在两侧路肩行走时，所扛工具不得侵入限界。

5.5施工时要做到合理堆放料具，不得侵入农田、村路等限界。

5.6机械在边坡、边沟作业，与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

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单位：中铁十三局集团第四工程有限公司共2页

将边界沟界线精确放样，沿线路方向50m钉一个木桩（每根木桩长约50cm，出入地面以下30cm，露出地面线20cm），为方便施工，应将边界桩之间挂线或洒白灰线做好明显标记。

2.1松软土：可直接采用尖锹人工开挖，深度0.5m、上宽1.5m、底宽0.5m、坡度为1：1的土质梯形边沟（排水沟），沟内底面及侧面坡应夯实，并撒草籽进行植被。

2.2硬质土：先采用镐翻松土表，然后配合尖锹人工进行开挖，其他同上。

2.3边沟在之后的清表工作结束后，很容易被清除的地表土掩埋，因此为避免此种现象发生，应将挖出的土堆码成方，放在边沟上缘靠中桩方向，如下图所示：

3.1本段涉及到地下移动光缆，开挖前应确认地下光缆的准确位置，不明确的地段应请当地移动公司负责人进行现场确认指导。

3.2本段涉及到水泥电线杆共计18根，施工时要注意避让，采用钩机开挖时注意与电线保持安全距离。线杆周围半径1m范围内禁止挖边沟，以免造成线杆失稳倾倒。

3.3线路内除林地耕地，其余地段均可开始边沟施工。

四低填浅挖施工技术交底书

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1、施工采用的主要行业规范和标准

1.1《公路工程技术标准》JTGB01/2003

2.1提前确定好低填浅挖地点，以便为以后施工作准备。

2.2低填及挖方地段见1页图，将路槽以下0.8m范围内全部挖除，碾压挖除砂性土90%利用，具体见2页表《低填浅挖及挖方路基处理工程数量表》。

地填浅挖及挖方路基处理工程数量表

低填段，平均填高0.52m槽下土质为低液限粘土，

挖除槽下土方73cm，底面压实后换填路基土。

挖方段槽下土质为低液限粘土，

挖除槽下土方80cm，底面压实后换填路基土。

低填段，平均填高0.26m槽下土质为低液限粘土，

挖除槽下土方80cm，底面压实后换填路基土。

挖方段槽下土质为低液限粘土，

挖除槽下土方80cm，底面压实后换填路基土。

低填段，平均填高0.75m槽下土质为低液限粘土，

挖除槽下土方50cm，底面压实后换填路基土。

低填段，平均填高0.45m槽下土质为低液限粘土，

挖除槽下土方80cm，底面压实后换填路基土。

低填段，平均填高0.41m槽下土质为低液限粘土，

挖除槽下土方80cm，底面压实后换填路基土。

低填段，平均填高0.46m槽下土质为低液限粘土，

挖除槽下土方79cm，底面压实后换填路基土。

3.1挖方地段按图纸挖到设计标高，碾压基底，确保碾压质量，换填路基。

3.2填土地段按图纸填到设计标高，碾压基底，确保碾压质量，换填路基。

4.1对施工人员进行安全教育。

4.2现场施工时大型机械控制施工范围，安全进行作业。

五涵洞回填施工技术交底书

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1、施工主要采用的行业标准

1.1《公路工程技术标准》JTGB01/2003

2.1采取分层填筑路基的措施，每层压实度厚度不大于15cm，并大于10cm。

2.2桥及明函底面填筑长度采用5m，纵向采用1：1的坡度与路基衔接。

2.3明函填筑高度为涵洞顶面标高，底面填筑长度采用2H≤5m，纵向采用1:1的坡度与路基衔接。

2.4为保证换填材料的稳定，沿路基纵向做成阶梯型。

2.5台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。

3.1洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径小与50mm。

3.2两侧及顶面填土时，采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。

3.3监理工程师检查合格后方可进行涵背回填施工。

六台背回填施工技术交底书

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1、施工主要采用的行业标准

1.1《公路工程技术标准》JTGB01/2003

2.1采取分层填筑路基的措施，每层压实度厚度不大于15cm，并达到路基的设计压实度要求。

2.2桥及明函底面填筑长度采用5m，纵向采用1：1的坡度与路基衔接。

2.3明函填筑高度为涵洞顶面标高，底面填筑长度采用2H≤5m，纵向采用1:1的坡度与路基衔接。

2.4为保证换填材料的稳定，沿路基纵向做成阶梯型。

DB31／T 1210-2020 非居住物业管理服务规范.pdf2.5台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。

2.6桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修厚能达到设计宽度要求。

3.1洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径小与50mm。

3.2两侧及顶面填土时，采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。

3.3监理工程师检查合格后方可进行涵背回填施工。

4.1施工前对施工人员进行安全教育。

GB／T 24963-2019标准下载4.2机械设备操作人员严格按安全操作规程操作。

4.3施工时要做到合理堆放料具，不得侵入农田、村路等限界。