施工组织设计下载简介

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预制场T梁作业安全交底

（1）《中华人民共和国安全生产法》；

（2）《安全生产、环境事故应急预案》；

（3）《事故应急处理预案》。

沥青铺筑安全施工方案（4）《X标施工组织设计方案》

本预案适用于XX标项目施工所属的梁场施工专业队和班组的应急准备与响应。

湖北省十堰至白河（鄂陕界）公路，简称为X高速公路，全长58.208km。本标段为第X合同段，标段内有中桥1座、大桥3座，分别为：小峡沟中桥、青石沟大桥、汪家沟大桥、回龙大桥。小峡沟中桥采用30mT梁，青石沟、汪家沟、回龙大桥均采用40mT梁，共计30mT梁30片，40mT梁220片，已经预知了68片。K29+000~K29+140处挖方路基完成后作为我标段T梁预制场地，面积约8000m2。

30mT梁：边梁29.45m³（73.63t）、中梁29.78m³(74.45t)，梁高2m;

40mT梁：梁高2.5m；边梁52.52m³(130.6t)、中梁52.32m³(130.8t)

五、施工项目危险源、可能导致应急事故类别分析

施工处经过各个职能部门、班组进行的危险源辨识、风险评价在本项目施工作业过程中，可能出现的危险源有以下几个方面：

2、在施工作业过程中，由于施工进度要求，导致夏日长期酷暑天气下作业以及作业条件限制，可能导致施工作业人员中暑的伤害。

5、由于施工作业人员的工作及生活方面的需求、施工临时用电安全管理的疏忽、易燃易爆用品的管理漏洞等原因，容易导致施工作业人员的触电伤亡事故、火灾爆炸事故的发生。

6、由于模板安装时涂有润滑油，人站在模板上作业时极容易打滑，发生下坠、跌伤等事故

7、张拉时滑丝、断丝、夹片脱落而发生击伤作业人员。

8、张拉时由于梁的上拱，使T梁由地梁遂渐变成简支梁，台座及梁的受力发生变化，且梁极易产生旁弯而产生失稳。

9、运梁时，由于梁的两端受力不均匀、梁在移梁车上支撑不好、移梁车运行速度不同步和轨道下沉而使梁（移梁车高低不同）不在同一平面上运行而导致梁失稳。

10、在运梁过程中，轨道高差过大，使梁的重心偏移，两台车速度的不同步，支撑不稳，刹车失灵等导致梁失稳或翻侧，发生安全事故。

模板工作业必须遵守的规定

1、进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。

2、模板安装必须按模数的施工设计进行，严禁任意变动。

3、高处和临边洞口作业应设护栏或安全网。安装或拆除模板，当高度大于2m时必须系好安全带，穿防滑鞋。

4、支撑应按工序进行，模板未固定前不得进行下道工序作业，不得利用支撑、拉杆等攀登上下。

5、模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。吊起时应做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。

6、在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员沈阳某住宅小区给水循环水施工方案，必须站在安全可靠的地方操作，严禁人员随大模板起吊。

7、拆除模板一般用长撬棒，在拆除楼板模板时，人不许站在正在拆除模板上，要注意整块模板掉下。用定型模板作平台模板时，拆模人员注意防止模板突然全部掉落伤人。

8、大模板必须有操作平台、上下楼道、走桥和防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时修理。

9、组装端模、侧模时，应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。

10、使用吊车安装大片或整体式模板，必须在模板就位并联结稳妥后方可摘钩，防止倾倒。

11、模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串连起来，并同避雷网接通，防止漏电伤人。

TB／T 2353-2018 铁路信号灯光发光强度钢筋工加工作业必须遵守的规定

1、作业人员进入施工工地必须戴好安全帽，及个人防护用品。严禁酒后上岗。

2、要求钢筋加工工段各班组作业前有针对性的进行班前安全讲话。提高人员安全防范意识。