施工组织设计下载简介

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桥跨布置3×30m，上部结构采用30m跨装配式预应力混凝土简支T梁，每跨4片T梁，共12片梁，6片中梁，6片边梁；梁中心距2.0m，梁高1.8m；中梁宽1.6m，边梁宽1.65m；翼板、横隔板间有40cm的湿接缝。预制T梁砼强度为C50。

台座清理、涂油→绑扎腹板钢筋→预应力管道安装→立模板→绑扎翼板钢筋→安装上部对拉螺杆→砼浇筑→拆模、养护→张拉→压浆→封端

清理台面，检查吊装孔位置钢板、止浆条安装情况，必要时检查台座尺寸和相对标高；涂刷隔离剂，要求涂刷均匀，同时应避免涂刷到止浆条上，防止隔离剂腐蚀止浆橡胶条。

台座制作时顶面按二次抛物线（Y=2PX²）设置DB15／T 1868-2020 公路工程机制砂混凝土应用技术规范，按设计要求跨中向下设3.5cm反拱。

钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度，接头位置必须符合设计要求和施工规范规定。

钢筋在加工场内按照图纸设计要求进行下料，对于Ⅱ级钢筋的接头一律采用搭接焊，搭接长度单面焊不得少于10d，双面焊不得少于5d

各受力筋之间的接头位置应相互错开，确保同一截面（100cm范围）钢筋接头面积不大于其总面积的50%。

钢筋绑扎前准确放样定位，绑扎顺序以先腹板钢筋，安装波纹管，翼板钢筋待模板支好后再进行绑扎。

预应力管道的定位筋采用φ10钢筋，位置应按钢束坐标值精确放样，并将其点焊在主梁的箍筋上，间距40cm。确保管道曲线圆滑、流畅，梁端口施工时应保证钢束轴线与锚垫板垂直。

梁肋钢筋与钢束位置相干扰时，可适当移动梁肋钢筋，锚下钢筋移动后间距大于12cm时，应增设1根。

受力主筋钢筋保护层厚度3cm，使用混凝土垫块实现。钢筋绑扎时，注意底板安装通气孔埋件，顶板预留吊装孔，边梁翼板预留排水孔。

受力钢筋长度方向净尺寸

钢筋安装及预埋件位置的允许偏差和检验方法

钢尺量两端、中间各一点，取最大值

绑扎箍筋、横向钢筋间距

钢尺检查量连续三挡，取最大值

预应力管道安装时应遵循以下几个要点：

预应力管道采用定位网法控制管道坐标，沿纵向每100cm用φ10钢筋箍筋进行加固定位，其平面位置和竖向位置必须满足设计要求的坐标值，扁钢带厚度不小于0.35mm。

波纹管长度按设计长度加30cm工作长度进行下料，接头管采用大一级直径的同类管道，长度为被连接管道内径的5～7倍，接头应顺滑，包装胶带包裹紧密，防止水泥浆渗入波纹管内。

波纹管在安装前应在管道内穿入一整根直径与波纹管内径基本相同的软塑料管，将软塑料管和波纹管一并穿入腹板钢筋骨架内，软塑料管一边应比梁长增加2～3m，方便在梁混凝土浇注完成后，前后拉动软管并抽出。

箍筋电焊时，电焊机电流调到最小，防止电火花烧伤波纹管

模板采用定型加工的钢模板，25t汽车吊进行拼装，拼装前清除板面污物，均与涂刷脱模剂，混凝土采用以附着式振捣为主，在侧模外面焊接振动器架挂置振捣器，振捣器间距在1－1.5米之间。

梁肋钢筋就位后，先安装端模，安装前应先将波纹管端部穿入端部上相应预留孔中，波纹管与端模孔间隙用海绵条塞紧，防止漏浆。

支立侧模前，在台座两侧安放模板支撑铁－－元宝垫，并使其处于工作状态；立模顺序为先立端模，然后依次从台座一端开始对称立侧模。两侧模板通过对拉杆对拉加固。

相邻模板间采用双面胶粘接止浆，相邻板面之间应平整、接缝严密、不漏浆，保证结构物外漏面美观，线条流畅。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。

砼浇筑前，要对模板、钢筋、预应力管道、预埋件进行检查，确定模板安装牢固可靠。如发现问题，应及时调整。同时清理模板内的杂物及钢筋上的污垢。

砼灌注采用斜向分段、水平分层的方法连续浇筑，从梁体一端以台阶的形式分层灌注，分层厚度30～50cm左右。在将近另一端时为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料，在距梁端4～5m处合拢。

砼振捣采用附着式振动器和插入式振动器相结合的方式，附着式振捣器布置在侧模两面，相对位置错开，间距1～2m。附着式振动器辅助下料，下料完成后，开动附着式振动器振动，对下马碲部位必须严格分层厚度，由于灌注时无法有肉眼观察，振动时间控制在90s左右，灌注腹板混凝土时，采用附着式振动器辅以插入式振动器，桥面板混凝土灌注时，采用插入式振动器振捣，振捣时间以混凝土翻浆、表面不再下沉为宜。砼面要保持毛面，一次用木抹子抹平。

砼振捣过程中应随时安排专人检查模板是否变形，并随时进行调整，保证T梁的外观尺寸满足要求。同时还要检查梁端部预埋件位置是否准确。

当混凝土强度达到设计强度的70％，梁体混凝土表面与环境温差温差均小于15℃时开始拆模；先拆除端模，以汽车吊和模板专用吊具人工配合拆除。旋转牛腿螺杆使牛腿离开地面10cm，用8磅锤横敲元宝铁支撑使元宝铁顶面下移，模板依靠自重下落3～5cm，以汽车吊和模板专用吊具人工配合拆除。

梁体混凝土养护：混凝土灌注完毕后即用帆布围盖蓄热养生，温度表在梁两端各设一处，跨中两侧腹板各设一处，测定梁内及蓬内温度。并作好详细的温度记录，为拆模提供技术参数。

当梁体表面温度与环境温度之差在15℃以下时，可以拆模。拆模后，洒水养护14天，洒水次数以使混凝土表面潮湿为宜。一般白天每2小时，夜间每4小时洒水一次。夏季气温较高时，应增加洒水次数；当室外温度低于5℃时，不得洒水。

预制T梁预应力钢束必须待混凝土强度达到设计强度等级的90%后且混凝土龄期不小于7天，方可张拉。预制梁钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。

张拉前对张拉设备进行标定，根据标定结果及设计控制张拉力，通过线性方程式(或内插法)计算出控制应力时的油表读数，施工时预以控制。

①制束：钢绞线用砂轮切割机切断钢绞线后平放，穿束前，将每钢绞线进行编号并按顺序摆放，每隔一米用18～22#铁丝编织，合拢捆扎。

②穿束：清除锚垫板残留砂浆，人工抬运穿入钢绞线，穿束时，将一端打齐，抬运支点间距﹤3.0m，端部悬出长度1.5m。

将编好的钢绞线穿入管道内，直至两端露出相等的长度为止，穿束时用力应均匀，严禁冲击，防止冲坏波纹管造成穿束困难，当发现穿不进去时，应查明原因经处理后再穿。

安装工作锚板、装夹片、安装限位板、千斤顶、工具锚打紧；且检查千斤顶、油表的编号与标定时的配套一致无误后，开始向张拉缸供油直到设计的油压值，测量伸长值，打开截止阀将张拉油压缓慢降至零，千斤顶活塞回程锚固。

钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为N5→N4→N3→N2、N1。

张拉程序：0→初应力（0.10σk）→σk（静停5分钟，测伸长值）→锚固。

张拉操作工艺：安装锚具，带好夹片之后，将钢绞线从千斤顶中心穿过，张拉时，当钢绞线的初始应力达到0.1σk到时停止供油。检查夹片情况完好后，画线作标记。

张拉时按两侧同步对称分级张拉，张拉级数分10%σk，50%σk，70%σk，100%σk四级，张拉至设计控制应力时，静停5分钟，测量100%σk时钢绞线伸长值和锚夹片外露量。然后回油整机复位某中学楼外厕所、教学楼内装翻修工程施工组织设计，进行下一束张拉。

张拉注意事项：按设计张拉力，复核钢绞线伸长值，若其差超过±6%，应查明原因；当对位的两端压力表数值相差大于1.5Mpa时，两端应同时停机，卸荷后同时更换油表，重新张拉。

张拉应符合下列要求：钢绞线的实际张拉伸长值与理论伸长值差值不超过±6%；断、滑丝数量不超过预应筋总数的1%，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断丝数量不得超过一丝。

终张拉完毕后，用砂浆涂封锚具，并用砂轮切割机切除外露钢绞线。一般先从下层管道压浆。张拉完毕后，一般停10h左右，观察预应力钢材和锚具稳定后即可进行预应力孔道压浆工作，孔道压浆一般不能超过14天。压浆前，先使用清水冲洗孔道。

压浆采用一次压浆工艺。采用活塞式压浆泵从梁的一端向另一端孔道依次进行压浆。浆液配比应符合设计要求，现场集中拌制。注浆压力及闭浆时间严格按设计要求进行控制。

当一端压浆另一端冒出浓浆后，用木塞封闭出浆口，保压0.6～0.7Mpa约1～2分钟。停止压浆工作，拆除压浆管道喷嘴广东省某商住小区基坑支护施工组织设计_secret，用木塞堵塞喷浆口。压浆完成后，继续加强梁板的养护工作，保证梁板的强度满足各项施工要求。