施工组织设计下载简介

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综合出入口安全防护安全技术交底

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表

施工质量验收技术资料通用表

YDK28+923.354~YDK29+057.975

江苏徐州睢宁桃园大棚钢结构施工组织设计（共66页，内容丰富）西安地铁一号线浐河站综合出入口施工总承包项目

中铁二十局集团有限公司

1、进入施工现场必须戴好安全帽，并扣好帽带；

3、施工中禁止上下乱抛掷材料或工具，工具应放在随身的工具袋内；

4、禁止酒后和疲劳作业；

5、禁止施工人员穿拖鞋、短裤、高跟鞋、赤脚赤膊进入施工场地；

6、未经项目部技术部门和安质部门同意禁止擅自拆除脚手架、防护设施、安全标志、警示牌，乱动消防设施；

7、施工场地内禁止吸烟；

8、不得翻越防护栏，人员上下必须走爬梯和安全通道，不随便攀爬支架和用塔吊上下，不得从基坑上向基坑下抛掷物体。

1、主体结构四口、五临边安全防护

⑴“四口”是指建筑施工中的楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口，它是所有工人施工作业中经常接触的区域，也是容易发生事故的要害部位。

楼梯口和梯段边，必须安装临时护栏。顶层楼梯口应随工程结构进度安装正式防护栏杆，立杆直接从楼梯天井架设，栏杆高度为1.2米，同时水平杆不得少于三根。楼梯踏步拆模后在楼梯扶手安装前，沿楼梯设置1.2m高的护身栏杆，防护栏杆应符合规范规定，整齐牢固，与现场规范化管理相适应。

用1.5×1.2m（宽×高）钢栅门进行防护（根据电梯口的宽度确定）。材料采用Φ16钢筋焊成外框，内部用Φ14钢筋间距100mm，两端焊接牢固，下部200mm高用1mm厚钢板焊成挡脚板。钢栅门一端焊门轴与墙体埋件连接、另一端焊门锁扣与墙体埋件用锁连接，平时锁好门，门钥匙专人保管。亦可用膨胀螺栓直接固定到墙体上。钢栅门焊好后，刷防锈漆一道，刷黄黑相间警示色漆两道，悬挂“禁止入内”和“当心坠落”警示牌。

当洞口尺寸有一边大于1500mm时，洞口四周用钢管搭设三道防护栏杆， 第一道栏杆距楼面 1200mm，第二道栏杆距楼面 600mm，第三道栏杆距楼面100mm，立杆高度1300mm；洞口尺寸不大于2000mm时，中间设一 道立杆；洞口尺寸大于2000mm时，立杆间距不大于2000mm；主体结构施工阶段，洞口采用木模板和木枋封闭。安装及装修阶段，采用水平安全网封闭；防护栏杆外侧满挂密目安全网。防护栏和密目网外侧悬挂安全警示牌。防护栏杆的颜色为红白色，挡脚板颜色黑黄色。

当洞口尺寸有一边大于1500mm时：

在施工前进行交底，防护设施和警戒标志按交底严格执行，防护设施完成后公办自检合格后，由安质环保部和施工技术部组织验收，工班和相关部门参加。预留洞口防护不得随意拆除移动，夜间在通道口、电梯口等处必须设置警示灯。

正在施工的电梯井内不得垂直运输。电梯井各层门口必须安装高1.2m的固定门，门网格间距不应大于150mm。同时，还应在电梯井内每隔两层（不大于10m）设置一道安全平网，平网内无杂物，网与井壁间隙不大于100mm，当防护高度超过一个标准层时，不得采用脚手板等硬质材料做水平防护。各种垂直运输接料平台，除两侧设置防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。

⑵“五临边”指尚未安装栏杆的阳台周边，无外架防护的层面周边，框架工程楼层周边，上下跑道、斜道两侧边，卸料平台的外侧边。

①“五临边”必须设置1.2米高的双层围栏或搭设安全立网以防止人员坠落，以及防止各种材料，工具等坠落伤人。

在施工前进行交底，防护设施和警戒标志按交底严格执行，防护设施完成后公办自检合格后，由安质环保部和施工技术部组织验收，工班和相关部门参加。防护设施和标志不得随意拆除移动，夜间在主要部位必须设置警示灯。

2、主体外脚手架安全防护：

⑴本工程结构为地下三层，地上两层，外脚手架地面以上部分必须采用全封闭措施。

⑵脚手架等与建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆，地面通道上部应装设安全防护棚。

⑸斜坡道除按要求设置栏杆和防护网外，还必须设置防滑设施，以便于人员上下。

⑹地面到主体通道和出入口上部应装设安全防护棚。地面到主体通道宽度不小于2.0米，两边设防护栏杆和密目安全网，底铺木板。防护棚用钢管搭设，并用剪刀撑进行加固，防护棚高度与正一层顶部同高，防护棚钢管刷红白油漆，防护棚顶部铺设硬质防护材料封盖。

⑺地面以上部分脚手架外观阻燃安全密目网，在密目网外悬挂安全警示标志和标牌。

⑻地面以上的一层顶板楼层周边，必须在外围设置安全平网一道，平网设置按要求和规范。

⑼现场临时设施及操作间（钢筋棚、配电房、搅拌站）按照要求搭设防砸棚；

⑴由于浐河站综合出入口三处进出口大门均与市政道路直接相连，交通车辆车速快，东大门交通视野不好，极易造成交通事故和堵塞。

⑵在三处大门均设置警示标志，标识采用反光材料，适于夜间车辆安全行驶，在围挡上悬挂警示标志，在围挡上装设夜间警示灯。

4、交叉作业、安装拆除作业、高空作业、起重吊装作业安全防护：

①交叉作业是在同一工作面进行不同的作业，或者是在同一立体空间不同的作业面进行不同或相同的作业。施工现场经常有上下立体交叉的作业，以及处于空间贯通状态下同时进行的高处作业，这些都属于交叉作业的范畴，极易发生坠物伤人、高处坠落、机械打击等安全事故。

②交叉作业必须严密组织，施工前对工人进行交底教育，并按要求设立隔离设施，隔离设施包括：隔离栏杆、防护网（平网、立网）、防护棚和防护板、警戒带和警示标志，作业前要对现场防护设施、警示标志、安全通道、逃生通道进行验收，交叉作业要按要求设置安全防护栏杆、安全网（平网和立网）、防护棚和示警围栏；夜间工作要有足够照明；施工人员作业时须带安全帽，不准穿凉鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤脚攀登；作业中不准将工具和材料上、下投掷，要用绳索绑牢后吊运。

③对于左右交叉作业，首先设置隔离栏杆或警戒区域；对于左右且有高差的交叉作业，处于高处的临边必须在支架外设置安全密目网进行全封闭，防止坠物；对于在同一竖直立体面的不同高度的交叉作业，必须采用硬质防护措施（木板和方木满铺）。对于两台或多台机械设备交叉施工，必须制定防止碰撞的措施并进行交底，施工过程中专人负责安全。

④工班每天严格执行三工制度，并安排专人负责安全。

⑵安装拆除作业安全防护

①支架必须编制专项方案，并按要求搭设；塔吊安装和拆除专项方案由设备出租单位负责编制，并负责安装和拆除。方案编制后应对操作人员进行交底，并由有资质和证件单位和人员操作。

②拆除和安装作业时，地面应设有安全警戒区域，拉设警戒带和警示标志，并派专人进行监护，下方不得有其他操作人员和人员通行。拆下的模板、脚手架等部件，临时堆放处离楼层边沿应不小于2m。堆放高度不得超过1.5m。楼梯边口、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆放拆下物件。

③支架搭设从下至上进行，拆除时应遵循先搭设的后拆除、后搭设的先拆除的原则，拆除应分段分区域拆除，拆除的物件应向下传递成都铁路局施工组织设计，或用绳索绑扎牢靠后向下传递，不得直接投掷。

④安装、拆卸作业应统一指挥，分工明确。严格按专项施工方案和使用说明书的的要求、顺序作业。危险部位安装或拆卸时应采取可靠的防护措施。应使用对讲机等通信工具进行指挥。

⑤当遇大雨、大雪、大雾等恶劣天气及四级以上风力时，应停止安装、拆卸作业。

①高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、扎好安全带、保管好工具袋，衣着符合高处作业要求，穿软底鞋，不穿带钉易滑鞋，并要认真做到“十不准”。

②作业必须有可靠的防护措施。如悬空高处作业所用的索具、吊笼、吊篮、平台等设备设施均需经过技术鉴定或检验后方可使用，并经常对其安全性进行检查。

③高血压、癫痫、恐高症等不适宜作业人员不得进行高空作业。雷雨大风下雪等天气不得进行室外高处作业。

⑤施工通道、爬梯、操作平台在使用前必须经过验收【29】高大模板安全专项施工方案（论证后）.pdf，验收合格后方可使用。