施工组织设计下载简介

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新建张家口至呼和浩特铁路工程

中交一公局张呼铁路工程项目经理部

监理单位：天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理站编号：

DB41／T 2131-2021 高速公路隧道防排水设计指南.pdf新建张家口至呼和浩特铁路

一、仰拱及仰拱填充施工工艺及施工方法

测量放线，标识出内轨顶面高程，纵向施工缝标高（纵向施工缝标高为仰拱二次衬砌底部以上2.44m），确定开挖深度（埋设中心管沟底开挖深度距内轨顶面不小于3.77m），在开挖成形后进行断面检测，验收深度、弧形、净空应符合要求，石质坚硬岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）入侵衬砌应小于5cm。具体设置详见图1：

从仰拱开挖到灌注砼期间，隧道是处于最不稳定的状态，因围岩扰动开挖仰拱会产生边墙挤压，当围岩条件差时，应迅速灌注砼，及早使仰拱封闭成环，保证现场施工安全。

开挖结束后，在隧底基面做地基承载力试验，当基底承载力不足180kpa时应进行地基加固处理，防止出现沉降超标或不均匀沉降。

仰拱施工前，先将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净。施工前先复核仰拱断面尺寸，不允许出现欠挖，超挖部分采用同级砼回填。

图2：深埋中心排水管设置图

（3）施作Ф100PVC排水管及排水盲管

从仰拱两边边墙外侧横向经过隧底埋设两根Ф100透水盲管，与检查井两侧侧壁下层预埋Ф100PVC套管对接。仰拱填充内部埋设Ф100PVC横向导水管，内侧与检查井上层预埋套管对接，外侧靠近边墙露出填充顶面，在以后施作水沟电缆槽时与水沟电缆槽两侧盲沟连接，端头临时采用无妨布封堵，避免造成管内堵塞。在两边仰拱边墙外侧埋设纵向Ф100盲管，仰拱边墙二次衬砌内埋设横向Ф100PVC导水管，为防止泥沙侵入透水盲管中，透水盲管端头和盲管身应用无纺布包裹。具体设置详见图4：

图4：排水盲管及PVC排水管设置图（本图不考虑初期支护，边墙外侧纵向Ф80盲管改为Ф100盲管）

（4）施工缝设置中埋式止水带和背贴式止水带。浇筑混凝土前纵向施工缝表面应凿毛，冲洗干净，保持湿润，然后涂刷混凝土界面剂或铺一层厚25～30mm的水泥砂浆，再设置止水带。止水带设置在双层钢筋中间，埋深为止水带宽度的1/2，安装固定牢固、平直，不得有扭曲现象。止水带安装径向位置允许偏差±5cm,纵向位置允许偏离中心为±3cm。中埋式中埋式其中心线（中间空心圆环）应与施工缝的中心线重合。搭接长度不得小于5cm。

明洞仰拱钢筋环向主筋采用Ф20螺纹钢筋，钢筋纵向间距200mm，仰拱两侧端头外露钢筋长1m和2m，露头钢筋采用前、后错头，左、右错头，纵向分布筋采用Ф12螺纹钢筋，钢筋环向间距250mm，箍筋采用Ф8圆钢，钢筋间距为200mm*250mm(环*纵)。双层钢筋间距43.2cm，钢筋净保护层5cm。主体结构钢筋连接采用套筒机械连接方式，接头不应大于50%，接头长度为35d且不小于500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm。轴心受拉构件不得大于25%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。钢筋结构允许偏差详见《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》。具体钢筋布置详见图5：

仰拱一次施工长度为6～12米，采用相对应的仰拱栈桥进行施工。仰拱施工必须使用定型弧形模板，打磨光滑，脱模剂涂抹均匀适量，安装稳固，尺寸合格。仰拱施工缝与填充砼施工缝相互错开，要求施工缝顺直、平整及凿毛清洗。

仰拱砼为C40防水钢筋混凝土，采用分段半幅施工，浇筑由内向外，一次完成，不留纵向施工缝，仰拱砼采用插入式振捣器振捣，保证砼施工质量。在仰拱混凝土达到设计强度70%后，方可灌注仰拱填充C20混凝土，填充砼施工前先清洗仰拱上虚渣及杂物，通知测量组抄平，抄平位置为填充顶面以下30cm，放料时注意两侧同时进行，放料后应及时振捣，捣固棒应快入慢拔，捣固时间不宜超过20s，直至表面不再泛浆为止，捣固层厚不超过40cm。在捣固模板边侧砼时，捣固棒应远离模板15cm以上，以免引起震动，形成气泡。

混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，严禁有露筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉角等缺陷。砼采用洒水养护，每天养护不小于3次。

1、仰拱开挖完成后必须报工程部质量检查人员和现场监理检查，检查合格后方可进入下一道工序的施工。

2、仰拱钢筋搭接接头必须要满足设计要求。

3、混凝土配合比必须经监理工程师审核后方可实施，并根据现场砂、石含水量的变化对施工配合比做相应调整。

5、为确保在混凝土浇筑过程中横向排水管不受破坏，对超挖部分采用低标号混凝土或片石混凝土回填DB37／T 3069-2017标准下载，将横向排水管放置在回填层上并用无纺布进行包裹后方可进行浇注混凝土。

6、仰拱混凝土达到设计强度70%以上后，清除仰拱上面的碎渣尘土，并冲洗干净而无积水，方可进行仰拱填充混凝土浇筑施工。

9、严格混凝土原材料试验、验收，精心选用水泥、粗细骨料、外加剂，精心进行配合比设计并不断优化，严格按配合比准确计量。

10、仰拱填充混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。

1、仰拱开挖施工时，必须由专职安全员对开挖放炮设置安全警戒线，在确认安全警戒线范围以内没有作业人员方可进行放炮作业。

沈阳农业大学综合体育馆工程施工组织设计2、现场作业人员必须佩戴安全帽等劳动保护用品。

3、电焊机具使用前，应由专职电工进行搭接，不得私拉、乱接电线。

4、洞口段仰拱施工时，施工人员应随时注意左、右洞间核心土稳定状态，防止滚石滑落伤及自身或他人。