施工组织设计下载简介

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高速公路改扩建工程碎石桩三级桩交底

京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程

建设项目：漯驻高速改扩建工程施工单位：中铁十一局集团第三工程有限公司

建筑框架结构大学教学楼施工组织设计□项目技术交底□标段技术交底□班组技术交底

本交底适用于本标段碎石桩基施工。碎石桩主要布置在桥头路基20m范围

碎石桩机、土方施工机械等机械设备进场后，提前安装、检修、调试，以满足正常施工需要。

1.2测量放线：施工前由测量人员放出碎石桩桩位，桩位确定后，报现场监理复测，现场监理复测无误后，方可进行下道工序。开钻前用尺量复核桩位。

1.3材料要求：材料为10～30mm粒径级配良好的碎石，含泥量小于5%，不得使用风化易碎的石料。

平整场地达到施工要求后，将振动沉管碎石桩机就位，调整桩机水平并固定，专人检查将钻头锥尖对准桩位中心点；振动沉管碎石桩机就位后，由专业人员根据桩机架上的铅锤调节钻机垂直度，确保垂直度偏差不大于1%。

在施工准备完成后，由钻机操作手按照放样桩位负责钻机正确就位。就位后，检查桩

尖是否闭合，桩尖对准桩位放下后启动震动器前，应对桩管垂直度进行两人（次）双向校对，避免桩身倾斜。沉管过程中要随时校验装管垂直度。在钻进过程中，由钻机操作手负责桩机正确操作并对土层变化情况做好原始施工记录，并按技术交底要求钻至设计标高。每工点施工前按照规范及设计要求进行成桩工艺性试验，待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后，并报监理单位确认后，进行大面积施工。根据设计资料绘制碎石桩布桩图，并注明桩位编号及施工说明。采用全站仪或经纬仪进行现场桩位放样，做好标志桩。

确定施打顺序：施工顺序采用推进式施工，并由外缘向中心进行。

把桩管压入到设计深度，确保填料满足设计要求。按照设计通过料斗向桩管内投入规定数量的碎石料；边振动边缓慢拔管（速度控制在1.5～2.0m/min），同时向套管内压缩空气使碎石料从套管内排出；边振动边下压沉管至设计或试验确定的高度，将碎石料挤压密实；停止拔管后应继续振动，一般停拔悬振时间为10~20s；再一次向桩管内规定数量的碎石料，重复循环施工至桩顶。

1.4碎石桩施工工艺流程

施工工艺流程见“碎石桩施工工艺流程图”。

1.5根据施工前试桩试验，得出的施工参数及经验，采用反复压、拔管法施工时，套管下压高度如图3，碎石桩形成后，必须大于中密状态(N65≥10)。

1.6当实际灌注碎石量没有达到

设计用量要求时，应在原位将套管打入，

补充灌碎石后复打一次，桩体在施工中

2.1机械就位安装桩机时保证其垂直度偏差不大于1%，并准确对位。使用反差大的反光贴条每0.5米进行标识，粘贴在桩机导向架上，利于夜间记录人员识别读数,已保证其控制桩长。

2.2开动桩机，套管下沉到设计高程后，通过套管上的加料孔，用料斗向桩管内灌入1m桩长所需碎石量0.197m3。

2.3每次拔管高度控制在1m左右，拔管速度控制在1.5～2.0m/min左右，压管高度在0.5—0.6m左右，然后控制振动均匀。在下次拔管前灌入碎石，以1m桩长所需碎石量0.197m3作为控制参素数。

2.4依次拔管、压管、振密和加入碎石。

2.5严格控制拔管和压管高度，控制振动时间，保证振动均匀，直至达到设计桩顶。成桩后其孔口表面应有少量碎石堆积。

2.6关机，移动桩机到下一桩位。

3、碎石桩的施工质量控制

3.1施工前根据工艺要求设计进行工艺性试桩，不少于2根，以掌握对现场的制桩经验及各种操作技术参数。

3.2根据地面高程和设计桩底高程的关系，在套管上画上设计深度线，以保证直观的观察到套管的入土深度。

3.3正式施工时，严格按照设计桩长、桩径、桩间距、碎石灌入量及试验确定的桩管提升高度、挤密次数和留振时间、电机工作电流等施工参数进行施工，以确保挤密均匀和桩身的连续性。

3.4双管法挤密应根据锤击的能量，控制分段的填石量和成桩的长度。并按贯入度控制，保证桩身的连续性、密实性及其周围土层挤密后的均匀性。

3.5实际灌入量没有达到设计用量要求时，应在原位将桩管打入，补充灌碎石后复打一次河北大学主教学楼施工组织设计，或在旁边补桩一根。桩体在施工中必须确保连接、密实。

3.6加料按分批加料，控制数量，按少吃多餐原则进行，每段桩体在没有达到规定的密实度时须继续加料振实。

3.7拔管速度不得过快，排出碎石要充分，排石不畅时可适当提升高度。

3.8碎石桩的施工顺序应由一边推向另一边的方式施工。

3.9桩体施工完毕后应将顶部松散桩体挖除或压实。

山水名居1#、2#楼工程安全施工组织设计3.10碎石桩施工完成检查合格且符合设计要求后,方可进行下到工序(碎石垫层0.3m)施工。

≤1.5L/100（L为桩长）

现场外观检查观测桩架和桩管垂直度