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广场地下空间连接工程负二层端头井圈梁支模技术交底书

XX地铁四号线火车东站西广场地下空间连接工程

负二层端头井圈梁支模技术交底

负二层端头井圈梁支模技术交底

本站为地下四层岛式车站，结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构，主体基坑长149m，标准段宽度21.9m，盾构井段宽度为25.8m。车站主体结构顶板厚800mm，地下一层板厚400mm，地下二、三层板厚500mm，底板标准段厚1400mm，端头井处厚1500mm。

侧墙为连续墙与内衬墙形成叠合墙，侧墙地下四层为厚800mm，地下二、三层为600mm，地下一层标准段为400mm静压管桩与压灌桩基施工组织设计，端头井处为500mm。

本交底只针对负二层端头井处侧墙高支模施工部分。下表为负二层中板尺寸：

1400×1550、1400×1400、1000×1300、

800×900、700×800、600×700、

500×700、700×700、500×400、400×400、1000×400、

1、机械设备：圆盘锯、平刨、手电钻、手提电锯、水准仪、水平尺、铅垂、钢卷尺3m、5m、50m、工程检测尺、汽车吊机。

负二层端头井圈梁支模技术交底

十字扣件、一字扣件、转角扣件

100mm×100mm

2400mm×2200mm×18mm

HR602可调托座（顶托和底托）

三、负二层端头井处侧墙施工工艺流程

端头井段侧墙施工流程如下：

封堵负三层端头井处预留洞口满搭碗口支架侧墙墙体凿毛安装模板浇筑混凝土拆除模板砼养护

负三层端头井处预留洞口封堵采用工字钢及40槽钢封堵，封堵方法见下图1.1，洞口宽度11.7m×7.5m,首先预铺一排工字钢，工字钢中对中间距400mm，再在工字钢之上满铺40槽钢。（工字钢长8.7m，槽钢长12.3m）

负二层端头井圈梁支模技术交底

3.2碗口支架搭设及模板安装

负二层侧墙厚度为600mm，侧墙和板一起浇筑。侧墙模板采取型钢+拉杆的加固支撑体系，施工时外墙模板采用组合钢模作为模板，内楞木为10×10cm方木，外楞木为双排￠48×3.5钢管，内楞竖向支立GB／T 32061-2015 夹层玻璃中间层材料剪切模量的测量方法.pdf，间距＠250，外楞水平支设，间距＠600mm，采用满堂支架设可调横托撑。拉杆采用M14钢筋，间距为600mmX500mm。14防水拉杆一端与侧墙内预留胡子筋焊接，一端与外楞连接。为增强支撑结构整体稳定性，通过钢管架顶托支撑在外楞双钢管上，设￠48×3.5钢管斜撑撑在钢管架端头上，与地面夹角50。，间距为纵向1m一道。

负二层端头井圈梁支模技术交底

3.2.1碗口支架搭设要求

、模板支架搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。每步的纵、横向水平杆应双向拉通。支架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。

、支架的搭设应分阶段进行，第一阶段的撂底高度一般为6m，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。

、支架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。

根据支模架立杆的设计位置放线后，即可安放立杆垫座DA／T 66-2017标准下载，并树立杆。支模架底层的立杆应选用3米和1.8米两种不同长度的立杆互相交错参差布置，使立杆的上端不在同一平面内，接头错开，到架子顶部时再分别采用1.8米和3米两种长度的立杆接长。

在竖立杆时，应及时设置底层纵、横杆(即扫地杆)，将立杆连成一整体，以保证架子整体的稳定。将横杆接头插入立杆的下碗扣内，然后将上碗扣沿限位销扣下，并顺时针旋转，靠上碗扣螺栓旋面使之限位销顶紧，将横杆与立杆牢固的连在一起，形成框架结构。碗扣式钢管支模架底层的第一步搭设十分关键，因此要严格控制搭设质量，当组装完第一步横杆后，应进行检查。