施工组织设计下载简介
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公路交通安全设施工程施工组织设计.docg、认真审阅各工序工程的“施工记录”，核定各种施工试验报告，发现问题，及时纠正。
a、严格执行技术规范，全面接受监理工程师的管理。
c、坚持施工现场的工序验收制，每一道工序必须经过工序验收程序，履行规定的手续，经有关各方书面正式签证后方可开始后一工序的施工。
d、各种施工材料和半成品制件TBT2978-2016标准下载，必须经项目部中心试验室的派驻人员进行出厂质检资料的验证和按照有关规定的试验复检后方可投入使用。
e、开展QC小组活动，提高全体人员的技术素质和操作技能。
f、开展质量安全周活动，时时唤醒和提高员工的质量安全意识。
g、对员工、作业班组的经济分配，质量、安全指标有80％以上的权重；对各层负责人的任用，质量管理业绩具有一票否决权。
⑷构造物表面工艺优化措施
a、为减少砼施工缝,在砼施工时均采用大模板配模,以减少模板接缝、保证外观质量。
b、成立模板工艺“QC”小组，设计砼的各种模板、对影响砼质量的各种原因进行分析和预防，制定措施，确保砼外观质量。
c、建立完善的模板支护制度，加强对模板工的技术、质量意识的培养，从思想上重视砼外观质量。
d、建立模板修理体系，成立专门的模板加工小组，及时修复和加工损坏的模板，确保不合格模板流入下道工序。
⑵建立健全的质量保证组织体系：
⑶施工质量的全过程监督
⑷工程材料质量控制流程
施工材料质量保证与否是产品质量保证的前提，在市场产品鱼龙混杂情况下，必须对材料质量采取完善控制措施。项目材料质量控制流程如下：
⑸分项工程及工序质量监控流程
三、施工过程中各分项工程的质量保证措施
1、测量工作的质量保证措施
1）配置先进的测量仪器和具备资质条件的责任心强的专业测量工程师。对测量仪器定期到具备资质条件的单位进行校验，并取的校验合格证书。在使用中发现问题或仪器误差超过规范要求，立即找出原因后进行校验。
2）建立测量工程师对测量成果负责制和责任追究制。测量工程师只对自己的测量成果负责。
3）对设计单位提供的控制点进行重新测量，与设计单位的成果进行对照，发现问题再次复核后通知监理工程师或设计单位进行解决。
在公路工程施工中有八大质量通病，这是在施工中稍有忽略，就容易出现，影响工程的质量和美观。开展工程质量通病的预防，是解决出现质量问题的切实可行的途径。
1）在思想上高度重视质量通病的预防，在工程措施上做到周详。
2）成立多个TQC质量管理小组，每小组拟定一个课题，针对易出现的质量通病利用“鱼刺法”和对策表进行分析，提出预防措施。
五、缺陷责任期内工程修复措施
1）按照公司ISO9001质量体系文件的要求，工程竣工移交后，进行工程质量回访。若有质量问题，立即进行维修。
2）质量缺陷维修过程中，我司施工人员完全服从养管单位的安全管理，如由自身原因造成的人员伤亡、设备和材料机具的损坏将由我单位自行负责。
第二节确保本工程工期的措施
本公司根据该工程设计和施工特点，结合公司实力和施工经验，承诺本标段施工总工期为60日历天。
二、影响工期的主要因素分析
1)施工管理人员或班组长素质不高，施工时度缓慢或受质量或安全事故的影响造成停工、返工、延误工期。
2)因未按国家或地方的法规、规定组织施工，而受到停工整改处罚而使工期延误等。
三、保证工期的技术措施
1)对工期有影响的部位或难点技术组组长拿出方案和措施，加强审核关，针对施工具体特点，编制有效的事故预防措施。
2)制定雨期施工措施，并做好雨期施工的各项施工准备减少雨期施工对工程质量的影响，尽可能做到雨期不停工，组织和协调好雨期的质量、工期、安全保证工作。
四、保证工期的组织和经济措施
1)对工期和进度控制，在施工过程中建立例会制，每星期五下午为工期和进度协调会，项目组及时掌握进度状态，分析和研究影响进度的各种因素，及时制定有效对策，对进度实行计划，控制和调整。
2)针对本工程的特点和难度，将安排我公司一流的项目经理负责本工程的施工，并调入技术水平最高的技术人员担任项目技术负责人，技术员、施工员、材料员等均为我公司优秀施工管理人员，并竞选高素质的施工专业队伍进场施工，一切为满足施工进度和施工质量，施工安全等开展卓有成效的工作。
3)建立工期和进度控制小组，做到施工进度有人抓，施工进度有人管，责任明确，目标清楚，协调有效，步调一致，进度控制小组组长为项目经理，副组长为施工组组长，组员为主任工程，施工员，材料组组长，技术员，质检员及预算员。
五、施工准备阶段的工期控制措施
施工准备阶段的工期控制是实行工期的事前控制，是实行进度和工期目标的基础，其主要措施为：
1)按工期目标，编制项目总进度计划，并根据总进度计划，详细排出阶段计划及月、旬、周、天施工作业计划。
2)项目技术负责人负责施工进度计划的编制和管理工作，并审核各阶段的进度目标是否符合总工期控制目标的要求，施工进度计划与施工方案协调和合理性等，并及时调整。
3)项目技术负责人必须按规定审核技术员编制和管理的施工方案审核其保证工期、分利用时间的技术组织措施可行性和合理性，必须审核施工总平面图，并检查现场布置与施工方案，施工进度计划的协调性和合理性。
4)做好技术交底工作，提前解决设计和施工中可能会遇到问题，减少技术延误。
5)工期的事前控制职责由技术负责人、施工组组长及材料组组长担负，对工作中的失误由项目经理处以300元以内的罚款。
六、施工过程中的工期控制措施
1)由各施工段施工员对各项工作提前编制作业指导书，排出每工作班每人的作业计划目标，并对班组进行交底，一切实现作业计划目标开展工作。
2)施工组组长必须建立反映工程进度的施工日志，如实记载工程进度的内、外、人为和自然各种因素，并注明起止时间，为每周五进度例会提供信息。
3)工程进度的检查，工程进度的检查由施工组组长负责，并做好记录，做到每星期一检查，每月一总结。
4)如期组织现场进度例会，进度例会由项目经理主持，进度控制小组成员参加，例会的主要内容是，对上次例会的工作安排进行检查，了解计划进度与实际进度的符合情况，分析产生计划进度与实际进度产生差异的原因，并提出进度调整的措施和方案，相应调整施工进度计划及材料设备，劳动力安排计划，协调内部各项工作，解决现场有关重大事宜，制定下一步的工作任务、明确进度责任和进度目标。
5)定期向甲方和监理人员报告有关工程进度情况，与现场监理人员密切配合，共同搞好进度控制工作。
6)认真按保证进度的技术措施组织施工和进行管理，为加快施工进度奠定基础。
7)做好雨季施工准备，及雨季现场防洪排涝工作，雨季施工现场条件保障由施工组直接负责。
8)材料组组长担负现场进材料的管理职能，保证文明施工，保障施工现场满足正常施工需要，以及材料保管符合质量技术要求，避免因材料堆放，管理不发而影响施工进度，材料方面的工作失误由项目经理直接对材料组进行处罚，每次额度在500元以内。
9)项目经理负责解决劳动力不足对工期造成的影响，采取有效措施保证现场劳动力满足进度计划要求，并经常考核进行控制人员和作业班组，及时撤换不合格的人员和班组。
10)严格按安全保证措施组织施工和进行监督检查，避免出现安全事故。
七、工期的事后控制措施
1)制定保证总工期不突破的对策措施
（1）技术措施：职工缩短工艺时间，减少技术间歇期，实行分段流水立体交叉作业等。
（2）组织措施：如增加作业队组，增加作业人数、增加工作班次等。
（3）经济措施：如实行包干奖励金，提高计件单价，提高工资水平等。
（4）其他配套措施：如改善外部配合条件，改善劳动条件实行强有力调度等。
2)制定总工期突破后的补救措施
3)调整相应的施工计划、机械设备的配置计划等，在新的条件下组织新的协调和平衡。
4)对影响工期的责任人，每月进行评比处罚。
5)加强现场施工管理，对影响工期的部位或难点要事先拿出方案和措施。
6)每天上岗作业之前，向班组下达任务，并及时检查实际情况，发现问题及时调整。
7)建立网络控制计划系统，按工期控制目标，如上一道工序拖延时间，下一道工序要赶上去，分项分部工程按倒计时排，保证工期的圆满完成。
8)实行工期奖罚与工资挂钩。
第七章重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施
⑴立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合招标规范标准。凡钢管外径在152mm以下的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管，并要符合《碳素结构钢》（GB/T700—2008）的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并要符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162—1999）的规定。
⑵所有标志应配有柱帽，柱帽可采用板厚为3mm的钢板焊接或其它方法紧固的立柱上，或采用监理人批准的其他型式的柱帽。
⑴标志板应符合《公路交通标志板》（JT/T279—2004）的规定。
⑵标志板所用铝合金其最小厚度不小于2mm。
⑶标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标志板应平整，表面无明显的皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。
⑷除尺寸大的标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。
⑸标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底板面均匀涂一层磷化底漆。
⑹标志板背面不应涂漆，但应适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反光。标志板背面方应无刻痕或其它缺陷。
1、放样定位，先按图纸要求的位置、尺寸放出交通标志的位置及基础大样，并请监理工程师查看，检查标示出位置的准确性。安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°以，避开车前灯光束的直射；产。
2、基础位置的确定，开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置都要符合相关要求。挖基，在事先放出的位置挖出标志基坑，并保证其深度，尺寸符合要求。
⑶浇筑混凝土及预埋螺栓，在已开挖并经检查合格的基坑内预埋连接螺和定位法兰盘，检查无误后浇筑混凝土并振捣密实，抹平底座顶面并修饰外露边缘。待混凝土达到一定强度后，回填基坑并夯实。
⑷支柱安装及碑体的埋置，标志牌支柱的预制安装依据并符合技术规范要求，对所有支柱进行施工，碑体埋置后夯实，施工做到碑体无污染，无损伤。
⑸交通标志的安装，按图纸和技术规范的要求精心安装，连接件的尺寸、位置无偏差，施工时注意保证标志牌无损伤，无染。
3、里程碑、百米桩、公路界碑
⑴里程碑、公路界碑等根据《道路交通标志和标线》及图纸的规定制作和设置，并应按图纸所示或监理人指示准确定位。
⑵里程碑、公路界碑等混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸及相关规范的规定。
①安装完成后标志板面平整完好，无起趋、缺损或凹凸变形、无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均匀。
第八章冬季和雨季的施工安排
（1）进入冬季施工的项目，在入冬前组织专人编制和完善冬季施工方案。
编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案应包括经下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向操作人员进行书面交底、履行签字手续。
（2）安排专人进行气温观测并作记录。与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
（1）根据施工进展情况，另行专题编制专项的冬季施工技术措施。
（3）根据实物工程量提前组织有关机具、保温材料进场。
（4）冬季施工时，要采取防滑措施。
（5）大雪后必须将积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。
（6）现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
（7）电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。
（1）雨季来到前应修整施工便道，使积水容易清除，保证道路畅通。
（2）提前储备雨季施工所需用的材料，减少雨季施工的运输量。
（3）做好雨期施工专用材料和设备的准备工作。
（4）雨季施工时，要经常检查各种用电设备的接线、接地保护是否牢靠，漏电保护装置是否灵敏，各种电线绝缘接头是否良好，照明线有无混线等，发现问题及时处理。
（5）各种电动、电气设备必须装有防护罩，电气设备应布置在较高的干燥处。正在施工的建筑应安装避雷装置。
（6）雨季施工严禁赤脚或穿拖鞋进入施工现场，雨天不得露天焊接作业。
（7）加强气象预报工作，每日上班后、下班前要及时掌握气象预报情况，便于采取措施，做好防风雨、防雷暴工作。
（8）加强对职工的思想教育，保证雨期施工的顺利进行，防止各种意外事故发生。
（1）对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划，构筑物（特别是基础）和排水工程必须在洪水到来之前完成；
（2）修好施工便道并保证晴雨畅通；
（3）住地、仓库、车辆机具、生产设施停放场地都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石沟槽冲积堆保持一定的安全距离。
（4）修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；
（5）贮备足够的工程材料和生活物资。
严格执行国家、交通部发布的相关安全生产法规、施工安全规则，杜绝死亡事故和重伤事故，轻伤事故频率控制在2‰以下，杜绝重大交通、爆破和火灾事故，锅炉、压力容器的检测率达到100%，锅炉房合格率达到100%，杜绝锅炉、压力容器爆炸事故。
公司的各职能部门和参加施工的分公司都要参与安全生产管理工作，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，认真履行安全生产责任制，保证项目的施工安全。
三、确保施工安全的措施
本工程施工任务繁重，施工场地有限，工期短、难度大，因此安全生产非常重要，不但关系到企业的信誉，而且只有安全生产有了保障，才能抓好进度，搞好质量，按时优质完成施工任务。
①建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各经济承包队有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
②进入新工种的工人必须进行安全技术培训。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。
施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。
④进行全面的针对性的安全技术交底，接受交底者履行签字手续。
⑤特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审不得超期使用。特种作业人员包括：吊车操作手、架桥设备操作工、爆破工等。
建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。
⑦班组“三上岗、一讲评”活动
班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。
严禁违章指挥、违章作业；
各类人员佩戴不同颜色的袖标记：
工地负责人戴黄底白字袖章；
安全总值班戴红底白字袖章；
生产班组长戴紫底白字袖章；
生产班组安全员戴绿底白条袖章；
施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽以示区别：
施工管理人员戴黄色安全帽；
生产班组人员戴白色安全帽；
机械操作人员戴蓝色安全帽；
机械吊车指挥戴红色安全帽。
建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理和报告。
⑩“五牌一图”与安全标牌
施工现场必须有“五牌一图”：即I施工单位及工地名称牌；II安全生产六大纪律宣传牌；III防火须知牌；IV安全无重大事故记数牌；V工地主要管理人员名单牌；VI施工总平面图。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。
施工工地设有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都挂有安全宣传标语或安全警告牌。
A、安全帽必须经过有关部门检验合格后方能使用。
B、正确使用安全帽并扣好帽带。
C、不准把安全帽抛、扔或坐、垫。
D、不准使用缺衬，缺带及破损安全帽。
A、安全带须经检验合格方能使用。
B、对使用过两年的安全带必须按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用。
C、安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱或尖锐的坚硬物体。
D、安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。
E、安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。
A、桥涵施工设安全网，安全网随墩台施工高度提升。
B、网绳不破损并生根牢固、绷紧、圈牢，拼接严密。
C、网宽不小于2.6m,里口离墩墙不得大于15cm,外高内低,每隔3m设支撑,角度为45°。
D、立网随施工操作层提升，网高出施工操作层1m以上。网下口与墙生根牢靠，离墙不大于15cm。网之间拼接严密，空隙不大于10cm.
A、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水弯。
B、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。
C、支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。
D、过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。
E、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。
A、一般现场采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。
B、照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
C、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。
D、室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m.碘钨灯固定架设,要保证安全.钠铊等金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上.灯线不得靠近灯具表面.
A、架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树或脚手架上.
B、架空线应装设横担和绝缘子,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。
C、架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。
④电箱（配电箱、开关箱）
A、电箱应有门、锁、色标和统一编号。
B、电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物、箱体不得歪斜。
C、电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。
D、电箱内应设置漏电保护器。
E、配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。
F、配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。
G、金属外壳电箱应作接地或接零保护。
H、开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。
I、同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。
A、接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48mm2，一组2根接地体之间间距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地电阻应符合规定。
B、橡皮线中黑色或绿/黄双色线作为接地线。
C、电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。
A、高压露天变压器间的面积应不小于3m×3m,围墙高度不低于3.5m平整无杂草，金属门应向外开启并接地，配有安全警告标牌，室外有散水坡。
B、配电间面积应不小于3m×3m。
C、配电间必须符合“四防一通”的要求。
D、变配电间应配有安全防护用品和消防器材，并有各类警告标牌。开关应有编号及用途标记。保持室内清洁无杂物。
③危险品押运人员、仓库管理员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证件上岗。
一、合同段内交通保障措施
1、本工程采用断道施工，我单位会在工程沿线设置交通障碍，在施工区域设置交通维护岗位，按需要配置交通协管员，专人协助交警部门疏导及指挥交通，维护交通安全。除了施工用车辆及材料运输车可以进入施工场地处，其它车辆及行人绕道进入。
2、施工路段内合理疏导组织各大交叉路口、沿线单位出入口的交通，降低工程施工对沿线居民交通的影响。
3、科学合理组织施工，减低元旦、春节等节日期间施工对居民出行的影响。
3、尽量利用夜间施工的原则。夜间施工，施工时间为22：00~次日7：00。
4、自然分流与管制分流相结合的原则。通过广告宣传和交通管制做到科学合理地分流车辆。施工路段前后的交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量。
5、严格按照相关规范布设施工区域的温馨提示、施工围栏、施工警示标志，改道提示标志、改道导向标志等交通设施。
6、对于机动车道局部沉陷、破损严重的挖除重建路段，应合理选择施工时段，避免过度集中施工造成交通拥挤堵塞，甚至瘫痪情况出现。
2、建立文明施工管理责任制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员的工资分配挂钩。
3、制定施工现场管理、秩序管理、施工安全管理、环境保护管理细则，并认真落实。
4、项目经理部每10日组织一次安全生产小检查，每月组织一次安全生产大检查。公司每季度组织一次安全生产大检查。针对检查中发现的问题限期整改。
5、施工现场应设置明显的施工标牌和门岗，现场管理人员及作业工人佩戴能证明身份的证明或卡片。
6、机器设备噪声、放炮时间等，应与当地政府乃至村社村民协商，征求他们的意见，安排恰当时间，以尽量不影响居民正常生产生活为原则。对于排污严重且噪声特别大的设备，不准使用。
7、不准排放有毒、有害烟尘及恶臭气体HJ 1154-2020 环境空气 醛、酮类化合物的测定 溶液吸收-高效液相色谱法.pdf，或从高空向下抛掷物品及倾倒污水等。
8、职工食堂及生活锅炉使用清洁燃料，减少大气污染及对村民的危害。
9、施工现场周边危及行车、行人安全的部位，必须设有可靠的安全设施和明显的安全标致。
10、临时用电按施工组织设计布置，不得乱接乱拉，供电设施良好，光照充足。
11、建筑材料按平面布置图分类堆放，严禁混乱堆放。
附表一：拟投入本标段的主要施工设备表
SL 459-2009标准下载 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
附表三：劳动力计划表
附表四：施工进度横道图