[杭州]物联网产业园组合式塔吊基础施工方案.doc

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[杭州]物联网产业园组合式塔吊基础施工方案.doc

③工地值班负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间,接通必要的照明灯光;

④抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下,立即救护伤员:边联系救护车,边及时进行止血包扎,用担架将伤员抬到车上送往医院。

⑤对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。

⑥塔吊事故应急抢险完毕后,项目经理立即召集副经理、技术员、安全员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查,找出原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。

GB/T 38775.4-2020标准下载 ⑦对应急的有效性进行评审、修订。

(2)从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施,不仅给工程施工造成很大影响,而且对施工人员的安全造成威胁。

塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求:

a 塔式起重机的基础,必须严格按照使用说明书和方案进行。塔式起重机安装前,应对基础进行检验,符合要求后,方可进行塔式起重机的安装。

b安装及拆卸作业前,必须认真研究作业方案,严格按照架设程序分工负责,统一指挥。

c安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性,必须使用专用螺栓,不得随意代用。

d塔式起重机附墙杆件的布置和间隔,应符合说明书的规定。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时,应验算附着杆的稳定性,或重新设计、制作,并经技术部门确认,主管部门验收。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前,严禁拆卸附墙杆件。

e塔式起重机必须按照现行国家标准及说明书规定,安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。

f塔式起重机操作使用应符合下列规定:

① 塔式起重机作业前,应检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况;送电前,各控制器手柄应在零位,空载运转,试验各机构及安全装置并确认正常。

②塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件;

③吊运散装物件时,应制作专用吊笼或容器,并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验,使用中应定期进行检查;

④吊运多根钢管、钢筋等细长材料时,必须确认吊索绑扎牢靠,防止吊运中吊索滑移物料散落;

⑤两台塔式起重机之间吊物的垂直距离不应小于2m。当不能满足要求时,应采取调整相临塔式起重机的工作高度、加设行程限位、回转限位装置等措施,并制定交叉作业的;

⑥沿塔身垂直悬挂的电缆,应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂;

⑦作业完毕,起重臂应转到顺风方向,并应松开回转制动器,起重小车及平衡重应置于非工作状态。

g为防止发生,塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除,塔吊司机必须持证上岗,安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局安监站验收合格后方可投入使用。

h塔吊司机操作时,必须严格按操作,不准违章作业,严格执行“十不吊”,操作前必须有安全技术交底记录,并履行签字于续。

j塔吊安装、顶升、拆除必须先编制施工方案,经项目总工审批后遵照执行。

k所有架子工必须持证上岗,工作时佩带好个人防护用品,严格按方案施工,做好塔吊拉接点拉牢工作,防止架体倒塌。

l塔吊安装完成后,必须经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局塔机检测中心验收合格后,方可投入使用。

应急资源的准备是工作的重要保障,项目部应根据潜在的性质和后果分析,配备中所需救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。

安全应急常用物资和设备有:

常备药品:消毒药品、急救物品(创可贴、绷带、无菌敷料、仁丹等)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。

抢险工具:铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型金属切割机、常用工具等。

应急器材:架子管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等。

由于本工程布置了2台塔吊,且塔吊与塔吊的平面布置有交叉,在实际施工中,应通过强化塔机作业的指挥、管理和协调,从而保证安全、合理使用、提高效率、发挥最大效能,满足生产进度的要求。

成立由塔吊分包单位管理负责人为首和项目安全部门监督的指挥中心组织机构,负责对施工现场塔机之间关系的指挥与协调工作。

塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。

塔吊管理负责人,负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作,负责向塔机指挥中心汇报情况,服从塔机指挥中心的整体布署、统一指挥和统一协调。

各塔吊司机的选用要严把人员关,选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任现场塔机驾驶任务。

进入施工作业现场的塔机司机,要严格遵守各项规章制度和现场管理规定,做到严谨自律,一丝不苟,禁止各行其是。

为了确保工程进度与塔机安全,各塔机须确保驾驶室内24小时有司机值班。交班、替班人员未当面交接,不得离开驾驶室,交接班时,要认真做好交接班记录。

对严格限制塔臂回转角度的塔机,要采取塔臂回转限制措施。

统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处安装安全反光警示器(灯)。

施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔,亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。

低塔让高塔:低塔在转臂之前应先观察高塔的运行情况,再运行作业。

后塔让先塔:在两塔臂的工作交叉区域内运行时,后进入该区域的塔要避让先进入该区域的塔。

动塔让静塔:在塔臂交叉区域内作业时,在一塔臂无回转,小车无行走,吊钩无运动,另一塔臂有回转或小车行走时,动塔应避让静塔。

轻车让重车:在两塔同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机。

客塔让主塔:以各分包单位实际工作区域划分塔机工作区域,若塔臂进入非本单位工作区域时,客区域的塔机要避让主区域塔机。

各塔在运行中,各条件同时存在时,必须按以上排序原则先决。

塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。

本项目工程系群塔水平交叉、立体多层次作业的特殊现场,尢其到地上部分施工阶段,各施工分区进度不一,塔机司机视野有限,因此,信号指挥人员至关重要,故要选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。除每台塔吊设置一名指挥人员外,每相邻三台塔吊配置一名总指挥。

进入施工现场操作的信号指挥人员,必须经市劳动局统一培训,考试合格并取得操作证书方可上岗指挥。

信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换信号指挥人员,信号指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗。换班时,采用当面交接制。

塔机与信号指挥人员应配备对讲机,对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,要专机专用,不得转借。

现场所用指挥语言一律采用普通话。

指挥过程中,严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号,司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

塔臂旋转时,发出指示方向的指挥语言,应按国标执行,防止发生方向指挥错误。

指挥过程中,信号指挥人员应时刻目视塔机吊钩与被吊物,塔机转臂过程中,信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态,并发出安全提示语言,安全提示语言须:明确、简短、完整、清晰。

起重工要严格执行十不吊操作规定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按规定对被吊物进行绑扎,绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅度大的情况下,要确保安全可靠,杜绝发生“天女散花”的现象。

起重工作业前、作业中、交班时,必须对钢丝绳进行检查与鉴定,不合格的钢丝绳严禁使用。

与相邻单位无影响的塔机,可根据本单位的实际需要,确定本塔的顶升高度和顶升时间。但必须书面上报塔机指挥中心,经审核签字批准后,方可进行顶升。

塔机指挥中心在保证安全生产的前提下,本着就快不就慢的原则,根据工程进度,统一确定塔机项升高度和到位时间。各塔机必须按塔机指挥中心确定的高度、时间,如期完成项升,不得提前或延时。各塔机按塔机指挥中心第一次顶升方案顶升至确定高度后,在工程施工到±0.000部位时,应尽快确定锚固点位置,同时做好锚固方案及准备工作,以便于塔机指挥中心确定下一步顶升高度。

塔吊型号:QTZ63; 标准节长度:2.8m;

塔吊自重Gt:469kN; 最大起重荷载Q:60kN;

塔吊起升高度H:40m; 塔身宽度B:1.6m;

格构柱计算长度lo:9.00m; 格构柱缀件类型:缀板;

格构柱缀件节间长度a1:0.5m; 格构柱分肢材料类型:L140x14;

格构柱基础缀件节间长度a2:2m; 格构柱钢板缀件参数:宽280mm,厚10mm;

格构柱截面宽度b:0.48m; 格构柱基础缀件材料类型:L140x14。

桩中心距a:3.0m; 桩直径d:0.8m;

桩有效长度:25.00m; 桩型与工艺:钻孔灌注桩;

桩混凝土等级:C30; 桩钢筋型号:HRB335;

桩主筋直径:20mm。

承台宽度Bc:4.0m; 承台厚度h:1.35m;

承台混凝土等级为:C35; 承台钢筋等级:HRB335;

承台钢筋直径:22; 承台保护层厚度:50mm;

承台拉筋间距:360×360mm;

塔吊计算状态参数

特别说明:抗压以全重加最大弯矩计算,桩抗拔以初升40m时的重量计算,此为最不利状态。

塔吊基座钢构架及桩基验算

Fv(塔吊基础所受到的垂直荷载)=469KN

钢构柱自重:L140×14(29.49kg/m)

0.42×0.28×0.010×7850=7.91kg/0.4m=19.78kg/m

钢构柱自重+缀板=29.49×16+19.78×16=788.32kg/m

算上斜支撑近似1.2,则如1.2×788.32=945.98kg/m=9.27KN/m

G=Fv+钢构柱系统自重

基础自重 GK=4.0×4.0×1.35×24=518.4KN

最大风载(水平力)Fh =66.2KN

最大弯距MMAX=1628KN·m

= 267.71± 368.60

根据计算,单桩最大竖向力抗压标准值为636.31KN,抗拔标准值为100.89KN。

根据地质报告,各台塔吊土层数据分别为钻孔点:1#塔吊为Z08、2#塔吊为Z05。根据工程桩施工情况,初步设计桩长为25.00m。

根据以上的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值,取其中最大值;

N = 636.31×1.35=859 kN;

桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式:

γ0N=fcA

其中,γo-建筑桩基重要性系数,γo=1.00;

fc-混凝土轴心抗压强度设计值,fc=14.30N/mm2;

A-桩的截面面积,A=πd2/4=0.50 m2;

则,1.00×859=859kN<14.30×0.50×106=7150.00kN;

经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋!

按照构造要求配筋:0.20%~0.65%,取其最大值配置。

As=πd2/4×0.65%=3.14×8002/4×0.65%=3267mm2

经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋!

经过计算得到桩抗拔满足要求,只需构造配筋!

建议配筋值:HRB335钢筋,12Φ20。

实际配筋12Φ20,实际配筋值A=3.14×102×12=3769.9mm2 > As=3267mm2。满足要求

⑵、塔吊的有效桩长和单桩承载力进行核算,基本核算如下:

R=qpaAp+upqsiali

=700×3.14×0.42+0.8×3.14×(2.2×22+9.1×8+8.2×9+3.4×11+2.0×35)

=351.68+759.63

R=1111.31KN>Ni=859KN,故此塔吊桩的抗压承载力满足要求。

Ra=Gp+upqsiali

Ra=765.96KN>100.89KN,故此塔吊桩的抗拔承载力满足要求。

R=qpaAp+upqsiali

=700×3.14×0.42+0.8×3.14×(2.00×22+9.50×8+8.10×9+3.60×11+2.0×35)

=351.68+759.88

R=1111.56KN>Ni=859KN。故此塔吊桩的抗压承载力满足要求。

Ra=Gp+upqsiali

Ra=767.57KN>100.89KN,故此塔吊桩的抗拔承载力满足要求。

最大轴向拉力为100.89KN,轴向压力为636.31KN,考虑轴向力产生的弯矩引起为主,乘以1.35荷载分项系数即为设计值。格构柱取最小有效长度的一种工况来验算(塔吊钢格构柱有效长度9.00米。)

L140×14角钢参数:

A=37.6cm2、Z0=3.98cm、IX=689cm3、WX。max=173、ix=4.28cm。

经验算,钢格柱采用4根L140×14角钢强度满足要求。

计算长度按一端固支,一端铰支限水平位移,U取1.0。

L=UL0=1.0×9000=9000mm。

式中格构柱有效高度H=9.00m

格构柱分肢最小刚度长细比

式中b为缀板宽度28cm

h为缀板长度42cm

a1为格构柱宽或高48cm

换算长细比

经验算,格构柱的长细比满足要求。

格构柱受压整体稳定性验算

式中N为塔吊的最大轴心压力859KN

经验算,格构柱受压整体稳定性验算满足要求。

本钢格柱缀板选用-420×280×10mm钢板。

缀板高度 d ≥ 2(a-2Z0)/3 = 2×(480-2×39.8)/3 = 266.93mm

实际取值d = 280mm > 266.93mm,满足要求。

缀板厚度 t ≥ (a-2Z0)/40 = (480-2×39.8)/40 = 10mm

实际取值 t = 10mm,满足要求。

缀板间距 l1 ≤ 2(a-2Z0) = 2×(480-2×39.8) = 800mm

实际取值 l1 = 500mm < 800mm,满足要求。

因缀板已满足构造要求,故其焊缝一般可不验算。

本工程塔吊钢格柱型钢支撑选用L140×14角钢(同钢柱分肢),与钢柱分肢和缀板的连接焊缝厚度为10mm,绕角焊缝长度为300mm。

故型钢支撑材料及焊缝均满足构造要求,无需另行验算。

Mx1 = ?Niyi

My1 = ?Nixi

其中 Mx1,My1-计算截面处XY方向的弯矩设计值;

Ni1-单桩桩顶竖向力设计值;

经过计算得到弯矩设计值:Mx1=My1=2×0.70×859=1202.6kN·m。

As = M/(γsh0fy)

αs = M/(α1fcbh02)

式中:αl-系数,当混凝土强度不超过C50时, α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时,α1取为0.94,期间按线性内插法得1.00 ;

fc-混凝土抗压强度设计值查表得16.70N/mm2;

fy-钢筋受拉强度设计值,fy=300N/mm2;

经过计算得:αs=1202.6×106/(1.000×16.700×3.000×103×(1300.000)2)=0.014;

Asx =Asy=1202.6×106/(0.993×1300.000×300)=3105.3mm2;

由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:

1350×4000×0.15%=8100mm2;

根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性,记为V=747.21kN。我们考虑承台配置箍筋的情况,斜截面受剪承载力满足下面公式:

γ0V?βfcb0h0

其中:γo-建筑桩基重要性系数,取1.00;

Bc-承台计算截面处的计算宽度,Bc=4000.00mm;

λ-计算截面的剪跨比,λ=a/ho,此处,

当 λ<0.3时,取λ=0.3;当 λ>3时,取λ=3,

β-剪切系数,当0.3?λ<1.4时,β=0.12/(λ+0.3);当1.4?λ?3.0时,β=0.2/(λ+1.5),

fc-混凝土轴心抗压强度设计值DLT1386-2014标准下载,fc=16.70N/mm2;

则,1.00×636.31=636.31kN<0.098×16.70×4000.00×1300.00/1000=851.03kN;

经过计算承台已满足抗剪要求,只需构造配箍筋!

JGJ 92-2016 无粘结预应力混凝土结构技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf上承台(塔吊基座承台)详图

下承台(桩顶构造承台)详图

地基土物理力学指标设计参数表;

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