施工组织设计下载简介

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钢筋在加工棚内加工，在台座上绑扎。注意钢筋绑扎的先后顺序，并预埋梁体预埋钢筋。调直钢筋时，采用冷拉方法，I级钢筋冷拉率小于4％，钢筋的弯钩或弯折必须符合设计和规范要求。钢筋采用搭接焊时，搭接长度单面焊不少于10d，双面不少于5d。接头处钢筋应弯折，保证两条钢筋的中心线在一条轴线上。钢筋绑扎时，交叉点应采用铁丝扎牢。钢筋绑扎接头不宜位于构件最大弯矩处，搭接长度的末端距钢筋弯折处不得小于钢筋直径的10倍。在钢筋网中，搭接接头不得在同一截面内超过50％，应相互错开。根据设计图纸按尺寸、形状、规格加工各号钢筋。在台座上绑扎摆放钢筋，并保证位置准确和保护层厚度。

每片中板具体摆放钢筋顺序为：

按图纸给定的相对位置以20和10cm的间距放入N4钢筋146根，并在端部以10cm的间距放入N5钢筋26根。

穿入N1钢筋16根GB 16915.5-2012标准下载，并按图纸给定的间距及位置摆放钢筋。先摆四根骨架钢筋，再摆其余12根，并用铁丝扎牢，为了保证结构稳定以2～3米的间距用点焊加以固定。

按图纸点焊或绑扎钢绞线定位钢筋。

支内模，用高12cm的长方体砼固定内模到台面的距离。待安好内模后在内模顶面摆放144根N9钢筋、30根N10钢筋，并绑扎N1钢筋四根（在凹槽内）按相应的位置扎牢。

对称穿入N1钢筋四根N2两根，并按图纸扎牢。

安放146根N6钢筋，与纵向筋扎牢后，整体连到侧面的N2钢筋上。

插入344根N7钢筋，中部间距为20cm两端间距为10cm。在N7钢筋上扎上砂浆块以保证内模不会左右晃动。如果内模位置有偏差应及时调整。

在内模顶部用钢管设置竖向支撑竖向支撑由钢管焊接成П状，两端用Ф8钢筋连到台座预埋钢筋上。

边板的钢筋制安工序基本同上。

先装侧模，再装内模，后装堵头模板。所有模板均采用自制不定型钢模。上部拉杆两端采用双螺帽锁定，侧模上下均采用φ16拉杆对拉间距1米。螺杆起拉、撑作用，防止模板变形和保证梁体尺寸。由于内模与砼接触面积大，在浇筑时，内模可能出现上浮及左右偏移的情况，致使空心板梁顶薄底厚，左右厚度不均，故用50号砼制成长方体块将内模支撑于砼台面上，利用N7钢筋扎上砂浆块以保证内模不会左右晃动，顶部用钢管设置竖向支撑以保证内模不会上浮。模板支立前应处理达到规范要求后均匀涂刷脱模剂。模板拼装时必须控制模板顺直，两侧模净间距98cm，模板顶面在同一水平面，模板无变形，中部无凸或凹曲，拼装完成必须由主管工程师及监理检查合格后方可。

波纹管预先在加工棚按要求尺寸加工好并编号存放。钢筋和模板制安完毕后，经监理工程师检验合格后安装波纹管，安装时其位置严格按设计坐标准确定位，波纹管系用自制φ8钢筋“井”字定位架定位，波纹管接头采用比Φ56大一号的波纹管连接，连接长度不小于30cm，并用密封胶带封住接口做到接头严密，曲线圆顺，防止水泥浆渗入管内，经调整检查合格后进行下一道工序。

梁体砼采用集中拌合，拌合时间120~150s，拌合时严格控制好其配合比、水灰比、坍落度。材料采用电子自动计量，砼纵向采用翻斗车运输，横向采用龙门吊，砼运至工作平台，由人工铲送入模，机械振捣。施工梁体振捣采用插入式振捣棒，根据不同的钢筋间距采用Ф30、Ф50两种。砼振捣严格按规范操作，快插慢拔，振点尽可能梅花形分布，避免过振和漏振，振捣采取划区专人负责，做到责任明确，振捣时注意梁底脚、预应力张拉端处等钢筋密集部位。振捣过程严禁振动棒碰撞波纹管。砼浇筑过程中，不停地拉动钢绞线，保证钢绞线不粘结。同时派专人密切注意梁体支撑及模板情况，有异常情况及时采取措施。砼采用从一端向另一端分层浇筑。每层控制在30cm内。先浇底板，再浇腹板和顶板。在浇注顶板时，顶板砼在初凝前拉毛处理，为桥面铺装做好准备。

每片梁浇注砼时制取二组试件，另外多制取2－3组试件进行同期养护，用来控制拆模及张拉时间。

施工完后应填写《砼施工检查表》

砼初凝后即进行养护，设专人定时洒水，梁体养护时需用木楔塞紧预应力筋孔道，防止水及杂物进入。

空心板混凝土强度达到2.4Mpa以上可拆除侧模板及堵头模板，达10Mpa以上可拆除内模。拆外模时，松开上下拉杆及侧向支撑，用人工或龙门吊移走；拆内模时，先在端部用风机往空心板内腔中鼓风，再人工进入松开连结螺丝，而后用卷扬机分块拉出模板。拆模后模板应清洗干净，修检合格后抹脱模剂以备下一次使用。

张拉采用YCW―250型千斤顶2台配套使用。油泵选用ZB4／500型。张拉前，对千斤顶及油表到国家指定部门进行标定，以获得准确的张拉数据。

按图纸要求的钢铰线长度进行下料，并注意钢铰线端头距梁端长度一致，且要保证工作长度的有效率。每4索捆成一束，端头用胶带纸缠紧。钢铰线表面应洁净、无油污及其它杂质。夹片应用汽油清洗以防止滑丝。穿束前，应用压风机清除孔道内积水。

（2）进行工具锚和夹片的安装；进行千斤顶的安装。

工具锚和夹片的安装完成后，采用φ20mm钢管冲击夹片，使夹片和锚环孔紧固、密贴，防止出现滑丝现象。

按照N1 N2 N3钢丝束的排列顺序。张拉时二台千斤顶要步骤一致，缓慢进行。

张拉程序为0 初始应力 σcon(持荷2min锚固)。 初张拉前，张拉油泵先空载运转、排气。张拉时，张拉油咀进油，回程油咀回油；锚固时，顶压油咀进油，张拉缸持荷，稳定在设计张拉力上；卸荷时，顶压油咀先回油，然后张拉油咀回油，回程油咀进油。

高压油泵运转前，将各油路调节阀松开。在增大负荷时，注意观察压力表指针是否正常稳定。油泵停止工作时，将回油阀缓缓松开，待压力表指针回零后，再进行千斤顶回油工作。张拉千斤顶工作时，观察是否有漏油现象，千斤顶位置是否偏斜，如有偏斜现象应及时调整。千斤顶在张拉过程中，顶压油缸要回程到底。在顶压时，张拉缸持荷，保证张拉力稳定。张拉操作要做到三对中（孔道、锚环、千斤顶对中）。张拉时两端同时进行，统一指挥。分级进行，每拉一级都要认真检查有无滑丝、滑移现象，出现异常查找原因，立即处理。退楔后，在锚固口钢丝上刻痕，观察是否有滑移现象。

张拉过程中，操作千斤顶及其他工作人员，应站在千斤顶侧面工作，任何工作人员不得站在千斤顶两端正面位置，以保证安全。

a．砼强度达到设计强度的90%或 天，即可进行张拉工作。

b．张拉控制应力为781.20KN， 10%σ为78.12 KN，20%σ为156.24 KN，100%σ为781.20 KN，105%σ为820.26 KN。

c．张拉伸长率为 N1束 mm

N2束 mm 允许误差±6%

N3束 mm

d．上拱度 中板 mm

边板 mm

穿越既有交通基础设施工程技术要求e．千斤顶校定报告线性方程及相对应的油表读数。

张拉过程中填写《千斤顶施加预应力记录表》、《后张法实测项目检验报告单》。

空心板封端时采用封端木模，封端木模制作尺寸精细，支立封端模板时对位准确，支撑牢固，如出现胀模情况，凿除后重新施工。封端钢筋严格按设计图及规范制安，长出的钢绞线按要求用砂轮锯截去。板梁的空心端部用一块多边形端模固定作为不拆除模板堵塞 。封端后应填写《预制梁、板检验报告单》。

夯实轨道中心线2.5米范围的土层，并铺上25cm厚的道碴。道碴上铺设2米长的枕木，间距1米。枕木上铺设钢轨，枕木与钢轨间用道钉固定。两轨中心间距为14.97米，铺设时通过起落道调节使两轨面在同一水平面上，双轨平行且无三角坑。

龙门吊由自制钢桁架拼装而成，设纵向走行装置和横向移梁装置。龙门吊由两个分别独立的龙门构成，架设时先架一组，再架另一组。龙门吊主要由四部分构成：左桁架、右桁架、横向桁架、横向移梁小车。左右桁架立起时一定要稳定，四个方向设拉绳，与轨道接触之处用方木和钢管加以支撑，以保证桁架不会倾覆。横向桁架用吊车吊起时也应设两根方向定位绳以保证其能准确就位，保证螺栓位置准确。架设是高空作业，所以一定要注意安全，工作时禁止有人在桁架底下。所有操作由专人统一指挥。

待空心板达到90％的强度并满足要求之后开始移梁，移梁时两龙门吊分别停在吊点中心线上，在空心板吊点处穿入钢轨，两端扎上双束钢丝绳，用龙门吊平行提升应保证梁不会倾斜，横向移至纵向移动的小车上，小车用卷扬机拉至存梁场，再由龙门吊移到相应位置。由于场地限制空心板存放需码叠，码叠时用龙门吊提升空心板移至上层。上、下层空心板需准确对齐，上下层空心板支座位置需垫20×20方木。在移梁前应先试重GB／T 23711.1-2019标准下载，以保证移梁顺利进行。移梁过程中，两台龙门吊应紧密配合，步调一致，由专人统一指挥，同时应设电玲以提醒工人机器开始运行，空心板移动过程中严禁磕碰。