施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

3、施工准备………………………………………………………………1

4、爆破作业………………………………………………………………1

4.1爆破施工流程图示………………………………………………….1

4.2爆破作业施工工艺…………………………………………………2

DB54／T 0189-2020 高寒牧区草地盖度变化趋势遥感监测技术规程.pdf5、深路堑石方开挖……………………………………………………..6

5.1开挖方法……………………………………………………………6

5.2石方爆破设计………………………………………………………7

6、安全措施……………………………………………………………16

7、火工品*理措施……………………………………………………20

8、爆破作业施工组织机构……………………………………………20

9、爆破用火工品数量………………………………………………..21

（1）武广客运专线有关路基、桥梁设计图纸；

（3）客运专线铁路路基工程施工技术指南

（4）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南

（5）国家相关规定等。

根据施工初步安排，岩石路堑开挖及桥梁挖孔桩岩石地层开挖需采取爆破方法施工。。

（1）根据施工图纸和施工现场，制定完善的的石方爆破方案；

（2）对施爆人员要在相关部门进行专业培训，考核合格并取得特殊工程上岗作业证件后方可从事爆破工作；

（3）对职工、当地村民宣传安全知识，在工地布置合理、醒目的警示牌，认真做好施工现场安全防护工作；

（4）所使用的爆破器材应得到当地公安部门的批准，严格合理办理相关爆破手序。

4.1爆破施工流程图示

4.2爆破作业施工工艺

布置孔位，钻机对位按照先易后难、先边后中、先前再后的顺序；对于不同的岩层，要掌握好软岩慢钻、硬岩快钻，确保孔口完整，孔壁光滑。

检查钻孔孔位是否满足设计要求，超深的孔回填到位，浅孔用风或水吹到设计孔深或用钻机钻到位，发现卡孔时，浅孔用炮棍疏通，深孔用重锤反复冲击，无效时用钻机重新钻孔。

严格控制药量，采用炮棍进行装药，炮棍一般用木棍、竹竿或塑料制成，直径比炮孔小10～，以便留出导炮索间隙，不得采用铁棍装药。

当炮孔有水时，必须把水清除干净，才能堵塞炮孔，否则成为饱和土起不到堵塞作用而出现“冲炮”，产生飞石。堵塞长度不小于最小抵抗线。堵塞时，要边回填边用炮棍捣固。

要指定专人核对装炮、点炮、响炮数量，或检查电爆网络、敷设起炮主线；起炮后确认炮数响完，并由爆破作业人员检查结束后，方可发出解除信号，撤除防护人员；如不能确认炮数响完，须待最后一炮响过15分钟后进行检查，确认安全，方可解除警戒；如发生瞎炮要设立防护标志，禁止在其附近作业，未经处理不得拆除防护标志。

可打平行眼装药爆破:对于浅孔,平行眼距瞎炮边缘不小于,对于深孔,平行眼距瞎炮边缘不小于10倍炮孔直径,瞎炮处理后,应认真检查、清理残余未炸的爆破器材，确认安全后方可撤除防护标志；

瞎炮处理完毕后，要认真检查，清理残余未炸的爆破器材，确认安全后方可撤除警戒标志。

爆破施工准备及参数的选择

在施工前,先清理场地,人工清理对施工安全有危险的危石及树木,打开作业面，工地布置时尽可能增加开挖工作面和运输线，充分利用原有便道，以加快装车、行车速度。

（2）爆破参数选择

施工以钻爆为主，对于开挖深在 以下时，采用浅眼松动爆破，每次钻孔深为2～4m，当路堑较深时，采用深眼爆破，钻孔深度5～8m。在施工过程中根据岩石软硬程度通过试爆调整孔网参数，初步设计孔网参数见下表：

路堑堑壁不厚的一侧，可适当地选择一处或几处将堑壁挖通，把长路堑分成几段进行开挖,增加工作面;对于陡壁路堑,如果上部可以上设备钻孔，则在上部钻孔，采取分段台阶爆破如图:

路堑开挖平均深度在以上时，采取自上而下分成两层依次进行，路堑的开挖形式如下图：

对于路堑深度在以上时，开挖可分为左右一层，以最上层顺线路中心拉槽开挖，槽宽以挖装机械施工所需的工作场地为限。当中心槽前进左右就横向开挖。上层进行以后，下层可拉槽跟上,即分层拉槽开挖,如下图

试爆是掌握爆破现场不同的岩石特性、确定经济合理的孔网参数及单耗的有效方法，是保证安全、检验施工组织的重要手段，也是必须坚持的原则。在正常的爆破施工前，须对具有代表性的岩体进行试爆；在正常的爆破施工中如遇到爆破类型、爆破部位或岩性变化也应进行试爆。

现场测量、布孔，并用红油漆标出炮眼位置

根据工程量大小，现场地形情况，设计炮眼位置及角度施钻，成孔后立即用软物堵塞钻孔。

装药前，将炮孔内的石粉除净，并将孔口周围打扫干净，将药包装入孔内，轻轻压紧，然后用胶泥封堵炮孔。

（1）一般路堑石方开挖采用松动爆破：

单孔装药量Q=K.a.b.H

Q：单孔装药量(kg)；

a、b：分别为炮孔间距、排距(m)；

（2）设计边坡采用光面爆破开挖，要严格保持炮眼位于同一平面内，炮眼间距与抵抗线比值不大于0.8；准确计算且合理采用药包结构，要留余地，以防止边坡超挖。若光爆后还欠挖时，采用小炮配合人工刷边坡的方法，使边坡达到稳定，无后遗病害，线路环境良好。

光面爆破主要参数如下：

孔深：孔深与台阶高度一致，钻孔方向与设计边坡方向一致；

炮孔间距：a=12～15d

最小抵抗线：W=,W=1.4～1

装药密度：炮孔底部为0.7～0/m

炮孔上部为0.4～0/m

根据施工现场计划的爆破作业量确定每次爆破作业的设计，拉槽采用浅孔预留隔墙控制爆破法，隔墙采用龟裂爆破，边坡采用预裂爆破，以下为爆破作业的操作步骤：

（1）现场勘探、确定爆破作业工作量（包括：岩性、周边环境）；

（3）装药前检查钻孔合格并清孔完毕，监督装药数量、堵塞质量；

（4）在规定的天窗点进行，爆破安全员确定施爆前防护到位，与车站联系确认方可施爆；

（5）由爆破操作人员点炮；

（6）确定装炮数与响炮数相同；或处理瞎炮 ；

（7）撤除防护，结束本次施爆作业。

浅孔预留隔墙控制爆破法

孔深：L=1.4～2，预裂炮孔应较主炮孔深；

钻孔方向：倾角顺边坡设计坡度

预裂爆破单位面积装药系数Ky取0.4～0/m3；

(2)主爆区浅孔松动控制爆破纵向拉槽法

相对设计标高以上部分的主炮孔孔网参数：

钻孔方向：倾角顺线路方向75度，

(3)相对设计标高以下部分的主炮孔孔网参数：

抵抗线：W=0.5～0，靠线路侧的炮孔抵抗线大于1.5W且不得小于a；

钻孔方向：倾角顺线路方向75度；

(1)相对轨面标高以上部分的主炮孔孔网参数：

最小抵抗线：W=～，最靠近线路的炮孔边坡外侧平均抵抗线：Wb＞1.5且≮；

钻孔方向：倾角顺线路方向75度，

(2)相对于轨面标高以下部分的主炮孔孔网参数：

抵抗线：W=0.4～0，靠线路侧的炮孔抵抗线大于1.5W且不得小于a；

钻孔方向：倾角顺线路方向75度；

同台阶前排主炮孔装药量Q=K×a×W×L；

同台阶后排主炮孔装药量Q=K×a×b×L；

最靠近线路的炮孔装药量Q=Kb×a×W×L；

预裂炮孔单孔装药量Q=Ky×a×L；

场地清平及危石、孤石的处理

由于爆破现场地形起伏较大，在形成标准拉槽顶面和临空面前需进行场地的清平工作，当岩石破碎，风化严重，局部软石、片石人工能利用风镐或机械挖除的一律先行挖除。对于大块石、孤石、危石的处理，严禁采用裸露药包法，应采用钻孔爆破法，对于既有边坡处由爆破形成的大块石，可采用风镐凿除。

爆破钻孔前，应对大块石或危石、孤石进行仔细的检查，确认是否有裂缝，层理或节理。炮孔布置应使各方向上的抵抗线大致相等，抵抗线为～，炮孔间距～。

有裂隙或层理时，应采用较小的药量单耗，K一般为/m3，对于坚硬而无裂隙的孤石，最大采用/m3，炮孔深度应为岩石厚度的1/2～2/3；对于半埋状态的孤石，一定要将其挖出，直到可以预计孤石的厚度为止，炮孔深度应为岩石厚度的2/3；对于凸出状态的大块石与下部岩石结合较为紧密，炮孔深度可取其岩石高度，单耗最大采用/m3。

(3)药量计算、装药表

a单炮孔孤石：Q＝K*V

b多炮孔大孤石:Q=K*V/n

式中：K—单耗，kg/m3；V—爆破岩石体积m3；n－爆孔数；Q－单孔装药量kg。

计算后须根据边孔最小抵抗线情况进行适当地调整，边孔与内部相比装药量可减少20％。不同尺寸的孤石、大块石可参照孤石爆破钻孔装药表进行处理。

孤石的爆破必须保证堵塞质量，应选用半干的土或炮泥进行堵塞。

(1)爆破作业一般在下班后进行；

(3)爆破指挥人员应严格执行预报、警戒和解除三种统一信号。并由爆破指挥人员统一发出。防护、警戒人员应按规定信号执行任务，不得擅离职守；

(1)主要安全隐患分析：

从本工程爆区周围地形和环境条件看，爆破作业存在的主要安全隐患有：

爆破个别飞石对周围，特别是对村级公路行人和车辆的威胁。

高边坡爆破时，爆破滚石对行人和车辆的威胁。

个别飞石飞散距离：R=20KFn2Wp=20×1.5×1.69×5=

式中：K—经验系数K=1.5；Fn—爆破作用指数

因此安全警戒范围应大于

爆破地震安全距离：R=Kdadq1/3=9×1×（180）1/3=

式中：Q—最大一段装药量，

Kd—被保护建筑物基础岩性的系数，取Kd=9

ad—爆破作用指数，取ad=1

(3)石质路堑开挖区要分幅或分段进行爆破、开挖清运，对施爆后个别无法搬运的大石块进行二次爆破处理。石方开挖区施工需注意排水。开挖面要形成满足排水的坡度，确保石料不受积水浸泡。

为了加强石方爆破工程的施工安全，确保施工顺利有序进行，针对本标段的石方爆破工程应注意以下几点:

2、锻制钢钎时，锻工应按规定穿戴防护用品，煊钎和淬火支架必须牢固。截断钎子时，开锤及停锤用力应轻。热钎和冷钎应分开放置并以标志识别。

3、选择炮位时，炮眼应避开正对的电线、路口和构造物。

4、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。严禁在残眼上打孔。

5、机械扩眼，宜采用湿式凿岩或带有捕尘器的凿眼机。凿岩机支架要支稳，严峻用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机的*道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。电动凿岩机的电缆线宜悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。

空压机必须在无何载状态下起动。开启送气阀前，应将输气*道联接好，不得扭曲。在征得凿眼机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。贮气瓶内压力不得超过规定植，安全阀应灵敏有效。运转中应注意检查是否有异常情况，不得擅离岗位。

6、爆破器材应严格*理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。

7、作业人员在保*、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。

8、爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。

导火索要用快刀切齐，轻轻*入**，不得猛*、旋转或磨擦。*口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。纸壳**应用胶布包扎严密。

13、装炮工作必须遵守下列规定：

A、装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；

B、严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；

14、已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。

16、爆破时控制药量，个别飞散物对人员的安全距离不得小于120m及相应的规定值。

露天爆破，一人连续点火的导火索根数不得超过10根，严禁使用明火点燃，严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。

多人同时点炮时，每人点炮数应大致相等。必须先点燃信号*，信号*响后无论导火索点完与否，人员必须立即撤离。

信号*的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1／3。

18、爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。

A、在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电**，其电阻值差不得超过规定值（应控制在±0.2Ω以内）；

B、爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其它电源线路应分开敷设；

C、必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和*座等的断通与绝缘情况，在联入网络前各自的两端应短路；

21、各种类型的“盲炮”处理应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—86）有关规定办理。

22、石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。

23、撬动岩石必须由上而下逐层撬（打）落以河代渠疏浚工程施工招标商务文件，严禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落。撬棍的高度不宜超过人的肩膀，不得将棍端紧抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力。

24、爆破技术参数设计，防护措施及周围环境确定警戒范围距爆破体100m以上，爆破施工时统一使用以下信号

第一次口哨声：人员、设备撤至安全地带。

第三次口哨声：解除警戒。

爆破标志以铁牌、红旗做标志。 7、火工品*理措施

8、爆破作业施工组织机构

安全检查组：柴大庆、刘中飞、姜益云、段银臣、王志明、高飞龙、杨猛、李俊红

施工爆破组：万俊、汪中汉、吴义长、吴根祥、吴礼德

DB34／T 1088-2019 公路隧道施工阶段围岩分级规程 2物资生活保障组：吴锋、沈胜