施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

1、本方案是根据国家和交通部现行有关设计、施工的规范、规则及验标进行编制的。

2、本方案根据交通部第一公路工程总公司主编、交通人民出版社2005年11月出版的《公路施工手册—桥涵》（下册）进行编制的。

DL／T 1721-2017 电力电缆线路沿线土壤热阻系数测量方法3、本方案还是根据我单位类似工程施工经验进行编制的。

4、本方案还是根据本工程施工前现场调查所获取的有关资料进行编制的。

1、按照指标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。

2、在满足设计和施工规范要求和基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。　

3、根据工程实际情况，　围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。

4、实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。

5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。

6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。

二、主要的施工技术方案和施工方法

（一）施工技术方案简介

本工程大桥一座，中桥二座，三座桥较为分散。其中经河大桥与小溪河中桥在圆曲线上，曲线半径R=，纵向单坡3.7%，单项横坡3%。大型安装设备受场地限制，施工时间较长，转场次数多，不适于本工程。故本工程拟采用两副高的钢格构式扒杆纵向“钓鱼”法进行梁安装。“钓鱼”安装法应用了斜拉桥应力原理，力学结构使用合理、安全，同时它具备轻便，准备工作较短，转场方便，安装费用相对较省的特点。

纵向“钓鱼”架设法不受墩台高度、横坡、纵坡和桥孔下地基、河流水文状态等条件的限制；本法也不需要导梁、龙门吊机等重型设备即可架设跨径的桥梁；而且扒杆的安装移动简单，梁在吊着状态可有适当的横移，总的架设速度较快；根据本工程实际情况：我公司认为采用纵向“钓鱼法”架设本工程梁是合理的。

1、“钓鱼”扒杆系统的布设

当0＃、1＃、2＃、3、4、5、6＃墩台施工完成后，然后在0＃和1＃墩上用25T吊车配合人工各立一副高的格构式型钢人字形扒杆间的距离为，两人字扒杆后抗风绳间的最小夹角为37°20′，每个地锚均采用2.5×2.0×2.0MC25片石砼，浇筑每个片石砼地锚时均预埋一根长的25″工字钢，向桥台方向呈60°倾斜，埋入地锚中，露出地锚顶面必须保证50㎝；前抗风绳采用2根°Φ28㎜钢丝绳按固定。

每副扒杆上装配1套8门起重滑轮组，起重滑轮组采用Φ21.5㎜走17线，安装好前后固定钢丝绳，各端采用1如8吨卷机作为起重动力；钢绳均采用（6×37＋1）的绳子。地锚、扒杆、抗风绳的承载力验算附后。

2.从台座上起小箱梁（起梁）

利用两个100吨电动液压千斤顶在预制场底座上同时横箱梁的一端，在顶之前先将别一端进行支撑，保证在顶梁施工时不会发生侧倾现象，在安装千斤顶时要注意位置的准确性，保证两边受力均匀平衡，梁顶起后，同时用枕木和木板塞在梁底进行保护，包括两边的的斜撑保护。在起梁操作要注意到第一次起梁时的只能顶一次（即不超过15㎝），就必须换顶大梁另一端，同时采用支撑加固。如顶起高度不能满足走板高度，可两端循环顶起。

3、滚筒走板纵向运输箱梁

梁与走板两边必须采用支撑加固，保证箱梁不能有倾斜现象，同时把木楔垫好。特别是边梁运输时，由于边梁一边重，一边轻，运输时更要保证加固支撑的稳定性，运梁轨道根据现场地基条件用枕木和15㎝厚木板进行铺设，保证梁体在运输过程中的安全，采用5吨卷扬机穿4门滑轮组进行牵引，牵引钢丝绳与运梁轨道必须保持平行，不能斜拉运行，在弯道行驶时要注意随时改变牵引方向。

4、梁“钓鱼法”架设过

当第一片梁用走板配合滚筒运至0＃桥墩的格构式钢“人”

字扒杆下，再用0＃墩上扒杆的牵吊绳滑车组吊梁的前端，撤走其下面的走板和滚筒，然后用卷扬机把1＃墩上扒杆牵吊绳车组的收紧，同步放松0＃墩上扒杆的牵吊绳车组，使梁前进。梁前进时注意使梁的前端稍低于后端，禁止梁“昂头”，因为梁“昂头”将使各滑车组和牵吊绳受力骤增，给吊运系统带来危险。梁在前进时要注意胜梁后端的控制绳控制梁身的稳定，使预制梁下能摆动过在。当小箱梁前端到达1＃墩时，由1＃墩上扒杆牵吊绳滑车组和控制绳将梁后进到要求的位置停住，将0＃墩上扒杆牵吊绳滑轮组解开，系吊到梁的后端吊点上。再用两幅扒杆的两牵吊绳同时吊起梁的两端，撤走梁后端的直板滚筒，最后由两扒杆将梁牵吊吊到设计位置，将梁准确落位到桥墩上的板式橡胶支座上支撑牢固。第二片梁可以从已安装好的第一片梁上保险通过。第二片梁安装焊接好后，其余各梁可利用已安装好的两片梁作为导梁进行安装。由于本工程落梁高度较大，拟采用移动扒杆的办法使每片梁正吊正落位，避免墩上横移。

这个施工过程中，前后滑轮组一定要密切配合，不能对梁及盖梁造成损伤，带两端起吊完成后即可使两组滑轮同时放松，人工配合辅助就位，就位后立即进行焊接加固。

先将扒杆的抗风绳放松，然后25T吊车配合人工进行移运。

（三）架梁设备的应力技术指标

梁自重按145吨(2倍)计算，在受力最不利情况下（梁体处于跨中时）按静力学考虑

梁自重按145吨(2倍)计算，受力最不利情况下（梁达到最大倾斜角度时）按静力学考虑受力分析见附表“梁起吊示意图”

F1Sｉｎ（ａ＋ｃ）＋F2Sｉｎ（ｂ＋ｃ）＝G＋Sｉｎｃ

F1Cｏｓ（ａ＋ｃ）＋F2Cｏｓ（ｂ＋ｃ）＝F3×Cｏｓｃ　

F1×30/2Sｉｎａ＝F2×30SｉｎｂG　

其中：ａ＝67　ｂ＝47　ｃ＝13　G＝138

计算得出：F1＝73T　F2＝125.8T　F3＝59.8T

1、在安装准备阶段，做细致的设备检查，作好安全的技术交底。

2、所有起重索吊品具及常用机具的技术规格选用都必须作计算（带有相应的安全储备）为依据。

3、每天开工前必须检查一次起重运输设备。

4、每天收工后必须检查一次工具及进行设备保养。

5卷扬机必须有安全装置，防护装置。

GB／T 12130-2020标准下载6、所有工序动作必须统一指挥。

7、现场施工人员必须戴好安全帽。

8、施工人员严禁酒后或穿拖鞋上班。

SL 402-2007标准下载9、高空作业必须戴好安全带。

10、每台卷扬机必须设备双道电门开门，预防突然损坏。

五、纵向“钓鱼”法架设主要机具设备