施工组织设计下载简介

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参考资料(实施性）施工组织设计参考资料

2、在雨季来临之前做好设备防潮、防霉烂、防锈蚀、防雷击等项工作。

3、与气象部门取得联系，设专人收听天气预报，并做好详细记录，了解短期的天气情况和天气变化，以指挥施工。

5、自备柴油发电机组，以保雨期出现突然停电时能满足排水的需要。

6、在路基两侧、明挖基坑四周设置排水沟，并定期检查排水管网及抽水设备的完好，提高快速反应能力。

7、雨天不安排浇筑混凝土施工，已浇筑混凝土未达到足够强度时，及时进行遮盖；混凝土施工时若遇暴雨庆元县黄麻淤安置小区建设工程落地式脚手架专项施工方案，用蓬布将施工处全部覆盖，并按规范要求留施工缝。如有特殊情况，遇雨立即覆盖，在进行下段混凝土前，要把表面被水浸泡过 的混凝土砸掉一部分，直至密实层为止。

8、作好遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地作好排水。

9、若填土被雨淋湿浸泡，先行晾晒压实或进行特殊处理后方可进行上层回填施工。为保证工程质量，发现填土含水量过大采用掺石灰或换填砂砾处理；严禁车辆在连绵雨天填筑非渗水路基。

5.5质量通病的预控措施

本标段主要为清河大桥工程和道路工程，在本标段工程施工过程中，通常常见的质量通病有填方路基的下沉、软土地基或过湿地基的超限沉陷、沥青的早期病害、路面不平整、桥头或桥梁伸缩缝跳车、混凝土及预制构件的表面粗糙以及预应力梁施工常见的通病等几种。为提高工程质量，防“患”于未然，保证优质工程，特制定预控措施如下几点：

5.5.1填方路基下沉的预控措施

为提高质量标准，我们把3m以上填方路段作为高填方路基进行控制。

1、根据地质勘测资料并结合现场实际基底状况，来进行路基稳定性验算，对基底较弱地段进行换填加固处理。

3、回填时按要求层层回填，禁止超厚回填。避免出现因超厚回填造成的所铺层厚度内的松土，因达不到所要求的密实度而带来的沉降。例如管道，如果超厚回填其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力荷地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。

4、提高压实度等级标准，施工时不使压路机在填筑段内随高就低，碾轮爬坡碾压，避免因倾斜碾压导致密实度不够而产生的沉降。如出现这种现象碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大。

5、填土时清除土中的大砖块、大石块、大硬土块、大混凝土块，避免因产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙而导致的沉降。如填土中夹带块状物，会妨碍土颗粒相互间的密实，日后发生沉降。

6、按规范要求分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于1m，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压。避免造成搭茬处碾压不实，分层超厚处密实度不达标，以及边角处漏夯等造成的路基日后不均匀沉降。

7、控制填土含水量，在最佳含水量±2%之内，分层最大松铺厚度不得超过30cm，严格采用水平分层填筑法施工。

5.5.2软土或过湿地段路基超限沉陷预控措施

软土地基具有极大的破坏性，从广义上讲，外在荷载加在土基上，出现有害的过大变形和强度不够等问题时，就应认为属于软基，必须认真对待，并进行必要处理。

根据软土的物理力学性质、埋层深度、路基填筑高度、材料条件等实际情况，制定相对应的处理措施。如换填砂砾、抛石挤淤、超载预压、反压护道、渗水及灰土垫层、土工织物、塑料排水板、碎石桩、轻质路堤、深层加固等。

1、运用表层排水法，在地面开挖水沟，以排除地表水，同时降低地基基层的含水量，确保施工机械的作业条件，使所开挖水沟在施工中发挥盲沟作用。

2、用砂垫层法，在软土层顶面铺设排水砂层，以增加排水面，使软土地基在填土荷载作用下加速排水固结，提高起强度，满足稳定的要求。排水砂层对于基底应力的分布和沉降量的大小无显著的影响，但可加速沉降的发展，缩短固结过程。

3、用置换填土法，在软土厚度小于2m，路基高度较低时运用这种方法。将影响路基稳定性的软土用人工机械挖除，换填级配良好，质地坚硬的中砂、粗砂和卵石，不含草根杂物，含泥量不超过3%，石子粒径最大不宜超过5cm。根据软土的物理力学性质、埋层深度、路基填筑高度、材料条件等实际情况，制定相对应的处理措施 。如换填砂砾、抛石挤淤、超载预压、反压护道、渗水及灰土垫层、土工织物、塑料排水板、碎石桩、轻质路堤、深层加固等。

对软土地基和过湿地基及时进行处理，处理时可采用多种措施配合使用，确保软地基处理彻底、不留隐患。

5.5.3沥青早期病害预控措施

1、提高下承层乃至路基的整体质量。对路基潮湿地段，高填方地段必须做有效的处理，雨季路基施工尤其要对底基层、基层施工采取有效的质量保证措施。

2、加强培训和教育，搞好决策和管理，作到培训覆盖率100%，教育效果有效率100%，决策合理适当，管理严密严格。

3、底面层施工，要加强对沥青混合料的原材料的检验工作。施工前加强对厂家产品的调查、取样，控制原材料料源质量，施工中严格检查材料配合比，严格控制其过程，实行质量否决制。

4、对拌和厂、摊铺、压实等机械设备的配套情况、性能、计量精度等进行严格检查。

5、铺筑试验路段，作为修改、充实、完善施工方案和技术练兵。

5.5.4路面产生不平整预控措施

路面不平整主要表现为坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、桥头或涵洞两处路面沉降、桥头伸缩缝的跳车等。

1、底基层、基层施工时，除与路床接触的底基层采用推土机推料、平地机找平施工以外，其上面的各层均应采用摊铺机施工。摊铺机进行基层施工时，为了消除中间高两侧低的现象，可适当调整摊铺机两侧的横向斜杆，使熨平板呈中间低两头翘状态。施工完成后，加强养生质量，并进行整平处理，同时还应加强标高及纵、横断面的控制及检查。作到边施工边检查边找平。摊铺机采用基准钢丝绳法，支柱间距曲线5m，直线10m，并保证支柱的高程在铺筑过程中始终准确。

3、沥青混合料质量控制： 目标配合比设计、生产配合比和生产配合比验证三个阶段调试后，确定最佳组成比例。配比中注意提高混合料的高温稳定性、低温抗裂性和耐久性。

4、消除沥青混合料在拌和中出现质量问题的措施：清除热料的超尺寸颗粒，消除混合料的花白粒，清除湿料，消除混合料无色泽，消除矿料颗粒的明显变化，计算生产能力和运输车辆数量，确保摊铺的连续性。

⑴、根据碾压阶段特点，选择适合的碾压机械。

⑶、分清初压、复压和终压分界线，用彩旗标明，并根据温度和碾压遍数移动这些标记物，并派专人指挥。

⑷、碾压规则：由下而上（沿纵坡和横坡）；先静压后振动碾压；初压、终压使用双轮压路机，复压使用振动压路机；碾压时驱动轮在前，从动轮在后；后退时沿前进碾压的轮迹行驶；碾压长度与摊铺速度相平衡；压路机折回不在同一断面上时，应呈阶梯形；碾压完成尚未冷却的层面上不得停放一切设备。

⑸、横向接缝的碾压：先采用横向碾压，压路机主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺料宽度不超过20cm，接着每碾压一遍，向新铺料移动约20cm，直至压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。

⑺、纵向接缝处理：施工时应将已铺混合料部分留下不小于20cm宽暂不碾压，作为后摊扑部分的高程基准面，接后摊扑部分。

⑻、横向接缝处理：横向接缝均采用斜接缝，斜接缝应充分压实并搭接平整。

5.5.5公路桥头及桥梁伸缩缝处跳车预控措施

1、桥头跳车的主要原因：

地基强度不同；设计不同；台后填料不当；台后压实不足；地基浸水软化。

台后填方段地基在加固处理时，首先取样试验（含水量、密度、剪切试验等），从而确定地基沉降变形特性（固结变形计算），其次分段计算填方自重压力，根据具体的地层情况设计地基加固方案，使台后填方路段的地基沉降变形与桥台地基沉降变形保持一致，对不同的地层采用不同方法和措施，对软土地层采用超载预压方法。

加强台背填料的选择，台背填料尽可能选用透水性好和压实性好的颗粒材料。严格按桥涵规范台背回填范围采用设计填料进行回填。

台背填方碾压尽可能扩大施工场地，以便充分发挥大型填方压实机械的使用，确保台背的压实度。采用横向碾压法，以能使压路机尽量靠近台背进行碾压，对于大型压路机不能夯实的边角部位，同时配以小型机械（如柴油打夯机等）进行边角部位的夯实。，

⑷、强化质量管理，提高桥梁两端路堤的施工质量，特别是桥台背后填方的施工工艺、方法等。严格按规范要求施工，并作到层层报检验收，决不允许蒙混过关，对压实度按提高一个等级进行控制。

⑸、严格桥头搭板施工工艺，保证搭板施工质量。

2、桥梁伸缩缝处跳车的预控措施

⑴、按图纸要求严格预埋伸缩缝预留筋，严格控制预留筋平面位置及高程。

⑵、伸缩缝安装时，一定要依据安装时测定出的气温，计算伸缩缝的伸缩量来调整两块定位角钢之间的距离，并按桥面高度严格控制缝距及平整度，同时提高焊接工艺水平，点焊、满焊采取跳焊、对称焊原则。定位角钢附近的砼，在施工中振捣比较困难，死角和钢筋密集的部位，应加强人工插捣。

⑶、伸缩缝附近的油面平整度应在施工中提高标准，否则伸缩缝安装时平整度难以控制。

⑷、切缝必须规范、统一，注意切缝宽度（缝宽一般不低于80cm），且清缝彻底，嵌缝材料严密。

5.5.6混凝土及预制构件表面粗糙预控措施

1、现浇混凝土表面粗糙的预控措施：

(1)、施工前设计好支模方案，经多方讨论审批后组织实施。

(2)、混凝土浇注前，一定要严格按照审批过的支模方案安装、检查模板，模板的表面必须平整、清洁、光滑。

(3)、混凝土浇注时，必须及时进行良好的振捣，且根据工程的具体部位分别采取不同的振捣方式，并按要求及时进行修面、整平、养护，确保混凝土的外观质量平顺。

2、预制构件与防护工程表面粗糙的预防措施

(1)、提高质量意识，选择合适厂家，对厂家抽检和质量验收要提高频率和标准，加大检查监督力度。

(2)、加强对预制厂家的原材料、配合比、模板、施工工艺等方面的质量控制。

(3)、施工过程中加强成品的保护，对表面粗糙、缺棱摔角的小构件不准使用。

(4)、防护工程如片石砌筑、网格安砌 ，除注重选料外，必须严格施工工艺、细化质量标准、加大检查验收力度，不符合质量要求的坚决返工处理。

5.5.7预制梁预应力施工常见通病预控措施

1、波纹管成孔的预控措施

⑴、严把进货质量关。选择质量信誉优良的生产厂家，作到优质优价，同时加强验收及材料试验。

⑵、产品进场后必须妥善保管，以免锈蚀、变形。

⑶、安装时精心细作，除满足设计坐标外，又要保证弯曲处圆顺，同时在安装过程中及其他后续工序施工中加强波纹管保护，加大监督检查力度，尤其在砼浇注前对波纹管进行全面细致检查，务使隐患能最大限度地消除。

⑷、在砼浇注过程中及初凝前加强对波纹管内预应力索活动，发现堵塞立即用高压水冲孔。

在选用质量优良的波纹管前提下，优先选用后穿预应力索的方法穿束。

2、张拉过程中容易出现问题的预控措施

⑴、必须严格执行持证上岗制度，加强岗前教育。

⑵、技术交底必须细致准确严密，严格操作规程及过程控制，两端张拉距离较长时，必须配备对讲机等通讯工具。同时对伸长值应反复校核。对张拉数据表中的参数取值及计算结果应建立分级校核、审查制度。

⑶、为防止张拉过程中出现锚固区砼爆裂，必须注意以下几点：保证锚垫板位置和方向正确，锚固区钢筋网片足够，安放位置准确，棒扎牢固，螺旋筋位置准确。提高锚固区砼浇注、振捣质量。

3、预应力压浆不密实的预控措施

⑵、控制水泥浆的稠度：灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，通过试配试验确定。灰浆强度最小不低于30Mpa，才能移运。水泥浆的稠度宜控制在14—18之间。

⑶、检查水泥浆质量和管道通畅状态：灌浆前，要检查灰浆质量是否符合要求，检查灌注通路的管道状态是否正确通畅，对孔道应在灌前用压力水冲洗。

⑷、张拉后应尽早进行孔道压浆（一般不超过14h）：压浆应缓慢、均匀、连续进行，灰浆入灰浆泵前应过筛孔为1.2mm的筛子，防止灰浆中颗粒堵孔道。

⑸、压浆作业宜在灰浆流动性未下降的30min内进行。压浆顺序应先下后上，曲线孔道应从最低点开始向两端进行，灌浆压力以0.3—0.6Mpa为宜。孔道末端应设排气孔，灌浆到排气孔溢出浓浆后，才能堵住排气孔，继续加压到0.5—0.6Mpa，稳压2min后停止。为防止在锚具背面附近有空气滞留，应在此处设排出管。

⑹、灌浆后，应填写灌浆记录，检查孔道密实情况，如有不实，及时处理纠正。压浆中，每一工作班留取不少于3组的7.07×7.07×7.07（mm）试件，标准养护28d，做为灰浆强度的评定依据。

⑺、每一孔道应一次灌成，中途不应停顿，否则需将已压灌部分水泥浆冲洗干净，从头开始灌浆。

第六章 安全、环保及文明施工管理

本工程的安全口号是“创建安全标准工地”，环保口号是“建绿色文明工地，创全线环保样板”。

6.1安全目标及安全保证措施

做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，实现“五杜绝、三消灭、二控制、二保证、一创建”。

五杜绝：杜绝重大死亡事故，杜绝多伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。

三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。

二控制：职工因工伤亡指数为零，工伤事故发生频率控制在12‰以下。

二保证：保证机电设备、电器设备、小型机电检查率达100%，保证特种作业人员持证上岗率达100%。

一创建：创建安全文明标准工地。

施工作业人员必须进行安全技术岗前培训，掌握本职安全生产知识和技能，未经培训或转岗后未经新岗培训的一律严禁上岗作业。

6.1.2安全保证组织机构

6.1.3安全保证制度体系

制订完善的各项安全生产管理制度，针对各部门、各工种的各自特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织督促检查，逐级加以落实，营造“安全生产，人人有责”的良好施工氛围。

建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责。项目经理对本工程的安全工作负全责；生产副经理主抓施工安全， 施工安全组长直接对生产副经理负责；办公室主任主抓交通、消防安全，交通、消防安全组长直接对办公室主任负责。

6.1.4 安全防范重点

1、防架桥机起重伤害事故；

4、防触电、雷击事故；

6.1.5安全保证重要措施

6.1.5.1施工安全保证措施

1、施工前必须先行探查地下管线、结构物情况，严禁在不明情况下即行施工，做到稳扎稳打，安全第一。

2、基槽开挖必须有专人指挥，杜绝违章指挥和违章操作现象的发生。

3、施工场地所有带金属外罩的电器必须接地，同时安装漏电保护器。施工照明行灯在潮湿环境下采用低压（36V）线。严禁私接电源、私接电线。

4、大型机械设备施工必须有专人指挥，并配备口哨、小旗等提示信号。同时配备安全监察员，保证周围人员的切身安全。

5、高空作业必须佩带安全绳，设置安全网，严防高空坠落。

6、所有进入施工现场的人员必须配戴安全帽。严格实行施工现场门卫制度，同时实行出入证制度，与施工无关人员不准进入施工现场，以确保非施工人员的人身安全。

7、预制梁安装成立专门安全小组，对安装全过程实行严密安全监控。

8、清河大桥是本标段的安全敏感地带，本工程施工全过程中，选派责任心强的安全巡查员日夜值班巡查，确保行车安全和人员安全。

9、禁止上下交叉平行作业，实行违禁重罚制度。

6.1.5.2交通安全保证措施

1、靠近巡河路侧桥梁下部结构施工实行全封闭围挡，要全部挂上夜间指示红灯，并贴上反光条。主要路口派人夜间把守值班，确保夜间机动车及行人的安全。

2、架梁及运梁期间若占路施工必须制定专门的交通疏导或导改方案报交管部门审批并严格按批复方案实施。运梁路线主要路口必须配置专门的交通疏导小组进行交通指挥疏导，确保道路安全畅通。

6.1.5.3消防安全保证措施

1、消防工作实行“预防为主，防消结合”的方针。贯彻执行消防法规、规章和消防技术规范；建立防火值班、巡逻制度。

2、消防设施严格按施工平面图布置，现场要有明显的防火标志，任何人不得私自改动。

4、新到工人需经防火安全教育后，方可上岗作业。在职工中开展防火安全的宣传教育，定期进行防火知识教育和灭火技术训练。非经施工现场消防负责人批准，任何人不得留宿现场。

5、经常进行防火安全检查，及时制止、纠正违法、违章行为，防止和消除火险隐患；对暂时难以消除的火险隐患，必须采取应急措施，确保安全；施工现场严禁吸烟。

6、使用的电气设备要符合技术规范和操作规程。安装电气设备，进行电气切割作业等，须由合格的焊工、电工等专业技术人员操作。

7、施工材料的存放、保管必须符合防火安全要求，易燃材料专库储存。消防泵房用非燃材料建造，施工现场消防器材和设备不得埋压、圈占，严禁挪作他用。

8、冬季取暖时严格按照有关要求进行，杜绝明火的产生，禁止使用电炉取暖。

6.1.5.4现场保卫措施

2、加强对临时工的管理，掌握人员数量，签订治安协议，非施工人员不得留宿现场，特殊情况须经保卫负责人批准方可行。

3、职工宿舍、材料库等易发案部门要指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。

4、施工现场发生的各类案件和灾害事故，要立即报告公安机关，并保护好现场，配合公安机关做好侦破工作。

6.2.1 环境保护方案

2、施工方案同时要具备环保、水土保持防范措施，以保护现场环境，避免由于施工方法不当引起对环境的污染、破坏以及水土流失。

3、强化环保和水土保持的宣传和思想教育工作，使环保和水土保持意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。

4、把环保和水土保持作为施工的重要环节来抓，抓措施、抓设施，抓落实。制定施工现场环境保护和水土保持的目标责任书，定岗定责，责任到人。

6.2.2环境保护措施

1、施工环境的保护措施

⑵、工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时设施和临时生活设施，搞好占地复耕，绿化原有场地，恢复自然原貌。

⑶、开挖边沟及填方坡面，严格按设计要求进行防护，防止水土流失。

⑷、合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。

⑸、做好生产、生活区的卫生工作，定时打扫，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。

⑹、不得随意砍伐树木，乱烧火堆。

⑴、根据含油废水的不同情况，分别采用隔油池、气浮设备和二级生化处理设施进行处理。

⑶、靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开，避免水源污染。

⑷、施工期间生产场地和生活区应修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不至引起淤积冲刷。

⑸、施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，应妥善处理，以减少对河流的侵蚀，防止沉碴进入河流。

3、大气污染及粉尘防治

⑴、对施工作业和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水，对各类机械车辆定期维修，使产生的粉尘公害减至最小程度。

⑵、生产及生活废气经过滤处理后再排出。

⑶、对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖，并放于居住区的下风处。

⑷、路基坡面上施工期间若遇刮风天气应用绿色尼龙网布覆盖，防止扬尘过大。

本工程跨越清河，施工中应考虑到清河河道的保护，具体应做到以下几点：

⑵、不得随意挖掘河坝土方、破坏河坝植被，加强河坝的固堤工作；

⑶、机械排放的废油等废料及其他含有污染的物品必须经过处理后，另设排渠，不得排放入河道内，避免河道污染。

⑴、严格按照设计施作排水系统，对施工及生活区内的大气降水、施工废水、生活废水进行有序排放，以免乱排引起水土流失。

⑵、刷坡除按设计进行防护外还要种草植树以固水土。

积极响应北京市绿色奥运环保计划，建立文明工地、绿色工地，在建筑行业标牌立榜，搞好文明施工。要做好文明施工工作，就一定要落实到实处，具体应做到如下几点：

1、严格遵守国家有关文明施工的规定。制定出以“绿色工地，便民防污，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施，达到文明安全工地标准。

2、建立“文明三区”，既建立文明施工区、文明办公区、文明生活区0138 某矿山法隧道工程施工方案， 创造一个良好的文明区域。

5、施工标牌。施工工地应在明显处设置统一样式的施工标牌，标牌应写明工程名称、建筑面积、建设单位、设计单位、施工单位、工地负责人、开工日期、竣工日期等内容。

7、施工地段根据需要采用围挡局部封闭形式，围挡要统一化、规范化，做到封闭严密、完整、牢固、美观，每隔一定距离设一墙柱，在墙柱上预留彩旗插孔。

8、工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。合理安排施工，尽可能使用低噪音设备来控制噪音。对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边村民的影响。

9、工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。同时在施工中严格按照审定的施工组织设计实施各道工序。

10、桥梁现场施工人员一律配戴安全帽，主要管理人员佩戴胸卡，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。

11、加强土方施工管理。弃碴不得随意弃置，且必须运至规定的弃碴场。外运或内运土方时不准超高，并采取遮盖围护措施，防止泥土沿途遗漏污染马路。施工场地外撒落的碴土派人及时清扫干净，配备洒水车洒水以避免尘土飞扬。

12、加强内业资料的管理。在工程施工中T／CEC 190-2018标准下载，文明施工的主要内容之一是内业资料的管理，各种资料做到齐全并合理分类，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。

13、加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。同时经常征求建设单位、监理工程师及周边群众对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。