施工组织设计下载简介

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4.2.5截流施工技术及组织准备

4.2.5.1截流施工的组织准备

为确保截流施工的顺利进行，在截流前成立截流施工现场指挥部，并将组织机构上报监理工程师。主要内容包括截流施工组织机构设置、成员分工和责任范围、信息交换方式等。在截流施工前，由截流施工指挥部组织对截流施工的人员、材料、设备进行检查，达到要求后申请监理工程师验收。

一标专项施工方案4.2.5.2截流施工的技术准备

在规定时间内完成截流施工方案的设计，并报监理工程师批复。

4.2.5.3截流施工安全技术措施准备

我部按照我局制定的《施工过程控制程序》和《施工设备控制程序》对截流施工全过程实施控制，确保影响截流的所有因素处于受控状态。因施工截流急需而又来不及检验和试验的物资的紧急放行，由我部申请，监理工程师批准；并由技术人员加以明确标识，作好记录，并及时进行检验。

根据截流的施工特点，不断加强施工方法的试验论证、试验总结，制定明确的技术和管理文件，并认真执行。

截流施工技术比较复杂，在进行截流施工前，不仅要全面研究截流方案、龙口水力学条件，而且要深入研究截流施工技术，对截流施工中出现的问题，从严从难、作多方面的估计和充分准备，做到有备无患。

4.3截流施工指挥机构

截流施工标志着工程进入一个新的阶段，是一项紧张而繁重的任务，需要周密计划，充分准备。为了顺利实施本次截流，我部成立某水电站沥青混凝土心墙坝工程截流指挥小组，负责本次截流的施工组织管理工作。

截流指挥组织机构设立：

咨询专家：XXX XXX XXX

副总指挥：XXX XXX

安全总负责： XXX

现场指挥：XXX XXX XXX XXX

总指挥：全面负责截流的施工组织，依据业主和监理指挥下达截流合龙指令。

咨询专家：协助总指挥作好截流过程中的技术工作。

副总指挥：协助总指挥工作，负责与业主的联络，决策处理在截流过程中的重大问题，接受各施工组的情况报告，现场指挥截流的施工。

技术总负责：协同咨询专家工作，负责制定截流施工方案，并进行截流工程施工技术交底。

安全总负责：协助总指挥工作，负责制定截流施工的安全技术措施，并进行截流工程施工安全技术交底。

观测组：负责观测龙口处水位、导流洞进口处水位，完成龙口尺寸、戗堤高程等监测，并每小时向总指挥报告一次，该工作由测量队承担，责任人：XXX。

质检组：负责截流施工期间的水上回填部分的质检取样工作，该项工作由质检站承担，责任人：XXX。

后勤保障组：负责在截流过程中的后勤、生活保障及物资供应，由综合办承担，责任人：XXX。

安全巡视组：负责截流间的安全检查工作和施工现场的秩序管理工作，由质安办承担任务，责任人：XXX。

抢险组：负责截流施工现场施工设备出现故障临时抢险，保证截流施工不受影响，责任人，XXX。

救援队：主要负责截流现场出现的人员安全和现场医疗急救工作。负责人：XXX。

为加强前方协调指挥，设立前方指挥中心，联系人：XXX。根据现场实际情况，设立左岸、右岸机械队、质检、测量、后勤等执行组，负责具体任务的落实与执行。

4.3.4 后勤保障设施

4.4.1总体施工方案

截流戗堤顶高程为1234.0m，戗堤轴线距上游围堰轴线约146m，堤顶轴线长约134m，戗堤上游坡比为1：2.25，下游坡比为1：1.5，龙口进占的坡比为1：1.5。最大填筑高度约9m。为满足截流抛投强度的施工交通要求和堤头稳定性要求，戗堤顶宽度采用9m，可以满足2辆20t自卸汽车卸料及其它辅助作业机械同时施工。

戗堤预进占在2010年10月11日至18日进行，预进占施工首先从左岸开始，紧接着进行预进占裹头钢筋笼施工，然后进行右岸预进占。按照截流水力特性计算，根据水力特性的变化规律及河床断面形式，将预进占长度定为94m，龙口宽度预留为40m，龙口位置偏于河床左岸。依据水力计算的龙口流速，将龙口分为3区：龙口I区10m、龙口Ⅱ区10m、龙口Ⅲ区20m。截流戗堤龙口分区见截流戗堤龙口分区示意图。

截流所用钢筋笼在堆放场采用1.6m3液压反铲起吊装车，20t自卸汽车运输，抛投时采用1.6m3液压反铲卸车，320HP推土机赶料抛投。块石料及砂砾石料采用1.6m3液压反铲装车，20t自卸汽车运输，320HP推土机赶料抛投。

4.4.2截流施工方法

施工准备→戗堤预进占→龙口一区→龙口二区→龙口三区→戗堤加高培厚→粘土闭气→防护体施工。

4.4.2.1 戗堤预进占

预进占区长度约94m，其中右岸预进占74m，左岸预进占20m，顶宽9m，顶部高程为1233.0m。经水力计算，在此区段内最大流速为2.65m/s。水位最大高程为1227.736，最大水深约为2.7m，左、右岸前期进占高程按1228.3m控制，进占高程高出水面0.5m，在此高程的进占宽度为29.03m。采用石渣料直接自岸边向河中进占。进占至预定位置进行钢筋笼裹头施工。1228.3m以上预进占戗堤砂砾料填筑采用分层填筑分层碾压至1233m高程，堤顶宽度为12.5m，预进占戗堤至龙口坡度控制在1:1.5。

4.4.2.2龙口I区

I区进占长度10m，顶宽12.5m，顶部高程为1233 .0m。经水力计算，在此区段内最大流速接近2.65m/s，堤前最高水位约为：1228 .77m，最大水深约为：3.8m。采用石渣料和块径不小于35cm（质量不小于51kg）块石料抛填。进占抛投的块石从利用料场采用1.6m3液压反铲装20t自卸汽车拉运至施工现场。

4.4.2.3 龙口Ⅱ区

龙口Ⅱ区长度为10m，堤顶宽度为12.5m，堤顶高程1233.0m。经水力计算，在此区段内最大流速接近3.44m/s，堤前最高水位约为：1230 .21m，最大水深约为：5.2m。采用石渣料和块径不小于80cm（质量不小于91kg）块石料抛填。Ⅱ区进占采用上、下游角挑角方式抛投，此时先在上游侧抛投大料，将水流挑离戗堤，再用大料抛投下游侧，将落差分担在上下游两侧，然后再用石渣及砂砾石在中间抛投。

4.4.2.4 龙口Ⅲ区

Ⅲ区长度为20m，堤顶宽度为12.5m，堤顶高程1233.0m。经水力计算，在此区段内最大平流速超过3.44m/s，堤前最高水位约为：1232 .49m，最大水深约为：7.5m。大块石主要采用块径不小于80cm（质量不小于110kg）。此时右岸戗堤坡脚已接近龙口对岸，三角形龙口断面开始形成，截流进入最后时期，流速最大为3.438m/s，并且导流洞开始分流，此区段抛投事先备好的石渣、大块石、钢筋笼及钢筋笼串。采用左、右岸同时抛投，事先在左右岸堆放足够量的钢筋笼、块石及石渣，两岸均采用端部上挑角抛投钢筋笼，下游全面抛投齐头并进，最大限度的利用抛投前沿工作面，全断面填筑直至合龙。

4.4.2.5戗堤加高及闭气

合龙的工序完成后立即加高戗堤至设计高程，戗堤加高完成后进行戗堤粘土闭气，在填筑粘土前首先在龙口上游抛投50cm细砂砾料以防闭气粘土流失，然后进行粘土闭气施工，粘土闭气顶部宽度2m，下部水下部分成自然坡比。粘土在T2料场开采，1.6m3挖掘机装车、20t自卸汽车拉运至施工工作面，320HP推土机赶料，1.6m3挖掘机抛填。

4.4.2.6防护体施工

在粘土闭气施工完成后进行戗堤防护体施工，戗堤防护体顶部宽度1m，填料采用前期开挖料石渣料，施工时1.6m3挖掘机装车、20t自卸汽车拉运至施工工作面，1.6m3挖掘机抛填。

4.4.3 截流施工计划安排

根据施工总进度计划安排，在截流施工前，导流泄洪洞具备分流条件。考虑水文特性及2010年度汛要求、工程实际施工进展情况等因素，计划主河床2010年10月23日进行截流，截流流量为Q=37.99m3/s。计划分两个时段完成截流戗堤施工，第一时段在2010年10月21日前完成主河道左、右岸向河床予进占，预进占区长度约94m，及左右岸预进占裹头施工；预留龙口40m；第二阶段在2010年10月23日进行龙口合龙，龙口III区合龙预计在2小时内可以完成截流任务。

4.4.4 施工强度分析及资源配置

4.4.4.1 设备配置选型原则

首先选择开挖回填工序中起主导、控制作用的挖装机械，其它机械随挖装机械而定。依据施工实际情况，每天安排2班，每班工作时间按10h计算。

所选的挖装运机械应能满足施工强度的需要，砂砾料填筑最高施工强度为Pmax=554m3/h，块石抛投最大小时施工强度为Pmax=114m3/h。

4.4.4.2 挖装机械配置

石渣料挖装设备：依据设备施工能力计算，选用1.6m3液压反铲5台、3m3装载机1台；块石、钢筋笼的挖装设备根据运输能力配置1.6m3挖掘机2台，左右岸备料场各一台。

配置石渣料的挖装设备每班可完成的工作量为7680m3/班>Pmax=6648m3/班；因此，配置1.6m3液压反铲5台、1台3m3装载机。在戗堤左岸配置一台1.6m3挖掘机，在右岸配置一台1.6m3挖掘机、一台3m3装载机，用于钢筋笼和块石的卸车、抛投等。

4.4.4.3 推土、运输及碾压机械配置

石渣运输设备：根据设备施工能力与戗堤车辆流量（每小时50车次）计算，1台1.6m3液压反铲配置4辆20t自卸汽车、1台3m3装载机配置4辆20t自卸汽车。运输设备配置28辆（四辆备用）20t自卸汽车，每班可完成的工作量为8000m3/班>挖装能力7680m3/班，满足生产需要。

320HP推土机2台即可满足平整工作的需要，并配置1台220HP推土机备用。碾压设备选用1台18t自行式振动碾即可满足施工要求。

4.4.4.4 截流施工主要设备配置

首先选择开挖回填工序中起主导、控制作用的挖装机械，其它机械随挖装机械而定。依据施工实际情况，每天安排2班，每班工作时间按10h计算。

4.4.4.5 人力资源配置计划

根据导流洞出口位置，考虑到下游围堰布置不影响坝后施工的原则，根据河道具体地形，考虑填筑工程量最小的原则，拟将下游围堰轴线布置坝下游距坝轴线215m处。下游围堰位置右岸陡峭，且地方狭小，无法进行施工道路布置，故下游围堰施工道路均布置在左岸，具体布置详见截流平面布置图。

5.2下游围堰结构设计

由于本工程提供有丰富的土料场，且各种指标均满足防渗要求，故下游围堰设计为粘土心墙围堰。堰体由粘土心墙、细砂砾料区、砂砾石回填区三部分组成，下游迎水面边坡坡比设计为1:2.25，背水坡坡比设计为1:2.0，迎水面边坡坡脚采用钢筋笼防护，防渗采用粘土心墙防渗，粘土心墙基础深入原河床基础2m。

根据下游围堰的设计标准：按P=10%导流兼泄洪洞最大下泄流量为356.05m3/s时，相应下游水位1226.929m进行设计，考虑安全加高，下游围堰堰顶高程拟为1228.5m，最大堰高12.8m，根据行车要求和便于施工拟定堰顶宽度10m。

6.0 下游围堰施工方案及施工方法

6.1下游围堰施工方案

下游围堰堰体填筑项目包括：上下游砂砾料回填、细粒砂石料回填、粘土心墙回填及迎水面边坡坡脚钢筋笼防护。

水下部分砂砾石抛填采用1.6m3液压反铲挖装，20t自卸汽车运输至堰体由左岸向右岸抛填进占，220HP推土机推料填筑。下游围堰水下防渗体在水下堰体填筑完成后，采用1.6m3液压反铲按粘土心墙的设计宽度进行分段开挖，分段填塞粘土，每段开挖长度一般为5m。 下游围堰水上部分填筑由1#碴场拉运卸料至下游围堰， 220HP推土机平料，振动碾分层碾压、机械不能施工部位采用10t液压振动夯板压实。

粘土心墙两侧分别设置50cm细砂砾石，填筑随粘土心墙同步上升。粘土料在T2土料场采用1.6m3挖掘机挖装20t自卸汽车运输，水上部分采用220HP推土机平料，18t振动分层碾压，层间人工刨毛；水下部分采用20t自卸车直接抛填，1.6m3液压反铲配合整修。

6.2下游围堰施工方法

6.2.1下游围堰施工程序

下游围堰两岸边坡清理→下游围堰水下部分填筑→水下防渗体施工→基坑初期排水→下游围堰水上部分填筑→迎水面坡脚防护。

6.2.2下游围岸坡清理

施工放样出下游围堰的两岸坡的填筑范围，人工配合1.6m3液压反铲由上向下进行坡积物及杂草清理，20t自卸气车装运至弃渣场。

6.2.3下游围堰水下部分填筑

下游围堰水下部分砂砾石抛填采用1.6m3液压反铲挖装，20t自卸汽车运输至堰体，由左岸向右岸抛填进占，220HP推土机铺料；水下进占高程根据下游水位高程1224.5m初拟进占高程为1225m，堤顶宽度为25m。水下进占完成后对堰体进行整平碾压及修整。

6.2.3水下防渗体施工

首先在已填筑的堤顶放样出粘土心墙的宽度，采用1.6m3液压反铲行分段开挖，开挖的砂砾石料堆存于堰顶上下游砂砾石填筑区，下游围堰加高时做为填筑料。随后立即采用1.6m3液压反铲分段填塞粘土，每段开挖长度不大于5m，具备碾压条件时采用振动碾碾压密实。

6.2.4下游围堰水上部分填筑

下游围堰水上部分砂砾石抛填采用1.6m3液压反铲挖装，20t自卸汽车运输至堰体，卸料后由220HP推土机平料，铺层厚80cm，18t振动碾碾压6～8遍，局部振动碾碾压不到的部位用10t液压振动夯板压实。粘土心墙两侧分别设置50cm细砂砾石，填筑随粘土心墙同步上升。粘土心墙填筑量为6204m3，细砂砾石料370m3，粘土料在T2土料场采用1.6m3挖掘机挖装20t自卸汽车运输，水上部分采用220HP推土机平料，18t振动分层碾压，层间人工刨毛；水下部分采用20t自卸车直接抛填，1.6m3液压反铲配合整修。

6.2.5迎水面坡脚防护

下游围堰填筑完成后进行堰前坡脚钢筋笼防护施工，钢筋笼在加工厂提前制作，块石从前期开挖料中捡集堆存，采用1.6m3挖掘机装车、20t自卸汽车运至下游围堰备料场，人工装块石、封口。人工配合挖掘机在堰前码放。堰前坡脚防护高出水面1m。

6.3下游围堰施工进度计划及施工强度

6.4.1 设备配置选型原则

首先选择开挖回填工序中起主导、控制作用的挖装机械，其它机械随挖装机械而定。依据施工实际情况，每天安排2班，每班工作时间按10h计算。

所选的挖装运机械应能满足施工强度的需要，砂砾料填筑最高施工强度为Pmax=897 m3/d。

6.4.2 挖装机械配置

石渣料挖装设备：依据设备施工能力计算，选用1.6m3液压反铲1台。在T2料场配置1.6m3液压反铲1台，1台3m3装载机配合施工；块石的挖装设备根据运输能力配置1.6 m3挖掘机1台。在下游围堰填筑区配置2台1.6m3液压反铲、1台3m3装载机配合施工。

配置石渣料的挖装设备每天可完成的工作量为1600m3/天>Pmax=897m3/天；因此，配置1.6m3液压反铲共计5台、1台3m3装载*。

6.4.3 推土、运输及碾压*械配置

石渣运输设备：根据设备施工能力与围堰车辆流量计算，1台1.6m3液压反铲配置4辆20t自卸汽车。运输设备配置8辆20t自卸汽车，满足生产需要。

320HP推土*1台即可满足平整工作的需要，并配置1台220HP推土*备用。碾压设备选用1台18t拖式振动碾即可满足施工要求。

6.4.4 下游围堰施工主要设备配置

6.5.5 下游围堰劳力计划配置

基坑排水分为截流后的初期排水、施工期间的经常性排水。

初期排水量由基坑断流后的基坑内积水、降雨以及围堰渗水组成。依据截流流量确定的积水深度、基坑积水面积计算初期排水量,考虑围堰渗水及降雨，确定初期排水总量，配置排水设备抽排。

7.1.1初期排水量的确定

初期排水总量包括基坑积水、围堰堰体与基础渗水。查设计提供的水位流量关*曲线，在Q=37.99 m3/s时，导流洞出口水位为高程1224.5m，可知基坑平均水深约为

1m。为保证基坑边坡的稳定性，基坑水位下降速度开始控制在0.3～0.5m/d，则计划排水工期为3d。依据施工图纸及水力计算分析，基坑积水深平均约1m，抽水基坑长300m，宽按50m，基坑积水量总量约为1.5万m3，根据《水利水电施工*册》，初期抽水按照3～6倍的基坑积水估算，本工程考虑初期抽水量为8.0万m3。

7.1.2初期排水设备选择

初期排水历时较短且在枯水季节，按照设计提供的气象资料，计算初期排水量时降雨量可不予考虑。

注：初期排水施工时，排水设备根据基坑渗水量的实际情况进行调整。

施工中经常性排水主要包括围堰堰体及基础渗流、施工中可能的降雨及施工弃水。根据排水泵站设置分为上游排水和下游排水。以选用的设备需保证排水的持续性、并配置应急的备用设备、避免施工场地造成积水而影响工程正常施工为原则。

7.2.1 经常性排水量的确定

戗堤及围堰的渗流主要包括：堰体渗流及地基透水。

在计算堰体渗流量时，假定地基不透水，全部渗透水头堰身渗流中；在计算地基渗流量时，假定堰体不透水，全部渗透水头堰身渗流中。上游戗堤渗水按有限透水地基，有排水棱体、有截水墙的斜墙围堰进行渗流计算。下游围堰渗水按有限透水地基，有排水棱体的心墙围堰进行渗流计算。

经计算上游围堰渗流量为Q上=301.5m3/h，同理计算下游围堰渗流量为Q下=37.55m3/h。

经计算施工弃水和多年平均降雨量叠加，换算成流量后约为上游基坑约55m3/h，下游基坑25m3/h。

依据大坝填筑工期，基坑经常性排水期为初期排水至2011年3月31日。

7.2.2 经常性排水设备配置

基坑经常性排水量，按计算渗流量乘以1.3量配置水泵，上游基坑排水量为Q抽上=462.8 m3/h，下游基坑排水量为Q抽下=81.3 m3/h。

实际施工时如水量变化较大，需根据现场实际情况进行设备调整。

7.3 基坑排水*统布置

基坑排水*统布置见基坑抽排水平面布置图。

根据本工程基坑的特点,经常性排水主要在上游围堰上游至戗堤之间和下游围堰背水坡采用排水沟配龙头坑排水方式，用水泵将水从截水沟和龙头坑内直接抽排至围堰外河道中。

初期排水完成后，在上游围堰至戗堤之间以及下游围堰背水坡挖截水沟拦截渗水，排水沟底宽0.5m，深度1.0m，边坡坡比为1∶1，底坡1%；在上游围堰至戗堤之间河床中心位置挖深度为4m，尺寸3.0×3.0m的集水井坑，将水汇入坑内，用泵直接抽排至戗堤外河道；在基坑地面较低的地方设置井口尺寸2.0×2.0m龙头坑，将水汇入坑内，用泵直接或接力抽排至围堰外河道，龙头坑低于排水沟沟底1～2m。

其余开挖部位较底处，根据实际情况灵活*动地布置集水井，采用自流式集水，潜水泵抽排。

7.4冬季基坑排水措施

根据施工总进度计划，围堰主要在冬季施工，为保证围堰及坝体基础施工条件，加快工程进度，对基坑的积水结冰采用1.6m3挖掘*装20t自卸汽车将冰块运出坝外。冬季施工期间抽水泵在检修或移动时及时排干抽水管道和水泵内积水；对排水管包裹一层岩棉管，外层包裹2层3cm厚的保温被进行保温防冻；在上下排水泵站分别用钢管搭建保温棚，并布置2台2kw电暖器，保证水泵正常抽水；安排专人值班负责抽水。

8.0 总体施工进度计划安排

9.0 截流施工质量、安全保证措施

我部本着“百年大计，质量第一”的原则，以“质量方针”、“质量目标”为准则，强化截流施工的质量保证措施，确保截流工程顺利实施。

9.1.1 质量保证体*

为了确保截流目标的实现，在我部质量管理组织*构的基础上建立并完善截流质量保证体*，总工程师负责截流工程质量管理的贯彻和实施，并随时接受业主的指导和监督，确保实现截流对工程质量的要求。

9.1.2 质量管理体*

我部设质检站负责截流的质量检查验收，并接受监理工程师的监督指导，严格按截流施工组织设计、施工技术规范要求控制施工质量，严格执行质量检查的程序。

严格控制截流使用的原材料、成品、半成品质量验收，使之符合规范要求，经验收合格后方可进场。

截流施工过程中，质检人员必须坚持在施工现场，进行质量监督，确保填筑质量。

截流前对职工进行有关截流规范标准、操作规程的质量教育，增强全员质量责任意识，使截流工程质量真正成为每个建设者的责任。

9.1.4 技术组织措施

我部按照制定的《施工过程控制程序》和《施工设备控制程序》对截流施工全过程实施控制，确保影响截流的所有因素处于受控状态。因施工截流急需而又来不及检验和试验的物资的紧急放行，由我部申请，监理工程师批准；并由技术人员加以明确标识，作好记录，并及时进行检验。

根据截流的施工特点，不断加强施工方法的试验论证、试验总结，制定明确的技术和管理文件，并认真执行。

严格执行“布置生产任务的同时布置安全工作，检查生产工作的同时检查安全情况，总结生产的同时总结安全工作”的“三同时”制度。

根据截流工程特点，从施工方法，施工程序，安全法规和标准要求，采取可靠的技术措施，消除安全隐患，保证施工安全。

为了使截流安全、顺利地进行，所使用的安全管理文件处于有效状态，对所有使用和拟定的文件资料进行必要的控制，由项目质量安全部负责，各作业区安全员协助实施。

做好劳动保护工作。对现场工作人员，根据截流的施工特点，配备相应的劳保用品，包括安全帽、水鞋、绝缘鞋、棉大衣、*套、*灯等。

做好照明工作，为安全行车，照度应达到夜间行车不开灯的要求。在整个截流进占期，应在截流道路靠河床的部位设立安全警戒线。

汽车在行驶过程中，距上游戗堤边有一定的安全距离，堤头卸料时，汽车后轮着地点距进占前沿有一定的安全距离，保证汽车抛投安全。

装运大块石及钢筋笼、块石均必须在接触车厢底部后才能松钩放置车上的位置要适中。大块石靠车位一侧应垂直于车轴线，装钢筋笼时，

要注意位置居中，防止装车偏斜造成行车中出现事故。

在截流过程中，在戗堤上下游设置安全警戒标志，保证人员与设备的安全。

保护好通往工作区内的电缆线路等设施，树立醒目标志，由专人负责，向工区施工人员交清讲明，以引起人员的注意，免遭到破坏。

设专人负责水情和气象预报监测，做好水文监测工作。一旦发现有异常情况，立即汇报并采取有效的措施，确保人员、财产的安全。

9.3 截流施工进度保证措施

截流施工是枢纽工程中的一项重要控制性工程，是决定电站实现顺利泄洪、坝体安全度汛的重要项目之一，只许成功，不能失败，要保证截流按控制性进度计划按期完成，必须合理地编制施工计划，并确保计划的严肃性。同时加强施工组织与管理，抓好计划的落实工作。在截流施工中，我部拟采取以下强有力的进度保证措施：

进度计划是保证截流成功的一个关键环节。我部将制定详细严密的生产进度计划，并严格按进度计划实施，确保截流计划工期的实现。

截流前备好备足大块石等主要材料。

钢筋笼和大块石于截流前准备就绪。

截流前备好粘土防渗料。

截流戗堤以上采用抛投石渣护坡，备好护坡料。

截流道路布置成循环线，不用往复线。

加强设备的维修、保养，提高设备的完好率、出勤率，保证截流的顺利实施。

我部将组织有丰富截流施工经验的专业人员成立截流指挥组，全面负责截流的施工管理，保证截流按期顺利完成。

截流施工技术比较复杂，在进行截流施工前，不仅要全面研究截流方案、龙口水力学条件，而且要深入研究截流施工技术，对截流施工中出现的问题，要从严从难、作多方面的估计和充分准备，做到有备无患。

9.5.1 加强水力学控制

截流所用抛投料的块径组分及各组分数量根据水力学计算确定。因比重大、多尖角、各边几何尺寸相近、堆体空隙率大、透水性强的抛投料在水流中的稳定性较好，所以尽可能使抛投料的大小能与水流流速变化相适应。考虑到经济及便于施工原因，本次截流选用两种组分的块石及钢筋笼块石作为主要截流材料。

在实际截流时，由于流量、实际地形、截流材料等各种因素及水力条件，可能出现比设计条件不利的情况，因此在备料上应加以安全储备。根据国内一般截流工程的经验、截流备料的安全储备*数通常为1.3～1.5，本工程安全储备*数取为1.3。截流工程量各区抛投时的损失量已考虑。

截流所用抛投料应分类堆放，并编号。按便于挖掘*和吊车装车要求确定不同料场间距。便于起吊，钢筋笼及大块石，采用平面堆存；中小石块为便于装车，采用立面堆存。

根据截流施工的抛投强度，首先要配置充分满足堤头卸料要求的汽车吨位与数量，并据此确定相应挖掘、起吊及推土设备的容量及数量。

合龙在进占过程中，应先在戗堤上游侧抛投大块径料，然后从上游至下游依次抛投小块径料，以尽量减少材料的流失量。

9.5.2 截流前应完成的主要工程项目

完成戗堤两侧的预进占，预留龙口宽度40m，保证左右岸戗堤的施工道路畅通无阻。

采用水文测验技术实现实时准确测报。

截流前，在龙口上下游和导流洞进出口导墙左侧面用油漆刷涂红白相间的水尺标记，以便观察水位的变化情况。安排专人日夜测报水文要素，为戗堤进占，确定进占方式、抛投料块径及抛投部位、进占速度与龙口宽度等提供准确的科学依据，有利于选择合宜进占、截流时间，防止抛投料流失和堤头塌陷。

进行截流演习加强组织工作。

在截流前夕，利用预进占戗堤进行截流演习，发现施工组织中的薄弱环节，及时调整，不断完善组织工作，为提高我部的施工技术水平和管理水平，高效优质地完成截流工程任务，奠定良好的基础。

9.6 强化组织统一协调

我部成立专门截流指挥组，由项目经理任组长，全面分析编排截流计划，每日召开一次生产协调会，及时解决存在的问题，制定相应的整改计划措施，补充施工力量，最终确保截流工期的落实。

截流指挥组的所有成员配备一部**和一部中程对讲*方便**，各个工作面配备一部**，便于统一协调指挥，保证截流实施。

9.7 人力资源保证措施

全面*统地对各工种施工人员及服务人员进行培训和技术交底，考核合格后才允许上岗。充分发挥人力资源优势，保证关键部位劳动力和主要设备及时到场，确保截流的顺利实施。

9.8 狠抓质量安全工作，促进施工进度

截流施工中严把质量关，杜绝质量事故，减少材料损失；抓好安全生产，杜绝安全事故，避免出现安全事故而影响截流进度。

9.9 发扬连续作战的水电铁军精神，确保截流施工顺利实施

在保证安全的前提下，发扬我公司特别能战斗、特别能吃苦的水电铁军精神，有效的利用施工时段顺利合龙。即使在截流最后阶段也不能掉以轻心，而应一鼓作气，连续施工，以最快速度截断水流，并及时进行加高培厚，巩固截流成果。

10.1 应急救援组织保证体*与工作原则

10.1.1 项目部成立应急救援队

截流现场成立有应急救援队，队长由项目部办公室副主任XXX担任，成员主要为综合办人员组成。

10.1.2 应急抢险队

我部在截流施工过程中组织一支精干的应急抢险队伍。抢险队队长由*械队副队长XXX担任。抢险队成员应由对事故现场、地形、*械设备、施工工艺熟悉且具有丰富经验的人员担任。应急抢险队应配备消防和救生器材，具有现场临时抢救和抢险的能力，对工程*械具有快速抢修能力，在突发事故发生之后，必须及时到位，必要时进入事故发生中心区域，抢救人员，关闭*统，抢救设备，消除事故源点，控制和防止事故扩大。

10.1.3应急器材及物资

项目部应配备应急救援器材、设备、药品，组建精干的应急队伍，坚持开展应急知识学习和宣传工作，有针对性的组织应急培训和演练。

10.1.4应急现场组织

事故发生后，应急救援人员必须迅速到达事发现场，组织事故抢救，应统一指挥，分工合作，各司其职，密切配合，迅速、高效、有序地开展事故救援。

事故发生后，应立即向应急指挥部报告，提供准确、简明的事故现场信息，内容包括事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡等信息。

指挥部全面启动事故应急救援程序，通知各职能部门，迅速赶往事故现场，实施救援行动，然后向上级应急救援部门报告，并根据事故的级别判断是否需要地方政府应急*构的支持。

10.2.3 现场保护

重大事故发生后，事故发生单位应严格保护事故现场，因抢救人员或防止事故扩大化及疏散交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录、绘制现场草图，并妥善保护现场重要痕迹物证等。

10.2.4 现场抢险

在事故救援处理过程中，各级应急救援组织*构应统一指挥，紧密配合，全力以赴共同作好重大事故的应急抢险救援工作；

确定警戒区域范围，由保卫部门维持相关区域秩序，控制人员和车辆进入，各职能部门进入自已的位置；

按照事故类别，由责任部门人员对事故现场进行勘察鉴别，确定处置方案，由专家顾问提供专业技术支持；

对现场受伤的人员进行营救，对伤势严重的人员，应立即就近送到地方医院进行抢救，或者与地方医院取得**，请求医疗支持。把伤员转移至安全区，由医院对受伤人员进行治疗、护理；

组织抢险队处置方案控制事故源点，进行事故扑救，防止事故扩大和二次事故发生；

组织引导职工、民工按疏散路线撤离和自救；

密切注视事故发展和蔓延情况，如果事故呈上升扩大趋势，应及时向上级或地方政府应急救援指挥部门报告，请求区域救援力量，参与抢险。

10.3 局部暴雨、山洪等防汛应急预案

注意收看天气预报，由业主与当地的水文、气象、防汛办等部门保持密切**，随时掌握准确、及时的水文和气象情况，尤其是某河上游各河沟的水情，应每小时通报1次，以便我部对暴雨、洪水的袭击作出正确的分析、判断，提前做好各项防范准备工作。

准备充足的防汛物资。计划准备编织袋5000个，雨衣200件，雨鞋50双，并在截流前对所有设备进行保养、维修，确保状态良好，能按时到达指定位置。

1江边大桥桩系梁施工方案（114）10.3.3 应急方案

截流前及预进占期间，流量按照39.77m3/s考虑。当遇局部暴雨但流量大于设计标准时，组织抢险突击队和相应设备，对进占戗堤进行防护后，左、右岸岸分别沿1#施工路、2#施工路路撤离向下游撤离至宽广地带安全位置。

10.4 围堰渗漏严重应急

截流完成闭气后，如发现基坑仍有大量漏水情况，立即组织专家现场踏勘，分析渗漏原因，如果是围堰防渗体问题，则立即组织突击队从渗漏点开始按粗砂石料细砂石料粘土材料的顺序进行戗堤加宽处理，直至解决围堰渗漏；如果是覆盖层及以下渗漏，则要进一步分析大兵团，采用灌浆等相应的工程措施。

事故消除或得到控制后，应宣布应急救援终止，解除紧急状态，恢复正常施工生产；

由项目部派遣事故调查组，配合上级主管部门进行事故调查，查清事故经过、事故原因、责任、事故损失，提出处理意见，制定整改预防措施。

总结事故教训，做出书面报告，向上级主管部门按事故报告规范要求进行报告；

对事故应急救援预案的效果进行评估YD／T 2740.6-2014标准下载，进一步修改和完善应急救援预案，以适应和满足应急救援工作的需要。