施工组织设计下载简介

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某隧道Ⅴa、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ型锚杆施工方案

***隧道Ⅴa、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ型衬砌锚杆支护施工方案

***隧道Ⅴa型衬砌初衬锚杆支护采用长的Φ25中空注浆锚杆，锚杆的环纵间距为1×，每环25根；Ⅳ型衬砌初衬锚杆支护采用长的Φ22砂浆锚杆，锚杆的环纵间距为1×，每环24根；Ⅲ、Ⅱ型仅在拱部设计锚杆，Ⅲ型采用长的Φ22早强砂浆锚杆，锚杆的环纵间距为1.2×，每环11根；Ⅱ型采用长的Φ22早强砂浆锚杆，锚杆的环纵间距为1.2×，每环11根；锚杆均呈梅花型交错布置。

二、中空锚杆及砂浆锚杆施工技术工艺

a.钻孔前在初喷面上根据设计图纸标出每根锚杆的位置。

b.钻孔沿隧道径向打入DB44／T 1977-2017 石化企业二氧化碳排放信息报告指南.pdf，同时要考虑方向尽量与岩层的结构面垂直，钻孔的直径为。

c.钻孔过程一定要保证孔的圆和直，为了达到这一要求，要始终保持钻杆的前进方向基本为一个方向，防止钻杆前后左右摆动。

d.钻孔的孔深一般应大于设计孔深左右，孔钻好后用高压风吹净孔内的钻渣及岩粉。

a.孔深达到要求后，即进行装杆，装杆前应对锚杆锚杆调直、除锈、除油等工作。

b.锚杆用专用顶头顶入，对于中空锚杆，在锚杆安装完毕后入孔口端应用垫板及螺帽锁在岩面上，同时要封好孔口，以备注浆。

c.锚杆插入的长度不小于设计长度的95%，锚杆安装后不得随意敲击。

D外露端应预留长左右的锚杆头，以便跟钢筋网片焊接在一起。

e.锚杆施工完毕后，按《锚杆喷砼支护规程》的要求进行抽样抗拔试验。所以安装锚杆时应考虑3%锚杆的锚杆头留长，以备后安装拉拔力计进行抗拉试验。

f.锚杆安装前应进行杆体的抗拉试验，要求杆体抗拉极限强度大于150KN，锚杆的工作荷载大于50KN。

中空锚杆采用净水泥浆注浆，施工工序为先装杆后注浆；砂浆锚杆采用水泥砂浆注浆，施工工序为先注浆后装杆。

a.注浆前先通过现场试验确定浆液的配合比，净水泥浆水灰比初步确定为0.55：1；水泥砂浆配合比初步定为：C:S:W=1:1.5:0.45。对早强砂浆锚杆应通过试验掺入适量的速凝剂。

b.注浆压力要求大于1.0MPa。

c.注浆采用液压注浆泵，注浆开始前或中途注浆停止超过30min后，应用水湿润注浆管和注浆泵，以防止堵管。

d.净水泥注浆应按照先稀后浓的原则，分级注浆。

e.注浆前应做好孔口及岩面裂缝的封堵工作（可采用喷射砼等措施），注浆过程中，如还发现孔口存在漏浆现象，应采用锚固剂等措施进行封堵，以保证注浆效果。

由于锚杆的施工跟隧道开挖是相互关联的，因而该部分工作由开挖班组部分人员完成，进出口约需各种施工人员25人左右，另外还将安排本隧道固定的各种管理人员及技术人员18人，现将有关人员列举如下：

技术总负责：

项目现场全面管理：

各分项工程的材料按照工程进度的需要，由我项目部材料计划部提前一个月作出材料计划，按计划工程量的多少及要求分批或一次采购到位，材料运至工地必须经我项目部的有关人员进行验收，对验收合格的材料我们将按照规范及其他相关要求进行储藏，严加保管，防止材料因各种原因变质，并对各种型号、类别的材料进行标识。

本隧道各分项工程所需施工用水采取从沟渠抽水的方法将水抽到高压水池，施工用电为灵八高速公路施工专用线，另外进出口各配250KW的发电机一台，以供急用。 

为了保证工程的质量，现将整个***隧道施工质量控制措施陈述如下：

a)严格把好各种原材料的质量关，所有的材料必须有出厂合格证明；

b)对各种材料进行标识，相互隔开，防止鱼目混珠，对各种原材料严加保管，防止材料变质，建立材料进入台帐，标明进入日期，对过期的材料严禁使用；

c)按照施工规范及相关要求，所进入的材料必须进行抽样检查，对砼的施工，施工前应应做各种标准试验，以确定施工配合比，每浇筑一次砼，都必须取试块，而后检查试块的相关指标；

d)编制详细的施工方案，严格钢材、砼、模板等的施工工艺按照隧道施工规范及砼规程进行，做到精雕细作；

e)建立质量保证体系机构，任务分工明确，保证工程质量人人管；

f)加强质量应知培训，组织相关人员学习相关规范及质量文件；

g)做好各道工序、工艺的技术交底，现场技术负责必须向施工人员及相关的技术员进行详细的技术交底，使每个人员对工艺、工序都心中有数；

h)加强现场监督管理工作，杜绝偷工减料，坚持上道工序不合格不进行下道工序的施工，对不合格的产品进行返工处理；

i)实行质量惩罚及奖赏制度和质量一票否决制；

j)定期召开质量会议，传达指挥部质量精神，强化相关人员的质量意识；

为保证隧道的施工安全，本隧道将成立施工安全机构，机构成员附后，现将整个***隧道的施工安全陈述如下：

1、隧道各分项工程施工前编制可行性施工方案，特别要对高边坡、涌水、岩层破碎、坍方等地质不良地段施工方案进行周密的编制，争取做到万无一失，项目总工程师必须对施工方案进行审核，确认其可行性，施工现场上技术人员应对施工人员进行各方面的技术交底工作

3、爆破后立即用通风机对洞内进行排烟除尘，确保洞内的能见度，而后进行排除危石，再进行下道工序的施工作业

4、洞内的线路不能有裸露，并保持线路的干燥，由安全人员对线路进行不定期的检查

TBT3358-2015 机车、动车组牵引电动机通风机组5、洞内必须一天24小时保持光亮

6、爆破作业人员必须持有爆破证才能上岗作业

7、机械操作人员必须持有上岗证，并能熟悉洞内作业机械操作规程及洞内作业注意事项

8、与施工无关的人员严禁进洞，进洞的每个人应佩带安全帽及防尘口罩

9、对出现险情的地方，现场人员应以最快的速度进行情况汇报，并有专门人员进行24小时把守，项目总工，技术主管及专案小组应以最快的速度汇报上一级并邀请有关的专家作出处理方案并及时进行解决

11、定期召开安全会议，进行安全教育，学习安全制度，制定安全措施并示于洞口YBT 4001.1-2019 钢格栅板及配套件__第1部分：钢格栅板.pdf，以增强安全意识及掌握避险方法