施工组织设计下载简介

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为确保民武公路路基工程MW5合同段工程质量达到优良标准，我公司将从施工生产和施工管理两方面着手，制定一套严密的质量和安全保证体系，采取有效的质量和安全保证措施，使施工的每一道工序，每一个工作面都处于受控状态，以达到控制整个合同工程的目的。

第一节 质量保证体系

我公司对本合同段的工程质量管理准备实行项目部直接负责，质量检验处监督，工地自检组控制相结合的管理体制，严格进行“自检、互检、交接检”，坚决杜绝不合格工序或有质量隐患的工序被放行。落实工程施工的三级质量保证体系，以确保工程质量目标的实现。

SL582-2012标准下载１．质量控制机构图（见第188页）

２．质量体系要素分配表（见第189页）

３．质量保证体系框图（见第190页）

质量检验负责人：刘明飞

质检处处长： 孙怡萍

成 员： 胡炜璧 边庆华 胡广淑 黄文东

任桂兰 杜桂珍 孟亚红 白兴香

各自检组负责人，由各分项、分段工程负责人担任：

路基土方工程：李永安

涵洞工程：刘双福

排水工程：刘永红

天然砂砾底基层：张海平

质量控制机构图

5.中心试验室和工地自检组

6.质检仪器、设备配备表（见下页）

7.质量检验及资料档案处

为了切实加强“三检”制度，我公司拟在各施工队分别成立资料组及时填写各种施工原始资料和工序检验表，履行各级签字手续，并由项目部的质量检验及资料档案处进行施工质量的监督检验，并做好原始资料的定期收集、整理、归档。

资料组必须提供最真实、准确、可靠的试验、检测数据及有关资料、档案，不得追记、复印或伪造、修改数据和检验结果，必须对原始资料的真实性负责。

资料档案处要妥善收集施工技术资料、试验检测报告及相关的施工原始资料，并整理归档记录、分类保存，为编制竣工文件做好准备。原始资料不得遗失。

第二节 安全保证体系

1.安全组织机构（见附图）

副组长：岳永和

　　　成 员：刘明飞 李永安 马争荣

⑵机械车辆安全分组组长：马争荣

专职安全员：袁新文

⑶路基土方安全分组组长：李永安

⑷桥梁工程安全分组组长：聂满意

专职安全员：颉守弟

⑸工地治安保卫安全分组组长：许广兴

第七章 其它应说明的事项

安全生产是追求优质的施工质量和按期完工的保证。为此我公司针对本项目施工制定了严密的安全生产措施。

１.贯彻“安全生产，人人有责”的方针，组织施工人员进行安全教育与训练，增强全员安全意识，提高安全知识水平。

２.建立安全保证体系，制定适合本工程的各项安全生产管理制度及各工种、各工序安全生产操作规程。施工中采用新技术、新工艺、新材料时，均制定出相应的安全技术措施。

4.在必要的地方设置安全标志，在关键的地方设专人指挥，确保安全。

５.根据工地实际情况，配备医务人员和健康卫生设施、设备，并进行卫生医疗教育。

６.落实防洪措施，工程驻地、施工现场要有完备的排洪道，足够的排水设备，预防突发性洪水造成的财产损失。

７.做好临时工程防排水，确保施工不受农田灌溉的影响。

８.防火、防盗。加强安全保卫工作，做好全工地机械车辆、工程材料、成品或半成品的防火、防盗工作。

９.办理进场手续，配备必要的安全生产用具及设备，参加施工的所有人员进入现场必须戴安全帽，高空作业人员必须穿胶鞋，系安全绳。

10.施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用，脚手架外侧、斜道和平台应绑防护栏杆。严禁随意高空抛物。

11.对于从事特殊作业，如消解石灰，装卸、洒铺或翻动粉状材料或水中作业等人员必须配备足够的劳保设施，安排合理的施工顺序，保证工作人员安全。

12.电力线路必须符合国家规定的安全等级，防止触电事故的发生，随时检查线路及电器安全情况。

13.在施工现场，各种车辆、机械一定要按照线路、分道限速行驶。严格执行机械安全操作规程，定期保养维修。

文明施工是是企业管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始终，涵盖于施工生产的方方面面。我公司为确保优质、高效地完成本项目，力求科学生产、文明施工，特制定了文明施工管理办法。

1.必须认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和甘肃省公路基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。

2.对全体员工进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵守规章制度，规范施工，文明生产。

3.加强施工驻地的建设，布置合理作业区和生活区，并加以标记。作业区场地应整平。办公室、宿舍、工地试验室等设施修建应达到通风、安全、透光、整洁等要求，生活区要做好绿化工作。要经常保持现场三通一平的良好状况，施工现场设置围栏、围档，进出口安排专人看管，设置明确的消防、安全标志。

4.各类施工及管理人员均须佩证上岗。证件按“甘交工发（1999）020号”文件有关要求制作佩戴。

5.在本项目起讫点设立门架式的公示牌，并按甘肃省建委的有关规定写明公示牌的内容。在驻地设置标示牌，写明承建工程的概况、三大负责人的姓名及相应的建设、监理、施工和设计单位的名称以及质量目标，在施工现场设置醒目的质量牌，写明工点负责人和质检负责员的姓名、内容、质量目标、配合比等。

7.采取可靠措施保证原有交通的正常运行，维持沿线村镇居民饮水、农灌、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。确保施工期间已有道路的畅通无阻。

9.采取有效措施保持施工现场的环境。为确保施工现场无污染，施工附近的居民或农作物不受影响，尽量减少由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源。

10.保护施工工程免遭人为破环。为了施工现场附近过往群众的安全与方便，在监理工程师、项目办及有关主要部门认为有必要设置照明、警卫、护栏、警告指示标志等安全防护措施的情况下，我方将自费满足上述要求。

11.要实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要周密考虑施工安全防护，使施工作业不影响或损害附近建筑物、构造物和农作物的安全与正常使用，更不得影响当地群众的人身安全及日常生活。

12.在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等，均属国家财产。我方一旦发现这类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和项目办，由项目办联系文物管理部门进行处理。

13.建立工程管理图表，并布置张贴在一定位置。图表包括工程平面图，工程进度计划（横道图、网络图、柱状图），机构及人员构成图，机械设备使用表，质保体系框图。制作的各种图表内容完善，制作美观，集中布置。

14.要自觉搞好施工现场的管理工作，接受项目办和监理单位对现场管理的检查，并执行监理和项目办对现场管理的要求。

15.按规定取土，不得乱采乱挖，对取土场要及时修整，有条件时进行绿化。

16.每半月出版一期《施工简报》，加大宣传力度。

17.尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。

第三节 交通保畅措施

1.加强现场指挥调度，减少施工对交通干扰。

2.本标段的分离式立交及互通式立交均要下穿或上跨当地乡村公路及农道，为确保施工和交通安全，在路口除设立交通标志外，还要设交通安全岗，疏导交通，夜间工地设警戒灯，避免交通事故。

3.通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾压土石伤人或雨后泥泞影响通车。

4.运输车辆行驶必须严格遵守公路交通规则，途中如制动、转角器、喇叭、灯光发生故障时或雨雪天雨刷器发生故障时，应停车修复后，方可继续行驶。

5.施工车辆均安装倒车警报器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的稳妥范围后，方可倒车，在场地狭窄，人员、车辆众多地段，由道路畅通巡视员指挥，严禁长距离倒车。

第四节 环境保护措施

环境保护是生态平衡的保证，加强环境保护，维护生态平衡，是施工企业义不容辞的义务和责任，也是我公司长期遵循的基本原则，为了减少和避免施工对环境的污染和破坏，我公司将在工程施工中采取以下措施保护环境。

1.从教育入手，认真组织学习《环境保护法》并执行当地环境保护部门的有关规定，做好本标段沿线环境保护工作。项目经理部成立环保组，会同有关部门组织环境监测、调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。

2.加强施工现场管理，坚持文明施工。管理是保护环境的手段，文明是保护环境的保障，两者有机的结合，是我们环保成功的经验，本标段所处的地理环境及施工条件给我们提出了更高的要求，所以我们将更严密认真组织，更细致周密地布置。

3.施工队伍进场前，合理布置施工场地、便道、营地等临时设施，不破坏仅有的绿色植被，以免破坏环境，采取有效的防尘和消声等环保措施。

5.取土场按设计指定位置取土，取完之后进行整形和植被修复。

6.由于当地气候干燥，施工期间施工场地及道路扬尘，对大气影响较大，施工现场需配备专用洒水车在施工场道及便道进行洒水，净化大气环境，防止扬尘污染，雨季施工做好沟渠疏通，防止填料因雨水冲刷造成环境污染。

7.清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、渠道和其它水域中，也不得倾泄于施工用水附近的土地上，以防止污染水质和土地。

第五节 工程质量通病的防治

质量是公路建设永恒的主题。在公路建设投资大幅度增加，建设步伐不断加快的新形势下，如何确保工程质量，解决公路建设中容易出现的质量通病，是摆在我们每一位筑路人面前的一个非常迫切的问题。我公司在几十年的公路工程施工中，为不断提高工程施工质量，在不断加强自身队伍建设、坚持按规范施工的前提下，围绕治理施工质量通病，一直在做坚持不懈的努力，而且在某些方面已取得了比较显著的效果，获得了良好的社会效益。下面我们将针对本合同工程的特点，针对某些质量通病提出有效的防治措施以提高施工质量。

通过对招标文件及有关资料的阅读理解，我公司针对当地既有路基病害特点和设计要点，拟制订了比较合理、可行的措施。

1.消除地表水对路基质量的影响

认真调查了解当地地形及水流情况，及时做好路基排水工作，对可能危害路基强度和稳定性的地面水，要采取有效的临时性或永久性措施，使水能迅速排出路基之外，防止意外情况的发生。确保施工安全。施工后，各式沟、涵、管等都要形成完整有效的排水系统，保证对路基不产生危害。

2.做好路基的检验工作

严格按照招标文件及有关规范施工，并对成形的路基严格按规范标准检测或用不小于20T的压路机碾压，检验有无“软弹”现象。如发现软弹现象，及时挖除干净并重新回填压实。

3.严格按照规范及施工程序进行施工

按规范要求选择路基填料，控制填料粒径、土壤的含水量、压实度等。尤其是对路基填料的含水量，一定要严加控制，确保不因施工不当给路基通车营运后留下病害隐患。

二、钢筋砼圆管涵的质量通病防治

钢筋砼圆管管节安装时，往往由于伸缩缝填塞不密实或管基的不均匀沉降，导致涵洞被冲毁、破坏。我们将采取以下措施，以提高工程质量。

2．填塞的沥青麻絮先用沥青浸透DB22／T 349-2017标准下载，填塞伸缩缝务必捣实，并作为一个重点环节，经检验合格后再以油毡包覆。

3．管基砼的沉降缝一定要和管节伸缩缝对齐，避免不均匀沉降造成管涵的破坏。

新设备、新技术、新工艺、新材料的运用

在路基工程施工中，桥涵构造物台背的回填往往存在填土压实质量不易保证的现象。桥涵构造物台背回填时，大型压实机械无法靠近构造物，所以只能采用小型夯实机具或人工夯打进行夯实。人工夯打生产效率低，且不易保证质量，选用电动的蛙式打夯机夯实，又存在路基工程线路较长，施工点多，电力供应不方便的问题。为此，在本项目的施工中，我公司拟采用中国建筑机械总公司温州机械厂生产的内燃式冲击夯。该设备利用燃料（柴油）作动力，不需电力，使用方便，而且冲击夯实的效果良好。本合同段路基全长11km，涵洞32道，线长点多，电力供应不足，采用该设备后，将克服电力供应不足的困难，在工程质量控制、成本控制、工期控制方面取得良好效果。

第七节 合理化建议

1.在S211线民勤至武威二级公路改建工程路基工程中，孔径为0.4m的钢筋砼圆管边沟涵设置较多。经调查，孔径0.4m的钢筋砼圆管市场供应较少，所以圆管外购不能保证工程的进度需要，而且运输不方便。建议将全线的钢筋砼圆管边沟涵改为钢筋砼边沟盖板涵。盖板由各施工段自行预制甘肃省市政工程预算定额2018 第一册 土石方工程，施工方便，质量可靠。

２.S211线民武公路改建工程，路基的设计走向基本沿旧线布设，好多路段为两侧加宽，需将旧路两旁的树木砍伐。从保护生态环境、减少植被破坏的角度，建议对部分路段的路线走向做局部调整，尽量避免在旧路两侧同时加宽。