施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

钢结构构件制作施工工艺（完整）

对于在组装后无法进行涂装及焊接的隐蔽面应在部件或构件整体组装前进行，经检查合格后方可组合。

箱形梁的组装在日本进口箱形梁生产线上进行。

DB34／T 3704-2020 公路工程路基动态回弹模量现场测试规程.pdf隔板组对采用以下措施：

隔板组对加工精度应满足以下要求：

其中 L：¡

H：¡

隔板组对应注意以下几点:隔板与垫条之间的毛刺应清除干净.

隔板组对时,必须保证90°夹角.

斜隔板应采用机加工的方法保证倾角.

不同隔板做好标记以免混乱.

组对隔板用胎具如图所示：

盖板修理，由于切割产生的弯曲应修直后划线，包括隔板位置、封板位置，以及隔板外引线，以便电渣焊钻孔。弯曲度e≤/。

打磨盖板、腹板氧化皮及杂物。

加设封板是为了保证箱形结构端部的稳定性。

两侧腹板组在专门的U型组对机上进行，盖板、腹板以基准线对齐。

U组立机压紧后，测量上、下高度、左右宽度一致后方可焊接。隔板引出线误差应在内。

盖、腹板偏移，柱扭曲量≤6H/，腹板与隔板间隙≤，腹板与垫板间隙≤。

箱形组对同U型组对，上下、左右夹紧，外侧坡口内均匀点焊。

端头约校正平行度后方可点焊。加上盖板时，盖、腹板紧密贴合≤。

组立完成后将隔板位置与基准线及隔板厚度标示在左右腹板及上下盖板上，用透明漆保护。

箱形结构组装完成经检验合格后方可转入下道工序施工。

焊接H型的组装在H型钢生产线组立机上进行。

腹板和翼缘板在组装前进行局部不平度检查。

组装工字形前，要求四条主焊缝区域的油锈及其它污物除净，腹板除锈宽度一般为20，盖板除锈宽度不小于腹板厚度加上。

在H型钢组对机上进行组对工字形。组装时应调整好组立机的机头位置，边组对边检查。

工字形修理合格后组装柱中的零件部件，组装前各零件部件要检查合格后，方可使用。

组装顺序： 组装好一个工字形，交电焊焊接，焊后修整合格，再将另一工字钢切制成T型，由铆工组修整后。组装成十字柱，再交电焊焊接，最后修整。

组装时,严格控制十字形截面尺寸,如图：

即对柱、梁上的节点连接板或加劲板等进行装配。

二次装配前各零部件经检验合格，符合要求后方可装配。

二次组装应以端部加工面为统一定位基准，按此基准进行二次放线。

二次放线检查合格后进行组装附件。

二次装配检验合格后交付焊接。

参与本工程的所有焊工（含定位焊工）必须经过培训取得上岗证书，并在其允许范围内工作。

焊工在焊接过程中应严格遵守工艺操作规程，并对其焊接的产品质量负责。

对焊前准备不符合技术要求的构件，焊工有权拒绝操作并报主管工程师。

本工程钢结构的焊接全过程，必须在焊接责任工程师的负责下进行生产施工。

焊接工程师应具备建筑钢结构焊接生产、施工的总体规划管理和技术指导的工作能力。

焊接前必须经过焊接工艺评定试验，根据焊接工艺评定试验的结果编制焊接工艺。

焊接方法及焊接材料选择

焊接设备检验：焊接前必须保证焊接设备处于良好的技术状态。

焊前在焊缝区域30范围内清除氧化铁皮、铁锈、水、油污、杂质、矿尘和其他污物，要求露出金属光泽。

在埋弧自动焊的被焊钢材表面，除按上述要求清理外，对于在焊接过程中焊剂可能触及的水、锈、油污等杂物一律清除干净，以防混于焊剂内。

焊接区域的除锈一般应在组装前进行，构件组装后应注意保护，如重新锈蚀或附有水份、油污等杂物应重新清理。

必须严格按照焊接材料管理办法对焊接材料进行烘干与保存，焊接材料烘干温度要求如下表：

焊接坡口检查：焊接前认真检查焊缝坡口形式及几何尺寸符合设计要求。

焊前对于焊接变形采取适当的控制措施。

焊接前按照焊接工艺文件的要求调整焊接参数。

由持有焊工合格证的焊工担任。

定位焊必须避免在产品的棱角和端头等强度和工艺上易出问题的部位进行，坡口内尽可能避免进行定位焊，定位焊在构件的起始端应离开端部20。

定位焊应采用和母材焊接相同的焊条，定位焊焊条的最大直径不超过Φ。

定位焊缝若不得以在坡口内进行时，其焊缝高度应小于坡口深度的2/3，长度宜大于。

定位焊的长度和间距，视母材厚度、结构长度而定，无特别指定时，按下表规定的定位焊的长度和间距。

定位焊后应及时清除焊渣并进行检查，若发现定位焊后有裂纹或气孔等影响焊接质量的缺陷应在正式焊接前清除干净后，并重新进行定位焊。

对接、T型对接、角接焊缝、应在焊缝始、终端安装焊接引熄弧板。

引熄弧板坡口应与主焊缝坡口吻合，也可用碳弧气刨刨出坡口。

引熄弧板应用与母材相同的钢材。

引熄弧板的长度：手工焊大于，自动焊大于。

引熄弧板在去除时，应用氧乙炔气割，不得用锤击落。在距离母材1处割去后，然后用砂轮打磨光顺，与构件表面齐平。

当环境温度低于时，不得焊接施工，如果必须施工应采取预热措施。

在强风的环境中焊接，应在焊接区域周围设置挡风屏。

焊接区域的相对湿度不得大于90%。

始焊时引弧应在引弧板上进行，焊接过程再引弧应在焊缝坡口内，不允许在非焊接区的母材表面上引弧，以防将母材划伤。

收弧时应将弧坑填满，避免收弧时出现弧坑裂纹。在焊缝未端收弧时应在熄弧板上进行。

要求熔透的双面对接焊缝，在一面焊接结束，另一面焊接前应彻底清除焊根缺陷至露出焊缝金属光泽，方可进行焊接，但采用埋弧自动焊并能保证焊透的情况下，允许不进行清根。

采用背面钢垫板的对接坡口焊缝，垫板与母材之间的接合必须紧密，应使焊接金属与垫板完全熔合。

对接焊缝，除特别指定以外，应使焊缝余高最小，余高值不得超过，并平和过渡至母材表面。

贴角焊缝的两侧焊脚不得有明显差别，对不等角贴角焊缝要注意保证焊脚尺寸，并使焊趾处平滑过渡。

贴角焊缝一般成弧形圆滑过渡。

贴角焊缝在构件的端部转角处应有良好的包角焊。包角焊缝的高度应为1.2倍的焊脚尺寸，包角焊缝的起落弧点应距端部 以上。

部分熔透焊缝的焊接，焊前必须检查坡口深度，以确保要求的熔透深度。

焊工焊接完工后，应对焊缝进行清理，去除焊渣及焊接飞溅后，仔细检查焊缝外观质量，合格后提交检验，并在合格焊缝附近打上焊工钢印。

在钢结构件现场焊接接头及两侧50范围内不得进行工厂油漆，可使用提前粘不干胶纸对焊接无碍进行临时保护。

在组对时首先对隔板的两条手工焊缝进行一次焊接。箱形封盖后对主缝进行焊接。

对隔板剩下的二条电渣焊缝进行电渣焊接。

箱形结构四条主焊缝焊接采用埋弧自动焊。

焊接时采取左右对称同时施焊，焊接变形小。

箱形主焊缝焊接完成以后，应进行初步修理，修理后进行平面钻孔及非熔嘴电渣焊。

非熔嘴电渣焊采用直径Φ=1.6，

H08Mn2SiA实芯焊丝，效率高。焊丝导管上升驱动是由设定的电流值自动控制，操作简单。单电极时可焊接16隔板。

检查焊口→确认焊机→上下、左右、前后调整导管→矫正焊丝→焊丝位置确认→打开冷却循环水→确认焊接条件→开始焊接→安装引出板→再次检查焊接条件和导管位置→焊接结束→处理焊接突头→关机结束。

电渣焊的几点注意事项：

钻孔时，应核对隔板位置，划线的偏移量≤，根据不同隔板厚度选择不同钻头形式。钻孔以原基准线为准。

焊接引弧下部≥，上部≥。

焊丝为H08Mn2SiA，焊剂SH331。

非熔嘴电渣焊采用左右对称，6台同时施焊。

H形焊接四条主缝在H型钢生产线上采用埋弧焊焊接。

十字柱焊接方法同“H形钢焊接”。

十字柱焊接顺序：

埋弧自动焊： Q235钢选用H08A，焊剂HJ431；

Q345钢选用H08Mn2Si，焊剂HJ431；

CO2气体保护焊：选用H08Mn2SiA焊丝。

电渣焊：选用H08Mn2Si焊丝。

本工程使用的栓钉必须经栓钉出厂前进行过焊接端的鉴定试验合格，方可使用。

栓钉的存放应保证无油、无锈；保护瓷环的存放应避免受潮和沾油污，使用前应经过120℃约2小时的烘焙。

栓钉必须采用专用的焊接机进行焊接。手工焊仅用于局部修补。

每天施工作业前，应在与构件相同的材料（厚度可变动¡25%）上先试焊2只栓钉，然后进行30°的弯曲试验，如果挤出焊脚达到360℃，且无热影响区裂纹时，方可进行正式焊接。

栓钉焊后，360°范围内必须有均匀的挤出焊脚，且不得有裂纹等其它缺陷。

焊好的栓钉以100只为一批，抽查1%进行榔头敲击试验，弯曲角度30°，若挤出焊脚无裂纹等缺陷认为合格。

敲打试验检查中，发现不合格时再检查2枚，如其中1枚还达不到合格的话，则该批量全部检查，或者全部重新施焊。

钢结构的焊接检验应包括检查和验收两项内容，因而焊接检验不能仅仅局限于焊接完毕后，应贯穿在焊接作业的全过程中，如下表所示：

结构焊接工程质量程序控制图如下：

焊接过程的检查应符合焊接工艺评定及有关焊接工艺文件的有关要求。焊缝的外形尺寸及表面缺陷允许范围按招标图及技术要求有关标准之规定。

焊缝内部质量要求应符合图纸设计的要求。

焊缝内部检查必须在外观检验合格后进行。

焊缝内部检查应在焊接24小时后进行。

a. 图中注明的一级焊缝

b. 100%的全部梁、柱拼接焊缝

c. 其它按二级焊缝，至少抽查20%

超声波探伤工艺流程图：

焊缝经无损检测，出现超标缺陷时，焊工不得擅自处理，应及时报告焊接技术人员查清原因后，订出修补工艺措施，方可处理。

对焊缝金属中的裂纹，在修补前应用无损检测方法确定裂纹的界限范围。在裂纹两端前钻止裂孔并清除裂纹及其两端各50mm的焊缝或母材。焊缝尺寸大小、凹陷、咬边超标，应进行补焊。对出现的焊瘤、焊缝超高，用砂轮打磨至与母材圆滑过渡。

清除缺陷时应将刨槽加工成四侧边斜面角大于10度的坡口，并应修整表面、磨除气刨渗碳层，必要时应用渗透探伤或磁粉探伤方法确定裂纹是否清除。

采用原焊接方法及工艺规定补焊。对原来的埋弧焊焊缝出现缺陷时，则采取低氢型焊条补焊。

补焊时应在坡口内引弧，熄弧时应填满弧坑；多层焊的焊层之间接头应错开，焊缝长度应不小于100mm，当焊缝长度超过500mm时，应采用分段退焊法。

返修部位应连续焊成。如中断焊接时，应采取后热、保温措施，防止产生裂纹，再次焊接宜用渗透探伤或磁粉探伤方法检查确认无裂纹后方可继续补焊。

焊缝修补的预热温度应比相同条件下正常焊接的预热温度高，并根据工程节点实际情况确定是否进行焊后消氢处理。

焊缝同一部位的返修次数，不宜超过2次。两次返修仍不合格的部位，应重新制定返修方案经工程技术负责人审批并报监理工程师认可后方可执行。

返修焊缝应填报返修施工记录及返修前后的无损检测报告，作为工程验收及存档资料。

箱形结构矫正通常采用火焰矫正，采用三面固定的方法，三面加热，在固定胎具上用侧向千斤顶，根据厚度不同加热时间不同。

工字形的角变形：在H型钢生产线上采用翼缘板矫正机矫正。

侧弯：采用三角形火焰矫正，温度加热到钢材表面颜色呈樱红色，温度不超过900度，用红外线测温仪进行检测，在空气中自然缓冷。

拱度：采用三角形火焰矫正，温度加热到钢材表面颜色呈樱红色，温度不超过900度，用红外线测温仪进行检测，并且在空气中自然缓冷，加热方式如图：

构件制作完后，应在平整的平台上对典型的构件做好预装工作，并对预装过程中发现的误差或存在的问题进行校正，合格后方可进入下一道工序。

预拼装的目的：为了所有制作误差或其它问题将会在工厂预拼装后得到校正。

预拼装前的准备工作大致如下：预拼装方案的提出、设计院的认可、钢构件的完好性、场地的准备、施工器械、施工和管理人员的到位以及各种应急措施。

钢构件制作的完整性提交是预拼装实施的必要条件。

场地的准备，施工场地必须为夯实场地，预拼装应在坚实、稳固的预装平台或胎架上进行，其支点水平度：

预拼装中的各种条件应按施工图尺寸控制，各杆件的中心线应交汇于节点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定，单杆件支承点不论柱、梁、支撑，应不少于二个支承点。

预拼装构件控制基准，中心线应明确标示，并与平台基准线和地面基准线一致。

在胎架上预拼装全过程中，不得对构件动用火焰或机械等方式在胎架上直接进行修正、切割或使用重物压载、冲撞、捶击。

高强度螺栓连接件预拼装时，可使用冲击定位和临时螺栓紧固。试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔30%，且不少于2只。冲钉数不得多于临时螺栓的1/3。

预装后应用试孔器检查，当用比孔公称直径小0.1mm的试孔器检查时，每组孔的通过率为85%，试孔器必须垂直自由穿落。

按上述条款的规定检查不能通过的孔，允许修孔（铰、磨、刮孔）。修孔后如超规范，允许采用与母材材质相匹配的焊材焊补后，重新制孔，但不允许在预装胎架进行。

预拼装允许偏差见下表：

预装检验合格后，对各接口及构件号进行标识，绘制出厂排版图，随构件资料与构件同时运往施工现场，以便现场原样拼装。

除锈等级需符合图纸设计的要求。

涂漆前严格检查钢材表面处理质量，是否达到了设计规定的除锈质量等级，如没有达到，应重新除锈，直至达到标准为止。

各类底漆、中涂漆及面漆应具有良好底配套性，包括性能配套、硬件配套、烘干湿度配套等。

除锈合格后涂防锈底漆两道，面漆一道，现场再涂面漆一道，安装完毕后于漆面损伤处局部再涂面漆一道，漆膜总厚度不小于125μm。

面漆颜色须符合图纸要求。

涂装施工环境的湿度，一般应在相对湿度以不大于85%的条件下施工为宜。

选择最佳时间进行涂装，即日出3小时后至日落后3小时之内(室内作业不限)。

在下列情况下，一般不得施工，如要施工需有防护措施：

在有雨、雾、雪和较大灰尘的环境下，禁止在户外施工。涂装时构件表面不应有结露，涂装后4小时内应保护免雨淋。

涂层可能受到尘埃、油污、盐分和腐蚀性介质污染的环境。

施工作业环境光线严重不足时。

设有安全措施和防火、防爆工器具的情况下。

涂漆间隔时间对涂层质量有很大的影响，间隔时间控制适当，可增强涂层间的附着力和涂层的综合防护性能。

高强度螺栓节点摩擦面。

型钢混凝土中的钢构件。

工地焊接部位及两侧100mm且满足超声波探伤要求的范围。

设计上注明不涂漆的部位。

对施工时可能会影响到禁止涂漆的部位，在施工前应进行遮蔽保护。面积较大的部位，可贴纸并用胶带贴牢， 面积较小的部位，可全部用胶带贴上。

从事本工程的涂装人员，必须具有从事同类涂装工程半年以上工作经验并取得涂装上岗证。

本工程的油漆必须具有国家权威检验部门的认证书。

构件安装后需补涂漆位置：

接合部的外露部位和紧固件，如高强度螺栓末涂漆部分。

经常撞脱落工厂油漆部分，均涂防锈底漆一道。

涂漆后的漆膜外应均匀、平整、丰满而有光泽，不允许有咬底、裂纹、剥落、针孔等缺陷。涂层厚度用磁性测厚仪测定，总厚度应达到有关设计要求。

所有构件均应按施工图及出厂排版图上的构件号，在构件上清楚贴好标签，标签内容如下：

工程名称 图 号

构件名称 构件编号

GB／T 20001.6-2017标准下载检查员 出厂日期

执行标准：

每个钢柱的十字中心线上、下各打三个洋冲眼标记，以便现场复线找中心线。

涂装完成后，按施工图进行编号，并注明构件代号和方位。柱、梁构件编号标记应标在构件端头的三个方向DB13／T 5232.3-2020标准下载，标记和编号应清晰完整。

柱脚底板及柱的中心线也应标示清楚，以利于现场的吊装和对接。

重量超过5t的构件，应标明重心，以利吊装。