施工组织设计下载简介

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①根据设计准确放线定出桩基位置，搭设桩基施工操作平台。

②搭设导向架，在工作平台上通过测量放样确定桩位，然后利用φ50钢管沿桩位布设导向架。

③固定钢护筒GB50203-2011标准下载，钢护筒在预制场做成，人工埋设护筒，埋设要求位置准确并垂直。

④冲击钻就位，钻孔前做好水下混凝土配合比设计、各种合格材料就位、钢筋笼成型、导管及混凝土拌和设备到位完好等一切准备工作，钻孔时采用钢板护筒保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保证钻孔内泥浆表面高程，护筒制作埋设要符合设计和技术规范要求。

⑤钻孔采用回旋钻，钻孔过程中，孔内应保证泥浆稠度适当，水位稳定，及时加入水泥浆，以维持孔内水位，防止坍孔，并对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采取相应措施。

⑥第一次清孔：清孔的目的是使孔底沉碴，泥浆浓度，泥浆中含钻碴量符合质量和设计要求，钻孔至设计高程，经过检查孔深、孔的偏斜符合要求后，将钻碴抽净，清孔应符合下列规定，孔底50cm以内的泥浆相应密度应小于1.15，含砂率≤4%，粘度≤28，灌注混凝土前，孔底沉碴厚度≤30cm。

⑦吊放安装钢筋笼：第一次清孔完成之后，吊下钢筋笼，钢筋笼侧僻上设导向钢筋使钢筋笼不至碰至孔僻并限制钢筋笼的平面位移；钢筋笼分节拼焊，每4～7m一节，各节联结采用双面电弧焊接，焊好一节后向下放一节，直至最后一节放完；用2根4m长的大工字钢梁横于孔口之上，并用钢绳把钢筋笼系于工字钢梁上将钢筋笼掉稳。

⑨第二次清孔：在第一次清孔达到要求后，由于安放钢筋笼及导管，至浇注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉渣，所以待钢筋笼及导管安放就绪后，再利用导管进行第二次清洗，清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内从孔底沿着导管外置换沉渣，清孔各项指标达到设计要求后，立即浇注水下砼。

4.2.3桥梁下部构造施工

本合同段桥梁下部结构设计为：重力式U型桥台、双柱桥式桥墩，均为现浇钢筋混凝土结构。桥台施工程序和要点如下：

钢筋混凝土桥台施工程序：测量放样→设立支架→模板制作与安装→标高控制→浇注混凝土→混凝土养护→拆模。

①将基础顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修连接钢筋后，按设计精确测量放样桥台位置并报请监理工程师进行验收后方可进行桥台施工。

②搭设施工支架，安装桥台模板，安放钢筋，桥台施工采用组合钢模板，要求模板板面平整,接缝紧密。

③浇筑混凝土采用在拌和场集中拌和后，混凝土泵车运输至现场，泵送混凝土入仓，插入式振捣器和附着式平板振捣器交叉振捣密实。施工中分段、分层平行浇筑混凝土，每层浇筑厚度不超过30cm。并严格控制混凝土的配合比、水灰比、坍落度。桥台混凝土浇筑完毕，及时覆盖养生。养生期满及时回填基坑。

④桥台帽与侧墙施工时，要认真做好测量放养，准确安装模板、钢筋，注意支承垫石钢筋和各种预埋件位置，避免发生遗漏现象。

本合同段桥梁墩柱设计为：钢筋混凝土双柱式桥墩，施工顺序和施工要点如下：

施工顺序：测量放样→钢筋调整及绑扎→设立支架→模板定位与加固→浇筑混凝土→标高控制→混凝土养护→拆模→搭设支架及安装系梁底模（多层墩柱）→测量放样→安装系梁钢筋及拆模→安装侧模→标高控制→浇筑系梁混凝土→混凝土养护→拆除侧模→第二层墩柱施工，如此循环直至完成该墩柱的施工。

①双柱式桥墩施工采用搭设支架和圆形钢板浇筑，钢板根据设计图纸制作，分节组拼，每节高1m。外围板以万能杆组合支架固定钢模，并用8mm钢筋向四周斜拉，下部用圆木斜撑加固定位，多层墩柱按不同柱径分期浇筑。板安装要求支撑牢固，拼合严密，板内干净无杂物。并保证在灌注混凝土过程中，不发生形变或位移。

②钢筋制作：钢筋加工制作应严格按设计施工，要求钢筋表面洁净，无油腻、锈蚀和污染；钢筋加工平直，无局部弯折，采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HBR400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。绑扎钢筋时应注意箍筋间距、根数，使钢筋网绑扎后间距均匀。

③钢筋安装：基底钢筋位置安装准确，钢筋骨架在不同高度处，绑扎适量垫块，以保证钢筋保护层的厚度；墩台身钢筋的绑扎应与混凝土的浇注配合进行。在配置第一层垂直钢筋时，应采用不同的长度，以使同一断面的钢筋接头符合施工规范的规定；水平钢筋的接头，也应内外、上下相互错开。钢筋保护层的净厚度，应符合设计规范要求。

④墩柱混凝土浇筑：混凝土采用拌和场拌合，混凝土运输泵车运至现场混凝土输送泵入。混凝土施工应按一定的厚度、顺序和方向分层水平浇筑；在下层混凝土初凝前完成上层混凝土；在倾斜面上浇筑混凝土时，应由低处开始逐层扩展升高，达到水平分层；混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm；采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土5～10cm，并与侧保持5~10cm距离，每一处振捣完毕后慢慢提起振动棒，避免振动棒碰撞板、钢筋及预埋件。混凝土浇筑要连续进行，如因特殊情况间断时，其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间，若超过允许间断时间，必须采取确保质量的措施或工作缝处理。施工过程中，注意控制混凝土的配制、输送及浇筑速度。墩台身混凝土未达到终凝前，不得泡水。混凝土墩台的位置及外形尺寸应符合设计和规范允许的偏差。

⑤浇筑混凝土的施工质量应从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生等四方面加以控制。

桩柱式桥墩施工工艺见表5—8《桥梁桩柱式墩台施工工艺框图》

3.台帽、盖梁、系梁施工

台帽、盖梁、系梁浇筑前应认真检查板尺寸、钢筋数量及位置、检查板稳定性，保证台帽、盖系梁无结构尺寸偏差。台帽、盖系梁施工采用木模板，万能杆件组合支架，人工配合扒杆安装，混凝土在搅拌站拌和，混凝土泵车浇注。

台帽、盖梁、系梁施工程序：搭设支架→底板安装→测量放样→钢筋安装→侧模安装→标高控制→浇筑混凝土→养护→拆除模板支架。

4.2.4桥梁上部构造施工

混凝土梁、板预制场布置在路基土石方工程完成的桥头位置上，预制场内设置梁板预制底模，底模根据设计图纸的尺寸放样，经压路机碾压密实后，采用5cm厚C50混凝土硬化，周边用角钢固定。梁板预制场底模必须坚固不沉陷，沉降量＜2mm。预制场内设置完善的排水系统，确保场内不积水。

桥梁预制场布置见附图4.2—1《混凝土梁、板预制场布置平面图》。

2.预应力混凝土空心板预制

本合同段大桥3座、中桥1座、小桥1 座均设计为预应力混凝土空心板，预应力混凝土空心板梁预制采用后张法施工，施工顺序及要点如下：

施工放样→底铺设→钢筋安装→波纹管安装→端安装→高度控制→浇注混凝土→混凝土养护→清理预埋孔道→钢绞线下料及穿束→安装锚具→安装张拉设备→张拉钢绞线→孔道压浆→混凝土封端→移运→安装支座→安装箱梁。

①板安装：混凝土箱型梁预制采用组合定型钢板。浇筑混凝土前，须认真整修底，严格按照设计图纸安装侧、端、内。板的安装与钢筋工作同步进行，为了保护板方便拆除，板与混凝土接触面、整体拆卸芯及塞子与混凝土接触面，在使用前要涂抹隔离剂或用其他措施处理，保证混凝土在强烈振动下不漏浆。达到箱梁脱后表面光滑平整，接缝严密，。

②混凝土浇注：浇注混凝土前，底须涂脱剂，箱梁钢筋焊接或绑扎必须符合要求，波纹管的安装必须严格按照设计图纸的坐标位置定位并固定。箱梁的板采用组合钢，钢筋绑扎完成，先安装侧，最后安装端。混凝土浇注采用混凝土搅拌站搅拌，混凝土输送泵输送浇注。混凝土的振捣以紧固安装在侧上的附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅，振捣时要掌握振动的持续时间，间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求混凝土达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。

③张拉：预应力混凝土空心板采用后张法两端张拉。预应力张拉以应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求。预应力张拉前，须对张拉机具及配套的锚具进行检查和校验。预制箱梁混凝土强度达到设计标号的70%以上即可张拉。钢绞线的下料长度应符合规范和设计文件要求。

张拉前，应进行清孔，保证预留孔道畅通，无水份和杂物，然后进行穿

束，穿束时须把钢绞线理顺并绑扎。张拉顺序：

0→初应力→105δk% 持载5min δk（锚固）。

张拉时须检查钢绞线的断丝、滑移等情况，如出现上述情况超出规范要求时，须采取更换重拉等补救措施。

④孔道压浆及封端：张拉完成应尽早进行孔道压浆（一般以不超过24h为宜），压浆前先压水冲洗孔道，然后从压浆嘴慢慢压入水泥浆，这时另一端的排气孔有空气排出，直至有水泥浆流出为止，关闭压浆和出浆口的阀门。施锚后压浆前需将预应力筋（束）露于锚头外的部分（张拉时的工作长度）截除。压浆后将所有锚头用混凝土封闭，最后完成混凝土箱梁的预制工作。

3. 现浇预应力混凝土连续箱梁

本合同段互通式立交2处、分离式立交10处均采用现浇预应力混凝土连续梁、板。预应力混凝土连续梁采用C50混凝土，底支撑采用满堂门式支架施工。

混凝土浇筑分为两次进行，第一次浇注底板、腹板混凝土，第二次浇注顶板及翼板混凝土。

①箱梁的现浇支架采用满堂门式支架，支架基础经整平压实后，铺40cm厚石粉垫层，用压路机反复压实后再在上面铺设5cm厚木板作为支架垫梁形成逐孔施工的支架系统，板和支架在浇注混凝土前进行预压施工时按实测变形设置预拱度。

②支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算进除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用在板、支架上的风力，及其它可能产生的荷载。

③支架需行按施工荷载进行预压，并做好预压变形及沉降记录。

连续箱梁施工前，先复核墩台顶的标高，无误后将梁体分为若干段，按图计算相对应点处的桥面标高、铺装厚度、梁体高度，无误后按桥面设计高减去铺装厚度及箱梁高度即确定底板标高H，支时用水准仪对底标高H进行控制。

板由底、侧及内三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，为保证工程质量，连续箱梁的板钢板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木板。

板的椤木采用方钢、槽钢或方木组成，布置间距以75cm左右为宜，具体的布置需根据箱梁断面尺寸确定，并通过计算对板的强度、刚度进行验算。

板的支撑应该牢固，对于翼板或顶板采用框架式木支撑。对于腹板板，应根据腹板高度设置对拉杆，对拉杆宜采用塑料套管，以便拉杆取出，不得用气割将拉杆割断。

箱梁混凝土是外露混凝土，要注意外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密封条。混凝土的脱剂，不得使用废机油。

钢筋进场后按规定抽检，并分类堆放，作好标识，现场施工人员按照设计图进行下料加工，按设计施工图规定的形状和尺寸在钢筋加工棚进行制作，骨架的焊接采用分段、分片方式，在专用的焊接台座上施焊并按编号分别堆放、保管，然后运至现场装配成型。在加工及布置钢筋时，按设计施工图所要求的形状布置钢筋和预应力钢束在规定位置上，在绑扎钢筋前对其表面进行除油滓、漆皮、鳞锈等工作，以确保混凝土与钢筋之间的握裹力，钢筋必须牢固架立，不得由于浇注混凝土或其它作业时的荷载而变形。

板钢筋安装完毕，检验合格后进行混凝土浇筑施工，浇筑混凝土前需注意检查预埋件、泄水孔等是否预留准确。

箱梁梁体混凝土采用混凝土输送泵输送进行浇注。混凝土的浇注分三层进行：先浇筑底板，然后均匀的浇筑两侧腹板，最后浇筑翼缘板和顶板。浇注时注意由梁跨中向两端支点的方向进行，以减小支架变形对箱梁的影响。浇筑时应对混凝土进行充分振捣，尤其是在钢筋骨架及预应力管道处，振捣时间以混凝土密实为止，其标志是该部位混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。对梁体混凝土的养护，采用专人淋水，并铺盖麻袋养护。为平衡箱梁的内外温度，以免产生收缩裂缝，在混凝土浇筑前，要注意设置通气孔及排水孔。通气孔及排水孔采用φ10cmPVC管成孔，施工时注意用胶带将管口密封，管内填满细砂，防止水泥浆漏入管内造成堵塞。浇注前要注意预埋支座、防撞栏的钢筋。

钢绞线、锚具等预应力材料进场后按规定进行抽检，抽检合格后方能使用。钢绞线下料时应包含张拉时工作长度，下料用砂轮切割机切割，禁止用电弧切割。将下料后的钢绞线按设计图纸规定的股数理直、编束、编号并绑扎牢固，以防互相绞缠。波纹管严格按照设计图纸所提供的坐标进行安装，定位要准确。在波纹管的定位过程中必须符合设计施工图纸中预应力筋的坐标，并采用φ8钢筋定位加以固定。在波纹管道固定后，要密切留意在随后的钢筋焊接及混凝土浇注震捣的过程中不能损伤其管壁，若有发生立即用电工黑胶布包缠，混凝土浇注完毕后进行冲水检查，以免水泥浆漏入管道堵塞而影响预应力钢束的张拉及压浆。

锚具必须安装牢固，板与锚具之间、锚具与波纹管之间不得有缝隙，以免漏进水泥浆。锚固面与预应力钢束垂直，锚具和套管的接缝部分不产生折线，安装中注意预留排气孔和压浆孔。

②预应力钢束的张拉和压浆

预应力钢束的张力应严格按照设计施工图的要求进行，压力表、油泵、千斤顶按规范要求进行标定。在进行张拉前检查预应力张拉设备的完好性，检查油泵的油量是否充足、千斤顶与油泵及高压油管两端连接器的灰尘是否清除干净、高压油泵内的空气是否抽出、各连接部分是否有漏油现象，并清洗管道。当混凝土强度达到38MPa后方可进行张拉，张拉用YCW250型千斤顶，张拉缸（进油缸）缓慢进油进行初张拉，标定伸长量的初始位置。再张拉到设计吨位，持荷5分钟后测量其伸长量，回油到初张拉吨位时再测量其回缩量。

张拉采用张拉吨位与伸长值双控法。以应力控制为主，以伸长量校对。张拉时，各施工段为单端张拉。张拉顺序严格按照设计图纸要求，由下至上，尽量左右对称进行，先中间腹板，再边腹板同时张拉。张拉后钢绞线在锚具上切割后长度不少于3cm，预防滑丝。

为了防止在钢束张拉后发生滑丝现象以及由于长期放置而发生钢束腐蚀，因此张拉后应尽快进行管道压浆，一般不超过24小时，压浆使用打浆机造浆，活塞式压浆泵压浆，首先将梁两端的锚垫板用水泥砂浆封好，其中梁的一端与压浆机连接，先压清水进入波纹管至另一端出清水时停，冲洗后用空压机吹除管道内剩余积水，以保证管道压浆时灰浆流畅，并使浆液与管壁结合良好。压浆采用C50水泥浆，水灰比采用0.35～0.45，并掺入适量膨胀剂（铝粉）、外加剂，灰浆的稠度14～18s，膨胀率小于10%，泌水率不超过3%，24小时后泌水全部被浆吸回，灰浆自调至灌入管道的延续时间一般控制在此30～45分钟，使用前至压注过程中需经常搅动。压浆时，最大工作压力为0.5～1MPa，当排水孔排出的灰浆达到配制稠度时，则将排气阀关闭再压浆至最大压力并稳压2分钟，然后关闭压浆孔阀，压浆完毕。压浆过程中，制作三组边长为7.07cm的立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度作为灰浆质量的评定依据。

4.梁、板的堆放、移运及安装

预应力混凝土梁、板在堆放时应特别注意任何一块梁、板的两个支点之间均不可以有向上的力施向板或梁底面，每垛梁或板不宜超过三层，梁与梁之间每端用一块木头做为支垫，板与板间每端用两块木头做为支垫。梁或板的移运，采用龙门吊机将预制梁、板起吊出坑后移到存梁处或转移运至现场，也可采用横向滚移出坑。梁板安装采用架桥机配合双导梁法。配合龙门架、蝴蝶架以及滑车、链滑车、千斤顶、绞车等辅助设备架设安装梁板。

梁、板的安装架设采用双导梁架桥机进行安装。安装顺序：由预制梁、板岸第一孔开始，安装完第一孔五片梁、板后，再安装紧接的第二孔，直至最后一孔安装完成为止。双导梁架桥机工作程序见附图4.2—2《双导梁架桥机工作程序示意图》。

梁、板安装前，先将桥台后路基按规定填筑到标高、平整密实，然后铺设钢轨，现场组装架桥机，调试正常后，用运梁平车将梁、板运至架桥机下喂梁，开动起重大车、小车、卷扬机、吊具就位，将吊杆插入梁板预留孔，移动小车使起吊重心在两主梁中心后，即开动起重大车前移就位，小车横移，卷扬向下，将梁、板落在横移滑板上，拆除吊具待吊杆抽出后回移起重大车前移复位。选好支座位置，用顶推设备顶推梁、板体就位，用千斤顶顶起梁、板端取出横移机构落梁、板至支座上。一孔架设完毕，接长轨道，前移架桥机，重复以上工艺。

预应力混凝土梁、板安装施工工艺见表5—11《预应力混凝土梁、板安装工艺框图》。

②混凝土的摊铺要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高；施工中采用插入式和平板式振动器交叉震捣密实，并用整平板整平。

③混凝土桥面铺装的最终修正工作，应包括镘平及清理。在修正前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子来吸干表面水分。

④在一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行养生。

⑤当混凝土桥面需要铺装之上另有一层沥青混凝土铺装时，该混凝土桥面铺装除按上述要求外，其表面应拉毛。

4.2.5分离式立交施工的程序和要点

本合同段设计有分离式立交桥14处，上部构造为：预应力混凝土箱梁和预应力混凝土肋板。分离式立交桥梁、板采用集中在预制场预制后，运输至现场安装。其施工程序和要点如下:

1.梁、板安装前应对桥台支座垫层表面及梁、板底面清理干净，支座垫石应用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在预制梁、板安装前，必须进行养护，并保持清洁。

2．板式橡胶支座上梁、板的安装温度，应符合图纸规定。

3．预制梁、板就位后应妥善支承和支撑，直到就地浇筑或焊接的横隔梁强度足以承受荷载。支撑系统图纸在架设梁、板开始之前报请监理工程师批准。

4．预制梁、板的安装直至形成结构整体各个阶段，都不允许板式支座出现脱空现象，并应逐个进行检查。

5.分离式立交桥施工应高度重视外观美。在施工过程中除严把内在质量外，还应使全桥的外观满足美学要求。施工中板内壁应光滑，无绣迹，接缝用腻子抹平，并打磨平整，采用无色或浅色脱膜剂，控制好混凝土的水灰比及振捣时间，以减少气泡、水泡的产生，确保表面光滑美观。

4.2.6大桥施工部署

大桥是本合同段施工的重点。在施工时还应根据各桥所处位置的不同及孔数、跨径的不同，分别进行计划部署。

1.K5+235.7迎春高架

施工任务由第一桥梁施工队承担，第一桥梁施工队下部构造施工分别设二个钻孔灌注桩施工班（各二个组共四组）、二个桥梁墩台施工班（各二个组共四组）分别从桥梁起点和止点向桥中逐孔施工；另设一个梁板预制安装班组负责全桥的梁板预制安装及吊装工作，吊装由边孔至中孔逐孔、逐联进行。

2.K10+396三干渠大桥

施工任务由第二桥梁施工队承担，第二桥梁施工队下部构造施工分别设二个钻孔灌注桩施工班（各二个组共四组）、二个桥梁墩台施工班（各二个组共四组）分别从桥梁起点和止点向桥中逐孔施工；另设一个梁板预制安装班组负责全桥的梁板预制安装及吊装工作，吊装由边孔至中孔逐孔、逐联进行。

3.K16+029袁集大桥

施工任务由第二桥梁施工队承担，第三桥梁施工队下部构造施工分别设二个钻孔灌注桩施工班（各二个组共四组）、二个桥梁墩台施工班（各二个组共四组）分别从桥梁起点和止点向桥中逐孔施工；另设一个梁板预制安装班组负责全桥的梁板预制安装及吊装工作，吊装由边孔至中孔逐孔、逐联进行。

空心板采用预制吊装,先简支再现浇墩顶连续段,然后拆除临时支座,使体系转换成结构连续.

空心板的埋设注意预埋支座、伸缩缝、护栏及现浇连续段预埋件。

宽幅空心板的吊装采用龙门架，施工时必须经过施工时计算后方可进行。

连续墩顶的临时支承采用砂筒，但必须保证永久支座的准确就位及桥的设计标高不变。

为避免出现结构连续段与预制板之间的交接面出现砼收缩裂缝，墩顶采用UEA补偿收缩砼。

空心板吊装完成后，必须逐个检查支座是否有脱空现象存在，并采取有效措施保证每个支座准确就位。

设置桥墩伸缩缝的相邻两跨，空心板吊装后应使板端线平行，以便伸缩缝的安装，同时注意板的平面位置及相邻桥墩顶现浇连续段在弯道内外侧张开值的变化。

4.3排水及涵洞通道施工

4.3.1排水工程的施工

本合同段排水工程主要包括浆砌边沟、排水沟、截水沟、急流槽等工程的项目施工。排水工程所使用的混凝土、水泥砂浆、钢筋、板、石料等都应符合《施工技术规范》的有关规定和图纸的要求。砌体的施工必须采用坐浆法施工，砂浆采用机械拌和，砌体的结构尺寸和位置必须符合施工详图的规定。除此外，施工中尚应对以下几点加以重视：

1.开工前对排水工程所处的原地面进行复测，看是否有利于排水，以核实图纸上的位置是否符合实际，并报请监理工程师批准后开工。

2.排水沟的沟壁必须平整密实，沟内不留有松土，沟底要平顺，使排水畅通，并注意各类排水设施进出口的衔接，以确保施工质量与路基稳定。

3.为保证本合同段各类排水设施通畅，施工中应对各类排水设施的进出水口，适当加长铺砌长度，以利通畅的排水。

4.3.2涵洞通道施工

本合同段设计有：涵洞24道、通道14道。为保证路基工程施工进度和雨季防洪排水，应优先安排涵洞、通道工程的施工。涵洞施工采用平行交叉作业法，同时组织多道涵洞、通道开工，为满足路基填方施工创造条件。涵洞通道施工程序及要求如下：

1.施工顺序：施工放线→基础开挖（检平基底）→铺垫夯实垫层→基础施工→涵台放线→支砌涵台→洞底铺砌→盖板安装→砌筑端墙→铺砌进出水口→回填夯实。

①挖基：每道涵洞开挖前，应进行定位复测，基础开挖严格按图纸及施工规范的有关规定施工，当有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。基槽开挖后及时进行垫层铺设。

②基础砌筑：基础采用挤浆法支砌，石料按分层砌筑，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。砌筑砂浆采用机械拌制，严禁在砂堆上或地面上直接拌制砂浆。

③涵台、身施工：现浇混凝土涵洞的台帽、台身、一字墙如为整体式时，台身和基础可以连续浇筑，也可不连续浇筑。八字洞口或锥坡式洞口与涵台之间应是分离式。涵洞或盖板，可按图纸设置的沉降缝分段修筑。当设计有支撑梁时，应在或浇筑盖板之前完成。

④涵洞盖板集中在桥梁片预制场预制，用汽车运输至现场采用吊车或扒杆吊进行安装 。安装涵洞盖板应注意：盖板安装前，检查成品及涵台尺寸；涵台帽强度必须达到设计强度的70%以上；安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或其它材料填满；相邻板块之间采用高标号（1：2）水泥砂浆填塞密实。

⑤沉降缝：涵洞的洞身及基础应根据地基情况，每隔4～6米安设一个沉降缝，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。

⑥防水层：按设计做好伸缩缝和防水层，防水层的层数或厚度应按设计图纸和监理工程师的指示进行，外观质量应达到技术规范的要求。

⑶混凝土拱涵施工：采用满膛式木拱架、支架，模板采用组合定型钢模板。拱圈由两侧向中间同时对称进行浇筑，以防拱架失稳，进出水口的拱上端墙，应待拱圈合拢，混凝土达到设计强度的30%以上后方可进行施工。拱架拆除必须在拱圈强度达到设计强度75%以上时方可拆除拱架。拱顶填筑必须在混凝土强度达到设计强度后方可进行拱上填土。

盖板涵、通道施工工艺见表5—12《涵洞、通道施工工艺框图》。

本合同段防护工程设计主要项目有：护坡、护面墙、挡土墙及其施工工艺和要求为：

4.4.1菱型网格护坡拱型骨架护坡

1.菱型网格护坡及拱型骨架护坡的施工，应先清理施工现场，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一至。然后按图纸所示的位置进行施工放样，浅挖砌筑菱型网格的基坑，并且进行人工夯实。

2.经检查砌筑地带的标高和边坡与图纸要求相一致后，即可埋置菱型网格或拱型骨架，挖方边坡设置菱型网格护坡时，上下均设置镶面石；填方边坡设置菱型网格护坡时，应在路堤沉实或夯实后施工以免因路堤沉降引起护坡的破坏。

3.菱型网格护坡、拱型骨架护坡，要求整齐、顺直、无凹凸不平现象。施工结束经必要养生后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损害已形成的菱型网格和拱型骨架，如有松动或脱落之处必须及时修整。

4.菱型网格、拱型骨架形成后，应及时按图纸要求进行铺草皮或播草种。

4.4.2浆砌片石护坡、护面墙施工

1.浆砌片石护坡应按设计要求设置泄水孔、伸缩缝。对土质边坡的泄水孔墙背，应在0.5m×0.5m范围内设置反滤层，以防淤塞；在支砌护坡前应先清理坡面，边坡上的凹陷部分挖成台阶以墙体相同的圬工砌补，不得回填土（石）或干砌片石；浆砌片石砌体应自下而上逐层砌筑，接缝要错开，石块彼此镶紧，缝隙砂浆饱满并用小块石填满塞浆；片石护坡按设计每10～20m设一伸缩缝或沉降缝，缝内用沥青麻絮填塞。

2.浆砌片石护坡施工程序：施工放线→清理坡面→挖基→挂线→分层砌筑、预留排水孔→勾缝→养生。

挡土墙开工前应对其所处位置的原地面进行复测，并认真核实图纸上的形状、尺寸和基础标高。其施工程序：施工放线→开挖基础→检平基底→铺设垫层→夯实基底→浆砌基础（浇筑基础）→支砌墙身、预留排水孔→墙背铺碎石反滤层→墙背夯实→勾缝→养生。

1.基础的基坑由人工或挖掘机开挖，对软弱地基段进行认真处理，并报监理工程师审批后，才能进行砌体的砌筑施工；

2.挡墙圬工砌体采用挤浆法砌筑，施工分段、分层挂线支砌，片块石的摆放做到，大面朝下放稳，交错搭接，尽量靠拢，使石料缝隙的砂浆饱满密实；

3.砌石顺序：先砌角石，再砌面石，最后填腹石。角石应选用比较方正适中的石块，并加以人工修凿。角石砌好后把线移至角石上，再砌面石，最后再填腹石；

4.沉降缝、伸缩缝：沉降缝和伸缩缝必须做到“三通”，为保证砌直，可以跳段砌筑，也可以用等厚的隔板，放在缝的中间，两边紧靠支砌；

5.泄水孔：按设计图纸设置泄水孔的位置和数量，坡度向外，无堵塞现象，为确保泄水孔孔口规则，提前做定型木盒靠砌施工；

6.勾缝、抹面：挡墙支砌完成后，应认真进行勾缝和抹面，使墙面平整，线形顺适美观；

7.护面墙等圬工砌体在稳定的坡面上，亏坡部分采用相同圬工砌补，不得回填松土或片石；

挡墙等圬工砌体施工工艺见表5—13《圬工砌体施工工艺框图》。

4.4.4挂网土工格栅喷浆防护边坡施工

施工程序为：搭架→施工放线→清理坡面→钻锚杆孔→清孔注浆→安插锚杆→铺设土工隔栅→土工隔栅与锚杆联接→设沉降→检查验收→坡面喷浆→拆架清物→养护→验收。

(2)利用的表土：清理场地或道路挖方开挖存放的土壤可利用于铺设表土。

(3)开挖的表土：在监理工程师指导下在用地界内或他处开挖的表土用于铺设表土。

(2)通过翻松、加填或挖除以保持地表面的平整。

①播种方法及用量：承包人应事先将所采用机具和播种方法通知监理工程师。必要时承包人应在工程开始前做工艺的野外试验；除图纸另有规定或监理工程师指示外，坡面上草籽播种量一般情况下每1000m2不少于9kg；将采用的草籽和混合肥料拌和，均匀地撒播到已准备好的表土区。也可在播种前不多于48h施肥，使肥料深入到表土层内，施肥量每1000 m2不少于70kg。

播种季节：应根据工程防护的需要在适当的季节播种、施肥和覆盖。在刮风天不应播种，也不应在过湿或未经耕作的土地播种。

其它要求严格按施工技术规范要求执行。

第五章 确保工程质量、工期及安全的各项措施和承诺

5.1 质量保证措施及承诺

5.1.2建立质量保证体系 实现质量目标管理

建立、健全以项目经理为核心，质检工程师具体负责，各施工队长、主任工程师、质量员层层把关负责的施工质量保证体系。按照全面质量管理的标准，建立、健全岗位质量责任制，逐级签定质量责任书。对每道工序，每个施工环节，真正做到思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证，以完善的质量保证体系，确保实现优良工程的质量目标。

5.1.3加强质量教育，提高全员质量意识

5.1.4狠抓工序管理，确保整体质量

施工中以质量自检为基础，专业检测为主导，从工序质量控制分项、分部施工质量。对工程质量检验严格按“三检”制和“四不准”制度，即对每道工序、每个分项工程质量进行自检、交叉检和复检，并做到人力、材料、机械设备不足不准开工；未经检查认可的材料不准使用；未经批准的施工工艺不准采用；上道工序或分项工程未经监理工程师签认、下道工序或另一部位不准施工。并对隐蔽工程，现场施工人员、质检人员跟班作业，检查验收，使工程质量的全过程都处于受控状态之中。

5.1.5抓好材料、半成品的质量管理工作

严格按质量标准订货、采购、包装和运输，择优选定合格的供货方，把好现场材料关。对工程上使用的所有材料进行全面检查，严格进行规定项目的检测试验，不合格的材料不准进入施工现场，经检验达到合格质量标准的材料才准使用，并对所有材料进行分类管理，妥善贮存，作好现场标识，谨防误用。坚持物资进场的检查验收和半成品工序的取样检测制度，杜绝不合格材料和半成品材料进入工地及下一道工序。

5.1.6 采用科学先进的技术设备 实行质量动态法管理

5.1.7实行工程质量奖惩制

5.1.8选择经验丰富的施工队伍

择优选择施工队伍，是确保工程质量的关键。在施工作业中，我公司全部选调参加过多条高速公路施工的专业队伍，组织分项工程专业施工，以高质量、高水平的精心组织，精心施工，保证每项工程的内在和外观质量达到全优。

5.1.9实施标准化、规范化施工管理

我公司已通过ISO9002国际质量标准体系注册认证，公司的质量方针是：“科学管理，质量第一，为海内外顾客提供满意的工程和优质的服务。”为实现全优工程的质量目标，在工程管理中将全面引入ISO9002质量标准体系管理，对每个施工环节，每道工序严格将质量标准体系分解到具体的部门和人员，以程序化、标准化、规范化的管理，确保创建全优工程。

质量保证体系的具体内容见附图5.1～1《质量保证体系框图》。

5.1.10工程质量承诺

⑴施工期间将严格按照上述质量保证措施、组织措施、技术措施严格控制施工质量。确保分项工程合格率100%，项目综合总评为优良工程的质量目标。

⑵在缺陷责任期内，严格按ISO9002质量标准体系，对施工质量定期回访，发现问题及时处理，认真履行缺陷责任期的职责，并承担应尽的一切义务。

5.2 工程保修措施及承诺

⑴施工期间将严格按照上述质量保证措施、组织措施、技术措施严格控制施工质量。并将承担一切施工质量的后果。

（2）施工完成后在保修期内，我公司严格按ISO9002质量标准体系，对施工质量定期回访，发现问题及时处理，绝不推诿拖延。并承担由此造成一切费用。

（3）如果因质量问题给有关方面造成的一切经济损失，由我公司全部承担。

5.3工期保证措施及承诺

5.3.1抓好进度计划安排及管理

根据本合同段的工期目标，科学合理地安排施工程序和施工进度计划，安排施工工期，控制好每道工序的作业时间，采用流水作业方法，充分利用时间和空间的交叉，对重点分项工程科学周密地安排月作业计划，旬作业计划、周作业计划，并严格按计划组织实施。

5.3.2抓好控制性工程的实施

本合同路基挖填方、桥梁、立交等属于控制性工程，在施工中应认真结合工程特点，制定严密科学的施工方案，采取最佳工艺流程，保证实现关键工序、关键线路的工程进度。

5.3.3加强日常施工进度安排

5.3.4抓好工期目标责任制落实

按照项目法施工管理的原则，结合本合同段工程的实际，制定并落实“质量、安全、工期、成本”责任制，将工期目标落实到每个分项、每个施工队，落实到责任人。对工期目标实行重奖重罚，以完善的奖励机制，激励施工队伍充分发挥按计划全面完成各项施工任务的积极性。

5.3.5配足机械设备和保障物资材料的供应

根据施工进度的需要，配置数量足够、性能优良配套的施工机械设备，并加强使用过程中的维修、保养，提高设备完好率。加强物资材料供应，保证人、财、物等施工要素的按期到位，杜绝因待料停工而影响工期。

5.3.6抓好安全质量工作，促进施工进度

施工中严把质量关，杜绝因质量事故或返工，尽量减少工期损失；抓好安全生产，不出现重大人身安全事故，确保正常、均衡地进行施工生产。

5.3.7加强内外协调，减少施工干扰

施工中妥善协调内外关系，积极与当地政府及沿线群众进行勾通，加强与友邻单位的密切合作，尽量减少施工干扰和工期损失，确保正常进行工程施工。

5.3.8工期保证承诺

严格执行上述工期保证措施，保证在合同规定的工期内，完成本合同段所有工程项目的施工。

5.4 安全施工保证措施及承诺

5.4.2加强安全教育，牢固树立全体参建人员安全生产的思想意识，严格按照安全操作规程施工作业，杜绝违章操作、违章指挥、违反规章制度的“三违”现象。项目经理部、施工队、班组的安全员要坚守工地，履行岗位职责，指导安全生产，有效杜绝不安全因素，坚决把安全隐患消灭在萌芽之中，真正做到防患于未然。

5.4.3认真贯彻执行“安全第一，预防为主”和“施工生产必须安全”的原则，提高全员安全意识，教育全体参建人员自觉维护和遵守安全生产的规章制度。并注意加强劳动保护，按规定配发和使用劳动保护用品和用具，确保施工人员的人身安全和身体健康。

5.4.5爆破人员坚持持证上岗，装药过程中禁止抽烟，放炮前要对炮眼联线逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其它人员及所有机械是否撤至安全地带。炮响20分钟后，才准许进入场地施工。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。

5.4.6高度注重桥梁施工安全。桥梁施工采取高空安全防范措施，施工人员配戴安全帽作业。

5.4.7工程机械、设备严格按照有关安全操作规程管理，对于危险地段，设专人现场负责。机械（具）操作人员通过培训，持证上岗，实行专机专人负责，非操作人员禁止开启机械。加强工地现场电气设备的安全管理，对高压电变压器高度设置在2.5米以上，并设围墙防护，所有施工机具均应按要求设置漏电保护装置，并绝缘或接地，危险施工现场设置警示牌等安全标志。

5.4.8 注重雨季汛期的施工安全，有效采取防洪、渡汛措施，加强防洪排水，合理安排施工工序，防止汛期洪水影响施工安全。维护施工路段的交通安全，确保人民群众生命财产的安全。加强施工现场安全管理，使安全生产处于良好状态。

5.4.9搞好护林防火，施工期间积极配合地方护林部门，在工地沿线及驻地林区做好护林防火工作。

5.4.10安全保证承诺

施工期间严格按照安全操作规范施工，严格执行上述安全保障措施，并承担由此造成的一切后果和经济损失。

荆门至宜昌公路是湖北省经济“大三角”高速公路的组成部份，属于湖北省2020年“五纵三横一环”的高等级公路网中的黄梅—武汉—应城—荆门—宜昌—兴山横向干线，沿东西向贯穿湖北全境。因此，施工保通是实施该项目一项极为重要的工作。为确保交通，在施工过程中本投标人将采取以下施工保通措施：

5.5.2注重施工路段原材料的堆放和各种机械设备的停靠，施工运输车辆尽量由便道行使，不防碍、不抢道老路行使，避免因施工造成交通阻塞。

5.6雨季、冬季施工措施

5.6.1路基工程雨季施工措施

(1)本合同段路基工程的填方工程量较大，在施工安排上，对路基土石方的填筑要尽量避开雨季施工。

(2)雨季来临前认真做好排水设施，加强路基、取土坑的排水工作，保持排水系统畅通，保证雨季作业的场地不被洪水淹没，并能及时排除地面积水。

(3)小雨季节施工路基，随时注意天气变化，及时取得气象资料，合理布置机械劳力，对路基表面做成2%～3%的人字横坡，使其平整不积水，已摊铺好的填方地段在雨季来临之前抓紧时间碾压实完成，做到施工一段成型一段。

5.6.2桥涵通道工程雨季施工措施

(1)桥涵通道工程的基础和下部构造应尽量安排在雨季前完成或避开雨季施工。

(2)预制厂混凝土若在小雨时浇筑需要搭设防雨棚，预制构件浇筑完后及时遮盖好，中、大雨天气停止施工。

(3)雨季宜安排道路及复耕等工程项目施工，并做好水土保持工作。

5.6.3冬季施工措施

5.7防非典型肺炎措施

5.7．2加强防非典教育，有效杜绝不安全因素，坚决把隐患消灭，真正做到防患于未然。

5.7．3认真贯彻执行“健康第一，预防为主”并注意加强劳动保护，按规定配发和使用劳动保护用品和用具，确保施工人员的身体健康。

5.8 农忙及节假期间的工作安排

农忙及节假期间是施工的黄金季节和高峰期，为保证工程的顺利进行，在农忙季节，对施工队伍的劳力安排，应做好思想工作，稳定施工队伍，保证工地正常施工。节假日期间本公司不作长时间放假，项目管理人员不离开工地,施工队伍仍然坚持正常的工地施工。

1.项目部把关“一级决策”，“工程师”把关“二级决策”。

2.工地为“信息采集”和“命令执行”环节。

3.“中间环节”为信息处理阶段；“现场管理”为具体执行监督管理部门。

环境保护及文明施工措施

环境保护是我国的一项基本国策，本承包人将在确保高速、优质施工的同时，高度注重环境保护和文明施工，在施工中采取以下环境保护和文明施工的措施。

6.1.2认真贯彻国家、部委有关环境保护的法律、法规，和湖北省及当地政府的有关规定，珍惜自然资源，采取一切合理措施，施工时尽量避免占用耕地、绿地，降低施工噪音、控制扬尘、烟气的排放，且注意生活废物的处理，防止“三废”危害环境，有效保护好施工路段的生态环境。

6.1.3施工时如发现文物古迹，应立即停止施工，并及时向当地政府、文物管理部门报告。并采取必要的措施保护好现场，不得移动和收藏文物，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。

6.1.4在制定施工方案时，制定配套的环保技术措施，制定减少水土流失和节约用地的措施。为避免造成施工泥石流堵塞河道沟渠，影响沿线农田及水利建设，要对排水工程进行加固处理，取土坑内取土，集中均匀取用。取完土后，对取土场复垦和植树绿化，恢复生态环境。

6.1.5施工中认真按照设计图纸及有关规范要求组织实施环保工程，在确保工程质量的同时，注意道路线形边廊流畅，各种构造物美观协调。为保护沿线周围的景观，施工中严禁超范围开挖砍伐，路基用地界内清除的杂草，树木，严禁放火焚烧，以防引发火灾，毁坏自然生态。

6.1.6施工中产生的废弃物、废弃方，应按图纸规定或监理工程师及当地环保部门指定地点弃置，防止影响排灌系统、农田水利设施或阻塞河流污染水源。

6.1.7施工过程中注意保护水源，防止水质污染。施工污水排放及生活中产生的污水或废水，应集中处理。桥梁施工过程中的废弃物及钻孔桩、混凝土梁板浇筑施工中排出的泥浆污水要集中排放，防止泥浆、污水四处流溢，污染地面或堵塞河道。

6.1.8挖方工程的废弃方堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，尽量不要压盖植被，尽可能选择荒地。

6.2.1施工驻地和施工现场严格按文明施工标准布设，在施工现场建立“五牌一图”施工标志，即：工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌和总平面施工布置图。对施工现场采用开放式施工JB／T 11858-2014 建筑施工机械与设备 混凝土搅拌机叶片和衬板，生产和生活办公区采用半封闭围墙隔离。

6.2.2加强施工管理，注重文明施工。在施工过程中坚持科学化、规范化生产施工，讲究工艺质量，规范工序操作，坚持文明施工，安全生产，杜绝野蛮操作的不良行为。

6.2.3保持施工现场整洁，施工材料及机具堆置停放整齐，大型施工设备、水、电线路安装规范，达到施工作业场地井然有序和文明工地的标准。

6.2.4加强施工驻地建设管理，工地宿舍、食堂、浴室、厕所等公共设施，应符合卫生防疫规定，改善职民工生活、生产条件，搞好施工场地的环境卫生，减少疾病，使施工及生产人员，保持良好的精神状态，以适应持续紧张的工程施工。

6.2.5安排好职工文化娱乐活动，大力宣传高速公路建设的重要意义，鞭策激发全体施工人员的积极性和创造性，努力为工程建设作出贡献。

6.2.6遵纪守法，遵守村规民约，尊重业主和监理工程师，尊重地方政府。、密切搞好与当地群众的关系，对施工场地、便道定期进行洒水防尘，并控制生活居民区的施工噪音，减少施工扰民，营造现代化施工文明环境。

6.2.7积极向兄弟施工单位学习，互相支持，互相帮助，共同建好湖北省荆宜高速公路，在工程施工中不断提高文明施工管理水平肥城阳光国际1#楼钢筋工程专项施工方案.doc，努力推动企业的精神文明建设。