施工组织设计下载简介

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工程名称：苏州.水墨三十度一期I标段工程

工程地点：苏州市工业园区钟南街与钟园路交界

建设单位：苏州天地源房地产开发有限公司

GB50204-2015标准下载设计单位：中国建筑西北设计研究院

新建设工程安全生产标准汇编的建筑机械工程（安全技术规范）和施工组织设计。

现场申报的塔吊专项方案

塔吊基础：按照厂家的要求及地基报告，请设计院设计了该塔机的基础，我方按要求进行了施工。塔吊安装：按设计要求，等塔吊基础的砼强度达到要求的75﹪后（详见砼强度报告），进行安装工作。由专业安装队施工。施工队的资料（安装队的资质、特殊工种操作证等）均已报甲方、监理审查完毕。安装时由专人指挥，上、下协调，现场设隔离带，其操作要求均按规范执行。上下协调，现场设隔离带，其操作要求均按规范执行。

工地负责指挥、协调施工现场塔机的使用和保养工作。两塔之间的高度差不得小于9m。

塔司必须服从工地统一指挥，服从信号，不准各行其是。

由于二台塔在同一工地使用，相距较近，属多塔作业，因而必须遵守以下原则：

塔司必须做好交接班记录。交班、接班人员应当面交接，不得离开驾驶室，交接班时要认真做好交接班记录。

当一台塔机运行时，在转臂之前要先观察另一台塔的运行情况，然后再进行作业。

后塔让先塔：在两台塔吊大臂的工作交叉区域作业时，后进入该区域的塔要避开先进入该区域内的塔吊。

动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，一塔臂无回转、吊钩无运行JTS／T 174-2019 自动化集装箱码头设计规范，而另一塔有回转或有变幅小车行走时，动塔应该避开静塔。

轻车让重车：在两台塔吊同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。

客塔让主塔：当一塔机（客塔）大臂进入对方塔机（主塔）工作区。

当塔机暂停工作时，必须把吊钩升起到最高处，变幅小车靠近在大臂根部，塔机大臂要转到适当位置，避免与另一塔机大臂或拉条相碰。

信号指挥要充分考虑到二塔交叉作业的可能，因此信号指挥人员应和机组人员要相对固定，无特殊情况不得随意更换，换班时采用当面口头交接制。

两塔吊相关人员所用对讲机应分设不同频点，避免信号相互干扰。

各信号指挥人员在指挥本塔工作时AQT 3002-2021阻隔防爆橇装式加油（气）装置技术要求.pdf，还须环顾相邻塔机的工作状态，必要时发出安全提示语言和旗语，以示告知塔司注意安全操作。塔司在工作中要思想集中，严格按群塔作业方案和和塔吊安全操作规程的要求操作塔吊，杜绝塔吊安全事故的发生。

塔司、挂钩工要严格执行“十不吊”的原则规定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行捆扎，捆扎必须牢靠。当被吊物跨越幅度较大的情况下，要确保安全可靠。杜绝“天女散花”的现象。

我们已认真阅读了《多塔作业方案》，对塔群作业中要注意的安全事项已做到了心中有数，并在工作中严格遵照执行。相关责任人员签字如下：