施工组织设计下载简介

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斑竹园隧道进洞施工方案_secret

隧道地处xx镇xx村，其起讫里程为K80+904.00～ K81+173.00，隧道全长。设计为连拱隧道，也是全线唯一的一座连拱隧道。根据地质描述， 隧道进口地段地处斜坡地段，设计为Ⅴ级围岩，此段围岩主要为全～弱风化二长花岗岩，岩体风化裂隙、节理裂隙发育。岩体呈碎裂状松散结构，岩体极破碎，其岩体弹性纵波速度Vp=440～ /s，完整性系数Kv=0.07，[BQ]=127.5，围岩稳定性差。本隧道属于短隧道，优先考虑单口开挖。进口地势起伏相对出口较平缓，场地平整后可以将住宿办公区和料场设置与此，为方便管理，考虑与棉地湾高架桥共用一个搅拌站。故决定从隧道进口进洞。

目前，我单位的工程管理人员已全部到位，施工人员及部分施工所需机械设备已进场并满足前期开挖施工需要；连接洞口的便道已施工完毕 ，弃碴场位置已确定，便道已修好。

材料采购计划及备料情况：水泥及钢材均有业主统一供应，砂、碎石来自金寨县xx镇砂石场。

项目部工地试验室已建成，并配备了2名试验工程师、3名试验员，已开始进行部分常规工地材料质量检验。测量仪器主要有：全站仪托普康1台、苏光J2经纬仪1台、苏光水准仪2台、周边位移收敛计1台已进场GA602-2013 干粉灭火器装置，测量、检测仪器满足本工程施工需要。

施工便道运输通畅；项目部各工区施工驻地、材料库、火工品库、高压水池、水泵房、空压房、输水管路等临时设施均已建成，并投入使用；

配电房设在隧道进口处，隧道的空压机房、通风机房各设在隧道进口右侧，高位水池修建在隧道左侧山腰。火工品库按照有关爆破物品管理章程规定及安全规范要求，并经金寨县公安局批准，与14标共用一个火工品仓库。火工品由专人领存，由专车运输。

隧道进洞开挖拟于2005年12月28日开始施工，计划工期30天。

由于洞口施工场地狭窄，为了能够提供较大的施工作业场地，明洞砼衬砌将暂不施工，以免影响洞内开挖和限制洞口场地的有效使用，而采取先进洞，后做明洞衬砌的施工方法。

进洞前加强对洞口仰坡防护的稳定观察极为重要，如洞口仰坡在开挖过程中有滑坡迹象，应立即对仰坡和边坡采取加厚喷砼厚度、增设锚杆或注浆等加固措施。

当开挖至K80+924（进洞里程）时，停止开挖仰坡。修整仰坡，待喷锚支护完成后，就可进行洞身开挖。

本隧道设计为连拱隧道，进洞分为中导洞开挖和左右半幅主洞开挖。进洞里程为K80+924，K80+924 ～K80+960段设计为Ⅴ级加强段，Ⅴ级加强段中导洞支护设计有φ50×500超前注桨小导管、I16工字钢、φ22mm早强砂浆锚杆、φ8mm钢筋网、喷20CM厚C25早强混凝土。中导洞断面尺寸仅为6×6.5 m，断面尺寸不大，根据已有支护参数能满足支护要求。考虑到明洞衬砌暂不施做，为了进洞安全，防止洞顶滚石，先在明暗洞交接里程K80+922～K81+924处设置将使用喷射砼型I16钢拱架3榀，安装钢拱架时，要注意其拱顶高程和净宽比设计断面大15cm～20cm，然后挂φ8mm网模筑C25混凝土厚20CM，为加快施工进度，模筑混凝土仍按喷射混凝土配比。

本项工作施工结束后，开始进行隧道开挖。开挖前先进行超前小导管注浆支护。在对掌子面进行喷砼封闭后，即开始洞身开挖外轮廓线的施工放样，然后按设计要求进行超前小导管孔位的标注、布置。钻孔台架就位后，根据标注的钻孔位置进行钻孔，对孔眼用高压风或水冲洗，并用探钩将孔内石碴清除后，安设Φ50小导管。小导管插入后应外露左右，以便连接注浆管，并用喷砼、塑胶泥或麻丝等将导管周围孔隙封死，随后压注C30水泥浆。注浆完成8h后，即可开始中导洞洞身开挖。

左、右半幅主洞进洞开挖首先进行侧壁导洞的开挖，其开挖方法与中导洞开挖施工方法相同。开挖左、右半幅主洞预留核心土时，必须满足两个条件：一是中导洞横向型钢支撑和浆砌片石施工完毕；二是侧壁导洞支护完毕。

（1）、采用短进尺、弱爆破的施工原则，进洞时进尺不大于1米。

（2）、定位准确：测量人员用红油漆准确画出开挖断面的中垂线和外轮廓线，标出炮眼位置，其误差应符合规范要求。

（4）、清孔：装药前，用钢筋弯制的炮钩和高压风将孔内石屑刮出吹净。

（6）、哑炮处理：发现哑炮后，首先查明原因，再由经验丰富的爆破工按有关爆破操作规程进行排除。

（7）、爆破设计参数修正：开挖施工中根据爆破设计，结合现场地质条件进行代表性围岩类别的爆破试验，修正爆破设计参数，以取得最佳爆破效果。

（8）、施工防尘：钻孔时采用湿式钻孔，爆破后采用喷洒水幕的方法以取得良好的降尘效果。

（9）、现场监控测量：在仰坡顶处埋设水准点一组三个，开挖期间勤量测其高程，计算地表下沉速率，只有下沉速率小于规范要求时，才能继续进行洞身开挖。

为保证施工质量，项目部安排测量人员3人、试验人员3人及专职质检工程师负责进洞开挖工程的质量检测控制，确保洞室开挖分项工程达到合格率100%，优良率90%的质量目标。

1）、建立健全工程质量保证体系

（2）、提高全员质量意识

（3）、狠抓工序质量，确保隧道整体质量

确立以班组自检为基础，自检、互检和专业检查相结和的质量三检制度和和工前试验、工后检验的试验工作制度。

坚持“三服从，五不施工，一票否决”的制度JB／T 13423-2018标准下载，即进度、工作量、计量服从工程质量；质量问题一票否决。

（4）、通过项目部工地试验室加强对施工过程质量的检验和监控，严禁不和格产品进入任何工序，确保各项工序一次成优。

（5）、加强职工上岗技能的培训，特殊岗位持证上岗作业。

（6）、进洞施工前制定详细的质量保证目标及技术措施，并按照正规化、标准化、规范化组织施工。

（7）、坚持图纸审核、技术交底、换手复测制度，确保隧道施工技术指令及测量成果准确无误。

施工中根据现场的地理环境条件和本工程施工特点，主要采取以下措施进行环保：

（3）、隧道工程建筑材料拉运过程中必要时采用棚布遮盖，本标段所负责养护的5.5公里施工便道坚持经常洒水，以防尘土飞扬，做到文明施工。

（4）、对隧道施工噪声采取一定措施控制，如发电机、空压机、通风机等固定式有声源设备充分利用地形屏障作用进行布置，明洞及洞门开挖的爆破采用微差分段松动爆破，以减小震动

（5）、认真贯彻执行《文物法》DB41／T 1994-2020 电子商务物流园区（基地）建设与经营服务规范.pdf，施工中若发现文物，及时向业主和文物管理部门报告，并作好保护工作。