施工组织设计下载简介
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安康安平公路施工组织设计1项 目 主 要 管 理 人 员 及 技 术 人 员 表
2. 项目主要管理人员职责
①正确贯彻国家各项政策和法令,执行国家和上级制定的规范和规定。
②贯彻处项目质量安全目标,建立健全组织机构,根据工程情况,合理配置所需资源。
③主持全面工作木门安装工程施工工艺标准,确保全面履行项目合同。
④定期组织安全、质量大检查,主持制定改进方案和各项措施。
①全面负责本项目的施工技术管理工作,主持编制本项目的实施性施工组织设计。
②督促检查物资、设备的采购,加强施工全过程的工序控制,主持对不合格品的评审和处置。
①认真贯彻执行国家有关的方针、政策、法令、法规,围绕处质量方针和目标及本项目的创优规划,开展经营管理工作。
②主持整个项目的验工计价工作,督促解决预决算工作中出现的问题。
③组织应用统计技术做好计划统计工作,使计划统计及时、准确、齐全,为项目经理提供可靠的调控和决策依据。
④抓好成本管理,科学利用资源,制订节约、节支制度。
②组织制定综合的实施性施工组织设计,制定满足合同要求的施工技术方案,对其准确性、完整性负责。
③组织对重点、难点、关键和特殊工序进行施工技术交底,进行过程控制;提供足够的技术支持。
④组织技术文件、资料的收集、管理工作,参与工程质量的评定与验收。
⑤负责各种监测仪器、仪表的组织安装、数据采集、汇总和评价,为各工序提供依据。
①认真贯彻执行国家和上级有关保证安全生产、优质施工的法令、法规。
②严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准,组织对检验及状态控制,并对其工作质量负责。
③全面负责本项目的安全、质量工作,提交工程质量检验分析报告。
④组织进行安全、质量教育,督促搞好工序质量管理。
①负责该项目的物资供应,机械设备的管理,并对其工作质量负责。
②组织对分供方的评价,严格控制顾客提供的产品质量。
③负责对采购的物资、机械进行控制,做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备,记录齐全,具有可追溯性。
④组织搞好物资储备,确保节假日的物资供应。
①负责该项目工程的施工预算、验工计价和计划统计工作。
②组织整理与工程有关的资料,保证资料的完整性、连续性和可追溯性。
③负责研究和开展项目成本核算工作,指导和监督资金的合理使用。
②负责试验设备的检定、校验、维护和保养,保证能满足试验精度的要求。
③负责采购物资的抽样和试验,为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。
④对试验数据进行统计分析,为质量分析会提供分析报告。
三、施工队伍组成及设备配置
施 工 队 安 排 及 劳 动 力 、设 备 配 置 表
第三节 施工总平面布置
依据招标文件提供的工程施工范围,结合本标段施工特点,在满足正常施工和生产管理的前提下,本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。
(1)由于本合同段预制梁较少,只有三座桥共56片梁,且三桥相距较远,沿既有道路运输困难,故采用各桥在其台后路基上分别就近预制,双导梁架设。
(2)作业区与办公生产区分开,保证物流畅通;方便信息沟通,降低搬运成本,创造良好生产、生活环境。
(3)临时设施可靠、合理、经济,充分就地利用既有设施,充分考虑雨季、夜间、节假日施工和平行交叉作业的影响因素。
(4)在既有公路附近施工,设指示牌和围挡,派专人指挥交通,减少施工干扰,维护施工、交通安全,保护环境。
由于本标段线路只有一条公路与其平行、相交,施工干扰大。同时线路两侧山高谷深,场地狭窄,施工场地不易布置,为此将人员住宿、办公设施、工地试验室、食堂等安排在村镇内;生产设施安排在工地处。采用多层活动房解决办公和试验室用房,单层简易砖房用作食堂和库房。
为满足设备进场、材料运输等的需要,依托既有的公路,向新建线路方向分区段修筑便道。便道长2.4km,宽4.0m,采用砂砾填筑路基,泥结碎石面层。路面设人字坡,两侧挖排水沟。
便道跨越黄洋河、县河处设钢便桥,钢便桥采用贝雷桥架设,钢管桩基础,桥面铺设专用面板,并固定在贝雷架上。
在百家湾村、七里沟小学、老县镇、汇凯希望小学内租用民房或搭建活动房做为人员住房,在老县镇内搭建两层活动房作为实验室和办公室,建筑面积约3600m2。
该地段沿线均有地方电力线路,施工时与地方电力部门协商,解决大中
桥和隧道施工电力需要,小桥、涵洞施工采用发电机自发电。同时在预制厂内和隧道处时配置发电机作为备用电源。路基开挖用电以自发电为主,附近有地方电源的可接驳利用。
四、现场排水及防洪设施
预制厂场地和料场均硬化,并有坡度和排水暗沟,沿场地周围设置截、排水沟和砼埂将生产废水、雨水汇集,经沉淀后排入附近沟渠。排水沟断面尺寸为0.50×0.50m,沟底设0.3%的排水坡,并用水泥砂浆抹面。路堑施工前要开挖好截水沟、排水沟,保证山水不冲刷边坡。路基填筑段要每层设置临时路拱,坡脚完善临时排水及挡护设施。
1. 钢材选用有资质供货商供应的大型钢厂生产的合格产品,经汽车运抵工地,在预制厂内集中加工。成型后再运抵使用处,吊装就位。
2. 水泥选用平利水泥二厂及安康市其他水泥厂生产的合格水泥,经汽车运抵现场。
3. 中粗砂自汉江砂场及黄洋河上砂场选择合格砂,汽运至现场。碎石自牛王乡灵宫殿村平旬路口、大贵镇叶舍沟桑树组碴场汽运至现场。
4. 钢绞线、锚具、橡胶支座、桥梁伸缩缝由西安市场采购,汽运至现场。
全标段砼需用点分散,用量少,除大桥、预制厂、隧道采用集中拌制,砼输送车运输,砼输送泵泵送入仓外,其余中小桥梁、涵洞采用就地拌合、浇注。
第四节 施工资源配置计划
本标段拟投入劳动力994人,其中项目部人员33人,技术工人700人,普工191人,队级管理人员70人。项目经理部下设道路施工一队(110人),道路施工二队(120人),道路施工三队(93人),桥涵施工一队(140人),桥涵施工二队(80人),桥涵施工三队(300人),隧道施工队(126人)。
①劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则。
③主要技术负责人、管理人员由具备中、高级技术职称的对口专业人员组成。
拟投入本标段的技术工人由架子工、砼工、模板工、钢筋工、隧道工、预应力工、焊接工、爆破工、水电工、机械司机、钻机司机、机修工、安装工等13个工种组成,并配备一定数量的普工。
3. 节假日劳动力保证措施
为确保工程提前完工,使本标段工程在春节期间正常进行,拟采取如下措施:
(1)加强全员工期意识教育,提前做好春节期间正常施工的宣传;
(2)春节期间不停工,所有在岗人员按国家《劳动法》有关规定发放节日工资;
(3)职工法定假在整个工期内按工种和专业所需合理安排轮休,杜绝春节人员集中休假现象;
(4)在离本工程较近的项目上组织突击队,作为春节期间备用劳力补充。
(1)安平二级公路改建工程施工招标文件及补遗书。
(2)安(康)平(利)二级公路一阶段施工图设计。
(3)本工程特点、地质构造、地形条件及施工组织设计选用方案的具体情况。
(4)我单位现有设备情况。
(5)以往同类工程施工经验。
(6)施工现场条件及气候特点等。
(1)设备投入依据“少污染、低噪音、高效率”的原则。
(2)设备配置应功能齐全,满足施工要求。
(3)选用先进设备,满足质量、工期要求。
(4)机械设备尽量配套合理,最大限度提高机械利用率。
(5)调入设备确保造型先进,机况良好,满足本标施工期内使用要求。
(6)设备数量满足施工,并略有富余。
3. 主要施工设备计划
本标段所需主要施工机械设备,我单位将从西安、安康等已完工程工地组织调配,并根据施工需求,购买部分先进设备和机具,本着“合理匹配,备足配件,保证完好率”,从满足施工、保证质量和工期,污染小、噪音低出发,精心配备。
主 要 施 工 与 测 试 设 备 表
三、施工用水、用电计划及材料供应
3. 材料供应计划及保证措施
①每季度按材料购置计划备齐资金,确保物资采购。
②钢材、水泥提前一个月采购到位;砂、石料备足1个半月用量,汛期前备足2个月所需用砂量。
③钢绞线、锚具等特种材料供应,项目部应提前2个月提供需求计划,并派专人组织联系。
(2)施工材料供应计划
主 要 材 料 供 应 计 划 表
资 金 需 求 计 划 表
(1)充分有效地用好每月工程款,按资金需求计划进行调拨。
(2)灵活进行资金的调配和平衡,保证人、机、料及管理费的正常支出和生产的正常运行,保证不因资金短缺而影响施工。
(3)每月按时进行验工计量,保证每月工程款按时到帐。
(4)在工程前期、中期,若出现工程款不能满足生产需要时,我单位将调用足够的的资金给予补充,确保生产需要。
(5)加强资金管理,保证资金有效利用率达100%。
第五节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法
1. 我单位桥梁设备、土石方机械有部分已下场,隧道施工机械全部下场,并经过保养,其数量和机械性能可满足本标段所需。
2. 本工程从接到中标通知书即日起,10日内由项目经理部和各施工队负责人、技术人员、物资设备人员等先遣人员上场,查看沿线情况。根据投标书中任务的划分和驻地的设置,开始着手现场临时设施建设,并和有关部门联系,解决临时征地、水电的来源和地材资源的了解,并签订材料供应合同。工程技术人员在接到图纸后,认真会审,做好实施性施工组织设计。测量人员做好交接桩和全线复测工作,为全线开工做好前期准备工作。
3. 其他施工人员在接到中标通知书后,15日至30日内陆续由西安、安康赶到老县镇,参与施工准备。
4. 土石方机械通过公路由上述各工点运抵工地现场,在开工前10天内到场;桥梁小型设备在开工后25天内到场;大型设备通过火车运抵安康车站,再汽车运到现场,在开工后三个月内到达;
5. 地材、钢材、水泥等材料采用汽车运输到料场。
第三章 施工顺序和进度计划
本合同段路基划分为3个区段,分别由三个道路施工队施工:
1.第一区段由道路一队负责施工,由合同段起点向K56+000方向逐段推进。该段线路除隧道外,只有一处弯道取直,其余路段均为旧线拓宽,填方少,挖方多。
2.第二区段由道路二队负责施工,先由K59+000向K56+000方向进行施工,然后由K59+000向K62+000方向施工。该段路基开挖量大,山坡陡,并有新填路基多段。
3.第三区段由道路三队负责施工,由标段终点K66+000向K62+000方向进行施工,为桥梁预制建立场地。该段开挖量相对较小,填方量大,多为新修路段。
本标段涵洞由各桥涵施工队根据路基填筑进度和桥梁施工工序调整需要适时予以施工,各区段划分为:
桥梁施工分二个区段平行进行
本合同段有两座隧道,分别为152m和75m长,由一个隧道施工队负责。施工时先进行大麻柳树隧道施工,为黄洋河大桥梁板预制创建场地和铺架通道;完成后再施工何家沟口隧道。施工时从隧道进口开始,先进行明洞开挖和洞顶防护,再浇筑明洞衬砌和拱顶土石回填。在超前支护和围岩加固完成后按台阶法稳妥进洞。开挖一段,及时支护和衬砌一段。最后施工洞内路面和装饰。
第二节 施工进度计划
招标文件要求,本合同段工程工期为14个月。
根据现场环境、气候特点、工程项目及我单位的施工能力等因素考虑,我单位计划用13个月完成该合同段工程内容,具体安排如下:
一、阶段性工期计划说明
本标段工程预计从2001年8月1日开工,至2002年8月31日完工,总施工期计划为13个月。
1.施工准备:包括机械设备调遣、人员上场、临时设施、便道、便桥、定线测量、图纸复核、配合比设计等工作DB22/T 2448-2016 焊接绝热气瓶定期检验与评定,2001年8月底完成。
2.全线涵洞根据路基填筑区段的施工先后,适时予以施作。自2001年9月开始,到2002年3月底完成。
3.路基工程:计划11个月完成,到2002年7月底结束。施工要作好交通疏导、边坡防护,同时注意雨天机械、车辆行车安全。
4.路基防护与排水:在河道填筑段及路基成型段及时施作挡土墙和护坡,由于该合同段防护与排水工程浆砌片石圬工量较大,故安排7个半月逐段完成,到2002年8月15日前结束。
5.桥梁工程:在各施工段涵洞施工的同时,根据工序调整适时进行,计划11个月完成,自2001年9月初开工哈大铁路客运专线质量管理体系手册.pdf,到2002年7月底结束。
6.隧道工程:首先进行大麻柳树隧道施工,计划7个月完成,自2001年9月至2002年3月底;然后施工何家沟口隧道,计划4个月完成,到2002年7月底完成。
7.场地清理及竣工验交:自2002年6月初开始清理完成路段及桥梁施工现场,恢复植被,租用地复耕、完善附属配套工程等,计划2个半月完成,到2002年8月15日前结束。然后用15天时间进行竣工验交。