施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

（2）片石粒径尽量选择大于≥30cm的，最小粒径等于或小于30cm的，数量不能超过20%。

（3）挤淤过程中出现的泥土隆包需挖除清走。

（4）保持填石顶平整。

1、强夯块石墩试夯施工

水库供水工程配水管网施工项目施工组织设计1.doc（1）试夯前应准备好施工中使用的各种机械设备、工具、材料。并组织设备进场安装、调试。

（2）本强夯块石工程试夯施工，拟采用100T履带式吊机2台，点夯用锤直径为1.0m，高度2.3m，锤重15T，铸钢异型夯锤2个；满夯用直径为2.5m，锤重15T，厚底板钢球砼混合夯锤1个。

（3）本工程试夯区先在K9+255~K9+305路段。试夯前应测量复核区间坐标，场地标高。按设计要求分区布点，并在夯击施工影响范围外放置控制点，以便强夯时每次填料后重新测放夯位，夯点定位允许偏差不大于5cm，每个夯点设竹签明夯点位置和编号。

a、夯位距离3.0m。

b、确定夯点阵数、每个夯点击数及收锤标准。

c、测定强夯后周边隆起值。

d、对强夯块石，测量定点夯交工面的平均沉降量。

e、测定总夯沉量与设计桩长的关系。

f、采用静载试验检测不同墩间距的强夯块石墩复合地基承载力。每一试验区布置三处静载试验。

g、采用瑞利波检测处理后的地基波速，并与静载试验结果对照，得出符合本场实际情况的瑞利波波速与承载力的对应关系。

h、埋设全断面沉降观测仪器和沉降板测定不同间隔墩距时的工后沉降量。每一试验区埋设三套全断面观测仪，六块沉降板。

（5）试夯点夯夯击方法

通过履带式起重机把锤吊起，使夯锤中心与夯点中心对齐，然后将夯锤垂直起吊到预定设计高度20~22m，单位夯击能300t.m~330t.m，夯锤通过自动脱钩装置脱钩自由下落，夯击块石。块石受到锤冲击下沉，完成一击施工。再重复上述步骤，若干击后，当夯坑深度达到锤高时，作为一阵结束，暂停夯击。由挖掘机将石料填满夯坑，再用起重机吊起夯锤对准该点进行夯击，使块石受冲击下沉。然后再喂料，再夯击，继续重复上述过程4~5遍，使块石穿透淤泥或淤泥质土层至下伏持力层为止，并且最后2击平均沉降量<15cm时，即为完成一个夯点。注意在填料时应从采石场运石料来填筑，不要就地取材，以防止因止而切断施工便而影响其后的石料铺填等施工。填粒径应尽量符合级配要求，遇较大块石时阔大填在夯坑中间，周围填筑较小的块石填料尽量避免架空。

用同样的方法进行下一个夯点夯击施工。夯击时应从道路中心线向外夯打，各阵同一排的夯点必须采用间隔跳打形式夯击。

（6）强夯块石墩区如遇稀软的淤泥区，夯击第一至第四阵时，每一阵的夯沉量应当控制在1.5m左右，达到1.5m时应填料再进行下阵夯击，以避免夯坑过深淤泥流入墩内或掉锤。

（7）夯点复位与夯击对中：放线布置墩时，必须在可靠的墩位标志，每次填料后或用不受夯击施工影响的控制点测量放墩位，并做标志。每次夯击中心与准确墩位的为各小于±5cm。

（8）试夯夯坑沉降量的测量：点夯夯击前，通过水准仪、塔尺测量夯点地面标高，当夯锤历击下落后，再次通过水准仪测量锤顶标高，以记录每一击夯沉量，测量时应测锤中标高。每次夯击均应作好测量记录，同时对夯坑周围隆起量的测量也要做好记录。

（9）当强夯块石墩点夯夯击完成后，需用推土机对夯坑进行推平，进行标高测量，并与原标高对比，确定试夯区总夯沉量。然后用反铲挖掘机挖至点夯交工面标高（应在箱涵底部标高面），若发现块石墩间有淤泥挤出，必须挖掉淤泥包，用不大于50cm级配均匀的石料回填50cm。

（10）点夯交工面验收符合设计要求后，即可进行回填50cm左右厚的片石，再进行一次满夯，满夯点距按设计2.15m×2.15m梅花点布置，锤印相互搭接35cm。

（11）满夯完成后即可设计要求埋设沉降板和全断面观测仪，然后即可按设计要求进行试夯效果最终检验和试验以及试验段路基填筑施工。

（12）最终检验及试验完成后2天内将试夯最终效果检测试验报告送甲方及设计院，由甲方、设计院同有关专家进行评审，并修改制定大面积强夯块石墩施工技术参数。

施工分为两头往中间合陇的施工方法进行施工，第一、由K8+870往K9+250方向，从起点铺填长度超过50m后，用1台履带强夯机从起点方向进行夯击施工；第二、由K9+250往K8+870方向，从始算点开起铺填长度超过50m后，用1台履带机强夯从K9+250逆桩号进行夯击施工。

3、点夯块石墩施工方法

（1）地形测量：按20m×20m方格网测量，高低差不大于10cm，并做好测量记录。

（2）强夯区夯点放线，用竹签标明夯点位置及编号。夯点定位允许偏差不大于±5cm，同时应在夯击施工影响范围外，设置可靠的墩位控制点，以便每次填料后重新测放桩位；

（3）为预防强夯块石墩过程中，淤泥不能挤排，而形成淤泥包，各线路强夯块石墩点夯，均应分别从道路中心线向两侧点夯，同时为减少在块石墩施工过程中，地面出现过大的隆起值，各阵同一排的夯点按间隔跳打形式进行。

（4）通过履带式起重机把直径为1.0m高度2.3m锤重15t的铸钢异型夯锤吊起，使夯锤中心与夯点中心对齐，然后将夯锤垂直起吊到预定设计20~22m，单位夯击能300t.m~330t.m，夯锤通过自动脱钩装置脱钩自由下落，夯击块石。块石受到锤冲击下沉，完成一击施工。再重复上述步骤，若干击后，当夯坑深度相当于夯锤高度时，作为一阵结束，暂停夯击。由挖掘机将石料填满夯坑，再用起重机吊起夯锤对准该点进行夯击，使块石受冲击下沉。然后再喂料，再夯击，继续重复上述过程4~5遍，使块石穿透游泥或淤泥质土层至下伏持力层为止，当夯击次数达到试验点夯击数且大于15击后，同时最后2击平均沉降量≤15cm时，即完成一个夯点。用同样的方法进行下一个夯点的夯击施工。

（5）夯坑填料应从已夯且距正在施工的夯点10m以外的部位取料，决不能从未夯部位或距正施工的夯点10m以内的部位取料，料径应尽量符合级配要求，遇较大块石时应填在夯坑中间，周围填筑较小的块石，填料尽量避免架空。

（6）夯坑沉降量的测量：点夯夯击前，通过水准仪、塔尺测量夯点地面标高，当夯锤夯击下落后，再次通过水准仪测量锤顶标高，以记录每一击坑夯沉量，测量时应测锤中标高。每次夯击均应作好测量记录，同时对夯坑周围隆起量的测量也要做好记录。

（7）当强夯块石墩点夯夯击完成后，应用推土机对夯坑进行推平，进行标高测量，并与原标高对比，确定试夯区总夯沉量。

（8）点夯必须满足下列收锤标准方可收锤：

a、每个夯点总夯击数应大于15击（暂定数，应按试夯区试验结果确定）；

b、最后二击每一击的夯沉量小于150mm；

第一条收锤作为第一判断，一般情况下均应满足最后二击夯沉量小于15cm，当夯点击数远大于设计，最后二击沉量还远大于150mm时，应及时与设计院联系，进一步查明该处的地质条件，提出变更设计。每个夯点总夯沉量为设计墩长的1.5~2倍。

（1）强夯块石墩点夯完成后，清理点夯交接面场地至交工面标高。若发现块石墩间有淤泥挤出时，必须将淤泥包清除掉换填50cm厚的片石，对场平标高仍低于箱涵垫层标高部分应用片石回填，然后回填50cm左右厚的粒径不大于50cm的级配石料，将场坪整平至满夯工作面标高后再进行满夯。

（2）按设计点夯间距2.15m梅花型布置测量放线，示出各夯点位置，用竹签标明夯点位置及编号。

（3）通过履带式超重机把直径为2.5m锤重15t的夯锤提起，使夯锤中心对齐，然后将夯锤垂直起吊到预定设计高度（6~10m，单位夯击能100~150t.m），夯锤通过自动脱钩装置脱钩自由下落，夯击地面，每夯点夯击两次，两夯点夯印搭接35cm。

（4）满夯后地形测量：当满夯完成后进行全场地性地形测量，为最终检测和试验作好充分准备。

推土机、挖掘机、强夯机、点夯锤（直径1m重15T）、满夯锤（直径2.5m重15T）、压路机。

（1）夯击点偏差不大于50mm。

（2）夯锤中心排气孔应保证通畅，以利于夯击时空乞排出和减小起锤时的吸力。

（3）强夯施工过程中，严格按规定和统一表格记录每一夯点的夯击过程的施工情况。每夯一击均需用水准仪测出夯击点的夯沉量。每次测量时塔尺应位于夯锤正中位置。

（4）当夯坑周边隆起时，应在夯点收锤时测量记录夯坑周边隆起量。

（5）强夯施工时要切实注意安全，应由专人统一指挥机台作业，夯击时所有人员应退至安全线之外，各种机械设备施工前必须认真检查，确保性能良好，并由熟练的机械手操作。

（6）本工程地强夯能量较大，场地小石块多，在夯击时小石头块会飞起。因此夯机30m内不准站人。

（7）由于施工地段离居民住宅区比较近（施工区域边缘至居民住宅区平均约15m）做好场地围栏设置，并设置安全警示牌及安全标识。

（8）两台夯机不准并排相邻施工。要相互错开，相隔30m以上才能同时施工。

本工程用的所有块石、片石、碎石都经过质检公司，且监理在场的情况下抽样合格后才用于工程做抛石填料用。凡检验不合格材料，应立即清退出场。用于本工程的材料必须随时接受监理工程师抽样复查。

（一）、块石：最短边尺寸不小于，挤压强度大于30MPa。

（二）、碎石：采用5~碎石，其压碎指标≤5%。

回填开山片石至原地面高度时，在顶部铺设一层土工格栅后回填20cm厚碎石压实层，宽度位置为抛石棱体外侧边至原地面界处。土工格栅采用人工铺设，铺设前，要对回填表面进行整平压实。土工格栅在地基上展开铺平，保证荷载施加后处于良好受力状态，固定好格栅端部后，用人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调整一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，需接长时采用U型钉连接，宽度方向搭接长度不小于15cm，长度方向不小于20cm。铺设完后及时回填碎石压实层，回填采用渐进法回填处理，即将格栅端部固定后，填料逐渐向前推进回填并及时整平，碾压的顺序是先两侧后中间，碾压时压轮不能直接与筋材接触。填料未经摊铺压实的土工格栅车辆及机械不得在上面行驶，以免筋材错位或断裂。碎石填料的要求为颗粒粒径小于10cm，摊铺时注意控制填料厚度并不能损伤土工格栅以及避免返工处理。

施工机械主要投入有：自卸汽车9辆、挖掘机2台、压路机1台、抽水泵1台、推土机1台。。

要求路基表面平整，密实，土工格栅铺设应拉直平顺，紧贴下承层，格栅搭接长度要符合设计规范要求，严格控制填料的颗粒粒径及回填厚度，并及时摊平碾压。

施工准备→测量放线→回填片石→找平压实。

选择适宜的填筑材料，提前作好原材料的试验检测，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。

2、填抛石棱体及块石护底

棱体顶宽2.5米，高度高出原地面线1.0米，外侧靠海部分坡比为1：2，内侧为1：1.5，底宽为6.0米。抛石前应在棱体顶宽中间每隔50cm设置沉降观测杆，观测杆要与土工格栅连接牢固，并用石头固定保证其垂直。抛石棱体采用自卸汽车装运承载力符合施工要求的片石（片石直径30cm~左右，抗压强度大于30KPa以上），运至现场时卸车倒石，挖掘机配合人工调平并压实。压实后记录测量沉降观测杆原始标高，以后每天对沉降杆进行观测，并与原始观测标高对比后得出沉降量。

块石护底采用自卸汽车运至现场后，挖掘机配合人工铺填粒径以上石料时，应先铺砌大块石料，大面向下，小面向上，石屑塞缝，最后压实。块石护底宽度为棱体外侧边至往外8.0m宽，厚度为0.5m。

抛填材料质量、厚度、宽度、平整度等必须符合设计要求，并确保沉降观测杆的垂直牢固，密切注意监控抛石棱体的沉降量。

施工准备→测量放线→反滤层草袋装土堆码→夯实→测量放线→砌筑二片石垫层→测量放线→砂浆搅拌→铺浆砌石→养护。

恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出护坡坡脚桩，桩上注明桩号。检查原材料所需的水泥、砂、石，并提前做好配合比，由经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。

选择透水性良好的砂粒土，人工装砂进草袋，每个草袋装进的砂量约60%，用绳子绑好草袋。装好一定的数量用车拉到该施工路段，按测量放线的厚度进行人工推码，推码到设计标高后进行人工夯实。

选择10~30cm粒径的砂岩二片石，铺垫时注意左右上下前后错缝搭接，现场技术员随时纠正检查找平放线，防止铺筑进度过快造成砌面变形。

选择15~粒径的优质花岗岩，砂浆要由搅拌机搅拌，严格按配合比施工。砌筑时先铺浆后砌石，砌筑石料时注意左右、上下、前后错缝搭接，对不符合的石料，经修凿改形后方可砌筑，保证砌面平整度，现场技术员随时纠正检查找平放线，防止砌筑进度过快造成砌面变形。砌体砌筑过程中随时注意养护，保持砂浆强度正常增长。

自卸汽车、装载机、搅拌机、斗车、砌筑工具、电动夯实机。

砌筑施工过程中尽量减少对沿海的污染和密切注意潮汐上涨造成砂浆砌筑质量的凝固时间。砌筑的高程、厚度、平整度、渗透系数等必须符合设计要求。

本工程所用的块石、片石、碎石都经过试验检测公司试验，且监理在场的情况下抽样合格后才用于工程做抛石填料用。凡检验不合格材料，应立即清退出场。同时用于本工程的材料必须随时接受监理工程师抽样复查。

1、块石：最短边尺寸不小于，挤压强度大于30MPa

2、碎石：采用5~10mm碎石，其压碎指标≤5%

3、二片石：采用10cm~40cm，挤压强度大于30Mpa。

由总工负责技术，路基工程师具体组织施工，计划配备工程技术管理人员4人，熟练技术人员及普工35人。

十一、工程质量、安全、环保及文明施工措施

（1）.建立以项目总工为首和系统的技术网络体系，实行技术人员岗位责任制，逐级责任到人，一级抓一级，争创优质工程。

（2）.强化工程质量创优措施，投入精干的质量管理人员和先进机械设备，利用严密的检测手段，切实开展质量管理活动。

（3）.所有原材料要进行检测。对砂、石料等材料进行性质、强度试验，并严格控制砂石料的粒径及含泥量。

（4）.做好基底承载力检测，保证基底承载力符合设计要求。

（1）、参加施工人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规范。应定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作，对于从事挖掘机，推土机、压路机及车辆驾驶等特殊工种人员，应经过专业培训获得合格证后，方准上岗。

（2）、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员一律不得上岗。

（3）、施工现场要设置足够的消防设备，对工地上设置的消防器材必须定期维护和检查，施工人员应熟悉设备的性能和使用方法。

（4）、机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。

（5）、机械设备装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，设备严禁带故障运行。装载机、挖掘机、自卸车、压路机、平地机、吊车作业时设专人指挥，以防砸伤、碾压人员等，对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查，凡不合要求者严禁使用。

（1）、清理场地的废料和运料的废方，不得影响排灌系统及农田水利设施。应按业主要求或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场；由条件时。力求少占土地，并在工程完工时复耕。

（2）、施工过程中的废弃物，应在工程完工时及时清除干净某2万m3d污水处理厂综合工程施工组织设计.doc，以免堵塞渠道和妨碍交通。

（3）、废方堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，尽量不要覆盖植皮，完工后及时对弃方地整平恢复植被绿化。

（4）、在施工期间，应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接。

（5）、施工中应因地制宜地采取有效防护措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷，防止从本工程施工中开挖的土石方材料对河流、航道、灌溉或排水系统产生淤积或堵塞。

（1）、所有筑路机械驾驶员必须持证上岗天津市城市轨道交通工程防火设计导则（天津市住房和城乡建设委员会批准2019年11月实施），按章操作并必须特别注意施工安全。

（2）、对于工程开展顺利、机械调度及工程施工方法，必须提前进行考虑安排。

（3）、工程出现任何特殊情况应及时报告主管工程师解决，出现险情必须第一时间尽可能通知相关人员撤至安全地点。