施工组织设计下载简介

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4、现行国家关于建设工程施工安全技术法规和安全技术标准。

5、宝钢钢结构工程质量管理体系。

工程名称：上海百医奥药业有限公司固体制剂车间、办公楼及总体工程

JGJ／T 229-2010 民用建筑绿色设计规范(完整正版、清晰无水印).pdf工程地点：松江区茸北工业园茸兴路、茸阳路

本工程重点为钢结构的制作、安装，彩钢板的安装。

本钢结构工程主材采用焊接H型钢，钢材牌号为：Q235

螺栓性能为10.9级高强度螺栓。

本工程施工现场的 “三通一平”工作甲方在钢构工程开工前完成。施工场地应垫好道渣并压实，保证钢构件材料及施工机具顺利进入施工现场。

我公司技术人员通过对工程各项内容考查、有信心及时完成工程。

质量是企业的生命，我们一贯坚持质量第一的原则。在本工程地施工管理目标上，我们将通过严格的管理措施，严把工程质量关，在严格自检、自查的基础上虚心听取业主、监理、设计单位的意见，接受他们对各项施工的质量监督，确保工程质量达到优良标准。

对本工程我公司将严格执行国家有关安全生产的法律、法规，杜绝一切伤亡事故的发生。把安全意识落实到每一个员工的头脑中，确保工程达到安全文明标准工地。

1、熟悉和审核施工图纸

本工程为全钢结构工程。在开工前要作好图纸的熟悉及审定和会审工作，自审工作由该工程项目经理主持。公司技术负责人以及项目部技术员、施工员、资料员等人参加，要作好自审记录，图纸自审重点审查以下内容：

施工图纸是否完整和齐全；施工图纸是否符合国家有关工程设计和施工的方针政策；施工图纸与其说明书在内容上是否一致；施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误，建筑图和与其相关的结构图在尺寸、坐标、标高和说明书方面是否一致；技术要求是否明确，基础设计同建筑地点的工程地质及水文条件是否一致；掌握拟建工程的建筑和结构的形式和特点，是否需要采取某些新技术进行施工，复核主要承重结构和构件的强度、刚度和稳定性是否满足施工要求等。

2、由预算部门编制施工预算。

1)钢结构加工设备见下表

2）施工现场按时工流程进行机械设备的配备。吊装采用1辆50吨液压汽车起重机进行吊装，机械配备见下表：

施工现场主要机具配备表

3、订购各种半成品的计划和准备工作。

该工地组织机构为：项目经理、技术员、施工员、质检员安全员、资料员和材料员组成。现场施工由施工项目部按施工进度实行流水作业，统一协调，保证工序的顺利搭接，并随时调配力量，以保证工期。现场安装劳动力投入计划见下表：

5、进场后由安全员对新工人进行安全、防火和文明施工教

项目经理部技术员

公司技术部 项目经理部质量员 各工种班组长 工人

项目经理部施工员

2）、技术员提前做好技术交底。技术交底要有针对性，对主要尺寸、轴线、标高、预留洞、预埋件的位置、规格、大小、数量等等做出具体要求，书面交底必须签字齐全，对可能出现的质量通病提出预防措施。

3）、做好材料的检查、试验工作。对于型钢及钢板等除有出厂证明外，还要有材料试验单，不和合格的材料禁止使用。

4）、做好测量放线复核工作，严格控制各轴线的位置和水平标高，轴线两侧不许偏小。

5）、作好工程的隐蔽、预检工作，并及时由质量员做好工程的检查验收记录。

1）、认真编制材料进场计划，遵循“货比三家”的原则，全面均衡信誉、质量、价格等因素来确定供方。

2）、加强现场材料管理，降低施工损耗。

3）、合理安排施工，避免窝工、停工现象发生。

4）、精心组织施工，做好技术交底工作，避免出现返工，以达到降低成本之目的。

5）、钢构件采用一次吊装就位，减少二次搬运。

七、安全生产及文明施工管理

（1）保证施工安全的 技术措施

搞好安全生产、预防伤亡事故，关键在于管理。搞好管理的基础是必须具有安全生产意识，提高对安全生产重要性的认识，掌握有关建筑施工安全技术的知识，认真踏实地工作。只有这样才能使安全生产走上科学化、规范化的轨道。针对本工程的特点并结合实际现制定以下安全生产措施：

1）、施工现场全体人员必须遵守劳动纪律和安全生产制度，上班前严禁喝酒，工作时间不准打闹、开玩笑，严禁带小孩进入施工现场，非现场工作严禁在作业区内逗留或做其它工作。

2）、进入施工现场必须戴好安全帽。

3）、建立工地安全施工管理网络，设置专人负责，并制定有关奖惩制度，违者必纠。

组长：项目经理

副组长：安全员

工人

4）、加强对全体施工人员安全“三级”教育工作，并认真做好教育记录。

5）、指定“三机”专职操作人员，做好“三机”接地、接零及触保装置，严禁违章作业，并定期对施工机械进行安全性能方面的检测。

6）、各施工醒目位置设置安全标志牌和安全标语，加强施工现场的安全宣传气氛。

（2）消防保卫措施方案

2）、现场施工通道要保持畅通，宽度不得小于3.5M，严禁占用场内通道堆放材料。

4）、现场内从事电焊的人员，均需持有操作证，在焊接过程中不准擅自离岗。

（3）施工现场环境保护技术措施

1）、场内临时道路要及时清理，并适量洒水，以减少扬尘。

3）、严格控制作业时间，夜间作业在安排上，平时不超过晚上22：00。若须昼夜连续作业，应尽量采取降噪措施，做好周围群众的工作，同时需报请环保部门同意后方可施工。

（4）做好施工机械的定期检测工作

（5）施工现场文明施工管理

为创造良好的工作环境，养成良好的文明施工作风，维护职工的身心健康，结合本工程特点，制定如下措施：

2）、认真细致作好创建“台帐”工作，各项会议、检查及活动情况记录要真实、详细。

3）、做好上级主管部门前来工地检查、考评、参观的接待工作。

如本工程缝雨季，土建单位必须做好临时排水系统的总体规划。

（1）雨季施工保证安全的技术措施

1）、一切机械设备应设置在地势较高、防潮避雨的地方，要搭设防雨棚，机械设备的电源线路要绝缘良好，要有完善的保护接零。机动电闸箱的漏电保护要可靠。

2）、钢构件吊装，汽车吊停车位置需确保地面坚实，以免在起吊安装时发生翻车重大恶性事故。

组织本工程具体的施工程序为：

钢结构工厂制作 钢结构主体安装施工

结合本工程特点，对下列重要分部项工程施工方案确定如下：

（一）、钢结构构件工厂加工生产工艺及质量标准：

施工准备：按设计要求采购所需钢材，焊条、螺栓和油漆，所有材料均有出厂质量证明书，并应符合设计要求及国家标准的规定，准备好各种所需主要机具和工具。

矫正 放样 下料 总装配

支撑连接板、支座角钢装配、焊接

结构检验 除锈、油漆 成品检验

用矫正机对成品H型钢进行矫正，保证其平直度。

按照施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量。

放样和样板（样杆）允许偏差表

钢材下料前必须先进行筛选和矫正，矫正后的偏差值不应超过规定的允许偏差值，以保证下料的质量。

下料与样杆（样板）的允许偏差表

如氧气切割前切割区域内的铁锈、污物应清理干净，切割后的断口边缘熔瘤、飞溅物应清除。机械剪切面不得有裂纹及大于1mm的缺楞，并应清除毛刺，钢构件端部基座板的螺栓孔应用钢模钻孔，以保证螺栓孔位置、尺寸准确。

零件的切割线与下料线的允许偏差表

将实样放在装配平台上，按照施工图及工艺要求起拼并预留收缩量，装配平台应有一定的刚度，不得发生变形，影响装配。

焊工须持证上岗，按照图纸要求进行支撑、支座的装配、焊接。

焊接全部完成，焊缝冷却24小时后，全部做外观检查记录。按照标准、规范及施工图要求对成品外型几何尺寸及焊缝进行检验，逐榀作好记录。

本工程使用的摩擦型根据地螺栓连接的钢结构件，要求其连接面具有一定的滑移系数，使根据地螺栓紧固后连接表面产生足够的摩擦力，以达到传递外力的目的。

喷沙粒径选用1.2∽3mm,压缩空气压力为0.4∽0.6Mpa (不含有水分任何油脂),喷距 100∽300mm,喷角以90°±45°。处理后基材表面呈均匀一致和金属本色。表面粗糙度达50∽70μm可不经除锈即可施拧高强度螺栓。

处理好摩擦的面，不能有毛刺（钻孔后周边即应磨光焊疤飞溅，清理油漆、油污等），并不允许再打磨或锤击、碰撞。处理后的摩擦面应进行妥善保护，摩擦面不得重复使用。

高强度螺栓连接的板叠接触面不平度<1.0mm。当接触面有间隙时，其间隙≯1.0mm可不处理，间隙为1∽3mm时将高出的一侧磨成1：10的斜面，打磨方向与受力方向垂直，间隙大于3.0mm时则应加垫板，垫板面的处理要求与构件相同。

根据设计图纸要求，选用底漆及面漆。准备除锈机械、涂刷工具。涂装前钢结构构件已验收，并符合设计的除锈等级要求。

基面清理 底漆涂装 面漆（防火）涂装

钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作是否合格，涂刷前应用抛沙法将需涂刷部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。

调和防锈漆，控制油漆的黏度、稠度等指标，使油漆色泽均匀一致。

涂刷第一层底漆时涂刷方向应一致，待第一遍干后，再涂刷第二遍。第二遍的涂刷方向应跟第一遍垂直。

面漆涂装在现场安装结束后再进行 ，同样在涂装前需把构件表面的杂物清理干净。

13、预拼装 工厂预拼装的目的是在出厂前将已制作 完成的歌构件进行相关组合，对涉及、加工以及适用标准的规模性验证。

预拼装数每批抽10∽20%，但不少于1组。

预拼装在坚实、平稳的胎架上进行。其支承水平度：

A≤300∽500mm 允许偏差≤2mm

A≤1000∽5000mm 允许偏差≤3mm

高强度螺栓连接件预拼装时，可用冲钉或临时螺栓紧固。试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。冲钉数不得多于临时螺栓的1/3。

拼装后应用试孔器检查，当用比孔直径小1.0mm的试孔器检查时，每组孔的通过率不少于85%，当用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时通过率为100%，试孔器必须出穿落。不能通过的孔可以修孔。修孔后如超过规范，采用与母材材质相匹配的焊材焊补后重新制孔，但不允许在预装胎架上进行。

本工程预拼装的允许偏差表

安装设计图纸、相关标准对成品进行检验，逐榀做好记录，并做好相关标识。

堆放构件时地面必须垫平，避免支点受力不均。钢梁吊点、支点要合理；宜立放，以防止由于侧面刚度差而产生下桡或扭曲。

对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。根据本工程的工程量编制施工时间计划及资源调配计划。复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高适用的水准点。放出表控制线和吊辅助线 。复验预埋件、轴线、标高、水平线、水平度、预埋件螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差时，作好技术处理。

钢尺应钢结构制造用 的钢尺校对，取得计量法定单位鉴定证明。

钢结构安装采用综合安装方法，从建筑物一端开始，向另一端推进，由下而上进行。安装时注意积累误差。

本工程吊装顺序自西向东进行。

安装顺序：基础和支承面复测 钢柱 钢梁

垂直、水平支撑 檩条 屋面、墙面板的安装

钢结构安装前对建筑物得定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置等进行检查，并进行基础检测和验收手续。

基础顶面直接作为柱得支承面和基础顶面，其支承面、地脚螺栓地允许偏差应符合下表规定：

支承、地脚螺栓的允许偏差表

钢柱安装时，先将基础清理干净，并调整基础标高，然后进行安装。柱子安装顺序为：基础放线、绑扎、吊装、校正、固定。

柱子起吊前，从柱底板向上500—1000 mm处，划一水平线，以使安装固定前后作复查平面标高基准作用。根据柱子的种类和高度确定绑扎点，在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊起一端高度为100—200 mm时停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40—100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。

继续按此法吊装其余所有柱子。

柱子校正：柱子的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。柱子校正工作用测量工具同时进行。钢柱的平面位置在吊装就位时，属一次对位，一般不需再校正。对于柱子的标高，有时低于安装标高，就位后，需用垫铁高速准确标高。用经纬仪进行柱子垂直度的校正。

钢柱吊装穿入基础螺栓就位后，柱子校正工作主要是对标高进行高速和垂直度进行校正：神经质校正方法采用缆风强、千斤顶、正反螺纹撑杆、大型撬杠，对钢柱施加拉、顶、撑或撬的垂直力和侧向力，同时采用不等厚垫铁，在柱板与基础之间高速校正后用螺栓固定，并加双重螺母防松。

柱子校正时还要注意风力和温度的影响。

在现场钢平台作好梁的拼接，并作好校正工作。

吊点位置及吊装，钢梁起吊时离地50 cm时检查无误后再继续起吊。

安装第一榀钢梁时，在松开吊钩前，做初步校正，对准钢梁基座中心与定位轴线就位，并调整钢梁垂直度并检查梁侧向弯曲。

第二榀钢梁同样吊装就位好后，不要松钩，临时与第一榀钢梁固定，跟着安装支撑系统及部分檩条，最后校正固定的整体。

从第三榀开始，在钢梁脊点及上弦中点装上檩条即可将钢梁固定，同时将钢梁校正好。

1.0.1 为了提高金属面夹芯板（金属面聚苯乙烯夹芯板、金属面岩棉、矿渣棉夹芯板、金属面玻璃棉夹芯板、金属面硬质聚氨酯夹芯板）的安装施工技术水平及工程质量，贯彻国家的技术经济政策，确保工程施工质量，作到技术先进，经济合理，安全适用。制定本规程。

1.0.2 本规程适用于仓库、工厂厂房、洁净室、仓储超市、商场、办公楼、楼房加层、活动房、医院、展览场馆、体育场馆、候机楼等工业与民用建筑的金属面夹芯板墙体、屋面、吊顶、采光工程及雨蓬等。

1.0.3 在高温、具有侵蚀性介质及有爆炸危险等特殊情况采用金属面夹芯板时，应按照国家现行有关标准的规定，采取防护措施金属面夹芯板的安装施工，除遵守本规程的规定，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2.0.1 金属面夹芯板

以彩色金属板做表层,绝热材料做芯层,用高强度粘合剂把表层金属板与绝热材料加压、加热固化制成夹芯板。主要有三种类型：金属面聚苯乙烯夹芯板、金属面岩棉、矿渣棉夹芯板、金属面硬质聚氨酯夹芯板。

拉铆钉、自攻钉和与之配套的垫圈的总称。

支持金属面夹芯板并与之组成建筑物的建筑结构。

包角钢板、泛水钢板、滴水钢板的总称。

密封膏与防水材料的总称。

3．1 夹芯板材料质量要求

3．1．1 金属面夹芯板所采用的金属面材、芯材、粘结剂等原材料应符合相应现行国家及行业标准及相关标准的要求。

3．1．2 金属面聚苯乙烯夹芯板的外观质量、尺寸偏差及物理学性能等技术要求应符合JC 689—1998 《金属面聚苯乙烯夹芯板》的要求。

3．1．3 金属面岩棉、矿渣棉夹芯板的外观质量、尺寸偏差及物理学性能等技术要求应符合 JC/T 868—2000 《金属面岩棉、矿渣棉夹芯板》的要求。

3．1．4 金属面硬质聚氨酯夹芯板的外观质量、尺寸偏差及物理力学性能等技术要求符合 JC/T 869—2000 《金属面硬质聚氨酯夹芯板》的要求。

3．2 连接件及密封材料质量要求

3．2．1 金属面夹芯板施工安装所用连接件应符合相应的国家及行业标准要求。

3．2．2 墙面和屋面的施工安装所用螺栓、自攻钉应符合相应的国家及行业标准要求。

3．2．3 拉铆钉应符合相应的标准要求。

3．2．4 连接插板应使用无机材料或难燃材料制作，其抗拉强度符合使用要求。

3．2．5 密封垫圈应与紧固件配套如有特殊要求，按设计规定执行

3．2．6 密封膏或密封胶的抗老化、耐候性等性能应符合相应的标准要求。

3．2．7 堵头应使用不吸水、抗老化、绝热性能好的材料。

3．2．8 泛水板、檐口板及天沟钢板的密封材料应符合设计及施工要求。

4．1．1 金属面夹芯板的制作和安装应符合施工图设计要求，同时符合规程的规定。当需要修改设计的时候，应取得设计单位同意，并签署设计变更文件。

4．1．2 金属面夹芯板安装前，制作、施工单位应按施工图的设计要求，编写安装施工工艺和施工组织设计。

4．1．3 金属面夹芯板的安装施工，应根据施工组织设计进行，并应进行工序检查验收，上道工序关系验收合格后，下道工序方可施工。

4．2．1 金属面夹芯板装车时，应将夹芯板和配件按型号分装好，捆绑牢固，防止金属面被磨损或划伤。

4．2．2 运输金属面夹芯板一般使用大型拖车运输，亦可使用普通货车。通常根据夹芯板的长度选择运输车辆。

4．2．3 运输过程中，应将金属面夹芯板稳固的绑扎在车上，不应使用加木楔等临时固定措施，以避免因车身晃动时，引起板材松动。运输超高超长板材时，应注意运输高度，防止倾覆。远距离运输或路况不佳时，应对金属面夹芯板双面覆膜。

4．2．4 运输时，夹芯板的支点处挑出长度不宜大于1.0M，避免因汽车尾部的波震造成过大挠度，而产生脱胶或永久变形。

4．2．5 货运抵现场后，应按施工先后顺序存放，用垫木将金属面夹芯板垫高，垫木的间距要均匀，且其堆码高度不超过1.5m,以防止金属面夹芯板变形。

4．2．6 在现场堆放金属面夹芯板应注意防尘、防止太阳暴晒和风雪影响，其中金属面岩棉、矿渣棉夹芯板必须有遮棚或用防雨蓬布盖好。

4．2．7 金属面夹芯板出厂时，其表面应贴敷塑料膜。用于洁净室、医院等表面质量要求较高场合金属面夹芯板应双面贴敷塑料薄膜。

4．3．1 安装用的主要机具和工具应完备，材料应齐全；测量工具应定制并检验定，达不到要求时，应及时更换。

4．3．2 金属面夹芯板安装前，应明确施工范围并检查地坪，墙基础等相关项目是否符合施工图和墙体安装的技术要求。

4．3．3 检查经隐蔽工程验收后的钢结构或钢网架是否符合施工图纸的要求，并作好相应记录或现场签证。

4．4．1 安装施工时，屋面防水工程除应遵守屋面防水工程相关技术要求外，同时还应遵守下列原则：

屋面坡度不小于5%，腐蚀环境条件下不得小于8%。

屋面板在条件允许的情况下不得搭接，必须搭接时应顺坡长方向搭接，搭接点必须落在檩条上或支撑件上，檩条间距不应大于1.5m。 当屋面坡度≤10%时，搭接长度应不小于250mm，当屋面坡度大于10%时，搭接长度应不小于150mm。

4．4．2搭接钢板部分应使用缝合钉或拉铆钉连接，中距不得大于300mm 。所有搭接缝必须用密封膏或防水材料密封，外露钉头应采取防水措施。

4．4．3 夹芯屋面板的侧面搭接应与主导风向一致，搭接部位必须设置防水密封材料。

4．4．4 包角钢板、泛水钢板、屋檐滴水板等构配件的搭接应尽可能按背风方向或顺水流方向压接，其压接长度应不小于60mm，可用拉铆连接，其间距应不大于200mm，安装时应注意边缝平直。

4．4．5 夹芯屋面板应尽量避免开洞，必须开洞时应按设计要求，并做相应的技术处理。

4．4．6 天沟必须有足够的排水容积，排水坡度应不小于8‰，坡度方向指向排水口，天沟里应设置足够的排水口，排水口径应满足设计要求，天沟支座应均匀布置，不得出现明显挠度，造成积水。

4．4．7 天沟安装完毕时，应清理干净里面的杂物，顺能雨水管。

4．4．8 沿海地区及酸雨条件下采用的屋面板，应根据腐蚀等级选用抗腐蚀系列涂料，如钢板涂层在施工中划伤，应进行修补。

4．4．9 金属面岩棉、矿渣棉夹芯板、金属面玻璃棉夹芯板用于墙面、屋面板，封边时应使用密封胶，且忌芯材料外露和遇水时间过长，导致潮气侵入及渗水等现象发生，严重影响夹芯板材质量。

4．5 雨蓬、挑蓬工程

4．5．1式雨蓬挑出长度不应大于1200mm，支撑雨蓬的冷弯槽钢悬挑端不得大于250mm。冷弯型钢不得外露，应采用彩板将其整体封包。

4．5．2 封檐板与雨蓬板的接缝、彩板角与连接钢板的接缝、外露钉头等处均应做防水处理。

4．5．3 挑蓬工程应按设计要求制作。

4．5．4 小门或单门可不设门柱，采用配件直接与金属面夹芯板墙板连接。大门或双门应设门柱（钢构件），门通过与门柱连接，以免拉环金属面夹芯板墙。

5 施工安全与成品保护

5．1．1 运到施工现场的金属面夹芯板、配件及辅助材料应堆放整齐平稳，堆放场地应设置明显的禁止烟火的标志。

5．1．2 施工需要采用明火时，必须向工程负责人及工地安全生产部门申报，经批准方可实施，施工时必须作好可靠的防火措施，现场应有专人监护。

5．1．3 应经常检查电动工具有无漏电现象，使用时，应采取相应的保护措施。

5．1．4 劳动保护、防毒施工、高空作业等施工安全技术应按国家现行标准JGJ80《建筑施工高处作业安全技术规范》执行。

5．1．5 冬期施工或屋面坡度大施工时，应采取防滑措施。

5．2．1 金属面夹芯板工程在安装过程中及工程验收前，应采取保护措施，不得损坏。

5．2．2 在现场钻孔、切割等作业过程中，会遗留金属屑、铆钉芯、铁钉、螺丝钉和废板、泡沫等，必须随时清除，以免磨损金属板面。

5．2．3 为防止划伤金属面夹芯板表面，安装人员屋面工程作业时，不得穿金属底鞋或钉有铁钉的鞋。

5．2．4 施工时，不得拖行金属面夹芯板，禁止在金属面夹芯板上拖行工具、配件、构件等，以防止磨损、划伤金属面夹芯板面。

5．2．5 进行电、气焊作业时，应采取措施防止电、气焊火花烧伤或烫伤金属面夹芯板表面。

5．2．6 立体交叉作业时，严禁碰撞已施工好的金属面夹芯板屋面、墙面等。严禁将脚手架顶压在成品墙体或屋面上。

5．2．7 金属面夹芯板施工不应与混凝土施工交叉作业，避免水泥腐蚀金属面夹芯板漆。

5．2．8 金属面夹芯板属轻型屋面材料，屋面施工中应避免施工荷载过于集中，损坏金属面夹芯板成品。

5．2．9 屋面工程施工完工后GB／T 29187-2012 品牌评价 品牌价值评价要求，工程验收前，非施工人员不得上屋面。避免损坏屋面板及收边、泛水配件。

按上海市住总集团钢构件工程有限公司《钢结构安装操作规程》和国家关于钢结构验评标准进行。

根据本工程的工程量，现场钢结构工程的安装时间为30天。具体进度根据甲方要求，我公司可以作适当的调整。具体见施工进度计划表。

本施工组织设计是指导本工程施工的总体要求，项目部要按此要求组织施工，如果要变更本组织设计，必须通过本组织设计审核者的审核批准，并提出正式变更文本，否则变更者要对此变更负全责。

某矿矿井水及处理工程项目施工组织设计.doc编制： 审核：

上海住总集团钢构件工程有限公司技术部

2005年11月23日