施工组织设计下载简介
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沈阳某商业中心电梯工程施工组织设计(1)能切断驱动主机电源,使工作制动器制动,有效地使自动扶梯或自动人行道停止运行。
(2)停止开关应是受动式的,具有清晰的、永久性的转换位置标记,开关被按下后,扶梯或自动人行道将维持停止状态,除非将钥匙开关转到行驶的方向。
(3)停止开关应能在驱动和转向站中使自动扶梯或自动人行道停止运行。
2.6.2.4速度监控装置
在自动扶梯或自动人行道运行速度超过额定速度1.2倍时动作GB/T 3480.6-2018 直齿轮和斜齿轮承载能力计算 第6部分:变载荷条件下的使用寿命计算.pdf,使自动扶梯或自动人行道停止运行。
离心式超速控制器:控制器组件上的弹簧加载柱塞因离心力而向外移动,当速度超过整定值时,弹簧加载的柱塞将使装在控制器附近的开关跳闸,在出厂前已经调好开关,安装过程中不得随意调节。
2.6.2.5梳齿异物保护装置
该装置安装在扶梯或自动人行道的两头,扶梯或自动人行道在运行中一旦有异物卡阻梳齿时,梳齿板向上或向下移动,使拉杆向后移动,从而使安全开关动作,达到断电停机的目的,梳齿板保护开关的闭合距离为2~3.5mm。
2.6.2.6梯级下沉保护装置
该装置在梯级断开或梯级滚轮有缺陷时起作用,开关动作点应整定在梯级下降超过3~5mm时,安全装置即啮合,打开保护开关,切断电源停梯。
2.6.2.7扶手带断带保护装置
当扶手带破断截面载荷小于25kN时,扶梯或自动人行道的扶手带应装有此装置,以防扶手带断裂时,使自动扶梯或自动人行道停止运行。
2.6.2.8裙板保护装置
该装置在上下层站的裙板上,当一物体夹在梯级与裙板之间时,即断开安全开关,切断电源使自动扶梯或自动人行道停止运行。
2.6.2.9紧急制动的附加制动器
附加制动器安装在驱动主轴上,在传动链断裂和超速及非操纵改变规定运行方向时动作,使自动扶梯或人行道停止运行。
安装保护装置调试情况责成专人进行详细记录。
2.7梯级与梳齿板安装
2.7.2.1安装梯级链及梯级导轨
(1)扶梯轨道安装是整机系统的关键项目,决定了扶梯运行的舒适感,必须对轨道
的中心距离,道节的处理要特别仔细认真,一定要达到规范要求范围之内。轨道的连接应注意:
1)分装扶梯框架对接之后,还要进行轨道和链条连接,这部分工作可在吊装就位之后进行。
2)轨道和链条厂家在厂区已经安装完毕,只有分节处需要进行拼接,所以安装好的部位不得乱动,需要现场拼接的部位,应使用该部位的连接件,不得换用他处的连接件,以保证达到出厂前厂家调准的状态。
3)现场需要连接的轨道有专用件和垫片,把专用件螺栓穿入相应空洞(长眼),轻轻敲动专用件使其与两节轨道贴严,如不平可用垫片进行调整直至缝隙严密无台阶,将螺栓拧紧。
4)油石把接头处进一步处理,完整合一为止。
5)板尺进行复查其平整度,不合格应反复调整垫片或打平。
(2)将梯级链在下层站组装在一起,移去桁架上的基准线,连接两相邻链节时应在外侧链节上进行。应注意:
1)梯级链分段运到现场,应在现场连在一起;
2)连接时在下层站进行,装配方法。
2.7.2.2安装梯级
(1)应先预装每台扶梯的主梯级,以便使梳齿片与梯级之间的间隙正确。
(2)从下层站开始,安装梯级总数的45%,在下层站根据现时的梳齿片对梯级进行调节。将梯级放到梯级链的轴上,将弹簧压销与轴颈上的孔对中,一直到听到咋喀一声。
(3)梯级通过梳齿片时应居中,且二着间隙符合要求,使梯级通过使无卡阻现象。
(4)梯级踏面:踏板表面应具有槽深≥10mm,槽宽为5~7mm,齿顶宽为2.5~5mm的等节距的齿形,且齿条方向与运行方向一致。
2.7.2.3安装梳齿板
为确保乘客上下扶梯的安全,必须在自动扶梯的进出口处设置梳齿板。
(1)前沿板:前沿板是地平面的延伸,高低不能发生差异,它与梯级踏板上表面的高度差应≤80mm。
(2)梳齿板:一边支撑前沿板上,另一边作为梳齿的固定面,其水平角≯40°,梳齿板的结构为可调式,以保证梳齿与踏板齿槽的啮合深度≥6;与胶带齿槽的捏合深度≥4mm。
(3)梳齿:齿的宽度≮2.5mm,端部为圆角,水平倾角≯40°。
(4)自动人行道的胶带应具有沿运行方向、且与梳齿板的梳齿相啮合的齿槽。
(5)胶带齿槽的高度不应小于1.5mm,齿槽深度不应小于5mm。齿的宽度不应小于4.5mm,且不大于8mm。
2.7.2.4胶带应能连续地自动张紧,不允许用拉伸弹簧作张紧装置。
2.7.2.5自动扶梯、自动人行道的踏板或自动人行道的胶带上空,垂直净高度不小于2.3m。
2.7.2.6梯级或踏板之间的间隙,梯级、踏板或胶带与围裙板之间的间隙
2.7.2.7梯级间或踏板间的间隙
在工作区段的任何位置。从踏面测得的两个相邻梯级或两个相邻踏板之间的间隙不应超过6mm。
2.7.2.8梯级、踏板或胶带与围裙板之间的间隙
(1)自动扶梯或自动人行道的围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧,任何一侧的水平间隙不应大于4mm,在两侧对称位置处测得的间隙总和不应大于7mm。
(2)如果自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时,则踏板表面与围裙板下端间所测得的垂直间隙不应超过4mm。踏板或胶带的横向摆动不允许踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影产生间隙。
2.7.2.9梳齿板梳齿与胶带齿槽、踏板齿槽的间隙不应超过4mm。
本工序完毕后,应有班组进行自检、互检工作,并详细填写在七梯级与梳齿板安装质量记录表上。
自动扶梯或自动人行道除乘客可踏上的梯级、踏板或胶带以及可接触的扶手带部分外,所有机械运动部分均应完全封闭在围板或墙内。
2.8.2.1围裙板的安装
与梯级、踏板或胶带两侧相邻的围板部分。
(1)围裙板应垂直,围裙板上缘与梯级、踏板或胶带踏面之间的垂直距离不应小于25mm。
(2)围裙板应坚固。平滑,且是对接缝的。长距离的自动人行道跨越建筑伸缩缝部位的围裙板的接缝可采用特殊方法替代对接缝。
(3)安装底部护板应按照先上后下的搭接顺序进行,以免机内油污渗漏到底部护板下面,污染室内物件。
2.8.2.2内外盖板的安装
(1)内盖板:连接围裙板和护壁的盖板,它和护壁板与水平面的倾斜角不应小25°。
(2)外盖板:位于扶手带下方的外装饰板的盖板。
2.8.2.3安装护壁玻璃板。由下而上的顺序安装:
(1)下部曲线段玻璃板安装:将玻璃夹衬放入玻璃夹紧型材靠近夹紧座的地方,用玻璃吸盘将玻璃板慢慢插入预先放好的夹衬中,调整玻璃板的位置,调好后紧固夹紧座。
(2)下部端头玻璃板的安装:在玻璃夹紧型材中放入夹衬,在与上一块玻璃板接合处放置2个U形橡胶衬垫,将玻璃板放入夹衬中,正确调整玻璃板接缝间隙,使间隙上下一致,且间隙一般调整为2mm,调好后紧固夹紧座。
(3)其他玻璃板的安装:安装方法与上面相同,安装时,在玻璃夹紧型材中均匀地放置玻璃夹衬,然后将玻璃板放置其中,注意保持两相邻玻璃板的间隙一致,玻璃板应竖直,并与夹紧型材垂直。确认位置正确后,用力矩扳手拧紧夹紧座上的螺栓,注意用力不能过猛以免损坏玻璃(夹紧力矩一般为35Nm)。
2.8.2.4金属护壁板的安装
(1)朝向梯级踏板和胶带一侧的扶手装置部分应是光滑的。压条或镶条的装设方向与运行方向不一致时,其凹凸高度不应超过3mm,且应坚固和具有圆角或倒角的边缘。此类压臻或镶条不允许装设在围裙板上。
(2)沿运行方向的盖板连接处(特别是围裙板与护壁板之间的连接处)的结构应使勾绊的危险降至极小。
(3)护壁板之间的空隙不应大于4mm,其边缘应呈圆角和倒角状。
2.8.2.5扶手护壁型材的安装
(1)预先在护壁玻璃板的端面粘贴衬垫护壁型材的U形橡胶带。
(3)用型材连接件平整地对接相邻的型材。
2.9扶手带的安装与调整
2.9.2.1扶手带导轨型材的安装
(1)安装上部和下部回转链,保证回转链不扭曲,滚轮应能灵活转动。
(2)将下列各段导轨型材依次安装在护壁型材上:
下部曲线段型材、下部扶手带导轨型材、中间没导轨型材、上部导轨型材、上部曲线段型材、上部扶手带水平段导轨型材、补偿段型材。
(3)用压板螺栓固定导轨型材。
2.9.2.2扶手导滚
(1)校核每个扶手导滚与桁架中心线(主要准线)的距离,使其符合图纸要求的尺寸。
(2)扶手导滚位置应成一直线,以免损坏扶手。
2.9.2.3扶手带安装
(1)展开扶手带并将扶手带放到梯级上。
(2)用专用工具将扶手带安装在驱动段护壁的端部,确保扶手带不滑脱。
(3)将返程区域内的扶手带放置到位,防止扶手带从支撑轮、导向轮等部件上滑脱。
(4)将扶手带安装在张紧段护壁的端部。
(5)自上而下地将扶手带安装在扶手带导轨型材上。
(6)通过压带弹簧上的螺栓调整弹簧张紧度,调整并张紧压带。
(7)通过张紧轮组件上的调节弹簧对扶手带进行初步张紧。
(8)测试运行扶手带:沿上行和下行方向多次运行扶手带,注意观察其运行轨迹和松紧度,并通过相应的部件进行调整,使其经过摩擦轮时应尽可能地对中;扶手带的运行中心与扶手带导轨型材的中心应对齐;用小于70kg的力人为地拉住下行中的扶手带时,扶手带应照常运行;当改变运行方向后,扶手带几乎不跑偏。
(9)扶手带与护壁边缘之间的距离不应超过50mm。
(10)扶手带距梯级前缘或踏板面或胶带面之间的垂直距离不应小于0.9m,且不大于1.1m。
2.9.2.4扶手带调整
(1)扶手所需的曳引力是通过张紧轮取得的,调节下弯曲处扶手张力支架以使扶手张力正确。
(2)调整支架的高度及可放松张力,张力装置的调节用定位螺钉来回调节,张力装置与主驱动链轮及惰滚应在一直线上。
(3)调节扶手驱动力:在上层站用15~20kg的力拉住扶手,如扶手不停住,用25~30kg的力重复试验,最终扶手对扶手驱动力产生摩擦,扶手不在转动;如用力25~30kg使扶手仍不停住,则调节扶手驱动系统使张力正确。
本工序施工过程详细记入安装质量记录。
2.10电气装置安装与调整
2.10.2.1控制器
(1)控制器安装在上层站的上端。
(2)观察每一组继电器及接触器的接线头,有松动的端子应拧紧接线端子的螺丝,确保接线牢固。
(3)从控制箱到驱动机的动力连线,要通过线管或蛇皮管加以保护。
(4)在靠近控箱的地方安装断路器开关。
(5)机械零件未完全安装完毕前,控制箱不得与主动力电源线相连。
(6)检查工作线路保险丝/或断路器,额定等级一定要正确。
(7)将所有接触器、断路器的灰尘用吹尘器清理干净。
2.10.2.2检查驱动机
(1)检查所有固定螺栓及螺母是否都已拧紧,没有破损或丢失垫圈。
(2)检查轴承需润滑部位的油脂,若需要应按照产品说明书的要求重新加注。
(3)清理驱动机,使之干净。
2.10.2.3控制线路连接
(1)按照电气接线图的标号认真连接,线号与图纸要一致,不得随意变更。
(2)电气设备的外壳均需接地。
(3)电气连接有特殊要求的,应按照厂家的要求正确连接。
(4)动力和电气安全装置电路的绝缘电阻值不小于500kΩ;其他电路(控制、照明、信号)的绝缘电阻值≮250kΩ。
(5)扶梯或人行道电源应为专用电源,由建筑物配电室送到扶梯总开关。
(6)电气照明、插座应与扶梯或人行道的主电路包括控制电路的电源分开。
(7)安装灯管接线时,必须牢固、可靠、安全。
(8)安装内盖板时,应将扶梯上下两个操作控制盘安装在端部的内盖板上。
(9)将各安全触点开关和监控装置的位置调整到位,并检查其是否正常工作。
(10)校核电气线路的接线,确保正确无误。
2.10.2.4操作盘
(1)钥匙操作的控制开关安装在扶梯的出入口附近。
(2)该开关启动自动扶梯或人行道使其上形或下行。
(3)启动钥匙开关移去后,方向继电器接点能保持其运行方向。
本工序安装检测结果详细进行记录。
(1)若扶梯上有人,不得开通扶梯或人行道。
(2)试车前,拆除3级连续的梯级。
(3)在拆除地面盖板或梯级前,要作好现场的保护工作。
(4)在部分梯级拆去后,只能用检修控制系统进行检修工作。
(5)梯级完全停止后,才能用钥匙开关和检修按钮改变运行方向。
2.11.2.2准备工作
(1)用专用钩插入孔内并提起地面盖板。
(2)清除落在梯级或卡在凹槽里的杂物。
(3)擦净扶手以防其污染机械传动部件。
2.11.2.3电气预检
(1)检查由动力部门提供的电力供应(相位、零线、接地线)。
(2)检查电源的连接是否按接线图连接。
(4)接通电动机及控制电源的主开关。
(5)将两个检修开关盒之一与控制屏连接,用检修上行或下行按钮点动,检查扶梯或人行道运行的方向是否正确,必要时可改变电动机的两相接头进行修正。
2.11.2.4正常运行测试
(1)断开检修开关盒与控制屏的连接。
(2)用操作控制盒上的钥匙开关启动扶梯或人行道。
(3)按所需运行的方向旋转钥匙。
(4)启动后,旋转钥匙至零位,拔出。
(5)启动自动运行选项时,必须在2s内按所需运行的方向旋转两次钥匙。
2.11.2.5关闭扶梯或人行道测试
(1)正常停车(软停车):按与运行方向相反的方向旋转钥匙开关中的钥匙可实现
(2)紧急停车:按操作控制盘上的急停开关会导致急停车;当安全触点被激活时也
2.11.2.6机械部件的检查和润滑
(1)在扶梯或人行道下底坑处检查梯级轮,必要时给予润滑。
(2)梳齿板受到100kg的水平力或60kg的垂直力时,梳齿板安全开关应能动作。
(3)检查梯级和梳齿的啮合中心是否吻合,梯级通过防偏导向块时不能有明显的冲
(4)围裙板与梯级的单侧水平间隙为2~4mm,两侧间隙之和为7mm。
(5)检查扶手入口橡胶套的两边应大致相等,扶手带不应擦着橡胶套。
(6)清理掉扶手带表面的灰尘,先用抹布沾一些清洁剂(禁止使用汽油、柴油及有机溶剂)用力擦扶手带表面,再用干布擦一遍,然后至少干燥10分钟。禁止用滑石粉处理扶手内侧。
(7)润滑梯级链时,应把润滑油注入链节之间。
(8)检查梯级链的张紧,两根梯级链条的张紧必须均匀。
(9)梯级滑动导靴不应摩擦围裙板。
(10)梯级导轨必须给予彻底清洁,清洁工作是在梯级的开口处完成的。
试运行质量情况进行详细记录。
1.质量保证体系及工作流程
1.1施工人员入场前,有安全主管部门负责进行安全教育,由项目经理负责对作业班组进行安全技术交底。
1.2每天上班前由班长负责进行班前安全讲话,说明当天工作应注意的安全事项。
1.3作业人员必须遵守施工现场的安全、环保管理制度。
1.4进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带;不得穿高跟鞋,不得在施工现场内吸烟。
2.井道内施工安全措施
2.1在井道工作时应随身携带工具包,随时将暂时不用的工具、部件放入包内,防止坠落,作到干活脚下清,脚手架上不得存放杂物,加强消防意识,杜绝火灾隐患。
2.2脚手架搭拆时操作人员必须有相应的特殊工种操作证,遵守脚手架搭设的操作规程,电梯首层设水平安全网,首层以上部位每隔四层设一道安全网,两台电梯井道相通时,不得有一落到底的空档,空档部位也要按规定悬挂安全网。安装过程有不合适的部位,需要移动架管时,一次只能移动一根并且固定好后方可移动另一根,移动完后,要检查扣件螺栓必须拧紧,该部位的工作结束后,要及时复位。
2.3井内作业时,严禁同一井内交叉作业,以防工具、物料不慎坠落伤人。
2.4井内施工时,作业人员必须拴好安全带、戴好安全帽。
2.5注意检查层门防护挡板,出入井道后及时复位。
2.6底坑施工时,不得试车。
3.1设备搬运过程中,注意稳拿稳放,节奏要统一,以免伤人或损坏设备。
3.2搬运对重框、对重块时要小心谨慎,既不要碰坏设备,又不要碰伤作业人员。
4.1使用卷扬机前应先检查其制动性能,确保工作可靠。
4.2吊装曳引机等设备时应先检查倒链葫芦的工作性能,避免打滑损害设备。
4.3汽油喷灯浇铸巴氏合金时,周围10m内应无易燃物。
4.4使用汽油喷灯时,打气要合适,使用时不能面对他人,以免烧伤。
4.5消除补偿链扭曲应力的可转轴心应悬挂在轿底位置,且加工时要考虑其承载能力。
5.1提升导轨结束后,要及时将安全网复位。
5.2曳引机工作面与机房地平不在一个水平面上时,提升过程中曳引机工作台上不得站人。
5.3从井内吊升钢丝绳时,绳头连接要牢固。
5.4吊装主机就位时,若曳引机需长时间悬吊,应在下面用木方或架管支撑牢固,放松吊链葫芦。
6.机械部件安装安全措施
6.1轿厢组装平台要牢固,防止滑动,井道内应满铺脚手板。
6.2轿厢组装时作业平台以下部位不得交叉作业。
6.3拆除作业平台时,要拿稳脚手板等物件,防止滑落井内。
6.4层门钩子锁未装好前,不得拆除层门防护栏杆。
6.5层门安装过程,同一井道内不得交叉作业。
6.6补偿链固定时要牢固可靠。
7.电气设备安装安全措施
7.1电气设备接线时及井道照明安装时,严禁带电作业。
7.2控制柜接线时,应预防人体静电对电子板的干扰。
7.3端站的限位。极限开关必须可靠工作。
7.4施工过程产生的废料要按规定放置,不得随意抛弃。
8.1调试过程中应口令清晰、准确,必须有呼有应。
8.2机房试车时,轿厢内不宜站人,封掉开门机线路,使轿厢不自动开门,快车运行正常后,再接通开门机构。
8.3试车过程应在轿厢内张贴“正在调试严禁乘坐”的标语。
8.4试车时严禁封掉安全回路的开关,安全开关的故障必须排除后,才能继续试车。
2.夜间加班动用机械时,要按现场规定动用机械设备,要有预防扰民措施。
3.设备夜间进场卸车时,应尽量避免晚上10点后进行,特别是离住宅小区较近时,必须按照现场的规定进行。
我公司所承担电梯的安装、改造、维修保养服务工作,这些工作项目均属特种作业项目,对于设备和人员都有一定风险性。为了预防和减少潜在的安全生产事故及紧急情况对安全生产的影响,以便能迅速响应,控制事故的扩大,将损失降低到最小程度,特制定本预案。
A.电梯安装和旧电梯拆除时发生高空坠落、物体打击或人员伤害。
B.电梯维保和电梯调试、检验时发生挤压、剪切、坠落事故。
C.现场氧、乙炔发生爆炸。
2)、火灾事故:包括公司本部和工程、维保现场发生火灾。
3、应急准备及响应组织机构:
2):应急准备小组职责
A.在公司发生突发事作时,组织人员及时有效的处理险情,抢救人员和物资,减少财产损失。
B.期培训工作人员的岗位技能、防火灭火知识、现场急救知识。(包括人工呼吸、急救包扎)
C.定期准备预案物资、灭火器材、急救器材。
A.起火初期由义务消防队员和火警现场的在场人员组织自救。
C.在消防车未到达现场前,义务消防队员要积极使用常备消防器材、设施进行扑救。
D.抢救时,首先抢救人员,再抢救贵重物资。在抢救过程应先断电,疏散人员,保护相邻建筑,避免火势扩大。
E.组织人员对火场警戒,保护火场秩序,保障通讯畅通。
F.消防车到达后,仍要积极配合灭火,对抢救的受伤人员及时送医院救治,对抢救出的物资放置在安全地点加以保护。
G.火灾抢救完成后,要全面细致地检查火场,防止余火复燃,必要时,保护现场,配合消防部门调查处理。
H.火灾后,要恢复消防设施,使其处于备用状态NB/T 20354.3-2015 压水堆核电厂汽轮机转子设计制造规范 第3部分:焊接转子,对已使用的消防器材进行检修、更换。
A.当发生工伤事故,应立即报告公司应急准备小组,并在现场积极抢救伤员,保护好现场
B.现场急救,坚持救人第一原则,并迅速将人员疏散到安全地带。
C.当发生有人触电,首先应迅速切断电源或用绝缘材料将触电人员与接触的电器分离开,抬到就近的安全场地进行急救。
D.当发生高空坠落或物体打击或起重伤害,现场人员要对受伤人员组织自救,要根据伤员受伤部位,尽可能送到专科医院,以便得到妥善救治。
1)紧急情况处理后,事故发生部门负责人应在24小时内填写《应急准备和响应报告》,一式两份,自存一份,上报公司应急准备小组一份;如果出现人员伤亡事故,按事故报告程序处理,在要求时限内向上级报告。
2)经检查DB3307/T 060-2018 城镇道路清扫保洁作业规范.pdf,属潜在危险还未造成危害,仍要上报公司应急准备小组,由潜在事故所属部门负责人填写《应急准备和响应报告》,同时部门经理要对潜在危险组织进行排除,订立预防措施,防止事故的发生。