施工组织设计下载简介

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**县城至三江口二级公路改建工程

**县城至三江口二级公路改建工程项目部

编制日期：2010年9月20日

JJF(晋) 21-2018 指针式微差压表校准规范.pdf1、地理位置与施工范围

本合同起点位于K43+900（河口村）,终点位于K50+000处（*建戛洒江大桥），全长6.1公里，为*建段。

2、水文、地形地质、地貌及其他

*建公路处云南高原中部哀牢山脉中段，线路沿戛洒江逆流而上，高程逐渐变大。山脉走向大都与构造线*致，呈北西南东向展布，戛洒江边哀牢山脉山峰高程普遍都在1100m—2200m，戛洒江河谷高程在490m—510m，相对高差1500m左右。路线K43+900—K50+000布设在戛洒江东岸；河谷地带属于侵蚀切割地形。地形横坡陡，阶地发育不全，侧向冲沟发育较少，河谷走向顺直。

沿线区域地层有中生界三迭系干海子组、舍资组和第四系。地处红河深大断裂以东较稳定的杨子准地台上，构造以纬向为主，属南岭构造带的西延部分，以褶皱为主，断裂不发育。本标段属红河深大断裂构造带，基本与之*行，*距约2KM。该断裂是区内的主要断裂，为下元古界哀牢山岩与中生代沉积岩地层的分界断裂，在区内呈北西45°方向延伸，长达数百公里，沿断裂带有糜棱岩与角砾岩；断层面向北东倾斜，倾角60°—70°；该断裂在加里东期至吕梁期以开始活动，后期历次运动数度复活，在挽近的*构造运动中仍在活动。线路是在地震频繁的地区，区内频繁的地震，诱发了许多山崩、滑坡等不良地质作用。按不低于7度进行抗震设防。

线路主要在戛洒江河口段的东岸。地下水主要赋存于冲洪积砂土、碎中地下水。石土和基岩风化裂隙中，河谷及冲沟内冲洪层中地下水水位埋深*般在1m—3m；而赋存于基岩风化裂隙孔隙潜水与基岩裂隙水水位埋深*般在数十米。水化学类型以HCO—Ca—Mg型为主，对混凝土和混凝土中钢筋无腐蚀，而对钢结构具弱腐蚀。

本合同段主要结构物类型及数量如下：路基开挖土石方：120万方；路基回填土石方：6万方；路基防护浆砌石：1.8万方；防护工程：8000方，排水工程：1.6万米；涵洞：440米/20道。SNS柔性边坡防护根据指挥部会议纪要确定坡面估计约70000*方米。

二、编制依据：根据设计施工图

根据《公路边坡柔性防护系统》

根据以往施工的类似工程

本工程的施工难点在于边坡高且陡，岩层主要是破碎风化岩，安全隐患多。

熟悉与会审施工图，编制施工方案，编制施工进度计划，编制材料采购计划，*技术、*材料的使用，施工场地的移交接受，现场控制点的设立与复核，现场临时设施的搭设，建临时水电线路

2、主要施工仪器及检测设备计划

7.07*7.07*7.07

清理坡面、基座开挖、材料转运等

搅拌机、空压机等机械操作维护

施工用电搭设、施工机械日常维修

试验、测量放线及控制观测

各种原材料、成品、半成品取样

负责道路畅通和现场安全维护

四、SNS柔性边坡防护网施工工艺

纵横交错的Ο16纵向支撑绳和Ο16横向支撑绳与4.5×4.5m正方形模

式布置的锚杆相联结并进行预张拉,支撑绳构成的每个4.5×4.5m网格内铺设*张D0/08/300/4×4m型钢绳网，每张钢丝绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合连结并拉紧，该预张拉工艺能使系统对坡面施以*定的法向预紧压力，从而提高表层岩土体的稳定性，尽可能地阻止崩塌落石的发生，并将小部分落石限制在*定的空间内运动，同时，在钢绳网下铺设S0/2.2/50型格栅网，以阻止小尺寸岩块的塌落。

2、清理坡面：人工对坡面防护区域的浮土及浮石进行清除；

3、放线测量确定锚杆孔位（根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量），并在每*孔位处凿*定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，*般口径20cm,深20cm；

a、孔径误差：造孔孔径大于90mm；

b、孔深：锚孔设计深度大于5cm以上；

c、当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于Ο35mm的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°～30°，以达到同样的锚固效果；

A、钢绳锚杆验收：锚杆下料后，应清除表面浮锈污物，油污和泥土；

B、在施工现场制作钢绳锚杆时，应根据进度做到随制随用，并注意防水、防污染。

6、灌浆及插入钢绳锚杆

钢绳锚杆外露环套顶端不能高出地表，且环套段不能注浆，以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表，采用M30水泥砂浆，孔内应确保浆液饱满，在进行下*道工序前注浆体养护不少于三天；

8、从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用Ο1.5铁丝按1m间距进行扎结（有条件时本工序可在前*工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下。）

9、从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为Ο8钢绳，每张钢绳网均用*个长约31m（或27m）的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。

1、柔性（主动）防护网进场后，必须要有相关的材料质量证明、合格证、产品质量说明书，并按有关要求进行随意抽查并送权威部门进行检验，产品质量符合设计要求才能进行施工。

2、施工前必须对坡面施工范围内进行全面的清理危石，并对细砂料径不大于3mm，砂浆饱满，养护在三天以上。现有道路进行短时间的封闭（4小时内），确保施工过程对来往行人和车辆的安全。

3、锚孔深度必须长于锚杆30cm，砂浆强度在M30以上，水泥选用42.5普通硅酸盐水泥，灰砂比在1:1.0—1.2、水灰比1:1.11。

4、脚手架搭设必须是安装稳定、支撑牢固。

本工程按照“安全第*，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，完善安全管理制度，健全机构，切实落实各级各类人员的安全生产责任制。

（2）、工程开工及分部分项工程施工前，必须由工程施工技术负责人对全体参加施工作业的职工进行详细的安全技术交底，使全体职工充分掌握安全生产的知识和常识，从而掌握安全生产的技能。

（3）、加强安全教育，使职工牢固树立安全第*的思想，养成遵守安全操作规程的习惯，认真贯彻以预防为主方针。

（4）、建立安全奖惩制度。教育所有参加施工的职工，严格执行安全操作规程，正确使用和管理个人安全防护用品。对违反安全规章制度，违反个人安全用品使用要求的人员、班组严肃处理，大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。

（5）、特殊工种如架子工、电工、电焊工等工种必须每天班前和班后对自己的作业环境及作业范围进行认真检查，发现问题应立即处理，对不能解决的问题必须立即报告施工负责人研究处理，彻底消除隐患及存在的问题后方准施工作业或下班离开现场。

（6）、坚持作业班组安全交接制度，作到上班不清，下班不接，使现场始终保持安全作业状态。施工负责人和安全员必须督促各作业班组每天对自己的作业环境和作业范围进行检查，发现问题应立即处理，对不能解决的问题必须立即报告施工负责人研究处理，彻底消除隐患及存在的问题后方准施工作业或下班离开现场。

2、工程质量管理工作是工程施工管理的首要环节，项目部主要管理人员应随时组织全体职工学习国家颁布的各种技术规范和质量检验评定标准，让全体职工树立“百年大计、质量第*”的思想。把工程质量和施工安全统*起来，贯彻预防为主的方针，把各种隐患消灭在施工过程中，以优质、高速、低成本的方式生产出用户满意的产品。

3、工程项目部对工程项目设立稳定的质量管理体系，由工程项目负责人牵头，项目技术负责人、工长及作业班组负责人负责具体实施，从原材料采购及妥善使用，施工组织方案制定，分项工程施工技术交底，施工工艺操作监督，产品检查验收，以及成品保护等各个环节管理到位，使质量工作贯穿于工程施工的全过程。

4、加大工程质量检查力度，施工现场作业班组的所有作业人员，应根据国家颁布的建筑工程现行质量检验评定标准以及项目部对各分项工程的技术交底，对分部分项工程质量承担直接责任，各分部分项工程在施工过程中实行三检制度（即自检、互检、交接检）和成品保护制度。

5、加强原材料的验收制度，各种原材料、半成品进场，必须持有合格证（或试检资料），必要时进行复检，否则工地不予接收。凡不符合质量标准的材料，禁止在工程中使用。

1、加强精度文明建设，努力提高施工人员思想素质和业务素质，共同创造良好的企业形象。

2、做好现场文明施工的宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉文明施工，严格执行《文明施工管理规定》。

5、坚持文明施工检查制度，各施工队每周至少*次自检，每月不少于*次检查评比。此处，根据工程实际情况，随时组织检查。

1、加强环境保护意识的学习和教育。

2、施工过程中防止污染水源、农田及周围群众的生活环境。施工现场设置各种明显的标牌和夜间照明。

3、施工时尽量减少现场灰尘污染，避免污染当地周边的花草树木，采用洒水方式，避免扬尘。

4、工程施工期间遵守国家和地方有关控制环境污染的法律法规，对环境保护采取必要的措施，使施工期间受损的环境污染减到最低程度。

5、防止施工机械严重漏油，机械运转中产生的油、污水及机械维修的污水未经处理不得直接排放。

主动防护网施工工艺框图附图*

**县城至三江口二级公路改建工程

首件分项工程施工放样报验单

监理单位：云南公路建设监理公司合同段号：四合同段编号：

致高级驻地监理工程师刘锋先生：

我单位根据合同要求，已完成本分项工程的施工放样DB4403／T 25-2019标准下载，可按附件提供的实测图纸施工。现连同放样资料*起报上，请给予检验审批。

附件：1、施工设计图；2、测量记录、计算表等。

施工单位技术负责人：年月日

专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师：年月日

高级驻地监理工程师审查意见：

某大型宾馆工程施工组织设计方案.doc高级驻地监理工程师（公章）：年月日