施工组织设计下载简介

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六安至武汉高速公路路基工程某标段(实施)施工组织设计

1、建立安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立每日安全检查制度。班前班后明确重点检查部位。做好安全检查有记录。

2、对参加施工的人员进行安全技术教育培训，使其掌握本项目的施工特点和安全技术要求，熟悉本工种安全技术操作规程。

施工现场的布置符合防火、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求GB 9706.265-2021标准下载，施工现场的生产、办公生活用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等均按批准的总平面布置图进行布置。

各类房屋、库棚、材场等的消防安全距离符合规定。室内不堆放易燃、易爆品。现场的易燃杂物随时消除，严禁在有火种的场所和其近旁堆放。

施工现场的临时用电，按《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

进入现场人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。针对各工种的特点按时配发劳保用品。

重要环节、关键工序安全技术保证措施

各类起重、吊装机械的安全操作

不得吊运超过起得机定额起得量的重物，达到定额起得量的吊重行车应以运梁小车相辅助。

严禁吊架起过该机定额起重量的重物。

空中运行时吊钩的高度不得低于人的高度。

严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物（尤其横移梁时）。

不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动，只有在发生意外事故时方允许用此下法。

禁止利用限位开关作为操作的停电，限位开关只能在发生意外事故或司机操作失误的情况下，才能使用它起作用。

架桥机在每次启动前必须先出示警报信号，听从指示。

吊梁前，应先看制动器是否能刹住车。

司机和人员离开时，吊钩上不准悬挂重物，各控制手柄扳到零位，切断电源，各夹轨器均应在夹持状态。夜间定人值班。

下班时应做当天记录，便于以后合理操作。

尽量避免夜间操作，以防强风刮翻。

人工挖孔施工安全保证措施

挖孔时，应注意施工安全，挖孔工人必须配有安全绳、安全帽。提取土渣的吊桶、吊钩、吊绳等工具必须经常检查，挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。

孔中应安装分节的钢筋梯，供施工人员上下。并在井孔中设避险板，井下人员在出碴时暂避于板下，以策安全。

当开挖作业挖到10m深或采用爆破作业时，在工人进入孔桩前，必须配置鼓风机，用帆布软管向井底送风，排除有害气体，防止对工人造成伤害。

孔中用电灯照明，用36伏安全低压电。因井孔中潮湿，要用防水的橡胶皮电缆和防水灯头，并安设漏电保护器，一机一闸。

桩孔每开挖1.0m即进行混凝土护壁支护，要按设计要求灌筑混凝土，且不可图省事，麻痹大意，一旦出现塌方，将会造成人身伤亡的重大事故。

支架搭设及拆除的安全措施

搭设前，应对施工人员进行操作安全教育。

操作施工人员在施工3m高以上时，应检好安全带，搭设好操作部位的脚手板，方可作业。随身工具应挂牢，防止堕落。

起吊杆件上运，滑轮必须挂设稳固，每次吊杆件时，应捆牢方可起吊，起吊下方3m范围内禁止站人。

支架组装好后，应组织技术、安检和施工负责人对支架进行检查验收，合格签认后，方可投入使用。

支架拆卸时，应划出安全区，设警戒标志，并设专人看护。

拆卸材料应在捆绑扎牢固后，向下运送。禁止抛掷。

六、雨季施工主要措施及方案

1、编制雨季施工方案，备足雨季施工材料和防雨物品。

2、掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。

3、维护好现场施工便道，疏通便道两侧的排水沟，做到雨后车辆即可通行。

4、疏通排水沟渠，防止地表水流入基坑或浸泡路基，在傍山、沿河地段采取挖截水沟或围堰的方法防止山洪冲刷。

做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。

6、及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、混凝土施工配合比，施工完毕对混凝土表面及时覆盖。

渡汛施工要立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做好安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。

做好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与当地气象部门联系，及时获取准确的水情预报，确保防洪工作的主动权。

临时设施布置时，避免临时驻地、料场、设备停放场地等设置迎水面处，以防洪水、泥石流侵袭，确保安全。

施工弃土、弃碴要严格按设计要求进行，防止影响泄水排洪

夜间施工主要措施及方案

合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工。需要连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。

建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。

严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。

严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。

安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。

做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。

根据目前十标段的施工进度情况，为了给小箱梁预制创造条件，在各控制工期的安排上均较招标文件要求提前完成。

（1）开工日期为2006年3月1日；

（2）桥梁下部结构于2007年6月30日完工；

根据本工程数量的大小，工程项目的分类，工程进度计划的要求，合理地组织劳动力进场施工，并对劳动力安排进行动态管理，我司拟在白水河大桥工程施工中主要以机械化作业为主，在施工高峰时期投入180名生产工人，其人员配备如下：

九、未尽事宜，按相关规范、规定执行；并在施工中调整。

本项目施工机具主要按照《主要施工设备一览表》进行准备，汽车起重机、混凝土输送车等通用设备在整个标段内集中调配使用。试验检测设备集中于工地试验室，在此未列入。所有设备均提前到场，并经检验合格。

预制梁模板亦提前订货。为保证预应力梁板的各部尺寸及外观形象，全部梁板预制均采用新制组合钢模，根据施工总体进度要求，提前进行组合钢模的设计订货。以保工期顺利实现。

根据施工现场实际情况，各预制场均采用汽车起重机进行梁板预制的吊装作业。详见附图。

3、简支梁材料制备、存放及安装

非预应力筋的下料制作完全在钢筋棚内进行。技术人员可对各类钢筋进行技术交底，列出清单。按照下料清单分别在工作台上放出大样，对照大样下料制作。

钢筋制作存放在钢筋棚内进行。首先按材料计划提报钢材。钢材虽是建设指挥部供应，但各种钢材进场要严格检验其出厂证明书和质量保证资料等质检资料，不合格产品不准进场；进场后必须分钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批次验收，按规定进行抽检，分类堆放，设立识别标志。主筋采用对焊机对焊连接接头，除主筋以外的钢筋主要采用绑扎接头，其搭接长度必须大于或等于40d，并按规范要求错头和避开梁体受力较大部位。如有电弧焊，I级钢筋采用T403型电焊条，Ⅱ级钢筋采用T503型电焊条，在跨中处不得设置接头，要求焊缝饱满，焊渣必须清理干净，并按设计要求埋设预埋钢筋。

钢筋应依据技术交底进行加工；加工成型制作好的各型钢筋经质检员检查合格后分门别类编号进行堆放并作好标志，注明规格型号部位，备用。钢筋应堆放整齐，要做到下垫上盖，防止钢筋锈蚀和混乱。

绑扎梁体钢筋时，严格按照图纸的要求摆放，认真检查各种预埋件的种类、数量、材质、位置等是否按照设计要求进行配置特别应注意梁底调平垫板位置及标高。预制梁钢筋分两次安装，即先底板、肋板，内模安装后再安装顶板钢筋。由于箱梁为薄壁结构设计，为了保证主筋的净保护层厚度，用与梁体同标号的砂浆垫块或塑料垫块按梅花形垫置于纲筋与模型之间,用匝丝绑扎固定。

φj15.24钢绞线按相关规定送检，合格后方能使用。

钢绞线运抵工地后应放置排水良好的地方，并做到下垫上盖，防止锈蚀。下料采用手提圆盘切割机切割，不得使用电弧焊、气焊切割。

钢绞线下料前先清除场地内杂物使其平坦，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接在混凝土地面上生拉硬扯，磨伤钢绞线。将钢绞线盘平放于放线架上拆除扎线，将线头平拉出盘。钢绞线下料采用砂轮切割机切断。下料后标明长度及代号，采用不同色彩的胶粘带对同一束内的钢铰线进行编束，同一根钢铰线两端缠绕同色彩胶粘带，以便防止穿束时发生扭绞。编束完毕的钢铰线应分类存放备用。钢铰线穿束时将钢束一端用胶布包裹后穿入波纹管内，两端露出量相等并达到设计需要的工作长度。

金属波纹管的检验。金属螺旋管检验有以下要求：核对其类别、型号、规格及数量外，还应对其外观、尺寸、集中荷载下的经向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验。该工程使用工地自行加工制作的管道，并进行上述检验。外观要求：外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。抗渗漏性能：经规定的集中荷载和均布荷载作用后，或在弯曲情况下，不得渗出水泥浆，但允许渗水。

金属波纹管安装时，按设计坐标进行。接长用连接段做搭接接头，并在连接段两侧用胶带纸密封。定位必须准确，固定采用#字架，水平铺设时50—100cm一个，曲线时20—30cm一个。波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，应检查波纹管位置，曲线形式是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁是否破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。

将螺旋筋和锚后加强钢筋安装就位后再安装锚板，将波纹管穿入喇叭管内并用胶带封口。锚板安装应垂直于孔道中心线，防止张拉时预应力损失和影响梁体受力。锚板上压浆孔在安装时填涂黄油，防止混凝土灌注时被水泥浆填充影响压浆环节。

4、简支梁模板制作、安装及拆除

斜腹式小箱梁模板采用钢模板，以使梁的外形尺寸比较准确，模板本身结构强度较大。整套钢摸由底模、则模及端摸组成。每侧模板长度按小于3米分段。底模与侧模之间、侧模与侧模之间均在模板安装时设置2mm厚的双面胶粘橡胶条，底模与侧模间通过底部穿心螺杆拉紧（间距1.0m），侧模与侧模间通过紧固螺栓压紧，侧模顶部再通过顶部调节拉杆（间距1.0m）调整固定侧模宽度。所有模扇接缝之间均设置双面胶粘橡胶条，防止漏水泥浆。

模板间接缝及模板与胁条的连接均用电焊焊接，侧模下部焊置附着式振动器快速安装支座，间距按照1.2m进行设置。T梁底模和箱梁底模均采用固定式底模(地基经处理后烧筑水泥混凝土，之上铺设3.0mm厚的钢板，底模边缘采用∠40×40×4角钢包边，配合钢制侧模板。

模板其他要求执行下列规定。

本项目对斜腹式箱型梁组合钢模的特殊要求：

斜腹式箱型梁底模与侧模下部联为一体，以确保梁体底部与腹板棱角的完整和美观。

组合钢模采用高效光亮型脱模剂涂刷，禁用其他方式脱模。详见斜腹式箱型梁模板设置图。

斜腹式箱梁内模待混凝土浇注后强度达到2MPa以上即可逐节拆除内模。

侧模的拆除待混凝土强度达到6MPa以上即可进行，同样逐节逐段拆除。

所有模板拆除均先拆除楔型模块，再逐节拆除模板，拆除过程中必须小心轻拆轻放，以确保梁体菱角和外观尺寸完好。拆除模板后发现混凝土缺陷不得随意修补，必须报告现场工程技术人员和监理工程师，经监理工程师检查认可后方可修补。

5、混凝土浇筑工艺及养护（冬季防护养护措施）

5.1混凝土浇筑的八项基本要求

①每一梁体混凝土的浇筑应连续进行一次性浇筑完成。

②每次浇注都必须根据施工现场具体的混凝土浇筑数量、运输便道状况、混凝土浇筑时间等情况,作出周密的计划安排,各种机械设备准备齐备，操作人员定岗就位，分工明确，责任到人。

③混凝土运抵预制场后必须静置拌合2分钟，先检测其坍落度、粘聚性、和易性、流动度等技术指标。若不符合要求立即退回，并即刻通知现场调度。振捣要密实,表面应平整,外观符合要求。混凝土与应连结的其它结构、要连结紧密、粘结牢固。

④模板应洒水润湿,靠混凝土的一面应涂刷高效脱模剂。脱模剂（隔离剂）的类别为组合钢模冬季使用型。

⑤涂刷脱模剂时应遵守：底模必须在安装钢筋前进行，并必须待脱模剂干燥后方可在底模上安装钢筋，且必须轻轻作业，防止钢筋损坏底模脱模剂漆膜，也防止未干燥的脱模剂粘着于钢筋表面而破坏混凝土与钢筋握裹。涂刷和修补侧模端模等的脱模剂漆膜时，只能在远离钢筋、钢铰线、波纹管等区域进行，防止脱模剂不慎污染钢筋钢铰线等梁内埋件。

⑥各项工序完成经自检全部合格后，作好检查记录并报监理工程师检验并签发相关质检申请批复表。

⑦浇筑前再次检查预应力孔道压浆孔是否已做防漏浆及防阻塞措施，出气孔是否已安装，锚垫板位置是否固定准确及牢固，锚垫板与波纹管接口是否安装密封不会漏浆。检查预应力管道与锚垫板是否垂直。

⑧对所有浇筑人员，特别是振捣人员进行技术交底和责任区域划分，着重强调锚垫板位置振捣的艺术性及重要性，严防漏振。为进一步保证混凝土的振捣质量，施工时派施工及试验技术人员进行跟综。

(1)混凝土从输送车出料口卸入料斗内，通过门吊吊运至各浇灌工作面。混凝土从料斗垂直卸落人模时，其自由卸落高度不宜超过2m。而且必须使混凝土缓慢下降。

(2)当混凝土输送车不能到达门吊提升范围时，采用倾斜的溜槽、溜管将混凝土卸落入料斗内，但溜槽长度不得超过4m，且须在卸落下口设置导筒，以防混凝土离析。导筒采用钢板制成。

(3)从料斗卸落混凝土时，料斗下混凝土堆积高度不宜超过lm。且适当扩大作业面以使混凝土均匀进入模板内。

(4)向窄而深的T型梁模板内倾卸混凝土时，模板上口应设漏斗、挡板等防离析装置。

5.3混凝土分层浇筑

⑴浇筑混凝土时，从台座的一端向另一端顺序进行并采用分段顺序分层进行浇注（且必须保持水平分层）。分层厚度按照30cm进行控制。当下层与上层前后同时浇筑时，上下层前后浇筑距离不应少于1.5m。并应在下层混凝土初凝或能重塑以前浇筑完成其上层混凝土(用插入式振动器靠其自重插入混凝土中，振捣15s后，振动棒周围15cm左右内能泛浆并且拔出振动棒后不留孔洞时，即认为是能重塑)。

⑵浇注混凝土均从梁的一端开始到另一端结束。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改为从另一端反向浇筑，在距梁端4~5m处合拢。

⑶对于本项目斜腹式箱形梁在浇筑时采用三次浇筑一次完成方式进行混凝土浇筑。浇筑时，先浇筑底板和腹板根部，其次浇筑腹板，最后浇筑顶板及翼板。但为避免腹板、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇筑完成后略停一段时间(但必须在腹板混凝土初凝前),使腹板混凝土能充分沉落，然后浇筑翼板混凝土。

⑴预应力简支梁采用混凝土振捣采用四种方式进行。

⑵底部和腹板采用插入式振动器和附着式振动器进行组合振捣；翼板和顶部采用插入式和平板式振动器进行组合振捣；锚垫板和波纹管周围采用插入式振动器远振和人工捣槌、捣钎、捣铲等工具方式仔细振捣。

⑶采用插人式振动器振捣混凝土时可按直线行列移位或按交错行列移位。插入式振动器移位距离按0.4m进行作业。振动器的移动距离，应尽可能保持一定的规律，以防止漏振或过振。振动棒应与侧模保持50~100mm的距离。应避免振动棒碰撞模板、钢筋以及其它预埋件。插入式振动器的振动深度一般不应超过振动棒长度的2/3~3/4倍。振动时应不断的上下移动振动棒，以便捣实均匀；当分层浇筑时，振动棒应插人到下层混凝土中5~10cm，并应在下层混凝土初凝以前振动完成其相应部位的上层混凝土，使上下层混凝土紧密地连结。插入式振动器在每一振动位置的适宜的振动时间，按照下列现象判断:①振动时混凝土不再有显著的沉落；②不再出现大量的气泡；③混凝土表面均匀、平整，并已泛浆。④振动时间不可过短或过长，过短时混凝土不密实，过长时混凝土可能产生离析现象。在一般情况下，振动的适宜时间约为20~30s，任何情况下也不宜少于10s。⑤振动器在一个部位振动完毕后，须缓慢匀速地边振动边上提，不宜提升过快，以防振动中心产生空隙或不均匀。

⑷附着式和平板式振动器振捣主要控制振动的适宜时间约为20~30s，任何情况下也不宜少于10s。确保振捣均匀适度。既不欠振也不过振。

混凝土浇注成型后水泥硬化时，需要一定数量的水分，如不及时补充水分,则会使混凝土的硬化停滞,且易干燥而产生表面收缩裂纹。因此需要在养护期间经常补充水分。补充水分的方法和数量依气温、空气湿度和混凝土中水分的蒸发速度等情况而异,以混凝土经常保持湿润状态、满足硬化所需水分为准。与此同时，在混凝土浇筑过程中及浇筑后必须监测预制场的空气湿度和气温，以便采用适当的养护方法和采取相应养护和防护措施。本项目分别采用如下方式进行养护。

②常温下混凝土裸露面的养护

养护时一般可用湿草帘、麻袋布、砂、土工布等覆盖，并应经常洒水，使覆盖物保持湿润。覆盖时间，对于塑性混凝土，在一般气温情况下应在浇筑后O~12小时内进行，炎热天气应提前进行；对于干硬性混凝土，应在浇筑后1~2小时即开始覆盖。T型梁和斜腹式箱型梁混凝土浇筑完成后立即先用活动棚罩或彩条布遮盖，过数小时表面收浆后再覆盖湿草帘等物。此种先遮盖的方法既可防止风干物躁的冬季混凝土表面风裂，又可防止因过早覆盖湿草帘等物而损伤漉凝土表面。

在混凝土浇筑后必须严格监测预制场的空气湿度和气温，当气温高于5℃时可采用自来水或清洁的地下水进行混凝土的浇水养护。由于冬春季节相对干燥因此浇水养护时间均应延长到14d以上。同时应在土工布或保水麻布外再覆盖一层黑色塑料薄膜以充分利用太阳能提高养护温度时，适当缩短养护时间。

金寨县古碑地区冬季为11月中旬至次年3月中旬。这段时期工地气温相对较低。浇灌预应力混凝土梁板前，必须注意收集浇灌时的天气预报，确保混凝土浇灌在8℃以上进行。力争混凝土浇灌工作在白天进行。同时在浇灌过程中还必须严格监测环境气温。当浇灌过程中气温突降至低于5℃时，应立即采用临时大棚及干燥的麻布带将梁片进行覆盖保温，同时不得向混凝土面或覆盖物上洒水。待混凝土终凝且气温上升后，采用不低于15℃的温水进行养生。

6.1本标段内总体张拉程序为：0→初张10％控张应力→100%控张表压→持荷2min→锚固→作滑移标记→观测钢铰线内缩及滑移6小时→（无滑移现象）工作锚具30mm外切除钢铰线→转入孔道压浆工序。

6.2张拉设备安装顺序：

检查锚垫板安装质量→安装工作锚板及夹片（→安装过渡垫环）→安装限位板→千斤顶和油泵→工具锚及工具夹片

操作：0→3.0MPa测A0→100%控张表压→持荷2min→测A2→终锚固。

本方式加荷速度为25±2MPa/min。

将四台YDC2500B（或YCW250B）千斤顶分别置于待张拉梁片的两端（分别称为A、B端）

四台千斤顶分别按照张拉设备安装顺序安装夹持两条N1号束的两端，四台千斤顶同时初张至10％控张表压，量测千斤顶油缸初始行程，同步操作四台高压油泵再次送油张拉至100％控张应力表压，持荷2min后（检查表压是否降低，若降低至被动持荷表压以下则应张拉补足至控张表压。）再次量测千斤顶活塞油缸终止行程值A2。

7、孔道压浆（预应力孔道灌浆）

7.1操作顺序：孔道清水冲洗（浆体配制同步进行）→→水泥净浆灌浆→→加压→→保压5分钟→→补浆→→检查、处置→→结束

7.2水泥浆液配合比及水泥浆配制

材料：水泥－华新水泥厂52.5R普通硅酸盐水泥；水－饮用自来水；添加剂：膨胀减水剂。

配合比：采用中心试验室试验报告经批准的配合比

水灰比:W/C≤0.45即每50kg水泥最大用水量为22.5kg。

先按照配合比计算用水量将定量的自来水通过量筒（25L）注入搅浆机内，开动搅浆机，放入膨胀减水剂，待完全溶解后边搅拌边注入水泥。不断搅拌，使浆液均匀。

待浆液均匀后即可通过400目/cm2的滤网过滤后将浆液注入UB3型灰浆泵（或UBL3型螺杆式灌浆泵）进口管道进行灌浆作业。

压浆前，应对波纹管孔道进行冲洗，以清除有害物质；冲洗后，用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。

压浆时，横向孔道从张拉端锚垫板上的压浆孔压入，由锚固端埋设的排气排气和泌水。纵向孔道从4号台处的压浆孔向上往0号墩方向压注，由各墩顶设置的排气管的排气和泌水。压浆顺离宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有排气管依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。当不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。

压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

根据情况可选用SZ－2型真空泵进行真空辅助灌浆。

孔道压浆应填写施工记录。

压浆工序完成后即可进行梁体封端和封锚，封端和封锚一并进行。封锚前先清除锚头、垫板、梁体衔接处的油圬、灰碴并凿毛，预应力钢绞线锚固后的外露长度不小于30mm，多余部分采用砂轮锯切割。将锚后钢筋安装固定后，立模灌注封锚砼，并捣固密实。

封端混凝土支架及模板的拆除应在封端混凝土浇灌完毕24小时后进行。

梁板安装采用SDLB120/40型双导梁公路架桥机进行梁板安装施工作业。

第五章施工进度计划及施工资源配置

按招标文件要求和本项目具体施工计划，本项目按照29个月完成本项目分项工程进行安排。

二、各分项工程进度安排及指标

根据工程实际，我公司在充分考虑招标文件要求的工程进度阶段目标和我公司的施工、管理能力后，按2006年2月18日正式开工，2008年7月30日竣工进行安排。

1.施工准备：从2005年10月28日开始，到2006年2月10日完成；

2.涵洞工程施工：自2006年3月1日开始，到2006年10月31日完成，工期8个月

3．通道：2006年4月18日—2006年11月30日，工期7个月；

4.路基工程施工：2006年3月1日—2008年3月31日，工期25个月；

6.桥梁及立交工程：2006年3月1日—2008年4月30日，工期20个月；其中桩基工程在2006年10月31日前全部结束，墩台工程在2007年8月31日前全部完成，"T"构〈刚构〉工程在左幅2007年5月30日前合拢，右幅主体在2007年10月30日前合拢。梁体预制及架设计划自2006年7月1日开始，在2007年10月30日前全部预制结束，2008年1月31日前全部架设到位。

7.桥面铺装、护栏及桥面系附属工程：在2008年3月31日前全部施工结束。

8.线路整理及租地复耕：自2008年3月1日—2008年7月31日，工期5个月。开始进行施工现场清理，恢复植被，租用地复耕，完善附属配套工程等，并进行竣工验交。

二、施工总体进度及管理计划

施工总体计划详见《六武高速公路路基工程10标施工进度横道图》、《六武高速公路路基工程10标施工进度计划网络图》及《六武高速公路路基工程10标施工年度计划表》。

第二节施工资源配置计划

项目主要管理人员有项目经理1人，总工程师1人，项目副经理2人，副总工兼工程部长1人，各部、室负责人及各工区工长。各工区又下设各施工队专业班组。

六武高速公路路基工程10标分项工程生产率和施工周期表

〈一人,各种机械一台)

171.7/123.7

劳动力调配遵循"结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富"的原则。主要管理、技术人员及施工队拟从我公司抽调具有丰富桥梁、路基施工经验的专业化队伍组成,专业技术人员全部为持证上岗人员。

(二)人力资源投入计划

保证均衡生产，抓住施工黄金期，劳动力安排根据项目内容科学组织，动态控制，合理分工。本合同段施工高峰拟投入劳动力760人，其中项目部管理人员40人。路基一队80人，路基二队80人，路基三队80人，路基四队80人，桥涵一队120人，桥涵二队80人，挡护工程施工队120人，预制厂60人，拌合站（白水河、老井河拌合站合署管理）30人。具体投入计划详见《六武高速公路路基工程10标劳动力投入计划表》。

（三）、施工设备配置

设备投入依据"少污染、高效率"的原则;

选用先进设备,满足质量、工期要求:机械设备齐全、配套合理,最大限度提高机械利用率,在满足最不利施工工期前提下,留有富余量。

施工初期以路基土石方、桥梁桩基施工、翻模施工设备为主，优先组织上场；中期以悬灌设备和桥梁预制设备为主上场；后期组织桥梁铺架设备进场。

为保证工期目标的实现,必须配足、配强设备和机具,做好设备的合理搭配,减少窝工和待机。加强机械保养和维修,建立足够的易损件贮备库，保证设备完好率在90%以上。主要施工设备和主要测试仪器设备投入计划详见《六武高速公路路基工程10标主要机械设备进场计划表》和《六武高速公路路基工程10标主要测试仪器进场计划表》。

材料供应计划本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，在考虑可能延误供货的因素，做好材料供应计划。在雨季、汛期到来前，备足1个月的砂、石用量，在春节前备足2个月的材料用量。个别特殊材料提前2个月订货，并及时催交。

1、宣传教育、明确工期目标。

广泛宣传修建六武高速公路队发展安徽经济的重大意义，增强项目全体人员对保证工期的认识，集中力量打歼灭战，保证重点、难点工程按时完成任务。

2、施工进度采用网络技术，编制施工进度计划，对施工进度实施动态管理，及时根据实际情况调整和控制进度。

3、加强现场管理，做到场内道路畅通，水电供应正常，物资供应计划周详、机械状况良好，保证“三章”的规定要求，防止因物资机械等不良情况造成停工待料、待机影响进度。

4、科学组织施工，及时协调施工中出现问题，优化资源组合，均衡施工，做到施工不间断人、工施工连续，提高劳动生产效率，确保工期目标。

5、科学安排施工顺序，重点、难点突出，以白水河大桥和挖方为重点，高边坡和挂篮施工为难点，加强技术、管理和保障工作。影响路基填挖方的涵洞、通道采用机械化快速施工不间断，确保路基按时开工。

6、搞好内外部的协调关系。与建设办、设计、监理、地方政府等外部关系单位密切协作，互相支持，统一认识，及时处理施工过程中出现与设计不相符的地方，避免影响工期。

分项工程、一次检查合格率100％。优良率95％以上。

混凝土、砂浆试件、土工试验合格率100％，确保省部以上优质工程。

3、施工队成立质量管理小组，施工队长为组长、技术主管为副组长，工班长及施工队的职能人员参加。

4、项目部各管理层配专职质量检查人员。

5、加强质量教育和岗前培训。进行质量教育、提高质量意识。开工前进行专业、规范、操作要求、岗位责任的培训。规范每个参加项目施工的人员的行为，做到人人心中有数，达到科学化、标准化、规范化、程序化施工。

6、推行全面质量管理。针对本合同段工程特点，成立以石方爆破、路基填筑、路面铺筑、制梁、架梁等工序为课题的QC小组，开展活动，对质量攻关和控制。实行操作定人、定岗、定位作业，确保工程一次创优。

7、加强技术管理、确保工程质量。

（1）完善技术管理体系。

（2）隐蔽工程未经过检查签字不得进行下一道工序。

（3）项目经理部每旬组织一次质量大检查，对质量情况讲评，指出存在的问题，制定整改措施

8、加强质量管理。实行工班自检、工序互检，质量人员专业检查制度，以及岗位责任制和奖惩制度。

2、认真贯彻“安全第一、预防为主”方针，坚持和加强安全意识。落实安全基础工作，坚持“班前交安全，班中监督安全，班后讲评安全”的制度，上岗前进行安全规范啊、操作安全规则培训。提高项目全员的防范能力。

3、制定安全技术措施。石方作业装药量计算做到爆破飞石不出安全距离之外；火工材料库设置计算后，要保证安全距离，不因意外伤及施工人员；汛期防洪，冬季防寒措施。

1、加强成本管理与控制教育，使项目全员懂得施工成本的高低与个人收入的关系，做到全员参加成本管理和控制，提高增产节约，降低消耗、杜绝浪费的意识。

2、编制项目的目标成本，班组责任成本，实行项目责任成本管理。

3、实行工序成本责任制与奖惩制。

4、实行工序成本责任制实行层层责任成本承包制。

T／CBCA007-2021标准下载五、环境保护与水土保护措施

1、施工中严格按设计要求和规定进行取土、弃土、弃渣、挖基、回填，避免对道路、农田造成污染和水土流失堵塞河道。

2、施工排水和废料的处理按环保要求执行，排列和堆放到指定地点。

3、施工现场材料，机械堆放整齐，施工有条不紊，做到工完料尽。施工过程中要保护当地水源和建筑物。

5、对项目全员进行环保教育，提高环保意识，全员动手做好环境保护工作。做到周围地绿化工作，不破坏天然植被。施工完毕将破坏的植被恢复。

6、施工中如发现文物、古迹、宝藏DB21／T 3393-2021标准下载，及时向业主及有关部门报告并负责保护。