施工组织设计下载简介

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宝汉高速公路某特大桥主桥墩身(实施)施工组织设计

为确保冬季施工的顺利进行，我项目部将加强作业队的组织管理，增加进行冬季施工的人员投入，增加锅炉工、管道工、混凝土工等专业技术工人和一定数量的普工。增加人员详见下表:

熟悉冬季施工规范，复核施工图纸，以便掌握结构混凝土冬季施工要求，制定可行性施工方案。对作业队主要负责人、关键岗位如、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员进行技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后再上岗工作。

1、钢筋的冷拉和冷弯 　　(1)钢筋冷拉温度不宜低于－20°C。

(2)钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。不能分批的热轧钢筋冷拉YD／T 3345.1-2018 接入网技术要求波长路由方式 WDM-PON 第1部分：总体.pdf，不宜采用控制冷拉率的方法。

(3)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。

(4)严禁对钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

2、钢筋焊接 　　(1)冬季在负温条件下焊接钢筋，尽量安排在室内进行，若需在室外进行，风力超过3级时应有挡风措施且气温不得低于－20°C。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。 　　(2)钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

(4)冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后，方可正式施焊。

5.3.3、各实体工程具体养护措施

（1）、墩柱采用暖棚法养护。在墩柱四周搭设钢管架，钢管架需设双排架，两排管架的距离为1.5m，钢管架的水平间距亦不应大于1.5m，棚架四周用棉布及篷布封盖。柱式墩在棚架内放置2个煤炉，上烧热水通过水蒸汽补偿散失的热量及水分。薄壁空心墩在每个翻模外侧操作平台吊篮上布置蒸汽管道，管道上隔1米钻2mm小孔，管道环绕墩身一周，沿每节模板高度设三道。每节模板吊篮外侧用篷布及棉布全部围裹严实。在浇完砼后用篷布及棉布封闭墩顶及模板下空间。蒸汽管沿墩身连接墩下的蒸汽锅炉及养生部位的蒸汽散热管来养护已浇砼。每个主墩上四个墩柱形成流水作业施工。5.4、砼原材料措施

（1）水泥：存放施工期间所需的水泥，尽量提前备料，以满足施工需要，在气温过低的情况下，对水泥罐进行包裹以保温。

（2）外加剂：存放施工期间所需外加剂，仓库内设置防潮、防冻设施并确保周边排水通畅。

（3）砂、石料：在拌和站的砂石料堆场蓄满合格的砂石料，以防冬季砂石料厂生产紧张或出运困难造成工地砂石料紧缺。粗骨料存放仓根据天气预报，在下雨、下雪前采用蓬布或塑料布上加盖草帘遮盖严实，以防骨料中带有冰雪和冻结团块，晴天气温升高时，将蓬布草帘揭开，晚上再将草帘覆盖，做好粗骨料的蓄热保温工作。细骨料在储存仓上搭设密闭的帆布大棚，温度过低时在里面生炭火炉，蓄热保温。

（4）水：拌和站水池储备足够的搅拌用水，若水源紧张则用罐车从附近水井取水，以保障施工用水要求。同时，要采取措施防止输送水管受冻，保证用水正常。为了保证搅拌生产用水的温度,在搅拌站设置锅炉,用锅炉将水加热后通到蓄水池，满足冬季施工用水的要求。水温根据气温情况保持60℃～80℃之间。在无条件给水加热的情况下，混凝土搅拌出盘温度不得低于+10℃。否则，不得施工。

（5）备好养护和覆盖时所采用的保温材料（防水土工布和蓬布）。

冬季砼施工时，要保证砼在达到抗冻强度之前不被受冻，必须采取相应的保护砼强度正常增长的施工措施。

（1）、冬季砼的混凝土配合比

冬季砼配合比选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。水泥用水化热较高的硅酸盐水泥、普通水泥或快硬水泥，标号大于425#，水灰比小于0.5，水泥用量大于300Kg/m3。宜掺入防冻剂，防冻剂的掺量应根据试验配合比确定。

a、凝土拌和的各项材料温度要求：保证满足拌和物搅拌合成后所需的温度要求，各项材料需要加热的温度依据交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》附录J冬季施工热工计算公式确定，当材料不能满足温度要求时，先对拌和用水进行加热，仍不能满足要求时再对沙石料进行加热，水泥只保温、不加热。

b、混凝土拌和工艺：骨料如果出现冰雪或冻结团块时，首先对骨料进行加热处理，并在拌和混凝土时严格控制配合比和坍落度；投料前，先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌、再加水泥搅拌，搅拌时间比常温时延长50%,混凝土拌和物的出机温度保证高于10℃,但应小于35℃。入模温度高于5℃。砼拌制时，配料机上半部采用彩钢板制作搭棚，防雪挡风，以防骨料中带有冰雪，确保砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水的温度在5℃以上，必要时，拌合用水应加热。当加热水不能满足拌合温度要求时，可同时将骨料均匀加热。但砂、石骨料加热不应高于60℃，水的加热温度不高于80℃。

5.6、混凝土运输工艺和浇注工艺:

(1)、对运输便道加强维护，保证便道平坦畅通，避免道路积雪结冰、尽量缩短砼运输时间，采用罐车运输砼，对运输罐车采用保温棉毡包裹保温。混凝土运输车在运送过程中应加强搅拌，确保入模温度不低于5℃。

（2）、砼在入模前，清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，构件成型后养护温度不低于10℃。

在气温低于5℃时禁止采用洒水养护。必须采用蓄热法或暖棚法进行，混凝土灌注结束后，应立即铺设保温材料进行防寒保温，在铺设保温材料时，要确保被保温体的密闭性能，同时不得使新灌注砼的外露面受到损伤或污染。做到先铺防水隔离层，再铺设保温隔热材料。全部保温材料必须按设计要求设置，对构筑物的隅角及边棱部分应加强覆盖保温，对构筑物的迎面风、应采取适当的防风措施。

在必要时可采取暖棚法进行养护，在暖棚内可用火炉加热。使暖棚内保持一定的正温。一般可保持在10℃以上，与砼接触处不得低于5℃，暖棚法热量的散去、供应应经过计算保持平衡。

5.8、质量通病及预防措施

5.8.1、钢筋的锈蚀与混凝土裂缝由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低，失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动，形成压力也将引起轴向裂缝。　　预防措施：

1.严格控制氯盐的掺量。按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定：氯盐掺量不得超过水泥重量1%，基本钢筋就不锈蚀。　　2.限定量的氯盐掺入时应充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。

3.控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分转移，均能有效地防止混凝土的裂缝产生。5.8.2、结构疏散与水分转移水分转移及结构疏散的混凝土，以表面呈冰晶，砂浆骨料结合脆弱，声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差，使水分自边缘向中心移动造成空隙。　预防措施：

凝土硬化后，某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分则逐渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合。预防措施：　　1.适当控制外加剂的用量（最好不要超过水泥重量5%～7%）。　　2.外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。　　3.混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖1～2层薄膜塑料。严防混凝土水分外移。

5.9、混凝土冬季施工保证措施

5.9.1、施工过程保证措施

（1）、混凝土抗压强度达到50%前应继续采取保温措施进行保温。

（2）、混凝土拌制应与浇注进度进行密切配合，协调一致。

（3）、施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面不小于5℃，浇筑完成后应及时保温混凝土接合面，保持正温至规定的抗冻强主强度。

(4)、混凝土浇注时间宜选于早上10：00时至下午16：00时。

(5)、为确保冬季混凝土质量，须对现场环境温度、骨料和拌和水加热温度和混凝土的养护温度进行检测。现场环境温度每天2、8、14、20h测量四次。骨料和拌和水加热温度测量时应选取不同的位置测量。混凝土的养护温度应每6h一次。

强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥

强度等级等于及大于52.5的硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥

2.水和骨料可根据工地具体情况选择加热方法，但骨料不得在钢板上灼炒。水泥应储存在暖棚内，不得直接加热。

3.骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质。在掺有含钾、钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料或混有活性材料的骨料。

4.拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配制成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器内，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。

5.严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

6.拌制掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。

7.混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

5.10、材料加热最高温度的确定方法

在进入冬季施工后立即测量并记录连续7天气温、及砂石料温度，取最不利温度进行热工计算，通过拟定的砼拌和物入模后的温度来确定各种拌和材料的加热温度限度，在施工过程中还要不断实测材料的温度，进行现场计算随时监测拌合料的出机温度、入模温度和开始养护时的温度。热工计算的公式如下：

T0＝[0.9（mceTce＋msaTsa＋mgTg）＋4.2Tw（mw－wsamsa－wgmg）

＋c1（wsamsaTsa＋wgmgTg）－c2（wmmsa＋wgmg）」

式中T0——混凝土拌合物温度（℃）；

mw、mce、msa、mg——水、水泥、砂、石的用量（kg）；

Tw、Tce、Tsa、Tg——水、水泥、砂、石的温度（℃）；

wsa、wg——砂、石的含水率（％）；

c1、c2——水的比热容[kJ/（kg·K）]及冰的溶解热（kJ/kg）。

当骨料温度＞0℃时，c1＝4.2，c2＝0；

≤0℃时，c1＝2.1，c2＝335。

混凝土拌合物的出机温度，可按下式计算：

式中T1——混凝土拌合物出机温度（℃）；

Ti——搅拌机棚内温度（℃）。

2.混凝土拌合物经运输到浇筑后的温度计算：

式中T2——混凝土拌合物经运输到浇筑时温度（℃）；

tt——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h）;

n——混凝土拌合物转运次数；

Ta——混凝土拌合物运输时环境温度（℃）；

当用混凝土搅拌车输送时，α＝0.25；

当用开敞式大型自卸汽车时，α=0.20；

当用开敞式小型自卸汽车时，α=0.30；

当用封闭式自卸汽车时，α=0.1；

当用手推车时，α＝0.500

考虑模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型完成时的温度，可按下式计算：

式中T3——考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度（℃）；

Cc、Cf、Cs——混凝土、模板、钢筋的比热容［kJ/（kg·K）］：

混凝土取1kJ/（kg·K）；

钢材取0.48kJ/（kg·K）；

mc——每立方米混凝土重量（kg）；

mf、ms——与每立方米混凝土相接触的模板、钢筋重量（kg）；

Tf、Ts——模板、钢筋的温度，未预热者可采用当时的环境气温（℃）。

项目部建立箱梁预制质量控制体系，体系结构如下图所示。

xxx特大桥主墩施工质量控制机构图

质量标准执行公路工程质量验收标准（2004）。

6.3.1组织上的保证措施

（1） 建立完善的质量管理机构

（2） 设立专职质检人员

（3） 加强自检组织管理

严格自检制度，每道工序完成后首先工班、工区自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。

6.3.2制度保证措施

（1） 图纸会审制度——认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。

（2） 技术交底制度——每项工序开工前，由该工序的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，使所有操作人员心中有数。

（3）工艺过程三检制度——每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不能进行。

（4）严格执行工程监理程序——自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签认后放能施工。

（5）三级测量复核制——坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。

（6）质量事故报告制度——实施质量事故报告制度，发生质量事故后严格按事故处理程序如实报告。

（7）工程质量目标管理奖罚制度——结合本工程特点，设立“工程质量目标奖”制定“安全质量奖罚规定”等相应的规章制度，对工程质量奖优罚劣。

（8） 重点工序工程师全过程监督制度——重点工序施工，质检工程师应全过程旁站监督，随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。

（9） 资料收集制度——对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等，应及时收集、整理，为施工过程的追朔性提供依据，为工程竣工交验提供保证，为企业的技术总结，科技进步、工程投标积累资料。

6.3.3施工质量保证措施

（1）质量检验控制措施

①所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。

②工程材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。

③必须按招标文件的有关规定对整个工程中才哟功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢精进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。

④施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。

⑤对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。

⑥加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。

⑧重要工程材料、试验质量控制：

a、 加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。

b、 严格按照设计文件和施工设计图纸施工施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。

c、 每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。

d、 严格执行工程监理制度：作业队自检、经理部复检合格后即通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再隐蔽。

e、 坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。

f、 施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外，还必须遵照招标文件有关要求施工。

g、 严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。

（2）施工过程质量保证措施

①混凝土拌合站、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。

②砼生产采用强制式搅拌机集中拌和，配电子控制供料系统，使材料偏差满足规定要求。砼所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内，主体工程全部采用中粗砂。

③模板采用新加工的定型钢模板，接缝处贴上双面胶，使接缝平整、严密、不漏浆，然后用吊车拼装成整体。

④模板采用专用的无色脱模剂，以保证浇筑出的砼表面光滑、美观。

⑤钢筋保护层采用专门订购的PVC垫块。

⑥严格控制砼的坍落度在7~9cm，振捣时要振捣充分，防止漏振或过振。

⑦采用在表面覆裹塑料布进行养生，并经常洒水，使砼的表面保持湿润。

7.1、安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。

7.2、安全目标：死亡率控制在0，重伤率控制在0，万元以上的经济损失控制在年产值的0.4‰以下。7.3、组织保证

xxx特大桥主墩施工安全管理机构图

（1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主的”方针。

（2）建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。

（3）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

（4）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。

（5）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。

（6）坚持特殊工种持证上岗。

（7）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

（8）设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。

（9）全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识，建立防洪组织，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。减少自然灾害造成损失。

（10）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

（11）做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。

（12）坚持每个安全活动日的安全学习活动。

（13）规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下100%检查。

（14）对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。

7.5、机械安全保证措施

（1）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后 方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。

（2） 车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。

（3） 机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

（4） 施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46—88）要求进行设计、检测。

（5）起重机、高空作业等严格执行安全交底的内容。

7.6、塔吊安装及拆除安全保证措施

1）塔吊的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。

2）塔吊基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合：中型塔为8～12t/㎡、重型塔为12～16t/㎡。

3）塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护。

4）拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。

5）风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。

6）塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。

7）塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω，并应设立避雷装置。

8）每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。

9）塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。

10）塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。

11）作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。

13）塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。

14）操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。

15）塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。

16）塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。

17）塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。

18）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。

19）严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

20）起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°。

21）遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

22）在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。

23）重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。

24）塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式2倍率时1000mm，4倍率时为700mm；下回转式2倍率时为800mm。4倍率时为400mm，此时应能立即停止起吊。

25）作业中，操作人员临时离开操制室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m处。

7.7、高空作业安全保证措施

7.8、桥梁施工安全基本要求

1）施工现场必须有严格的安全隔离设施，闲杂人员不准进入作业区，要有醒目的安全标志，交通繁忙地段和上下班高峰行人自行车多的路段，要指挥纠察，维持秩序，确保人车安全通行无阻。

2）施工前工地负责人必须向全体施工人员进行安全技术及安全注意事项交底，对特种人员、特殊设备主要部位要作出详细安全交底，交底内容要记录在当天施工日记中备案。

3）做好施工前对各种机械设备、施工机具进行安全检查，保证其健全、有效，不得带病运转，确保安全运行。

4）使用移动电具，必须配备移动标准电箱，操作人员要戴好绝缘手套和绝缘鞋。

5）必须戴好安全帽，登高作业人员必须系好安全带，穿防滑软底鞋。

6）施工区域的便道、便桥要牢固、平坦，交通要道要实行机非分流，便桥两端要设有安全警告、警示标志，夜间要点“闪光灯”示警。

7）起重、卷扬机必须完好无损，钢丝绳使用时要剩余3圈以上，要经常检查保养，凡发现有六分之一断丝现象，应停止使用，并立即更换。钢丝绳的接头处按规定使用三只扎头固定，操作人员要指派熟练专业人员，指挥信号要明确，不得多人指挥。

八、环境保护及文明施工

（1）严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及陕西省有关环境保护的管理。

（2）做好施工废水处理，保护水资源。

（4）控制粉尘、废气污染源，保护施工人员及周围村庄群众的健康。

（5）严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防止法》和《工业企业噪声卫生标准》，控制施工噪声。

8.1.2环境保护保证措施

①、在施工期间按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机况。

②、工作期间暂停使用的机械设备，应停机或将油门调至最小。

③、利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护。

④、有效利用原料储藏堆，切实可行地屏蔽现场施工活动产生的噪声。

⑤、对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。

（2）控制大气污染的措施

①、为限制地表飘散灰尘，据合同需要在现场周围设立临时围挡。

②、确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水，以使灰尘飘散表面保持湿润。

③、在运送和处理砂堆及类似材料时，对其实行洒水，在干燥有风的天气将贮存的材料湿润。

④、运输装置系统的输送带设置在挡风板内，运输装置端部和加料斗应围住以减少灰尘散发。

⑤、对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖，并于居住区的下风处。

⑥、在集中搬运点从搬运系统对积满灰尘的材料进行卸货时，提供三面挡护，入口处设有柔性搁板的围栏。

⑦、现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净。

⑧、确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料应覆盖，覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘。

⑨、积有灰尘的材料在运输应前进行湿润。

⑩、对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。

（3）控制水污染的措施

①、为保护河流不受污染，生产生活区设污水处理池，防止水污染

②、严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨将物料冲入河道造成污染。

③、靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。

④、防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

⑤、施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，防止废渣进入小溪。

①、弃土选择指定的弃土场堆放。

②、按设计图纸要求在弃土场四周做好排水沟，防止地表水直接冲刷弃土堆，造成环境污染。

③、由下到上分层进行弃土，分层厚度50~100cm，每层用推土机进行推平并碾压密实。

④、弃土场使用完后，对顶面进行整平，顶面修成1%~2%的排水坡，防止积水。在外侧沿植草防护，防止水流冲刷。

⑤、弃土场按设计要求进行绿化。

②、生活区设公用厕所，提供洗脸间和厕所，修建化粪池。

合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量地表原有植被JBT 13804-2020标准下载，保护自然环境。

（2）加强施工现场管理，严格按照审定批准的平面布置图进行场地建设。并挂牌施工，自觉接受社会监督。

（4）工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐，并正确标识；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。

（5）现场施工人员统一着装，管理人员一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。

（6）加强内业资料的管理。各项资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。

（7）加强合同段宣传工作。制作合同段施工场地平面布置图、施工形象进度图、安全质量保证体系、工程概况、工期及质量目标等标牌，做好单位对外宣传。

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