JTG／T 3360-01-2018 标准规范下载简介

JTG／T 3360-01-2018 公路桥梁抗风设计规范

式中：Ruu（x） 两个纵向脉动风速分量u,=u（x，yi，zi，t）与u=u（x2，y2，z2，t） 的互协方差函数； 一u（和u）的均方根

表C.1.5桥梁风洞试验模型要求

性应老虎虐上下游构件的相互影响

变截面构件的测力试验，需要考虑被测段上下游构件、相邻构 过被测段与补偿段同时试验的方式进行。补偿段的作用是考虑相邻构件对被测构 动力影响。被测段模型与测力天平相连接，补偿段模型与被测段模型相互独立 测 b试险原理图,

GB／T 50115-2019 工业电视系统工程设计标准分段测力试验原理示意图

C.2.5桥塔构件静气动力试验应考虑风偏角的影响，风偏角变化范围宜 80°，风偏角变化步长不宜大于15°，且在横桥向与顺桥向附近30°范围内 于5°

C.3节段模型振动试验

C.3.2模型应满足几何外形相似，且弹性参数m/pb、7./pb，惯性参效U/小b、U/ 应为计人全桥共同作用的等效质量和等效质量惯性矩

C.3.3试验应根据测试目的分别在均匀流场和系流场中进行，在系流场中的试验宜 满足紊流强度的相似条件

C.3.4节段模型振动试验条件应符合表C.3.4的要求

表C.3.4节段模型振动试验参数的允许偏差

的试验宜满足紊流强度的相似条件

C.4.5桥塔模型试验条件应符合表C.4.5的要求

C.5全桥气动弹性模型试验

1气动弹性模型与实桥间应满足几何外形相似，相似参数与模型缩尺比1/n及 速比1/m应按表C.5.1选取。桥梁结构或构件具有近流线型及圆形断面时，应 诺数的影响按气动力等效原则确定几何外形

表C.5.1全桥气动弹性模型的相似系数

注：相似系数下标m和p分别代表模型和实桥 “不考虑拉索的振动特性影响时可采用右档

注：相似系数下标m和p分别代表模型和实桥

速缩尺比1/m值可在符合风洞条件的可能范围内选所

表C.5.3全桥气动 时安求。

表C.5.3 全桥气动弹性推 时安求。

C6斜拉索风雨激振节段模型试验

拉索倾斜角与风偏角定义才

风雨激振节段模型试验参数的儿

桥址风环境地形模拟试验

C.7.2试验主要风向应考虑桥轴线及主要构件的 偏角变化步长不宜大于15°

C.8桥面行车风环境试验

C.8.1桥面行车风环境模型应模拟影响桥面行车高度池围统训的价培 造物。

附录D虚拟风洞试验要求

D.1.3虚拟风洞试验所采用的数值模拟方法应通过已完成的风洞试验结果进 E，其相对误差阻力系数不宜超过15%，颤振临界风速不宜超过20%，风速分布 超过10%

3断面流场网格划分示音

注，阻力系数参考高度取梁高4m，升力系数参考觉度

口的风速；模型下游由于通常存在较强的气流漩涡或高强度 少由于模型的存在而对整个虚拟风洞内气流产生较大阻塞影响。

D.2.2虚拟风洞试验应施加合理的边界条件，设置合理的达

本规范第C.1.4条的规定

紊流积分尺度等参数的相似条件

D.2.4进行虚拟风洞试验前， 应校核空置风洞租应流

界条件的合理性，且应保证流动特性不随流向发生明显变化

虚拟风洞试验前需进行相应计算域的流场模拟，结合模拟结果，检查风速、风速部 面、紊流强度等气流特性在计算域内沿流动方向的变化情况，确保气流特性不随流向发 生较为明显的变化；如发生较大变化，则需检查入口、出口及壁面等边界条件设置的合 理性、以及边界对应的入口风速、紊流强度、出口压力梯度等参数设置的正确性。

0.3.1对采用网格数值求解的虚拟风洞试验， 1靠近结构或构件模型表面区域，应布置足够细密的网格 2 包含细小构件的结构模型区域应进行网格加密。 3 模型附近区域应布置较为细密的网格。 远离模型区域可采用相对较粗的网格划分

基于有限单元法、有限体积法或有限差分法等方法求解的虚拟风 划分方案的影响较大，网格划分以不引入过大的数值误差为原则。一般来说，在桥梁结 构或构件附近的核心流动区域，特别是主梁、桥塔外形转角处，气流一般会形成分离， 网格要足够细密，以便试验能够分辨该区域可能存在的大梯度流场形态：靠近模型表面 区域，气流在该区域会形成一层很薄的附面层，为提高该区域的求解精度，需布置足够 细密的网格，通常不少于5层网格单元；在包含细小构件的结构模型区域，如桥面的栏 杆、检修车轨道等附属结构，或是为提高桥梁结构抗风性能而增加的气动措施，该类构 件通常尺寸相对主梁或桥塔较小，但其对结构的气动性能影响却不可忽略，因此网格的 划分在该区域需要进行适当加密；流场域内随着逐渐远离模型区域，其周围流场与模型 区域流场相互干扰逐渐减弱，为节省计算资源，提高计算效率，可均匀过渡到较粗的网 均叫公图D10为某钝体钢箱梁断面流场网格划分案例。

风10铺体钢箱梁主梁断面流场网格划勿

D.3.2采用有网格数值求解方法时，邻近网格单儿边长

网格的划分质量对试验结果的收敛性及精度有较大影响。在虚拟风洞试验 二住T 结果，试验人员应把主要工作和精力放在提高计算域网格划分的质量上。网格划分质量 准网格的纵横比是单元的最长边与品 边的成值，该数值越接近1则单元形状越理想。

圆n.14网格重生成质量不佳示意图

图制公的合理性宜选择网格密度差异不小于2借的两

险，并确保试验结果的差异不超过5%

保证网格的独立性对求解结果的正确性很重要，合理的 解，直到满足差异性不超过5%的要求

D.4.3求解气动弹性问题采用分离耦合送代方法时，应保证时间步长内流场压力与 告构模型边界位移等信息交换过程中变量的守恒

气动弹性问题的求解涉及流场域和结构域的耦合求解，是数值模拟领域较为复杂的

D.5虚拟风洞试验要求

验、地形风环境模型试验以及桥面行车风环境试验的模型与工况可根据抗风性能检验的 需求参照本规范附录C确定

D.5.2地形风环境试验的模型范围宜包含周边气象站所在区域

CJJ／T 73-2019 卫星定位城市测量技术标准(完整正版，清晰无水印)地形风环境试验的模型范围宜包含周边气象站所在区域

D.15贵州赫章大桥桥址风速剖面虚拟风洞模拟结果

可严日左流体控制方程附加源项的方式予以考虑。

D.5.3地形风环境试验中，对于地面植被或小八皮

前计算资源的限制，难于在地形模型中准确模拟DB41／T 1892-2019 普通干线公路扬尘治理要求，在确定对整 源项。

本规范用订 用语说时