施工组织设计下载简介

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3.2塔吊的安装顺序及顶升过程全过程

起重设备为20吨汽车起重机。

基础及底架——塔身——套架——司机室——塔帽——吊臂与拉杆——平衡臂与拉索——安全装置（避雷设施）

DLT1014-2016标准下载3.2.2安装注意事项：

3.2.2.1必须保证塔机的安装精度

a）底架装在基础上，四个主弦杆处的高差值与其间距之比必须小于1/500。

B）塔身的安装偏斜量与其高度之比必须小于1/1000。

C）整机安装好后总的偏斜量与相应的高度之比必须小于1/500。

3.2.2.2吊臂组装时应注意二、五节臂不能互换。

3.2.2.3塔吊各部件所用的螺栓才质不同，决不可乱用，必须注意。

3.2.2.4塔吊各部件安装时严禁只插螺栓不戴帽，或戴而不紧的现象。

3.2.2.5在某些机构安装后就应进行试运转；如顶升机构、回转机构，在没有装平衡臂及吊臂前就可通电运转。

3.2.2.6塔吊的安装应在5级风以下进行，顶升过程中的风速不得超过4级。

3.2.2.8塔吊的使用高度超过27米时，必须在规定的范围内进行附着。

3.2.2.9变幅机构在空运转或轻载运转期间，可将变幅机构钢丝绳调紧一点，当小车在两端时，变幅机构钢丝绳的中间挠度在200mm左右，使用一段时间后，应进行收紧，使中间

挠度不得大于300mm。

3.2.2.10在安装过程中因上下都有工作人员，任何人都得戴上安全帽才能进入施工现场。工作人员不得往下扔东西。

3.2.2.11整机安装完后，对各运转部件进行检查，排除障碍物或干涉物后以慢速试运转。

3.2.2.12塔吊安装时，严禁在没有安装吊臂时将平衡重全部安上，没有安装吊臂之前只能挂二吨平衡重，以免塔吊安装时倾翻。

3.2.3顶升过程及操作

3.2.3.1检查塔机安装的各项内容进行完毕和正确无误.

3.2.3.2进行起升,回转,变幅等各项动作试运转.

3.2.3.3在顶升作业前,须将用于接高的全部标准节,用起升机构到塔机顶升时吊臂所处正下方位所能吊到的位置,并吊一个标准节挂在引进小车的平台梁上.再用吊钩组吊一个标准节(约350公斤).并使标准节位于约12.85米幅度处,此时节,塔机上部重量重心通过油缸的上铰点,以保持顶升重量平衡,顶升时的滚轮摩擦力最小.

3.2.3.4检查顶升液压系统;

·检查油箱中的油面(观察油标)是否符合要求.

·如果顶升液压系统长时间(超过6个月)末使用的,必须检查油液是否变质(颜色是变得深暗,混浊等)或被污染,否则须换油.

·检查电动机转向是否正确(应与液压泵的规定转向一致).

·安全阀的调定压力为16MPa,一旦调整就绪不得擅自改变(操作时严禁转动安全阀的调整螺钉).

·顶升开始前,液压系统空车试运转,再操纵手动换向阀,使油缸伸缩数次,,并排除系统内的空气,转动正常后,方可进行顶升作业.

3.2.3.5开始顶升时，先将横梁耳轴放入倒数第二个标准节上边的支撑槽中，拆去下转台与标准节间的连接螺栓。检查顶升过程中所有（顶升前必须将上下一步转台用销轴固定好。相对运动件是否有干涉，如有应排除，查看滚轮间隙是否正确后就可顶升作业。

3.2.3.6顶升套架1.15米左右，接着伸出支撑轴，在缩回油缸活塞杆，使套架支撑在前述标准节的上边支撑块上。

3.2.3.7缩回油缸活塞杆到第一个标准节侧面的下边支撑块处，并将横梁两端耳轴放入支撑块槽中。稍顶升一点套架，缩回支撑销，接着进行第二次顶升约1.2米，由人工通过引

进平台和小车拉入待架标准节，并缓慢缩回油缸活塞杆，使待加节对正落下，再与下面塔身标准节固紧，每次顶升时，必须注意套架滚轮不得顶出头，以免翻倒。

3.2.3.8锁活塞杆准备进行下一个顶升作业循环。

3.2.3.9顶升过程中，若下转台与标准节或新加标准节与塔身未紧固连接螺栓，严禁回转或空车转动，在大风（4级以上）时，必须停止作业。

3.2.3.10在顶升接高三个标准节后，必须装下部底架处四根斜撑杆，并均匀拉紧，再进行顶升作业。

3.2.3.11当塔机顶升接高达到规定的高度后，应将下转台与标准节连接固紧。

3.2.4.1塔机在拆除工地之前，必须对塔机各部位环节进行检修。

·液压站内的液压油是否变质，使用周期是否超出半年，总之在拆塔机时一定要更换液压油。

·检查各齿轮泵，液压阀，是否被堵塞或卡孔等现象。如有异常马上排除。

·起重绳变幅绳是否需要更换。

·检查其他各环节，凡是能妨碍拆塔的每一环节，都应精细的排除后方可往下进行。

3.2.4.2调节套架8套齿轮，按升塔时的调节方法，精心调节好使之8套滚轮所处的位置都相同。

3.2.4.3将塔机调整到拆塔的正确方位，将上下转台用销轴固定好。

3.2.4.4一些转动或滑轴的零部件，需要润滑时要加润滑脂，或其他润滑油。

3.2.4.5开动起重机构吊起重物约350kg，开动变幅小车移到距塔身中心12.85米。

3.2.4.6开动液压站，先空载伸缩数次，检查运动情况，并同时排除油缸内的空气，无误后松动标准节与下转台连接螺栓，开始顶升。

3.2.4.7顶升前，将变幅小滑车勾住标准节水平斜腹杆，并同时松开第一节与转台及第二标准节间连接螺栓。

3.2.4.8开始顶升，当标准节与下转台，标准节离开距离约20~30mm，然后抽出连接螺栓，即用人力推出标准节，然后开始降落，这样循环动作即可拆塔。

3.2.4.9液压顶升和上部拆卸作业时，必须严格遵守安全操作规程，应特别注意：

·塔机上部顶升部分必须保持平衡。

·顶升或拆卸时遇到卡阻和其他异常现象，必须停机检查，故障未排除，不得继续顶升或拆卸。

·每次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠落入标准节上支撑块的槽内，方可进行顶升，防止塔机倾覆。

·液压装置拆除时，必须保持个元件和整个系统不受污染，高低压油管不得接错。

·顶升或拆卸完毕后，应收回油缸活塞杆，耳轴搁置在支撑块的槽内，此时油缸和横梁均不受力。

·顶升或拆卸完后，液压装置加罩防雨。

3.3电气安装与使用：

3.3.1塔机电气安装：

·电气安装应在塔身要安装完时进行。参照原理图。

·送电之前应对电气系统进行检查，符合要求后方可通电。

·所有线路连接必须正确无误，该固定的电缆应有可靠固定，防止塔机在运行时损伤电缆。

·再通电之前，对电气系统进行绝缘检查。主回路控制回路对地绝缘，电阻不小于0。

·主电缆进入司机室前穿入电缆保护圈后再进入司机室。并留适当长度，保证塔机大左右一圈半的旋转时不至于损伤电缆，且保证爬升时不损伤电缆。

·将司机室所有操作机构放置在安全位置，主开关放置在断电位置，最后连接好地面电源。

·将地面电源开关合上，送电到司机室，检查三相电源，应三相平衡，且电压应为380±10%。

·松开高度限位器，幅度限位器，配合机械安装，穿好起升小车的钢丝绳。

3.4主要故障及排除方法

3.4.1起升吊钩重生停止不稳而下滑。

·制动轮或制动瓦表面有油。

·液力推杆制动器的盛油器里是否有油或油量较少。

·制动过于频繁，温度上升，磨擦系数下降。

·制动器弹簧调整不当。

·按液力推杆制动器的说明书规定加油，调整弹簧间隙。

·适当的减少制动次数。

·起重量应在额定载荷范围内。

3.4.2减速器温度过高，超过使用温度。

·检查减速器是否有油过多或过少等。

·用油的标号是否正确。

·减速器各轴承间隙是否过小。

4.1塔机操作人员必须经过严格培训，了解塔机的构造、性能、使用范围，熟悉塔机的保养和使用过程。还必须严格执行本机的操作规程。

4.2严禁超载在作业，司机必须按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业。

4.3塔机不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度内吊钩也不得斜拉吊重，必须是吊钩垂直起吊。

4.4在有正反转的机构中，要反向时必须使电机停止，惯性力消失后才能开动反向开关运转。严禁突然开动正反转开关。

4.6司机在进行正式作业之前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查，停止不允许在安全装置不可靠或失灵状态下勉强作业。

4.7塔机上的所有安全保护装置，必须经常检查保养，不得任意搬动和拆卸。

4.8司机应对塔机的电流、电压进行检查，在不满足电流、电压的情况下严禁作业。

4.9对塔机的各运转部件要经常检查，如螺栓有无松动，卷筒排绳的好坏，钢丝绳头的压紧情况，各润滑部位是否缺油等，若有问题应得到相应的处理后才进行作业。

4.10塔机应设专门人员与司机联系或指挥吊装工作。

4.11夜间作业，现场必须备有充分的照明设施。

4.12塔机应避开高压电线安装。吊臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时应采取安全措施后才作业。

4.13塔机应避开高压电线安装。吊臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时应采取安全措施后才作业。

4.14司机下班前，吊钩必须升起并超过周围建筑物的高度或者吊钩避开这个幅度，最后切断地面总电源。

4.15如得知天气预报超过10级大风时，塔机用风缆绳加固。

4.16如遇雷雨、大暴雨、浓雾或5级以上的风力时，停止作业。

4.17塔机出现临时故障需要修理或保养，都必须切断地面总电源，不许带电检修。

4.18塔机经过大修或转移场地重新安装后，都必须严格按照各部联接件的可靠性能，传动部件有无干涉，金属结构有无损坏，电气设备及安全保护装置是否可靠，若无问题，方可正式使用。

4.19塔机顺时针或逆时针回转只限定一圈半左右，否则会把塔机电缆线扭断，致使塔机漏电，造成重大事故。

4.20所有参加作业人员必须经三级安全教育考试合格，熟悉《建筑施工安全工作规程》。

4.21进入施工现场必须正确佩带安全帽，穿防滑鞋。严禁酒后进入施工现场，又有高空作业，故要正确使用安全带，安全带要“高挂低用”。

4.22焊工、起重工、吊车司机等特殊工种持证上岗。

4.23高空操作时，工器具、螺栓等要装入工具袋内。

5.1各减速机的油量在工作时要经常补充损耗，工作600小时后应全部更换一次，并清洗内部，所用油和油量，都按使用说明书的规定，每工作2400小时对所有减速机大修一次，更换油封和轴承。

5.3钢丝绳断股超过5%或名义上直径磨损超过5%，均应更换新的钢丝绳。

5.4顶升机构采用液压系统顶升，而油缸与活塞杆的支承销上有黄油嘴，应常注入黄油。

5.5塔帽上的起升滑轮，吊臂上的变幅滑轮，变幅小车滑轮及车轮，吊钩组的滑轮等都应每月注油一次。

5.6有的是封闭滚动轴承，没有黄滑嘴，如变幅卷筒轴承、吊钩平面球轴承、各电动机轴承等，应在每个工程结束后注油一次。

5.7起升机色制动器等使用中有磨损，应随时调整，当磨损后不满足性能时要更换。

5.8起升钢丝绳和变幅钢丝绳使用后被拉长，所以起升钢丝绳应调整高度限位器，变幅钢丝绳应重新收紧。

5.9所有电气开关或触点应经常检查，是否有接触不良，开关失灵等现象，若有问题应及时修复或更换，特别是限位开关决不允许有失灵情况发生。

5.10当塔机使用两周以后，必须对各零部件联接螺栓、钢丝绳的压板或绳夹等螺栓或螺母紧固一次。

5.11塔机在使用过程中应经常对受力较大的铰点支耳，进行检查是否出现裂纹等现象。如吊臂根部、平衡臂根部损臂拉杆及平衡臂拉杆的铰点，滑轮座等处如有裂纹出现，应停止工作进行修复。

5.12凡是运转件，由于长期使用或保养不当而磨损超差者都应重新更换零件。

5.13各用电或输电设备的绝缘性能必须可靠，不得漏电。

5.14塔机在转移现场后应严格检查是否在搬运中有碰伤、碰裂、碰弯等现象，若有未修复者不得使用。

5.15塔机使用一个工程后各零部件应除锈油漆一次。

5.16塔机的现场保养应有专门人员负责。

施工作业项目危险点预测

作业技术、安全联保交底记录

所有参加作业人员必须经三级安全教育考试合格，熟悉《建筑施工安全工作规程》。施工前进行技术交底。

进入施工现场必须正确佩带安全帽，穿防滑鞋。严禁酒后进入施工，超出2m以上施工部位，故要正确使用安全带，安全带要“高挂低用”。严格注意高空坠物。

电工、焊工、起重工、吊车司机等特殊工种持证上岗

防雷注意接地；防触电加强对全员安全用电意识。

施工作业项目危险点预测

电工、焊工、等特殊工种持证上岗浙江省交通建设工程机制砂生产（干法）及机制砂混凝土技术指南01.20.doc.pdf，并在作业前进行安全、技术交底。

所有接线必须由电工负责

应由专人使用，定期维修保养，并作好记录。夜间施工应有足够的照明。

作业技术、安全联保交底记录

为了加强作业中互相监护，杜绝习惯违章，作到：“三不伤害”，保证作业组和他人人身安全，开展“施工作业组安全联保卡”制度，施工中认真落实执行“安全操作规程”和安全措施，作到“一人保全组，全组保一人，一人违章全组受罚”，违章下岗。

1.作业内容及有关要求；2.安全措施；3.作业时危险点预知；4.安全联保责任。

交底人（签字）：年月日

GB／T 38591-2020 建筑抗震韧性评价标准作业技术、安全联保被交底人员（签字）：

施工作业、安全联保负责人意见：