施工组织设计下载简介

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新秧战备公路某标工程(实施)施工组织设计

送至有权威性单位（如计量局）进行定期校验；使用超过6个月或200次重新标定。

（九）、梁板安装常见质量缺陷和质量控制

1、质量缺陷及产生原因分析：

自检人员没有严格检查或检查不到位。

JT／T 1180.12-2018标准下载（2）支座不密贴、脱空：

吊装前对标高未严格检查；

吊装后未对支座严格进行检查。

（3）支座垫填钢板时：

未严格按规定除锈、防腐处理，最多粗糙地涂一层除锈漆；

垫放的钢板尺寸比支座小。

过长或过短的梁板不采取补救措施而直接安装；

梁端伸缩缝内的杂物未严格清除，影响梁体受力性能；

（5）相邻板板底高差大：后张法构件起拱不一。

支座安装严格放样；自检人员严格检查到位。吊装前对标高严格测量控制，吊装后对支座严格进行检查。

支座垫填钢板时，严格按规定除锈、防腐处理。垫放的钢板尺寸与设计尺寸相符。

梁板安装时，对过长或过短的梁板采取补救措施后再安装。

梁端伸缩缝内的杂物严格清除，避免影响梁体受力性能。

2、建立完善质量体系，制订质量方针、目标，确定项目各级部门班组质量职责、资源配备、编制质量保证手册、质量记录文件、并实施质量体系教育，组织指挥协调，评定考核实施情况。

3、建立健全完整的质量保证体系，按ISO9002质量控制体系运行标准执行，在质量记录控制、内部质量审核、纠正和预防措施等方面严格控制，消除一切异常因素，确保质量目标的实施。

5、工程质量由项目部专职质检员在班组自检的基础上核查，同时请监理验收，积极听从监理工程师在防质量通病方面所提出的处理意见和措施。

6、施工前编制详细的施工方案经公司总工程师审批后严格遵守执行施工中设计变更，必须提出书面变更方案，经审批同意后方可施工。

7、开展全面质量管理活动，实行工程全过程动态质量管理，针对以往创优工程施工中发现的质量通病，事先选题，执行三级检查制度，通过PDXXA循环施工，达到无质量通病的最终目标。

8、本工程实行各工序专业化施工法，督促管理层严格把好施工管理和施工技术关。

9、从材料源头抓好质量控制，原材料特别是防水材料必须提前抽样检验复试合格后方可用于工程中。

10、强化质量管理保证体系运行效率，实行工序控制，积极开展以防质量通病为主题的质量管理活动，并专门做好防质量通病工程施工的记录。

11、工序实行技术交底制度，确立事先控制、中途检查、事后验收制度，采取书面交底、口头交底、操作示范、做样板等形式以确保操作工序的准确进行。

12、严格执行材料验收制度和计量管理制度。

13、实行工作岗位责任制，严格执行奖罚制度，做到分工明确，职责分明。

（二）、技术措施和施工工艺

1、编制无质量通病工程的施工组织设计或施工方案，制定关键部位的施工工艺，建立质量控制点明细表，向施工班组、操作工人进行技术交底。

2、建筑工程质量是在稳定的施工过程中同步形成的，各道工序应处于稳定状态之中，在人、机械、材料、工艺和环境五个因素影响下，质量状况会不停地变化，应通过质量体系的运转，控制和消除一切异常因素，达到保证质量的目的。

3、建立、健全三级“自检、互检、交接检验”制度，当上道工序符合规定质量要求，并经监理工程师核验合格后，办好签证手续，方可进行下道工序的施工。

4、做好无质量通病工程的专门施工记录，做到有关质量保证资料符合要求，内容齐全，归档备查。

表（3）主要分项工程施工工艺框图

1、路基挖方施工工艺框图

采用挖掘机施工为主，横向分层，纵向分段，自上而下分层开挖，开挖出的土方用自卸汽车经施工便道运至路基填筑区进行填筑碾压。开挖完的位置及时用人工配合挖掘机整刷边坡。

①施工前仔细检查自然状态下山体性质，分析施工期间的边坡稳定性和可能出现的意外情况，发现问题及时处理。

②加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。

③人工开挖、修边坡时，人的间隔要＞3m，并互相照应专人指挥，以防碰撞伤人。

④雨季施工要做好临时排水工作。

⑤路堑基床施工，开挖接近堑底时采用人工开挖以防扰动原地基。然后按基床设计断面测量放样，人工开挖整平，若地质与设计不附时要采取压实、换填等处理措施。

①开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层(浅孔爆破)，施作小爆破形成台阶作业面(深孔爆破)。

②布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。

③钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。严禁少打眼，多装药。

⑤炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。

⑧安全检查爆破完成，间隔规定时间后，安全检查无误，即可开通线路，放行车辆。

⑨总结分析：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量,作好爆破记录，聘请有经验的爆破专家进行分析、总结，对下一循环爆破作业进行优化。

2、路基填筑施工工艺框图

b.半填半挖地段，原地面坡度陡于1：5时，挖成不小于2米、4%的内倾斜横坡的台阶。

xx.填挖交界处将原地面挖成不小于2米、4%的内倾斜横坡的台阶。

d.基底密度检查：基底平整压实，经质量检查工程师会同监理工程师现场检测核实合格签字后进行路堤分层填筑。

a.采取“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，自卸汽车配合挖掘机开挖，人工整形。

b.根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出计划分层数，绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。

xx.为保证摊铺的平整度，节省平整时间，在卸料时要控制卸土密度，根据自卸车的容量计算出卸车间隔，并呈梅花形卸铺均匀。

d.用性质不同的填料填筑路堤时，每一水平层的全宽要用一种材料填筑，避免各种填料混杂填筑。

a.填筑区段完成一段后，在前方继续填筑的同时，后侧用推土机进行摊铺初平，当一个区段填筑、初平全部完成后即以平地机精平，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，拱度合理。保证压路机机轮表面能均匀接触地面进行碾压，达到较好的碾压效果。

b.在摊铺平整的同时，用推土机对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时，路肩不致发生滑坡和保证压路机械的安全。

a.碾压前，由技术人员进行检查确认填土厚度、平整度符合要求后方可进行。

b.压路机司机要严格按照填料的密度标准及根据试验段确定的压实参数进行碾压。先静压后振动再静压。压实度试验不合格时要重新压实后再做试验，直到合格为止。

经自检路基压实度、平整度、坡度、拱度、密实度合格后，及时填写工程检查表和分项工程检验评定表，经质检工程师和监理工程师签证后进行下道工序施工。

土质路基表面的整修，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压，使其表面没有松散、软弹、翻浆及不平整现象。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整、不得有坑槽和松石。路基达到设计标高后，进行细修整使其表面光洁无浮土，路拱度符合设计要求。之后放出中线、边线。

a.放样：根据线路中桩和设计图表，通过放样，定出边坡的位置和坡度，确定路基轮廓，放样要准确可靠。

b.做好坡度式样：按路基的实际情况，在适当的位置做出边坡式样，作为全面施工的参照。

xx.修整：边坡余量较大时，可采用挖掘机从一侧自上向下刷坡。后面根随人力仔细修整。对于高填方路基，每修整一段距离要抄平放线一次，发现问题及时纠正。第一次修整时边坡要留有一定的余量，以方便下一次整修达到设计要求的标准，岩石边坡要尽量一次完成。修整刷去超填部分后采用我处研制的路基边坡夯实机进行机械夯实。

d.质量要求：整修后做到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显

3、碎石底基层施工工艺框图

对进入现场的碎石料进行检验，包括：碎石的强度、级配、大小等，合格后方可作为施工的料。

在进行施工前，用压路机对已验收好的路床碾压，路床中有凹凸不平的地方用碎石回填压实。

为了减少摊铺等料时间，一般采用15吨以上的自卸汽车运输，同时应用蓬布覆盖，一方面减少运输中洒漏污染路面；另一方面，减少运输途中水分过分蒸发。

摊铺过程中，如果出现混合料供应断档超过2.5小时的情况，则应移动摊铺机，将熨平板下混合料和压路机碾压不到位的混合料进行铲除清理，铲除时应垂直铲除，并成直线，然后将摊铺机倒回，重新垫方木控制铺设厚度，再进行摊铺。

摊铺最好连续作业，遇到不平整或起梗现象，则用人工修补或平地机配合找平，并在修整后表面均匀布撒1：3水泥浆，补充混合料表面散失的水分。拌和、摊铺前后台应统一协调指挥，保持通讯联系。

碾压碎石应采用较大吨位的振动压路机，快速压实，压路机的组合为2台SD150的振动压路机，一台压路机。碾压顺序为先静压，后振压。碾压时容易拥包，故碾压时纵向应成锯齿状，不能在同一线上压齐，横向应按重叠半轮的方法进行。先用振动压路机，不开振动，稳压一遍，然后振动压1~2遍。压路机的行走速度以及起步、制动都十分关键。对静压好后对表面洒水再进行碾压，稳压阶段行走速度应控制在1.5KM/H,压实阶段的速度控制在2KM/H。光面阶段行走速度应控制在2.5KM/H.起步和制动做到慢速启动、慢速刹车，杜绝快速启动、紧急刹车现象。

碾压过程中，发现局部拥包，用人工和平地机配合刮平处理后，继续碾压，碾压过程控制在1H内完成，如果超过1H则应按再增加压路机台数。

碾压规定遍数后，及时检测压实度，如果发现压实度没有达到规范要求则继续碾压。

对已碾压好的地段进行检测，检测合格后进行下一层的施工。

4、水泥稳定碎石基层施工工艺框图

1、现场所进各种材料，必须满足规范要求，水泥根据施工进度按需进料，防止存放时间过长影响品质。

2、注意天气变化，加强现场的排水和放水工作，避免刚施工的水稳碎石泡水。

3、碾压完毕后，按有关质量标准进行自检、评定，然后向监理工程师报验，保证外形尺寸和内在质量满足规范要求。

4、拌和机投料要准确，每工作日两次在水平运输皮带上划段取样，检查各投料仓的数量及集料的级配。

5、拌和要均匀，不得出现粗细集料分离的离析现象，各集料堆随时用装载机或推土机推平，避免形成锥体引起粗集料滑到锥底。

6、严格控制碾压含水量，在处于最佳含水量0～+1％时及时碾压。

7、拌好的混合料及时摊铺碾压，根据此次使用的水泥特性，控制在5小时内完成。

8、严禁用薄层贴补的方法进行找平，如局部低洼，铲除后换新鲜混合料重新碾压，换填厚度不小于10xxm。

9、碾压完毕立即进入养生阶段，在此阶段内控制基层表面始终处于覆盖湿润状态。养生期不短于7天。下基层施工7天后方可铺筑上基层。养生期内实行封闭交通。

10、用两台摊铺机梯队作业避免纵向工作缝，尽量减少横向工作缝。为最大限度的减少横向接缝，如具备条件，相邻结构物间的路段尽量安排在同一个工作日内完成。横接缝处碾压先横向后纵向，上下基层的横接缝尽可能错开10米开外。

11、及时按试验频率检查压实度。

5、钢筋砼圆管涵施工工艺框图

按照设计图、结合现场的地形、地质情况进行涵管放样。放样中必须注意洞口端墙的准确位置。涵管的全长应考虑沉降缝的宽度和施工误差，跌水井、八字墙、急流槽的位置都要考虑这些影响。

钢筋砼圆管涵的基坑开挖施工方法和要求与盖板涵的基坑开挖方法和要求基本相同。

垫层施工之后，采用平基法铺设，其施工程序为：支平基模板→浇平基砼→下管→安管→支管基模板→浇管座砼。

下管时用吊车自下游向上游逐节安装，要对好口座好浆，要保证每节圆管的平顺和坡度的准确。

圆管安装完成后，对管节的柔性接缝进行填塞。填塞时必须保证油麻丝在四周填嵌密实，严防向外渗水，在管节接缝外侧用1:3水泥砂浆抹成箍圈，并涂沥青两道防水。还要在内口用水泥砂浆封嵌，以免沥青在夏季溶化流入管内。

(5)端墙及端墙基础施工

用制式钢模板，建筑脚手支架，拌合机拌合砼，小车运送，人工翻倒入模，插入式振动器振捣。端墙的砼浇筑量虽小，是涵洞的脸面，施工中应严格按照施工规范的要求施工，做到砼密实，不跑模、不漏浆。

管涵的填土一定要在防护层的砂浆或砼强度达到设计强度的75%后方可开始，还要经过监理工程师签证后才行。

6、盖板涵施工工艺框图

施工前首先做好施工现场的临时防排水和对原有沟渠的临时疏导工作，注意并尽量减小对附近居民生活生产和环境影响。在不违背设计意图和规范要求，同时满足施工需要的前提下，尽量缩小基坑开挖面积，降低对原地形、地貌和新建路基的破坏程度。

合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基础圬工施工，防止晾槽引起水浸或地质风化，影响地基承载力。

(2)盖板集中在构件预制场预制

盖板侧模采用木模衬铁皮，在预制台座上粘铺有机板作底模，盖板钢筋在加工棚内做成整体式钢筋笼，盖板钢筋笼悬吊固定在模板内，不用砂浆块支垫，钢筋笼底部不接触底模，保证盖板成品底面光洁。

预制盖板时底模和端模按设计盖板宽度尺寸减小1xxm，并在经计算确定的吊点位置预埋吊环，以方便安装。预制好的盖板在拆模后统一编号，用塑膜包裹喷淋养生备用。

灌筑台身、基础砼时，应注意按设计要求预留沉降缝，沉降缝要贯穿整个断面。沉降缝应端面整齐、垂直、位置准备。沉降缝中沥青麻絮要填塞密实，内外口用1:2水泥砂浆封嵌，以免沥青溶化流出来。

台身和基础之间连接面要拉成毛面，要埋设连接钢筋，连接钢筋的直径，长度、间距、位置等都要严格按照设计要求设置。

盖板预制场用汽车运到工地。运输时应分层垫好，不要碰撞，以免损伤盖板和发生裂缝。

台身砼强度达到设计强度的70%以上时才能吊装盖板。

吊装前应先检查盖板的尺寸及外观质量，并应检查台身的尺寸是否符合设计要求。

吊装时座浆厚度应相同，使盖板底面顺直。盖板之间的缝隙要用1:2水泥砂浆填塞密实。

盖板和台身的外侧应按设计要求做好防水处理，涂上规定的防水材料形成防水层，涂刷层数和厚度按图纸的要求施工。

进出水口的八字端墙、隔水墙、急流槽的砌筑和洞外铺砌等，都要按设计图纸的指示和施工规范的要求进行施工。要保证涵身和沟床衔接顺畅，使上、下游的水流稳定畅通。

当台身、盖板的砼强度达到了设计强度的75%，做好防水层以后，可以开始回填作业了。

涵管两侧回填土必须对称、水平分层地进行回填，要达到设计要求的密实度，涵身两侧及暗涵顶1m范围内只能用轻型设备夯实，涵顶填土厚度大于1m以后才允许机械、汽车通过。

7、钻孔灌注桩施工工艺框图

钻孔桩施工前，先放出墩台轮廓线，然后用机械平整场地，人工配合，以保证钻机置于平坦、稳固的地基上，同时作好水池及排水通道，防止施工时泥浆污染附近环境。场地平整完成后，精确放出桩位中心点，并测设出护桩。

（2）护筒的制作及埋设

护筒采用钢护筒，用6mm厚钢板卷制。护筒直径较桩径大30xxm。顶节护筒上部留两个高400mm宽200mm的进出浆口，并在顶端设吊环。底节护筒下部设刃脚。护筒采用挖孔埋设，保证护筒顶端高出地下水位1.5～2.0m、且高出周围原地面30xxm。

钻孔泥浆采用符合规定的优质粘土在造浆池内制备，泥浆池容积为60m3，并设容积为40m3沉淀池二个，串联使用。造好的泥浆用泥浆泵抽入钻孔，从孔中掏出的泥浆流入沉淀池，沉淀后可继续使用的泥浆转入造浆池备用。

①钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。

②钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻头中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2xxm。

③钻进前每个孔位绘制钻孔地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻进速度、并及时调整泥浆指标。

④开始钻孔时，应以小冲程施钻，并开动泥浆泵向护筒内注浆。钻进到护筒底部时，应以小冲程慢速钻进，以使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻进过程中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填好钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。

⑤钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m的水头高度，并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内。钻进作业必须保持连续进行，掏渣时提升掏渣筒要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。

⑥桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。

①终孔检验合格后，立即进行清孔作业，采用掏渣法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。

②清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。

③当孔底沉渣土的厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。

（6）钢筋骨架制作与安装

①钢筋骨架在钢筋加工场集中制作，根据起吊高度分段制作。运至现场后用16T的汽车吊吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。主筋接头采用100KVA的对焊机进行对焊。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊过程中不产生变形，每隔2m～2.5m用φ18mm钢筋设置一道加强箍。在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块，以控制钢筋骨架与孔壁净距。

②钢筋骨架用16T汽车吊起吊时，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢，防止混凝土灌注过程中钢筋笼浮起或位移。钢筋骨架在下放时要注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5xxm。

③在安放钢筋骨架时，为确保钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架周径上用细铁丝等间距地绑扎混凝土预制垫块，沿桩长的间距不超过2m.

①灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规范规定，认真做好浇灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。

②水下混凝土的灌注采用导管法。导管直径300mm，壁厚10mm，每节长度为1m～2m。节与节之间采用法兰盘及螺栓连接，两法兰盘间垫以石棉垫，内壁光滑圆顺。导管中间节长2.0m，底管节长4.0m，漏斗下配节长1.0m、0.5m导管。导管在使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。

③导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

④钻孔桩的混凝土采用混凝土搅拌站供料，HBT60混凝土输送泵直接灌入导管内，进行灌注。

⑤在灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25xxm～40xxm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。剪球灌注开始时，须连续进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m～6m为宜。

⑥在水下混凝土灌注过程中，设专人测量导管埋深，填写好水下混凝土灌注记录表。

（8）破桩头及桩的检测

为确保桩顶质量，实际灌注桩顶标高比设计高出0.5~1.0m，凿除此范围内的混凝土。钻孔灌注桩施工完成且桩基混凝土达到的设计强度的80%后，采用超声波法对桩进行检测。

8、承台（系梁）施工工艺框图

①用挖掘机开挖基坑，边坡按1：0.5考虑，如边坡不稳定，则以简易板桩进行临时支护。机械开挖至承台底标高以上15xxm左右时，改用人工挖土，凿除桩头预留混凝土至桩设计标高，待质检工程师检测合格并报请监理工程师检查批准后，浇垫层混凝土，进行承台施工。承台模板采用大块钢模拼装，支撑主要采用外侧周边支撑的方式。

②钢筋的下料和制作在加工棚内进行，运至现场绑扎成型，其要求按施工技术规范的有关规定执行，并注意墩桩钢筋的预留。

③混凝土分层浇筑，层厚控制在30xxm以内。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。混凝土浇筑到顶初凝后，立即进行洒水覆盖养护，达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后，方可进行基坑的回填工作。

9、台墩身（盖梁）施工工艺框图

1、施工前对结构各部位进行准确的测量放线，定出结构轴线及边线。

⑴墩台身及盖梁支架采用钢支架，为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成梁体开裂，因此支架地基要进行夯实，上面铺设截面为30xxm×20xxm的方木，支架立于方木上。

⑵在墩台身周围搭建脚手架及工作平台。脚手架采用碗式支架搭设，立杆间距≯1.5m，横杆步距≯1.2m，剪刀撑自架体端头起以与地面45～60度角每3m一组连续布置。为了满足工作需要搭设双排架，工作平台以上设1.5m高的安全护栏网。

各部位的钢筋在现场集中加工，现场绑扎，钢筋的加工和绑扎严格按照设计和施工规范规定施工，主筋采用闪光对焊。

⑴定型模板选用5mm钢板做面板，10mm钢板做肋带，整体加工制作。加工模板时严格控制下料及加工精度，加工完成后，对角线误差小于2mm，模板加工几何尺寸偏差控制在2mm内，拼装后接缝误差在2mm内，错台误差控制在1mm内。

①模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。

②模板支立前精确放样结构外轮廓线，并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。

③模板安装采用人工配合汽车吊，在设计时已考虑机械吊装，在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。

④模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施工时稳固。

⑴墩柱、台身、盖梁混凝土浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固，使之不致于因混凝土的振捣而移位。

⑵混凝土在拌和站集中拌制，运至浇筑处，用混凝土输送泵泵送的方法浇筑。当混凝土自由下落高度超过2m时采用铁皮串筒，防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30xxm左右，用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。

⑶混凝土在浇筑过程中，要有专人值班，观察各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发现有，应立即采取措施予以校正加固。

⑷混凝土浇注完毕要及时养护，混凝土强度达到拆模强度时方可立拆模，拆模后，检查混凝土的浇筑质量及结构尺寸，后用塑料薄膜包裹并浇水湿润养护。

10、台帽（墩帽）施工工艺框图

台帽（墩帽）施工工序与台墩身（盖梁）施工工序相同，在此不重复叙述。

11、后张法预应力梁预制施工工艺框图

1、预制台座和模板制作

平整并压实预制场地，铺30xxm碎石垫层。预制台座和存梁台座用XX30混凝土浇注。预制台座长32m，宽2.5m，两端配间距15xxmΦ12钢筋网片。制梁台座施工中精确控制，表面水平一致，光滑平整，以确保梁底线协调。模板采用厂制专用钢模板。

对要加工的钢筋先调直、除锈，再严格按图纸尺寸下料加工，钢筋在底模上绑扎，底模上标明主筋、箍筋、横隔板、支架位置骨架长度，钢筋绑扎完后经核对实际尺寸，确认无误后即可点焊，腹板部分钢筋须全部点焊。

立模随砼的两次浇筑立模也分两次进行其顺序为：

（1）、穿钢纹线→涂脱模剂→贴接缝止浆海绵条→安腹板侧模→安横隔板模板→安端模。

（2）、待底板及腹板砼达到一定强度后，再立顶板底模。立模时要注意做到：模板洁净、脱模剂涂刷均匀。立模前底模上准确标出箱梁的轴线位置和横隔板位置；模板加工严密、平顺，对模板进行随时整修，以确保梁体几何尺寸正确。

梁体混凝土的施工采用两次进行浇筑，第一次先浇筑底板及腹板部分的混凝土。待混凝土终凝并达到一定的强度后再绑扎顶板钢筋，立上顶板的模板，然后进行箱梁顶板的混凝土浇筑。

（1）、混凝土的制备和运输

混凝土的制备采用在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车进行运输，小龙门吊吊装混凝土入模。灌注时自梁的一端梁的另一端灌注，按阶梯形顺序进行。

（2）、混凝土的浇筑与振捣

梁体混凝土振捣以附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅，附着式振捣器集中控制，灌注翼板时，以插入式振动器为主，随振随将混凝土面整平。

混凝土振动合格标准：混凝土表面不再下沉，无气泡上升，表面平整并有薄层水泥浆出现，模板表面锤击无空洞现象。混凝土灌注结束后，即用人工抽动钢束，以防止钢束与管道粘结影响张拉和压浆。

（3）、梁体混凝土养生

梁体混凝土初期养护采用盖布静养，待拆模后，洒水养护7天，白天每2h、夜间每4h浇水一次，原则上梁体表面始终保持湿润状态。

（1）、预留管道的埋设

预留孔道采用波纹管成孔。波纹管是采用钢带由专用的制管机卷制而成，分正常管节和连接管节，施工时，根据实际预留孔道的长度，将正常管节用接头管节接长，然后用胶带将接头密封，防止漏浆。为便于压浆时排气，在每根波纹管的高点设排气孔，为排除冲洗管道时的积水，在低点设置排水孔。

孔道较长时，穿束利用穿束机进行。穿束完毕，在锚固端穿上锚具，打紧夹片；若为中间段进行挤压、锚固作业，并做锚固力试验。

压力表、配套张拉设备初次使用（或使用超过半年、200次以上或使用过程中出现异常现象时）前进行标定。压力表由地方计量单位进行，张拉设备模拟实际工作状态用压力机标定。

安装张拉设备时，对于直线预应力钢绞线使张拉力的作用线与孔道的中心线在张拉过程中相互重合，对曲线预应力筋，使张拉力作用线与曲线孔道末端中心点的切线相互重合。

安放锚具前，应对灌注混凝土时漏入垫板喇叭口内的水泥浆、杂物进行清理，锚板的锥孔内不得有泥土、砂粒等，若有应彻底清理干净，将钢绞线逐根穿入锚板孔内，并将锚板顺着钢绞线推至垫板处，并将夹片套入。

将与锚具规格对应的限位板套在钢绞线上，并推至锚具处，安放千斤顶，套入工具锚，装入工具夹片。

压浆前T／CECS 765-2020 结构健康监测系统施工及验收标准(完整清晰正版).pdf，首先使用高压水冲洗、润湿孔道，确认畅通后，利用高压风吹出残积水。压浆用的水泥浆应使用砂浆机进行拌制，并掺入规范要求剂量膨胀剂。压浆时使用压浆泵进行，从低端压入，直至最高点冒出浓浆，并持压5分钟。

12、梁体安装施工工艺框图

乐平市新秧战备公路（XX标段）施工总体进度表

（5）桥面铺装及人行道

表（2）施工总平面布置图

K6+750K24+600

表（4）施工进度计划网络图

SY／T 6849-2012标准下载本项目部由集团公司施工公司负责组建施工