施工组织设计下载简介

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h.汽封及通流部分间隙的测定记录

i.推力轴承间隙的调整与测定记录

DB43／T 1151-2016标准下载j.汽缸内可拆件的光谱复查记录

k.汽缸内另部件缺陷的消除记录

l.汽缸内、管段内、蒸汽室内部的彻底清理，管口、仪表插座和堵头的封闭。此外，尚应填写“隐蔽工程检查记录”以及其它有关签证。

7.7.3汽机扣盖前应将汽缸和轴承箱内部已装好的零部件全部取出，经清洗、吹洗后重新进行装复，其重要部位的间隙视情况进行抽查。

7.7.4汽缸与外部相通的孔口，应作临时封闭防止污染。

7.7.5汽缸扣盖工作自吊装第一个零件起至结束，应连续进行不得中断。

7.7.6汽缸中分面涂密封胶。

7.8.1清理汽缸内腔，中分面及上盖的导向孔装好引导柱，涂上少量机油。

7.8.2大盖应呈水平状态平稳的扣合，当下落至中分面距离约150mm时，用压缩空气吹洗中分面，并用尺量四根导向柱处两中分面处距离是否均匀，然后缓慢下落至即将合拢时将定位销插入，并用手锤打紧。

7.8.3汽缸结合面要求在自由状态下，汽缸上半、下半合缸后水平中分面的间隙不大于0.05mm，当每隔2只拧紧一只螺栓时，水平中分面的间隙不大于0.03mm。

7.9调节系统设备安装:

7.9.1油动机一般在制造厂做过试验后出厂，为慎重起见，在现场应解体清洗。在解体时，对弹簧的伸长量或压缩量，碟阀的间隙，活塞与相关件的相对位置尺寸，错油门的重迭度等，都应做出标记和记录。尤其是滑阀与阀套的配合间隙很小，清洁工作更为重要。

7.9.2对主汽阀、隔离阀和高中压调节汽阀中的合金钢部件，都应做光谱分析和硬度试验，并作出试验报告，对阀头与阀座的密封面，应用铅笔划痕法作对研试验，要求划痕无间断就可以了。

7.9.3对调节系统经过拆洗的设备总的要求是：清洗干净，装配位置正确，间隙符合设计要求，油路畅通，转动灵活，紧固件充分拧紧，琐紧件齐全有效。最后装配完毕后，将管口予以临时封闭，以免受污染，并将外露部分涂油防锈。

8.1垫铁地脚螺栓:垫铁窝铲平，地脚螺栓的技术要求同汽轮机的相关条款，垫铁应垫在加强筋下面。

8.2.1在确定上表面的标高时，应将定子与底板间的间隙调整垫片的厚度考虑进去。

8.2.2单块底版的平直度用平尺检查，如有过度弯曲，应经刨削修复。

8.3空气冷却器安装:

8.3.1空气冷却器应作水压试验，试压完毕放水后，管口应做临时封闭。

8.3.2空气冷却器就位后应用护盖加以保护，以防击伤。

8.4.1转子吊装前应先完成机务、电器、仪表等项检查，并作好各项记录，当吊装准备工作就绪后，应填写“隐蔽工程检查记录”，并由业主方确认签证。

8.4.2发电机装转子可采用发电机后轴承座当配重块使用的方法，进行操作，见示意图：

8.4.3吊转子时在钢丝捆扎处垫以板胶皮条保护，接着用粗水平仪将转子调平，缓慢地使转子进入定子。

8.5.1定子内部的通风槽孔用吸尘器将赃物吸取干净，进入定子内部的工作人员应穿胶布鞋，衣袋内不得装有任何物体（如卷尺、钥匙……）

8.5.2定子在起吊前应对行车的制动器、行程开关进行检查，经检查确认无误后，尚应做实物试吊工作，以策安全。

8.5.3定子就位前应先完成机务、电器、仪表的检查工作，并做记录。

8.5.4定子就位作初步找正后，应用毡布盖实定子两端，免受污染。

8.6轴承座及轴承安装:

8.6.1发电机轴承安装可参考汽机安装的相关条款。

8.7发电机汽隙测调:

8.7.1定子与转子间的空气间隙应均匀，允许最大偏差应符合说明书规定，测定位置在定子的两端，要求每隔45°测取一个数值，并作出记录。

8.7.2端盖封闭前应确认机务、电气、仪表的安装试验已全部完毕，内部洁净无异物，并按规定填写“隐蔽工程检查记录”，经业主方确认签证后方可封闭。

8.7.3前后端盖与转轴之间的间隙应符合要求，并作出记录。

8.8机组联轴器校中:

8.8.1联轴器校中用随机带来的表架，也可用自制的表架，总的要求是，表架要有足够的刚度，且安装得牢固可靠，以保证读数正确。

8.8.2联轴器校中采用三表法操作，联轴器校中的偏差应符合设计要求，并作好记录。

8.8.3联轴器校中前首先应检测轴承座绝缘垫片的绝缘电阻值，经检测合格后，才可动手操作。

8.8.5联轴器校中合格后，尚需进行复校，故应依次记录详细可检，以便进行核对分析。

9.1灌浆时应将基础表面的油污、赃物清理干净，并用压缩空气清扫，然后用水湿润基础表面24小时以上，方可进行灌浆。

9.2灌浆前发电机后轴承座的绝缘板、台板的滑动面以及易受污染的加工面，可涂抹黄油保护。

9.3灌浆过程中，安装人员必须始终配合土建，防止碰到设备。

9.4灌浆完毕后，养护期需五昼夜以上，在养护期内不得往设备上组装部件。

本机组冷凝器为整体到货，与汽机采用膨胀节连接，安装较简单，安装时注意：冷凝器的吊装运输应在下汽缸就位前进行。膨胀节的冷拉量应根据制造厂提供的技术文件规定操作。

汽轮机是工作在高温、高压下高速旋转的动力设备。是一个由许多零件、部件组成的复杂整体。除了优良的设计、制造、安装工作以外，正确地起动和运行极为重要。保证它的正常运行是一个复杂而细致的工作。操作人员必须熟悉汽轮机本体及相关的附属设备，掌握汽轮机的性能和要求。如操作不当，就会发生故障，甚至造成重大设备事故。因此必须建立正确的起动、运行和停机等操作程序。此外根据本汽轮机特点，提出一些必须遵守的内容。详细步骤及方法用用户可参照水利电力部编制的一些汽轮机组运行规程。

11.1起动前的准备工作

11.1.1起动前必须进行周密的严格的检查工作

a.检查汽水系统、油路系统、疏水系统均正常；

b.检查各仪表测点必须正确且正常；

c.检查各部件应完整无缺，转动部分动作灵活、无卡涩现象。各紧固螺钉均须拧紧。开动盘车装置仔细倾听、检查无摩擦；

d.检查凝汽系统正常状况；

e.检查调速系统位置正确性，危急遮断油门处于脱扣位置。

11.1.2暖管和疏水

开始暖管时，疏水阀门尽量开大，以便及时排出凝结水，随着管壁温度和管内压力的升高，逐渐关小疏水阀门，以防大量蒸汽漏出。暖管时注意：

1)必须严格防止蒸汽漏入汽缸引起转子变形；

2)管道各部分(如法兰和螺栓等)的温度差不能过大；

3)管壁温度不得小于相应压力下的饱和温度。

暖管同时，首先开动循环水泵，再向凝汽器空间灌水，起动凝结水泵并开启再循环阀，使凝结水在抽气器和凝汽器之间循环，之后，再开启主抽气顺和起动抽气器的总汽阀进行暖管。

11.1.3开动油循环，检查正常情况

11.1.4起动凝汽系统，检查真空系统正常状况

11.2起动(可按起动曲线进行)

11.2.1起动盘车装置，维护盘车状态倾听有无摩擦声

11.2.2扣上危急遮断油门

a.当机组运转正常后，即以100转/分速度升速。转速接近临界转速时(1517转/分)加速平稳越过；

c.新安装或大修后初次起动的机组，应在低速时，进行手拍危急遮断油门试验。当合格后，还须超速保安试验。方法为：当速关阀全开后，操作调节器手轮(同步器)使机组升速，直至危急保安器击出，速关阀关闭，在转速低于2900转/分以下，重新扣上危急遮断油门，再用同步器使转速至额定值；

d.检查运行是否正常，真空是否达额定值。

a.用100w/min左右的增荷速度增至满负荷；

b.检查调节系统工作正常，二次油压与油动机开度，负荷相互适应；

c.检查机组声音、振动、轴向位移、推力瓦及轴承温度、胀差、蒸汽及金属温升速度、温度正常；

d.及时调整凝汽器水位、除氧器水位及压力、轴封汽压力、冷油器出油温度、发电机冷却水温度及进风温度，注意加热器水位变化。

a.逐渐卸去负荷时，方能停机，减荷前应试转润滑油泵，减荷速度不超过100w/min；

b.手拍危急计划调节遮断油门关闭速关阀；

c.监视润滑油压低于0.08Mpa(g)时，即开动辅助油泵；

e.开启向汽封送汽阀门，转速至临界转速后，关闭送汽阀；

f.打开汽缸和主蒸汽管疏水阀门；

g.汽机停止后关闭抽气器(先关闭抽气截止阀)；

h.定时盘车，直到汽轮机冷却为止；

i.后汽缸温度低于50℃关闭循环水；

j.回油温度低于45℃，停止润滑油。

当机组发生下列某一情况时，应紧急停机

a.机组转速超过额定值12%而未停机；

b.机组突然发生强烈振动或清楚听到内部有金属声音；

c.汽轮机轴封内发生火花；

d.机组任何一个轴承断油或冒烟；

e.润滑油压低于0.05Mpa(g)故障无法消除；

f.轴承回油温度超过75℃或轴向位移超过1.0mm而未自动停机；

g.汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行；

h.油箱油位下降至下限值，漏油原因不明；

i.主蒸汽或给水管道破裂，危及机组安全时。

11.4起动、运行、停机的其余要求参照电力部制订的有关汽轮机组运行规程。

12、机组安装主要关键质量控制点

12.1汽机设备验收资料

12.3前后汽封、隔板汽封洼窝找正

12.4通流间隙和汽封间隙测调

12.6机组轴系找中心等。

第十五章设备运输吊装作业指导书

1、运输吊装方法的选择

锅炉构件的吊装采用抱杆、塔吊和QY32起重机配合吊装。

2.1锅炉钢架的吊装:

2.1.2钢架在起吊前应进行试吊,即将钢架平行吊起离地面约200mm时,检查各部受力的情况，吊装时动作要缓慢。钢架就位后,采用缆风绳进行临时固定。

2.1.3钢架大部分吊装采用300t.m塔吊，上部钢梁需要时考虑采用NK800起重机。

2.2.1汽包的外形尺寸为:Ф1592×46,G≈21000kg。安装标高（中心标高经验值）+30.450m。先用300t.m塔吊将汽包吊至炉前平台,然后移至安装位起吊方向的正下方,然后再用钢架上加装的临时支架吊装就位。

2.2.2汽包拖运或吊装时，要注意严禁将钢丝绳穿在汽包的管接头孔中或绕在短管上，钢丝绳与汽包外壁接触处，应垫以木板或胶皮，以防损坏汽包表面。

2.3.1除氧水箱规格按Q=40立方，重约11吨计，安装在除氧间的楼层中,共有二台。采用吊机将其吊高至安装层,并从预留的吊装孔中伸进,并装设好拖排、走道,将其运到安装位置安装。二台除氧器、水箱用同样方法依次安装。

2.3.2为确保除氧水箱的吊装工作顺利进行，要求汽机房除氧层轴线,影响吊装的砖墙不砌筑,作为吊装预留孔，待除氧器、除氧水箱等较大件设备吊进后，再予以封闭。

本期工程发电机为QF1W—15—2型发电机，按照经验可将其解体后用汽机房行车吊起定子。吊装时，挂设在定子吊耳上的钢丝绳，应套设橡胶管保护，防止定子表面的油漆磨损，影响外观。

2.5汽轮机转子的吊装和汽缸扣大盖

2.5.1吊装汽轮机转子时,应使用制造厂供货并具备试验证件的专用扁担和吊索。起吊时，转子上的吊索绑扎位置应符合制造厂的规定，绑扎部位必须加衬垫予以保护。

2.5.2转子吊装就位时，由于没有专门的入座导向装置，故就位时较为麻烦，稍不小心，就会将推力瓦面啃坏。因此，我们将采用“设备自身导向吊入法”进行吊装，即当转子吊起到各轴承下座上方时，采用人力搬车法搬动行车，进行微量调整，使其找正中心，然后将转子徐徐降落，当转子的推力法兰外径接近推力轴承上相应的洼窝约5至10mm左右时，停止下落。操作者用工具将推力径向联合轴承的轴承体从瓦枕上提起来一点，使推力轴承的半环型洼窝吻合在转子轴相应的推力盘上，此时轴承上部套进了轴承推力盘上，下部仍在瓦枕窝中，起到了一个导向套作用。这时再指挥吊车，使转子与轴承体一起徐徐地落下，直至入座完毕。

2.5.3扣大盖是汽轮机安装的一道最关键的工序，又是十分仔细的工作，直接关系到汽轮机的安全运行。因此必须组织严密，精心操作，仔细检查，并应在试扣大盖达到要求的基础上进行正式扣大盖。

2.5.4汽缸扣盖时，亦应用随机的专用工具吊装，大盖吊起时应用水平仪检查汽缸接合面的纵向及横向水平度，其误差不应小于0.3mm/m。当行车将大盖吊至汽缸顶部时，也可采用人力搬车法来进行微量调整。扣盖时，导杆上应涂有润滑油，大盖降落动作要缓慢，在整个降落的过程中要保持水平，并防止汽缸与其他部件发生碰触。当盖落至法兰接触面尚有5至10mm的间隙时，应打入汽缸接合面的定位销，使上、下汽缸对准，方可将大盖完全落下。

2.6.1冷凝器整体重量约21吨，安装在汽机底下的基础上，因此它必须在汽机未安装就位前就应吊入基础临时就位。

2.6.2吊装时将底部热井拆除，先吊入基础中间，再在基础上搭设道木、堆走道，一直延伸到墙外，在厂房外利用汽车吊将设备吊上道木堆，并设置好拖排滚杠，利用滚杠拖运法将其拖运到基础上，再采用行车或其它辅助吊装工具将其安装就位。最后再安装热井及上部的膨胀接管。

3、设备吊装前的准备工作及吊装安全注意事项

3.1应向施工人员进行吊装方案交底,使参加吊装作业人员明确吊装方法、注意事项、组对安装有关技术要求等，特别要注意吊装程序的统一。

3.2组对工作应按吊装程序的先后进行组织和组对场地的排列,以利于吊装顺利进行。

3.3做好土建基础的交接验收工作,并应准确的划好安装中心线及标高的垫板准备工作等。

及烟风道，便于吊装、安装时人员行走及加快施工进度。

3.5参加作业人员应明确吊装方法、程序及要求，并认真做好各项准备工作。

3.6严格遵守安全操作规程，以及上级有关安全责任制度，特种作业人员应持证上岗。

3.7各起重机具：汽车吊、桅杆、卷扬机、葫芦等机具使用前应经过认真检查，确认处于完好状态方能投入作业。

3.8大件吊装前必须严格核实组件的尺寸、重量及其吊装幅度，并对应吊装机具在该组件吊装时的吊装能力。

3.9桅杆使用时，由于高度已超过房架下弦的标高，注意不得使桅杆头部碰撞房架下弦。

3.10各吊装绳扣、夺吊绳及抬吊、夺吊滑车组必须按要求设置，应保证有必须的安全系数。各种绳索在设置、捆绑时，对各种型钢的边、角处应用半圆管进行过渡保护，以免钢丝绳受损。

3.11大件起吊前应进行试吊、检查和确认，吊装必须统一指挥，各岗位职责明确，吊装过程中不得擅离岗位。

3.12大件设备：如汽包等在平台上滚杠运输时，必须设置有足够刚度的钢走道板，以免损坏楼层，发生事故。

3.13锅炉内组装、焊接、吊装等多工种交叉作业时，吊装过程中应特别注意，严防落物伤人，注意吊装过程中吊物下不得站人和有人作业。

3.14所有吊装高空作业，应严格执行高空作业时必须戴好、系好安全带。

第十六章全厂管道安装作业指导书

1.1本工程管道系统包括:

1.1.2化学水处理（锅炉补给水管、化水车间管道、水汽取样管）。

1.1.3水工部分（厂区循环水管，厂区生活消防水管）。

主蒸汽管道20G无缝钢管，烟风煤管及循环水管为卷管制作，其余管道均为20#无缝钢管和少许不锈钢管。

1.3.1该装置中的主动力管道—主蒸汽管道，由于管材、温度、压力等级高，在施工的主要工序，如管材检测、焊口无损探伤、热处理等，作为安装施工的重点质量部位。

1.3.2润滑油管道系统和汽封管道系统，根据制造厂提供的系统图，结合现场实际情况，因地因材而宜，以合理优化，利于运行的原则，与制造厂及设计部门、甲方配合安装。

1.3.3锅炉本体以外的管道，除按设计施工图进行安装外，交接处二种图纸互相配合，施工时，除按本专业图纸外，还应参阅其它专业图纸，进行安装。

1.3.4在总体给排水部分，由于厂区管道系统多，安装施工时，给排水以外专业其它管线密切配合，以现场实际情况为准，予以相应调整，根据先深后浅，给水管让排水管，小管让大管的原则进行安装。

2.1管道安装，其总体施工分为现场预制和现场安装二个过程。

2.2主蒸汽管道施工，设立布置单独的加工预制区，预制区内平整场地，敷设预制平台，配备坡口机等施工机具。

2.3主厂房管道，根据输送流体介质的不同，系统管路布置不同的加工预制点，按照系统管路进行预制和安装。

2.4水工部分厂区内埋地管道，成为一个独立的安装区。

2.5施工程序（如下页）：

对于电站装置管道的安装，我公司已有较为成熟的施工经验。在开工前，组织施工人员认真熟悉图纸，明确施工验收规范的要点，所达到的质量目标，对管材的选择，介质的温度、压力等级、施工方法、施工程序、主要质量控制点、检测方法等作出具体的交底工作。

3.2机具准备：根据加工预制点设置的状况，及工程量情况，落实配备相应的机具，如钻床、坡口机等。

3.3材料检查与验收：

3.3.1根据管材的不同类别，分开放置。管材、管件的外观应无重皮、锈蚀、尖锐、划痕等缺陷，钢号、规格、技术参数应符合设计图要求，并具有产品出厂合格证书和质量证明书。

3.3.2合金钢管的长度测定、管口截断面测厚、元素光谱检测以及弯管热处理、无损探伤、硬度检测等工作，由公司中心试验室专业检测人员，在现场进行，并作好标记和记录。

3.3.3阀门的传动装置的调整，以及清洗试验、密封填料的更换等工作，由阀门试压研磨班统一进行。

3.3.4由制造厂提供的用于油系统的阀门，对其流通部位进行清洗，除尽型砂、漆膜、杂物等，并换用耐油盘根、垫片。

3.3.5管道的支吊架弹簧、应有出厂合格证，其外观无裂纹、折迭、锈蚀。几何尺寸偏差应符合图纸要求，在自由状态下，弹簧各圆点节距应均匀，其两端支承平面与弹簧中心轴线垂直。

4.1.1根据以往经验，主蒸汽管道的技术参数、管材20G，管径Φ219×7，压力3.82Mpa，温度450℃，水试5.73Mpa。（此参数将根据实际情况予以调整）

4.1.2把主蒸汽管道分为若干管段，在预制区进行加工组合预制。

4.1.3配制锯（车）床，电动坡口机等加工机具，进行管材切割，坡口加工时，对使用的热压弯头管件，若壁厚与管材壁厚不等厚时，采用机械方法加工坡口，以使壁厚圆滑过渡至薄壁相同壁厚。

4.1.4管口的焊接，采用氩弧焊，以使管口内壁表面无焊渣凹凸，焊缝成型好，焊口经无损探伤检测合格及热处理后，作好编号标记，清理管段，管口封闭等防护保管等工作。

4.1.5选取管壁厚度最大负公差的管子作监察管段，蠕账监察管段每组长1m，共2组，在安装前，从该管子的两端割取长度为300—500mm的一段，连同监察的备用管，作好标记移交热电厂。

4.2.1先进行支吊架根部生根结构预埋件的清理，进行弹簧吊架型钢结构焊接，吊架的位置几何尺寸，必须符合设计图纸的规定。

4.2.2管段吊运就位时，进行吊架的组装，固定管段。由管系热胀而引起的热位移，其支吊点的偏移方向和几何尺寸，按设计要求正确装设。

4.2.3当焊口热处理检测合格，将各吊架中的弹簧压缩锁定，作临时固定，成为临时的刚性吊架，吸收过载，以保护弹簧等构件不致因过载而损伤。

4.2.4蠕变监察管段，蠕变测量截面上装设的蠕变测点，采用管道外表面圆周长等分的方法，确定蠕变测点中心位置，并使测点座对中，同一截面的各对测点，处于管道轴线相垂直的同一截面上，蠕变测点座在管道安装前焊好，焊后进行热处理，测点头与测点座的焊接，在蒸汽口冲管前完成。

4.2.5主蒸汽疏放水支管的安装，与主蒸汽管安装工艺质量相一致，并使疏放水排放畅通为原则。

4.2.6在管道荷重作用下，各支吊架弹簧将产生不均匀受力状况，加以管系荷载受力平衡调整。

测绘下料→管段清理→坡口加工→组对焊接→焊口检查→预安装→拆除→酸洗钝化→管口封闭→安装→试验→油循环冲洗→防腐油漆

5.5.1由于润滑油管道无设计施工布置图，根据制造厂的系统图，以及供应的管材管件的情况，结合现场实际，以合理优化利于运行的原则进行。

5.2.2以氩弧焊打底，电焊盖面的氩电联焊的方式进行管口的焊接，以使焊口内表面平整无渣无凸瘤。

5.2.3预制管段有利油流畅通，为酸洗而需增加的法兰，视具体位置而确定。

5.2.4预安装无误后，作好连接标记，拆除进行管段的酸洗。

5.3.1化学清洗以水冲洗→酸洗→水冲洗→钝化→水冲洗的步骤进行。

5.3.2采用静泡酸洗方式，配制敞口酸槽、钝化槽。

5.3.3酸洗槽→工业盐酸、钝化液→亚硝酸钠，其溶液的浓度百分比数值，视脏物程度而确定。

5.3.4经酸洗钝化后的管段，用干燥无油缩空气吹净管内的水份杂物等，然后包扎封闭管口。

5.3.5经酸洗干净的管，不应重新进行钻孔切割等，否则需再次进行清洗。

5.4.1油管安装，其坡度坡向，有利于油循环输送畅通为原则。

5.4.2油管外壁与蒸气管的外壁，应不少于是150mm的间距。

5.4.3法兰伐门连接，使用的耐油石棉橡胶板，清洗无痕，连接均匀，紧密而牢固。

5.4.4与汽轮机轴承油进出口及油泵的连接，在自然状态下对接，无偏斜。

5.4.5管子和伐门的荷重，由支吊架承受，不应作用在设备或油管的接口。

油循环冲洗工作，以钳工为主，管工配合进行。所使用的材料必须符合要求。

6、厂区内埋地管道安装

（1）由于厂区管道系统多，除按本水工专业，还应与外工艺，其他管线密切配合，根据现场的实际，予以合理相应的调理；并以先深后浅，给水管让排水管，小管让大管的原则，统筹兼顾的进行。

（2）由设计图给定的坐标数据，先确定管线走向的中心桩位置，定出中心桩坐标，两点直线相连，给出了管线的走向位置。

（3）管沟放坡按土质而宜，弃土堆放于管沟一侧，距沟也不少于0.8mm，且堆土高度不超过去时1.5mm，并不妨碍施工操作。

（4）沟低宽度视管经而定，并有调整管段，方便操作的间隙宽度。

（5）穿越马路地，事先经厂方主管部门的安排同意后，方可开挖，及时下管，以不影响路面通行。

（1）埋地钢管的防腐结构，经除锈后采用加强级防腐。

（2）防腐在施工区临近点进行，配置活动转胎及相应设施。

（3）使用手持电动园盘刷除锈机，辅以砂皮纸铲刀等人工除锈，至钢管表面显露金属光泽。

（4）将钢管放置于转胎上，转动进行防腐操作。

（1）以活动式超重吊架进行吊装，钢丝绳吊索应加护套，或以软性材料隔开，以保护防腐层免受损伤。

（2）吊装过程中，首先察看原铺设的管道内，有否杂物，进行认真的清理，确认无任何杂物时，再对口连接。

（3）吊装下管前，检查防腐层的质量，有否有损伤，当确认完好无损时，方可下管。

（4）安装中断，应随即封闭敞开的管口。

（5）管道转角处，近前方水流方向，应做后背支墩，并在水压试验前完成，以免水流冲击，引起管段变形或移位。

（6）进行管道两侧及管顶以上部分区填土，留出水压试验需检查的接口，进行水压试验。

7.1.1主蒸气管经水压试验合格，排除积水，进行冲管吹洗。

7.1.2安装与主蒸气管口以相同的冲管用临时排气管，引接至室外，朝上倾斜排向空中。

7.1.3将临时排气管，用支架固定，以能承受冲管时蒸气气流反推动。

7.1.4用红白标志带围出冲管区域，配备通讯器材布置照明设施。

7.1.5准备好检验用的铝制冲管靶板。

7.1.6检查全系统支吊架的牢固程度，予以适当加固。

7.1.7参加冲管人员明确职责分工，作好交底。

7.1.8进气控制阀的操作，由专人负责，并受冲管指挥的指令。

7.2.1暖管：缓慢地开启进气阀，同时开启所有的疏水阀门，当疏水阀处出现蒸汽时，调至微开状态，当冲管的排放口出现排放出蒸汽，稳定一定的时间。

7.2.2恒温：恒温的目的是使管道得到充分伸缩舒展，同时能反映出热膨胀位移等受力状况。

7.2.3吹扫：恒温阶段无异常现象，即可缓慢增大汽量，升压冲管。

7.2.4次数：再降温→暖管→恒温→升压冲管的步骤进行，温差大，冲管质量好，其冲管的次数，视冲管的气流清洁程度而确定。

7.3.1冲管的后期，在排气口设置靶板作检查。

7.3.2连续二次更换靶板，板上冲击斑的颗粒度不大于0.8mm，且不多于8点为合格。

7.4.1冲管结束，打开疏放水伐门，泄压排气。

7.4.2拆除排气管，安装汽轮机进口连接管，进行人工清理，完善系统。

鉴于本工程地处热电厂内，除建筑工程主体外，可供施工用的场地少，考虑到由多家施工单位在同一地点施工，场地拥挤，我们将尽可能减少临时设施场地的占用。

2.1设一个约400平方米的材料堆场和600平方米的预制场。

GB／T 39913-2021 科技平台 用户元数据.pdf2.2搭设五间（每间约20平方米）施工班组工具间和一间(50平方米)材料仓库。

2.3现场搭设三间(每间约20平方米)的现场办公室和一间(约50平方米)临时食堂，职工回单位基地住宿，现场不设宿舍。

2.4甲方要提供施工用电总量为300KW的临时电源，我方在现场设一只总配电箱和三只分配电箱。

2.5甲方需提供一个DN80的水源，我方在施工现场设二个临时用水点。

JGJT329-2015 交错桁架钢结构设计规程.pdf2.6施工平面布置图附后。

附表三项目部技术人员配置及资格证明