施工组织设计下载简介

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绑扎钢筋网（网眼尺寸）

（1）混凝土强度必须符合设计要求，即所有垫层为C10，顶管工作井底板、侧墙为C30，抗渗标号为W6。其所用原材料必须符合施工规范要求。

（2）本工程全部采用商品混凝土，使用汽车混凝土输送泵车浇筑，混凝土分层分段浇筑，每层浇筑厚度不得大于75㎝，每段间浇筑长度控制在2～3米。每层浇筑混凝土允许间隔时间：20～30ºC时，普通硅酸盐水泥90分钟，矿渣硅酸盐水泥120分钟。

（3）操作人员应有规则的等距离插入振动棒，并深入下层表面5㎝，以保证砼均匀密实DL／T 1759-2017 电力负荷聚合服务商需求响应系统技术规范.pdf，上下层良好结合。

（4）工作井底板、侧墙厚度1.00～1.20m，混凝土体积大，采取如下防裂技术措施。

①选用水化热较低的水泥；

②选择合适的砼配合比；

③降低混凝土的入模温度；

④加强施工过程中的温度控制：

a.做好混凝土的保温保湿养护；

b.采取较长时间养护，规定合理的拆模时间，延缓降温的时间和速度，充分发挥混凝土的“应力松驰效应”；

c.加强混凝土早期养护，提高早期相应龄期的抗拉强度。

（5）混凝土浇筑现场按规范规定留置混凝土试块。浇筑过程中,定时抽检混凝土坍落度,以保证混凝土强度。

（6）侧墙最大厚度1000mm，浇筑高度8.6m，因泵送砼坍落度大，浇筑时，特别注意减小对模板的侧压力。

（7）侧墙应采取分段分层的浇筑方法，不得进行斜坡式浇筑。

（8）混凝土自高处倾落，其自由倾落高度不宜超过3米，如高度超过3米，采用漏斗、串筒进行浇筑，防止混凝土产生分层离析。

（9）在施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度不应小于1.2N/mm²。

（11）混凝浇筑不允许设置垂直施工缝，在水平施工缝处浇筑混凝土之前，宜先铺上10～15㎝厚的水泥砂浆一层，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。

（12）混凝土浇筑完毕以后，要及时覆盖和洒水养护，养护期不少于14天。

4.1.6钢管脚手架搭设

根据工程实际情况采用Ф48×3mm钢管搭设扣件式钢管脚手架，井壁内外侧搭设双排脚手架，作为工作井井壁钢筋、模板制安及混凝土浇筑施工作业平台，脚手架走道宽0.9m，立杆采用对接扣件连接。

（4）沉井钢管脚手架的立杆和斜支撑均落在土层上，其杆件底端应垫以方木块，并增设扫地杆，同时注意基础排水，以防止整个架体失稳。

（5）作业层外围应设置高度≥1.1m的拦杆和挡脚板，并立挂安全网，网的下口要封严。外侧脚手架搭设人行斜梯，并安装人行扶手，沉井内侧沿井壁焊接钢制爬梯，并安装钢制护罩。

（6）沉井内外双排脚手架上应安置三层铺设好脚手板的作业层，脚手板铺设应符合如下规定：

①脚手板必须铺平铺稳，要用铁丝扎牢。

②脚手板采用对接平铺时，在对接处，其下两侧支承横杆的距离应控制在100～200mm之间。

③脚手板采用搭接铺放时，其搭接长度不得小于200mm，且应在搭接段的中部设有支承横杆。铺板严禁出现端头超出支承横杆250mm以上未作固定的探头板。

④脚手板采用纵向铺设时，其下支承横杆的间距不得大于：竹串片脚手板为0.75m；木脚手板为1.0m。

（7）脚手架搭设时，操作人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失稳、脱手、碰撞、滑跌等不安全作业。

（8）严禁高空抛掷钢管、扣件、搬手等材料机具，特别是工作井内脚手架搭设和拆除的钢管应使用安全绳吊运，拆除下来的管材要按指定的位置有序堆放。

（9）拆除脚手架时必须事先围好警戒线，要派专人负责安全看守。下班之前要将脚手板上的钢管横杆、扣件及工具清理干净，以防高空墮落伤人。

（10）脚手架搭设完毕要通过检查验收后方可使用，检查验收的主要内容有：

①脚手架平面位置、高度、立杆间距、水平杆步距等结构尺寸。

②节点连接可靠。其中扣件的拧紧程度应控制在扭力矩达到40～60N.m。

③剪刀撑、斜撑设置应满足结构受力要求。

④脚手架立杆垂直度偏差应≤1/300，当架高≤20m时为不大于50mm；当架高>20m时为不大于75mm。

⑤作业层脚手板、安全防护措施均应符合以上要求。

⑥脚手架立杆基础处理应符合以上第四条的要求。

4.1.7沉井下沉测量控制与观测

首先在沉井外的地面上建立十字控制点，并在同侧设置照准后视点，同时，在沉井外壁测设垂直中心线（沿井壁的上下垂线），沉井下沉之前，控制点、后视点、井外壁中心点应处在同一直线上，下沉之后，以控制点和后视点为准，检测沉井的倾斜、位移、扭转。沉井的四个方位均按上述检测程序进行，每次观测以后，提出检测成果交沉井施工人员，以此作为沉井纠偏的依据。

为了保证沉井下沉不倾斜，均匀下沉是关键，所以进行水平观测十分重要。下沉之前，在沉井四个方位的外壁测设水平点，並画以红色标尺，用以观测沉井是否均匀沉降。同时应做好沉井周围路面及构筑物的沉降观测。

根据沉井下沉的速度确定中线和水平观测的次数，正常下沉时，每班应进行1～2次，当倾斜值达50㎜时，要及时进行纠偏处理。发现倾斜严重、快速下沉等异常现象时，要求跟班监测，沉井沉至设计标高而封底以前，2～4小时监测一次。

（1）井内排水：各工作井下部位于地下水位以下，拟采用排水方法施工。在井内距刃脚1.5m左右挖排水明沟，明沟隨沉井下沉

而不断加深，均布集水井，采用2台污水泵将地下水排出井外，使地下水位始终保持比开挖基底面低0.5m以上，保证井内操作人员正常施工作业。

（2）挖土下沉：垫层混凝土凿除时要求均匀对称，以减少不均匀下沉，并要求速度快，为此采用风镐对称进行，垫层凿除后，及时在踏面下回填砂土，凿除垫层时要加强垂直度、下沉量观测，发现倾斜立即报告，并采取纠正措施。

沉井采用机械挖掘与人工清理相结合的方法。拟定采用一台W150型挖掘机在井内挖土，从中间开始挖向四周，均匀对称的挖土，每层挖掘深度控制在1.0m左右，刃脚前留1.2m宽度由人工分层、对称、均匀地向刃脚削薄土层，每次削土20㎝，当刃脚前的土层挡不住刃脚的挤压而破裂时，沉井便会在自重作用下破土下沉。人工削土时，应沿刃脚全面、分层、对称地进行，并做到边挖边清理。

土方吊运采用25T汽车式起重机。挖掘机将井内土方装于预先制作的钢制吊斗内，然后用汽车式起重机吊至井外，采用自卸汽车运至弃碴场。在吊运过程中，吊斗要偏离井下挖土机械，吊斗下严禁站人，确保交叉作业安全。

4.1.9沉井下沉过程中的纠偏和预防：

（1）倾斜：倾斜一般在初沉或入土不深时发生，所以纠偏也应在入土不深时完成，若入土一定深度还未完成纠偏，沉井下沉就难以纠偏了。若沉井已经倾斜，可采取在刃脚高的一方加强挖土，而在较低的一方适当回填砂石，可使偏斜得到纠正。如果是阻力不均产生的倾斜，可在阻力较大的一方局部偏心压载，使倾斜得到纠正。本沉井外壁与刃脚平齐，要充分考虑土体摸擦力对沉井下沉的影响。

（2）水平位移：位移产生多由于倾斜导致的，要求尽量保持沉井基本垂直下沉，避免过多的纠偏。位移纠正措施一般是有意使沉井向位移相反的方向倾斜，再沿倾斜方向下沉，至刃脚中心与设计中心位置吻合时，再纠正倾斜。

（3）扭转：沉井下沉产生扭转的原因是多次不同方向倾斜和位移的复合作用引起的，可按上述纠正位移、倾斜方法先纠正位移，然后纠正倾斜，使偏差在允许范围以内。

（4）沉井不沉或超沉的预防：沉井不沉的原因有：沉井倾斜严重、土质异常和下沉系数不足，为此，在沉井下沉过程中，应严格监测，及时纠偏，确保沉井的正常下沉，防止倾斜严重而无法下沉。若遇土质异常，应分析原因，研究方案，采取措施确保顺利下沉。当下沉系数不足时，可采取触变泥浆减阻措施，沉井预制时，于井壁内预埋注压膨润泥浆管，采用注浆润滑可减少井壁与土层之间的摩擦阻力，保证沉井顺利下沉。

当沉井下沉接近设计标高时，为防止超沉，应控制好挖土速度和挖土量，以降低下沉速度。距设计标高0.3m时应停止挖土，并采用加载下沉使之达到设计标高，达到设计标高后，及时卸载防止超沉。

4.1.10沉井封底及底板浇筑：当沉井下沉到位稳定后，根据设计施工图要求，及时封底并浇筑混凝土。

4.2.1顶管施工工艺

根据本工程特点，顶管施工采用人工半机械化作业，即人工挖掘及运输，钢管电弧焊对接，液压千斤顶顶进，地下渗水流入顶管工作井集水坑中，采用水泵及时排出。

4.2.2顶管总顶力计算：富安大道顶管线路长，施工难度大，本方案叙述以此段顶管为依据。根据《给水排水管道工程施工及验收规范》的规定，顶管总推力按下式计算。

P－计算的总顶力（kN）；

γ－管道所处土层的重力密度（kN/m³）；

D1－管道的外径（m）；

H－管道顶部以上覆盖土层的厚度（m）；

Φ－管道所处土层的内摩擦角（°）；

L－管道的计算顶进长度（m）；

f－顶进时，管道表面与周围土层之间的摩擦系数，采用触变泥浆减阻措施时，取值为0.15；

PF－顶进时，工具管的迎面阻力（kN），按PF=л×D1×t×R

式中t=0.032m，R=500KN/㎡。

顶管位置的主要土层是人工填土，在顶管中段约265m管段集中堆填强风化岩块。根据工程地质勘察报告，土的摩擦角Φ=20°，钢管外径D1=3.440m,管道与其周围土层的摩擦系数f取值0.15，管长L=743.69m，管道所处土层的重力密度γ为18KN/m³，覆盖土层厚度H为6m，管道单位长度的自重ω为27.07KN/m。

经计算工具管的迎面阻力,

PF=л×D1×t×R

=3.14×3.44×0.032×500

=138369（kN）

在一般的钢管顶进中，每节钢管所能承受的最大推力可按下式计算，

F=210000×л×D1×t

=210000×3.14×3.44×0.032

D1－钢管的外径（m）

DN3400钢管允许顶力为75287KN，顶管主顶选用6台200T千斤顶，千斤顶顶力为12000KN，可以满足一级顶进的要求，最大顶力在12000KN时，可以顶进的长度是64m。根据以上推力计算，一次顶进远不能满足要求，需要增加中继间，按照接力推进工艺进行施工。

4.2.3中继间安装位置及数量

主站最大顶力12000KN，剩余顶力由中继间承担，中继间采用500KN千斤顶，每个中继间设28个千斤顶，每个中继间总顶力为14000KN。

因为在推进过程中顶力会因土质条件的变化而有较大的变化，所以第一个中继间应放在比较前面一些，当总推力达到中继间总推力60%时，即45m位置就安放第一个中继间，以后，每当达到中继间总推力的80%时，安放一个中继间。

（138369－12000－14000×0.6）/（14000×0.8）=11（个）

经计算共需增加12个中继间。中继间结构主要由以下山几部分组成；

a.短行程千斤顶组（推力500KN/个，行程30㎝，每个中继间设28个）。

c.中继间套管，千斤顶紧固件。

e.液压、电器、操纵系统。

中继间的千斤顶组在高压油的作用下，以其后管道为后座支承力，将其前段管向前推进约25～28㎝，然后由其后中继间推进后面管段约25～28㎝，采用这种方法，将管道分段逐次推进。

4.2.4主要设备选型及配置

4.2.4.1工作井内设备选型及配置

（1）主顶千斤顶：根据顶管总顶力计算，拟定配置6台2000KN的液压千斤顶，成60°夹角对称布置。采用两台并联的液压油泵供油，千斤顶行程1500㎜。

（2）其它设备：包括导轨、千斤顶台架、顶铁、分压环、后承压壁、操作平台等。

4.2.4.2工作井地面设备选型及配置

配置空压机、冷却塔、空气过滤器、贮气罐、气压管路、气压表、单向阀、调压阀、安全阀等。该系统除向机头气压舱提供压缩空气外，还为管道内提供通风。

每个顶管工作面配置两台SA－230A型电动空气压缩机。

配置高压油泵、控制阀、溢流阀和油管油箱等，该系统是对主顶千斤顶和中继间千斤顶组提供油压力。

每个顶管工作面配置2台45MPa高压油泵并联使用,为主顶千斤顶提供油压力，另外配置2台高压油泵为中继间千斤顶提供油压力。

包括泥浆池、灰浆搅拌机、注浆泵及管道等。每个顶管工作面配置一套搅拌设备，注浆泵选用0.8MPa螺杆式注浆机。

工作井安装20T龙门行车，配置大小电动葫芦各一套，大葫芦吊装钢管，小葫芦吊运土方及其它小型机具。

洞口密封结构的作用是阻止在顶管过程中泥水从管道外侧与洞口间的间隙流入井内，同时对顶进施工过程中的气压起密封作用。

根据管道壁预留孔的位置，制安一个防水钢套管，防水钢套管结构按设计施工图施工。

工作井预留洞口采用水泥砂浆砖砌体（增加钢筋拉结筋）临时封堵，顶管出洞前，先拆除砖砌体，然后将机头推进，切入土体中，随即可以进行顶管施工。

由于顶管刚出洞口，管周围土体支撑力不均匀，部分管段进入土层，而另一部分可能还在导轨上，纠偏效果差，出洞初期方向控制十分重要，因此，对工作井内的机械设备安装要求精度高，如导轨轴线位置、高程、洞口内安装限位器的配合间隙及顶管后座竖直面与顶管轴线垂直等。

（4）顶管洞口外层土体加固施工：当工作井在下沉过程中，周边的土体扰动较严重时，要进行顶管洞口外层土体加固，以防地下水渗入而形成大量塌方。可根据实际情况，制定预备方案，经有关方确认后，方可进行此道工序施工。

选用0.8MPa螺杆压浆泵导管注浆。首先以钻孔或锤击方式使压浆花管进入设计标高土层，然后分层注浆加固土体。注浆孔按间距1.5m梅花形错开布设，注浆范围根据土体密实情况而定。

本顶管工程采用气压平衡方法进行施工。顶管气压舱的压力如果小于所处土层的地下水压力和土压力时，地面就会产生沉降，反之，气压舱的压力如果大于所处土层的地下水压力和土压力时，地面就会产生成隆起，施工过程中，要始终进行平衡控制。

根椐本工程特点，为确保顶管工程施工质量和安全，特别提出如下施工程序和施工措施：

（1）本工程钢管接头是焊接的，呈钢性，必须在初始顶进中掌握好顶进方向，掌握不好就不容易纠正过耒，如果纠正过猛，还会出现管子变形、接口脱焊等，因此要加强测量控制，做到纠偏及时。

（2）精心操作顶管机头，使机头与土体界面始终处于动态平衡，避免地面沉降。

（3）增加检测次数，控制顶管顶力的偏心度，避免管道轴线偏差过大。

（4）采用触变泥浆注浆减阻：顶力控制的关键是最大限度的降低顶进阻力，而降低顶进阻力的最有效方法是注浆，注浆使管道外壁形成泥浆润滑套，从而降低顶进的阻力。钢管顶进之前，在管壁适当位置安装好注压膨润泥浆钢管。

（5）对于不稳定土层，或主要干道下，可以采用水泥注浆加固，具体管段水泥注浆加固要报业主、监理确认。

（6）在特殊地段要进行施工监测，观测在顶进过程中地面变形和土体移位情况，以便采取预防措施，保证地面建（构）筑物的安全和正常使用。

（7）顶管遇到地下水位过大时，若顶管地面无建（构）筑物地段，可采取地面打降水井排水，以降低地下水压，然后顶进施工。顶管过程中，遇到流砂、塌方时，不得超挖，要勤顶、勤挖，保持顶进与出土平衡，控制好顶管轴线。

（8）要配置柴油发电机组，以免停电时空压机不能运行加压，而造成顶管内塌方。

4.2.7测量控制及顶管轴线测量

顶管轴线控制是靠顶管内的地下导线测量实现的。地下导线测量的起始方向是由工作井地面向井底引测的，由井底14m长的起始边来控制903m长的顶管线路，对起始边的测量精度要求很高，起始边点位误差不得大于1㎜，按Ⅱ级导线测量的精度进行顶管轴线控制，

顶管轴线控制采用RTS623型全站仪。高程采用几何水准测量。

当工具管进入土层过程中，每顶进30㎝，测量不应少于一次，管道进入土层后正常顶进时，每顶进100㎝，测量不应少于一次，纠偏时应增加测量次数。

4.2.8顶进管道纠偏方法

管道顶进过程中要按操作规程要求，隨顶隨监测，若发现偏差较大或偏差有增大趋势时，必须采取纠偏校正措施。顶进管道是依靠机头后安装的8个可调式千斤顶在不同油压下伸出的不同长度来调节管道偏差的，其顶进调节精度可以达到不超过2㎝的左右偏差。在顶进过程中，应勤测量、多微调，每次纠偏角度应保持在10′～20′，不得大于1º。纠正偏差缓缓进行，使管子渐渐恢复到轴线上，严禁猛纠硬调。

4.2.9钢管吊装及焊接

（1）钢管采用20T龙门吊车向工作井内吊运，并安装就位。钢管在运输、装卸及堆放过程中严禁激烈碰撞。

（2）钢管安装前，管节应逐根测量、编号，宜选用管径相差最小的管节组对对接。

（3）对口时两管的纵焊缝应错开100㎜以上，应放在管道中心垂线上半圆的45º左右位置。

（4）本工程所用的钢板均为Q235镇静钢，Q235镇静焊条型号应符合标准GB╱T5117－05的要求，采用J426、J427，对一、二类焊缝采用J427。施焊中的焊条应干燥。

（5）钢管对口检查合格，方可进行点焊，点焊时，应符合下列规定：

①点焊时，应对称施焊，其厚度应与第一层焊接厚度一致；

②钢管纵向焊缝处不得点焊；

③点焊长度80～100㎜，点焊间距不宜大于400㎜。

（6）本工程钢管焊接应采用双面焊。电弧焊管端修口各部尺寸：间隙2.0～4.0㎜，钝边2.0㎜，坡口角度60º±5º。

（7）钢管对接时，环向焊缝的检验及质量应符合下列规定：

不得有熔化金属流到焊缝外未熔化的母材上，焊缝和热影响区表面不得有裂纹、气孔、弧坑和灰渣等缺陷；表面光顺、均匀，焊道与母材应平缓过渡。

应焊出坡口边缘2～3㎜。

应小于或等于1＋0.2倍坡口边缘宽度，且不应大于4㎜。

深度应小于或等于0.5㎜，焊缝两侧咬边总长不得超过焊缝长度的10%，且连续长不应大于100㎜。

应小于或等于0.2t,且不应大于2㎜。

a.焊缝类别：钢管环间缝和主要受力焊缝属Ⅱ类焊缝。

b.评片标准及拍片比例：钢管对接口X射线探伤的评片标准按GB3323－87执行,达三级以上为合格（含三级）；X射线探伤量应不少于总焊缝长度的2.5%，片长统一规定为80×300㎜。

c.取样方法：现场施工直管段的取样方法规定为：DN3400每个焊缝拍1张片，X射线探伤一次合格率不应低于83.33%，其计算方法应以片数计算，不得以片中缺陷长度计算，拍片不合格处须返修至合格。

d.返修加拍方法：遇有一张不合格片，除此处返修至合格外，还应在该处缺陷有可能延伸的方向加拍二张，若此二张之一仍不合格，须在该道焊缝加拍四张，再不合格则视为该道焊缝不合格，须全部返修。

e.拍片位置的规定：管道成段以后均匀取片，相当于时钟9、12、3、6点四个位置必须取片，其数量各占10%，其余60%由甲方指定位置。四个固定位置的标记统一为：面对来水方向12点为上、6点为下、9点为左、3点为右。

（8）工序施工程序：管道顶进施工前，应有质检部门探伤质检人员签发的探伤验收合格单，否则，不得进行下道工序施工。

（9）钢管管道内外防腐：

钢管管道焊接经检验合格以后，在焊接区以内要进行管道内外防腐施工。管道内防腐采用无毒高分子防腐涂料，涂层厚度≥180μm；外防腐采用环氧沥涂料，涂层厚度≥0.6㎜。

（10）钢管管道工程质量检查与验收

①钢管管道竖向变位检查

钢管管道最大竖向变位应不大于公称直径的2%，即，

②水压试验：按设计确定的水压试验方案进行。

③冲洗消毒：管道施工完毕后，清除管内杂物，首先用清水冲洗管道内壁，直至排出的水与冲洗水的浊度、色度相同为止，然后采用含量不低于20mg/L氯离子浓度的清洁水浸泡，再次冲洗，直至水质部门取样化验合格为止。

第五章施工质量标准及控制措施

5.1.1沉井质量标准

5.1.2顶管质量标准

5.2施工质量控制措施

5.2.1认真做好工程施工技术交底工作。要根据设计要求和施工图纸及有关施工规范、标准，编制切实可行的施工技术方案，并针对不同工序施工要求，对施工班组进行书面施工技术交底，使施工人员明确施工要点和操作程序；

5.2.2严格把好原材料、成品、半成品检查验收关。如钢材、水泥、红砖等建筑材料，按施工程序先办理工程材料进场申报手续，在产品合格证齐全和外观质量合格的前提下，按施工规范的规定抽样检验，检验合格再办理工程材料使用报审手续。对于甲供管材及配件，必须经有关方检验，确认合格的情况下，方可进行安装施工；

5.2.3隐蔽工程质量控制措施

（1）建立建全隐蔽工程质量检查及验收制度，项目经理对隐蔽工程总负责，工程技术人员组织“三检”，检查合格后，书面通知监理工程师进行隐蔽验收，监理工程师对隐蔽工程验收合格后，方可进行下一道工序施工；

（2）施工过程中，专职质检员经常到工地检查，重点检查钢筋、预埋件、预留孔洞及土方回填等隐蔽工程；

（3）按要求整理好各项隐蔽工程资料。工程施工人员填写隐蔽工程验收记录，技术负责人、专质员签字，并及时报监理工程师办理相应的签认手续。

5.2.4沉井及顶管都属技术性要求较高的单项工程，在施工过程中要建立畅通的信息反馈制度。如沿井下沉和顶管顶进严重超偏，要及时向项目部报告，待确定切实可行的纠偏方案后，方可继续施工；

5.2.5沉井下沉和顶管顶进建立两级观测体系，施工班组采用拉线和打水平尺的方法隨时检查，发现问题及时纠正，项目部测量人员根据施工进度进行观测，每次观测完毕后，要提出测量成果，交项目部和施工班组进行中线和高程控制；

5.2.6建立精确的测量控制点。富安大道顶管全长903.69m，而工作井内径只14m，其导线控制的起始方向要进行精密测量确定；

5.2.7本标段顶管多数穿过主要交通干道，交通车辆频繁、吨位重，严防顶管内土体塌方等。顶进施工中，认真做好施工记录，特别是在停电时段，要写明停电时间，顶管进尺，出土方量，以便判断是否有塌方发生，如有塌方发生，即可采取水泥注浆等措施。

第六章安全、文明施工措施

6.1.1工作井下沉到位以后，要进行场地平整，四周挖好排水沟，将地面水引向市政排水系统。在工作井周围井壁上砌筑600㎜高的砖结构挡墙，以防地面物体滾落井内伤人；

6.1.2工作井周围采用脚手架钢管焊接围栏，围栏立柱端部焊接连钢板，牢固地锚接在井壁混凝土中，围栏周围立挂安全网，并安装安全警示红灯。工作井内安装行人钢制楼梯，楼梯两侧安装上下扶手，确保上下人员安全；

6.1.3工作下沉采用小型挖掘机井内挖土，人工清理刃脚下土层，汽车式起重机吊运土方方案，沉井下沉施工作业时，应严格遵守如下安全操程序；

（1）挖掘机挖土、装土，人工挖除刃脚下土层，并清理成堆，由挖掘机装土，人工不得与挖掘机一起同时装斗；

（2）人工清土作业面必须在挖掘机旋转半径以外，如果接近挖掘机清土时，一定要通知挖掘机司停止作业；

（3）井下要设专人负责吊斗挂钩，并与地面起重机指挥人员协调、配合吊运土方工作；

（4）要设专人指挥起重机吊运土方，作业时要与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行；

（5）司机吊运土方时，吊斗要偏离挖掘机械上方，清土人员远离吊斗垂直下方；

（6）汽车式起重机停车位置必须在沉井下沉扰动土层范围以外，以防起重机支腿地面下沉。调整支腿必须是无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后，方可再行调整；

（7）作业中发现起重机倾斜，支脚不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动；

（8）起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

6.1.4本标段顶管工程采用专门制造的龙门吊车向井下吊运钢管，作业施工时，必须遵守如下安全规程和操作程序：

（1）龙门吊车必须经技术监督部门鉴定核发的运行使用证，吊车、轨道现场安装后，经有关部门验收合格方可投入使用；

（2）龙门吊车操作人员必须持证上岗；

（3）采用具有合格质量证明书的专用吊具，并经多次试用后，方可向井下吊运钢管；

（4）作业时，龙门吊车应缓缓行走，行走到位后，钢管慢慢下落，平稳地搁置在顶管轨道上，在吊管的过程中栓好拉绳，控制钢管下落方向，未下落到位之前，严禁井底站人。

6.1.5顶进作业时不得站在顶铁上方或两侧，严禁穿行。对顶铁要有专人观察，严防崩铁事故发生；

6.1.6顶管顶进作业时，当顶进设备发生故障时，严禁在工作运行的情况下进行检查和调整，以防伤人；

6.1.7顶进长度超过500m时，应采取通风供氧措施，防止管内人员缺氧窒息；

6.1.8夜间施工时，应设置足够照明。顶管内潮湿，又是金属管道，照明电源电压不得大于12V；

8.2.9现场电器要按要求接好漏电保护和接地，电缆尽可能埋地，临时拖线要用木板复盖保护。架空电缆高度不得小于2.5米。

8.2文明施工、环境保护措施

8.2.1项目部建立文明施工、环境保护组织机构。顶管施工场地由顶管专业施工班组负责管理；

8.2.2严格按施工总平面布置图安排土方施工、管材堆放、机械设备停放，不得侵占道路及安全防护等设施；

8.2.3经常维护施工场地平整，疏通排水沟保持畅通，避免雨水、施工排水和生活排水在地面上汇积；

8.2.5施工场坪内设置洗车槽，运土车辆离开施工场区，要保持干净。雨后运土车辆，出场区大门前车轮泥土要清洗干净后，才允许上路；

8.2.6对施工现场场地勤清扫，设备、物品勤维护，保证现场环境卫生、干净、整齐。施工材料、车辆要有组织停放，保持施工场地规整有序；

8.2.7不准施工人员酒后作业；

8.2.8采取措施防止环境污染。

（2）行驶道路上的运输车辆必须按规定要加盖某阳光城高层住宅施工组织设计.doc，防止泥土、碎石、石块落地伤人，造成危害。

8.2.9采取措施防止水源污染。

（2）沉井过程中抽排出来的污水，须经沉淀池沉淀后再排城市排水系统；

8.2.10制订水土保持方案。

（1）施工前，安排好施工现场排水系统及防止水土流失；

（2）基坑土方开挖时，做好工作面的排水，尽量利用永久性排水设施，避免雨水冲刷，产生水士流失。

（3）工作井和顶管土方外运按规定弃土；

（4）施工中，应尽量少破坏原有植被地貌某工程静压桩施工方案-secret，不得随地抛弃杂物。