施工组织设计下载简介

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截面抗剪强度计算值T=3×1355/(2×50.000×100.000)=0.4065N/mm2；截面抗剪强度设计值[T]=1.300N/mm2；方木的抗剪强度为0.4065N/mm2小于1.300N/mm2，满足要求!

4.挠度计算:最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下:

GBT 3488.3-2021标准下载均布荷载q=q1+q2=0.99+0.115=1.105kN/m；

集中荷载p=1.660kN；

支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；

集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P=1.926×1.200+1.512=3.823kN；

支撑钢管计算弯矩图(kN.m)

支撑钢管计算变形图(kN.m)

支撑钢管计算剪力图(kN)

最大弯矩Mmax=0.918kN.m；

最大变形Vmax=2.123mm；

最大支座力Qmax=12.489kN；

截面应力σ=0.918×106/5080.000=180.669N/mm2；

支撑钢管的计算强度小于205.000N/mm2,满足要求!

支撑钢管的最大挠度小于900.000/150与10mm,满足要求!

（四）扣件抗滑移的计算:

按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN。纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值R=12.489kN；R<12.80kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!

（五）模板支架荷载标准值(轴力):

作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

1.静荷载标准值包括以下内容：

(1)脚手架的自重(kN)：

NG1=0.129×5.650=0.729kN；钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。

（2)模板的自重(kN)：

NG2=0.350×1.0×1.0=0.350kN；

(3)钢筋混凝土楼板自重(kN)：

NG3=25.000×0.120×1.0×1.0=3.0kN；

经计算得到，静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3=4.079kN；

2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。

经计算得到，活荷载标准值NQ=(1.000+2.000)×1.0×1.0=3kN；

3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式

N=1.2NG+1.4NQ=4.89+4.2=9.09kN；

（六）立杆的稳定性计算:

立杆的稳定性计算公式:

如果完全参照《扣件式规范》，由公式(1)或(2)计算

lo=(h+2a)(2)

公式(1)的计算结果：

立杆计算长度Lo=k1uh=1.155×1.730×1.500=2.997m；

Lo/i=2997.225/15.800=190.000；由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.199；

钢管立杆受压强度计算值；σ=9090/（0.199×489.000）=97.8N/mm2；立杆稳定性计算σ=97.8N/mm2小于[f]=205.000满足要求！

公式(2)的计算结果：立杆计算长度Lo=h+2a=1.500+0.100×2=1.700m；Lo/i=1700.000/15.800=108.000；

由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.530；钢管立杆受压强度计算值：σ=9090/（0.530×489.000）=35.07N/mm2；

立杆稳定性计算σ=35.07N/mm2小于[f]=205.000满足要求！如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算

lo=k1k2(h+2a)(3)

公式(3)的计算结果：

立杆计算长度Lo=k1k2(h+2a)=1.185×1.006×(1.500+0.100×2)=2.027m；Lo/i=2026.587/15.800=128.000；由长细比Lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.406；

钢管立杆受压强度计算值；σ=9090/（0.406×489.000）=45.78N/mm2；

立杆稳定性计算σ=45.78N/mm2小于[f]=205.000满足要求！模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。

以上表参照《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》。

（七）梁和楼板模板高支撑架的构造和施工要求[工程经验]:

除了要遵守《扣件架规范》的相关要求外，还要考虑以下内容

1.模板支架的构造要求：

a.梁板模板高支撑架可以根据设计荷载采用单立杆或双立杆；

b.立杆之间必须按步距满设双向水平杆，确保两方向足够的设计刚度；

c.梁和楼板荷载相差较大时，可以采用不同的立杆间距，但只宜在一个方向变距、而另一个方向不变。

a.当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，可以采用等步距设置；

b.当中部有加强层或支架很高，轴力沿高度分布变化较大，可采用下小上大的变步距设置，但变化不要过多；

3.整体性构造层的设计：

a.当支撑架高度≥20m或横向高宽比≥6时，需要设置整体性单或双水平加强层；

d.在任何情况下，高支撑架的顶部和底部（扫地杆的设置层）必须设水平加强层。

a.沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑；

5.顶部支撑点的设计：

a.最好在立杆顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜大于400mm；

b.顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不宜大于200mm；

c.支撑横杆与立杆的连接扣件应进行抗滑验算，当设计荷载N≤12kN时，可用双扣件；大于12kN时应用顶托方式。

6.支撑架搭设的要求：

a.严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置；

d.地基支座的设计要满足承载力的要求。

a.精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，最好采用由中部向两边扩展的浇筑方式；

b.严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放；

c.浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。

超过500宽梁底增加2道承重立杆，小于500采用一道承重立杆即可。

采用的钢管类型为Φ48×3.0。

梁段信息:KL321（700×15000）

2.荷载参数：模板与木块自重(kN/m2):0.350；梁截面宽B(m):0.700；

混凝土和钢筋自重(kN/m3):25.000；梁截面高度D(m):1.500；倾倒混凝土荷载标准值(kN/m2):2.000；施工均布荷载标准值(kN/m2):2.000；3.木方参数：木方弹性模量E(N/mm2):12000.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000；木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.300；木方的间隔距离(mm):150.000；木方的截面宽度(mm):80.00；木方的截面高度(mm):100.00；

4.其他：采用的钢管类型(mm):Φ48×3.0。扣件连接方式:双扣件，扣件抗滑承载力系数:0.80；

作用于支撑钢管的荷载包括梁与模板自重荷载，施工活荷载等。

(1)钢筋混凝土梁自重(kN/m)：

q1=25.000×1.500×0.700=26.25kN/m；

(2)模板的自重线荷载(kN/m)：

q2=0.350×0.700×(2×1.500+0.700)/0.70=1.3kN/m；

(3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN)：经计算得到，活荷载标准值P1=(2.000+2.000)×0.700×1.500=4.2kN；

2.木方楞的支撑力计算

均布荷载q=1.2×26.25+1.2×1.3=33.06kN/m；

集中荷载P=1.4×4.2=5.88kN；

经过计算得到从左到右各木方传递集中力[即支座力]分别为：

N1=2.469kN；

N2=9.045kN；

N3=9.297kN；

N4=2.469kN；

本算例中，木方的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W=8.000×10.000×10.000/6=133.33cm3；

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:

均布荷载q=9.297/0.600=15.494kN/m；

最大弯距M=0.1ql2=0.1×15.494×0.600×0.600=0.558kN.m；

截面应力σ=M/W=0.558×106/133333.3=4.183N/mm2；

木方的计算强度小于13.0N/mm2,满足要求!

木方抗剪计算：最大剪力的计算公式如下:

截面抗剪强度必须满足:

T=3Q/2bh<[T]

其中最大剪力:Q=0.6×15.494×0.600=5.578kN；

截面抗剪强度计算值T=3×5577.960/(2×80.000×100.000)=1.046N/mm2；

截面抗剪强度设计值[T]=1.300N/mm2；

木方的抗剪强度计算满足要求!

木方挠度计算:最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下:

木方的最大挠度小于600.0/250,满足要求!

3.支撑钢管的强度计算

支撑钢管按照连续梁的计算如下

支撑钢管弯矩图(kN.m)

经过连续梁的计算得到：

支座反力RA=RB=1.852kN中间支座最大反力Rmax=10.716；

最大弯矩Mmax=0.205kN.m；最大变形Vmax=0.058mm；

截面应力σ=0.205×106/5080.0=40.284N/mm2；

支撑钢管的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求。

纵向钢管只起构造作用，通过扣件连接到立杆。

四、扣件抗滑移的计算:按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN。纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5):

计算中R取最大支座反力，R=10.72kN；

R<12.80kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!五、立杆的稳定性计算:

横杆的最大支座反力：N1=10.716kN；

脚手架钢管的自重：N2=1.2×0.129×4.000=0.620kN；

N=10.716+0.620=11.335kN；

如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计算

lo=(h+2a)(2)

公式(1)的计算结果：

立杆计算长度Lo=k1uh=1.167×1.700×1.500=2.976m；

Lo/i=2975.850/15.800=188.000；

由长细比lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.203；

钢管立杆受压强度计算值；σ=11335.390/(0.203×489.000)=114.191N/mm2；

立杆稳定性计算σ=114.191N/mm2小于[f]=205.00满足要求！立杆计算长度Lo=h+2a=1.500+0.200×2=1.900m；

Lo/i=1900.000/15.800=120.000；

公式(2)的计算结果：

由长细比lo/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.452；

钢管立杆受压强度计算值；σ=11335.390/(0.452×489.000)=51.285N/mm2；

立杆稳定性计算σ=51.285N/mm2小于[f]=205.00满足要求。

五、高支模混凝土浇注方法：

5.1汽车泵数量及布置：由于本工程每层的建筑面积较大，平均约2900平方米，混凝土浇注方量大，每层约1000余方，为保证混凝土的浇注质量，使其在浇注过程中不致产生施工冷缝，拟采用两台37米汽车泵布置在东西两侧，由两端开始用“赶浆法”向中间推进,梁分层浇筑（目的就是减轻梁的恒荷载），在初凝之前完成整道梁的浇注。在混凝土浇注过程中,严禁将混凝土输送管道直接搁置在已绑扎好的楼面钢筋上,应在其下加铺木枋及铁三角架。并及时将混凝土耙开,不得集中堆放混凝土。

5.2混凝土的振捣：开动振动棒，振捣手握住振捣棒上端的软轴胶管，快速插入砼内部，振捣时，振动棒上下略为抽动，振捣时间为20~30秒，但以砼面不再出现气泡、不再显著下沉、表面泛浆和表面形成水平面为准。使用插入式振动器应做到快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300~400mm），靠近模板距离不应小于200mm。振捣上一层时应插入下层混凝土面50~100mm，以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

5.3浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定，一般超过2小时应按施工缝处理。浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。浇筑完毕后，检查钢筋表面是否被砼污染，并及时擦洗干净。

六、高支模及支撑体系的验收

高支模施工是本工程施工的重点，由于楼面高度高，梁板断尺寸大，施工荷载大，若钢管扣件支撑体系处理不当，极易发生事故，故必须对高支撑支撑体系进行验收，达到施工方案要求后，方可进行下道工序施工。

1、支撑体系的水平纵横拉杆及立杆严格按本方案设计的向间距布置，地面第一道水平纵横拉杆距地面为200mm（扫地杆）；根据专家意见现场须加设水平横杆的必须加设到位；2、立杆下垫50～60×100mm断面的木枋垫板；

3、检查扣件螺栓的拧紧程度；

4、纵横向均设置垂直剪刀撑，其间距为不大于6m；同时主梁两侧支撑立杆垂直面上必须设置剪刀撑，全面设置，不可跳跃，钢管与在面呈450至600角，夹角用回扣连接牢固；5、单块梁板的模板支撑支撑体系的四周边缘，必须设置剪刀撑，防止边缘失稳，造成质量事故；

6、大截面梁须设置对拉螺杆的是否按要求设置的道数设置对拉杆。

6.1防止高支模支撑系统失稳的措施

1、捣梁板混凝土前，应组织专门小组检查支撑体系中各种坚固件的固体程度；

2、捣梁板混凝土时，应专人看护，发现紧固件滑动或杆件变形异常时，应立即报告，由值班施工员组织人员，采用事前准备好的10t千斤顶，把滑移部位顶回原位，以及加固变形杆件，防止质量事故和连续下沉造成意外坍塌。

6.2.高支模支撑架搭设和拆除的安全技术措施

(1)应遵守高处作业安全技术规范有关规定，没有楼板的部位满铺脚手板并挂安全兜网，确保安全。

(2)架子作业时，必须戴安全帽，系紧安全带，穿工作鞋，戴工作卡，铺脚手架不准马虎操作，操作工具及零件放在工具袋内，搭设中应统一指挥，思想集中，相互集中，相互配合，严禁在脚手架搭设过程中，嘻笑打闹，材料工具不能随意乱抛乱扔，吊运材料工具的下方不准站人。

(3)凡遇六级以上大风、浓雾、雷雨时，均不得进行高空作业，特别是雨后施工，要注意防滑，对脚手架进行经常检查，凡遇大风或停工段时间再使用脚手架时，必须对脚手架进行全面检查，如发现连接部分有松动，立杆、大横杆、小横杆、顶撑有左右上下位移，铁丝解除，脚手板断裂、跷头等现象，应及时加固处理。

(4)立杆应间隔交叉有同长度的钢管，将相邻立杆的对接接头位于不同高度上，使立杆的薄弱截面错开，以免形成薄弱层面，造成支撑体系失稳，

(5)扣件的紧固是否符合要求，可使用矩扳手实测，要40～60N.M过小则扣件易滑移，过大则会引起扣件的铸铁断裂，在安装扣件时，所有扣件的开口必须向外。

(6)所有钢管、扣件等材料必须经检验符合规格，无缺陷方可使用。

(7)模板及其支撑系统在安装过程中必须设置防倾覆的可靠临时措施。

(8)施工现场应搭设工作梯，作业人员不得爬支架上下。

(9)高支模上高空临边要有足够的操作平台和安全防护，特别在平台外缘部分应加强防护。

(10)模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑时，应避免材料、机具、工具过于集中堆放。

(11)不准架设探头板及未固定的杆。

(12)模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。顶撑要垂直、底部平整坚实、并加垫木。木楔要顶牢，并用横顺拉杆和剪刀撑。

(13)安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下一道工序作业。禁止利用拉杆、支撑攀登上落。

(14)支模时，支撑、拉杆不准连接在门窗、脚手架或其他不稳固的物件上。在混凝土浇灌过程中，要有专人检查，发现变形、松动等现象。要及时加固和修理，防止塌模伤人。

(15)在现场安装模板时，所有工具应装入工具袋内，防止高处作业时，工具掉下伤人。

(16)二人抬运模板时，要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或绳子绑扎牢固后升降，不得乱仍。

(17)安装柱、梁模板应设临时工作台，应作临时封闭，以防误踏和堕物伤人。

(1)模板拆除须待预应力张拉后进行，防止倒塌事故发生。

(2)拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时，方可拆除。

(3)拆模应严格遵守从上而下的原则，先拆除非承重模板，后拆除重模板，禁止抛

(4)高处、复杂结构模板的拆除，应有专人指挥和切实可靠的安装措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员靠近，拆下的模板应集中吊运，并多点捆牢，不准向下乱仍。

(5)工作前，应检查所有的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。

(6)拆除模板采用长撬杆，严禁操作人员站在拆除的模板下。在拆除楼板模板时，要注意防止整块模板掉下，尤其是用定型模板作平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉下伤人。

(7)拆除间歇时，应将已活动模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤人。

(8)已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空堕落。

(9)在混凝土墙体、平台上有预留洞时，应在模板拆除后，随即在墙洞上做好安全防护，或将板的洞盖严。

6.3模板施工注意事项

1．混凝土浇筑前认真复核模板位置，柱墙模板垂直度和梁板标高，准确检查预留孔洞位置及尺寸是否准确无误，模板支撑是否牢靠，接缝是否严密。

2．梁柱接头处是模板施工的难点，处理不好将严重影响混凝土的外观质量，此处不合模数的部位用木模，一定要精心制作，固定牢靠，严禁胡拼乱凑。

3．所有模板在使用前都要涂刷隔离剂，较旧模板在使用前要修理，过于破损的模板必须淘汰。

4．混凝土施工时安排木工看模，出现问题及时处理。

（1）外墙脚手架所搭设所用材质、标准、方法均应符合国家标准。

（2）外脚手架每层满铺脚手板，使脚手架与结构之间不留空隙，外侧用密目安全网全封闭。要在最上层水平杆处满挂一层安全网，并根据需要搭设跳板。

（3）提升井架在每层的停靠平台搭设平整牢固。两侧设立不低于1.8米的栏杆，并用密眼安全网封闭。停靠平台出入口设置用钢管焊接的统一规格的活动闸门，以确保人员上下安全。

（4）每次暴风雨来临前，及时对脚手架进行加固；暴风雨过后，对脚手架进行检查、观测，若有异常及时进行矫正或加固。

（5）安全网在国家定点生产厂购买，并索取合格证。进场后，由项目部安全员验收合格后方可投入使用。

洞口边长在1500mm以上时，四周必须设两道护身栏杆，如下图示：

八、预防高支模坍塌应急预案措施

紧急救援系统的建立是减少伤亡的有效措施。模板紧急设施，包括事故报警系统、支撑应力监测及自动预警系统、紧急救援工具、应急照明、紧急医疗工具。紧急联络与通讯，包括发生事故需要外部救援时，除起动工地报警系统外，应拨打119报警和医疗救护120。同时按预案规定的通讯方法向有关部门联络。

紧急撤离方法，即一旦事故发生，作业人员应立即停止作业，在采取必要的应急措施后，撤离危险区域。撤离时以人员安全为主，不要急于抢救财物，并针对现场具体情况有序地向安全区撤离。

组员：沈*、邵*、孙**、朱**、王**、徐**

急救知识与技术：鉴于模板支撑架坍塌事故所造成的伤害主要是机械性窒息引起呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭，因此紧急工作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等。

项目部应根据施工现场实际情况定期组织有关人员演习预案，同时应定期检查施工现场内的设施、机具及消防器材，演习或事故发生后，项目部应组织人员对应急预案的实际效果进行评价，必要时进行修订。

应急救援措施：发生模板及支架坍塌事故的应急救援措施

①、当施工现场的监控人员发现异常时，应立即报告给现场应急救援小组组长，由组长立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。人员的疏散由组长安排的组员进行具体指挥。具体指挥人安排人员快速疏散到安全的地方，并做好现场安全警戒工作。

②、当发生倒塌事故，应急救援小组全员上岗，除应立即逐级报告给上级主管部门之外，还应保护好现场。

③、当发生施工人员被埋、被压或受困的情况下，应先对支架进行观察，如需局部加固的立即组织人员进行加固后，在确认安全的前提下，方可组织人员进行相应的抢救。

④、被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，然后送医院进行治疗。

⑤、当核实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。

⑵、发生高处坠落事故的应急救援措施：

①、当发生事故后，应马上组织抢救伤员。抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。处理后，迅速送往邻近医院进行检查治疗。

②、抢救伤员时，应先观察伤员的受伤情况，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。

③、对于处于休克状态的伤员应将其平卧，面部转向一侧，并注意清除其口中的分泌物、呕吐物，防止影响呼吸；让其保持安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，然后尽快送医院抢救治疗。

④、对于颅脑外伤的伤员，必须保证其呼吸道通畅，对于骨折者，应初步固定后再搬运。若发现伤员有凹陷骨折、严重的颅底骨折或严重的脑损伤症状出现，应该用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，并且用绷带或布条包扎后，立即就近送有条件的医院治疗。

⑤、对于脊椎受伤的伤员，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎。搬运时，应将伤者平卧放在帆布担架或硬板上。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。

⑥、对于手足骨折的伤员，不要盲目搬运。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。

⑦、对于创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。

T／CECS G：D60-01-2020 公路无伸缩缝桥梁技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf⑶、发生物体打击伤害事故的应急救援措施：

①、发生物体打击伤害事故时，必须立即对伤者进行救治。抢救的重点应放在对颅脑损伤、胸部骨折和创伤性出血的处理上。

②、抢救伤员时，应先观察伤员的受伤情况，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸。

③、对于颅脑外伤的伤员，必须保证其呼吸道通畅，对于骨折者，应初步固定后再搬运。若发现伤员有凹陷骨折、严重的颅底骨折或严重的脑损伤症状出现，应该用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，并且用绷带或布条包扎后，立即就近送有条件的医院治疗。

④、对于创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。处理后，应立即送往邻近医院进行检查治疗。

⑤、对于头部受伤或怀疑骨折的伤员，即使没有明显流血也要送医院治疗。

T／CECS 199-2020 聚乙烯丙纶卷材复合防水工程技术规程(完整正版、清晰无水印).pdfXXXX建筑有限责任公司