施工组织设计下载简介
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黄山市某道路工程施工组织设计5重、难、新项目质量跟踪控制
教育和培训采取以下措施:
(1)质量意识教育MH/T 5011-2019标准下载,包括企业管理的方针、政策、目标、市场竞争形势、质量与效益、速度之间的关系教育。
(2)各项规章制度的学习与教育,包括工程质量管理制度和保证措施、施工组织设计、现场文明施工方案等。
(3)政策与法制纪律教育,包括对产品质量法、建筑法、典型事故案例的教育等。
建立质量教育台帐记录备查。
10.1.4.2开展技术质量培训,提高职工施工技术素质
①施工技术规范,验收标准,岗位标准,操作规程。
②施工工艺标准,作业指导书,新工艺、新材料、新技术和新设备。
①自办研讨班,举办学术讲座,开展技术交流。
②走出去参观学习,取别人之长为我所用。
③开展专业知识竞赛和现场示范讲解活动。
④开办夜校,定期组织学习交流,总结提高。
⑤创办现场报刊、板报,刊登质量知识,供职工业余学习。
⑥建立培训台帐记录备查。
10.1.4.3认真学习贯彻ISO9001:2000标准
根据标准要求,建立符合实际的质量保证体系和创优规划。适时组织学习使全体职工融会贯通,做到人人明白,个个理解,自觉按程序文件搞好质量控制,为实现质量目标贡献力量。
10.1.5建立健全各项规章制度
10.1.5.1施工技术交底制度
单位工程开工以前,必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底,包括对工程的设计要求、施工方案、技术标准、测量方法、结构几何尺寸及与其它工程的相互关系、施工注意事项等。使全体人员在理解设计意图及工程质量标准的情况下投入施工。
10.1.5.2工序“三检”制度
在施工过程中班组之间实行“三检”制度,即:自检、互检、交接检。上道工序不合格,不准进入下道工序施工。
10.1.5.3隐蔽工程检查签证制度
隐蔽工程须先由现场技术主管自检合格后,再由质检工程师填写检查证,备齐有关附件,提前约请监理工程师到现场检查签证。隐蔽工程须经监理工程师检查签证,然后方能隐蔽,进行下道工序施工。
10.1.5.4工程测量管理制度
测量资料必须经过复核后,交由项目总工程师审核后报监理工程师批准。现场测量基线、水准点及有关标志均应进行定期复测检查。
10.1.5.5工程试验检验制度
工程试验检验是工程控制的首要环节,所有进场材料都必须经过试验鉴定,核对其出厂说明书产品合格证,特别是对钢筋、混凝土、砂浆等用料及成品检验必须按设计文件及规范要求做试件检验。
10.1.5.6工程质量检查制度
工程质量检查,是过程控制的重要组成部分。
针对特殊工序、重点部位、原材料、成品及半成品等质量管理作业场所采取随机抽查、夜间查询等方法实施检查,及时通报情况。若发现有弄虚作假、偷工减料等不良行为及时下发停工通知单,并进行停工整顿,视情节轻重追究当事人的责任。
(4)质量检查评定制度
10.1.5.7竣工资料专人管理制度
项目经理部工程技术部设资料室,并派专人负责管理,实行竣工资料编制责任制。由单位工程技术主管和技术员负责完成本单位工程的资料编制工作,交由资料室负责人管理。竣工资料综合部分由项目经理部总工程师负责编制。
10.1.5.8“实行七不施工”制度
施工过程中实行施工准备工作不充分不施工,试验未达到标准不施工,施工方案和质量保证措施未确定不施工,施工方案和质量保证措施未达到标准不施工,设计图纸没有自审和会审不施工,没有技术交底不施工,上道工序质量不合格坚决不施工下道工序等制度。
10.1.5.9工程质量奖罚制度
10.1.6加强施工技术指导,加大质量监控力度
10.1.6.1图纸审核
开工前要仔细研究设计文件,认真审核施工图纸,准确查找差错、漏洞,发现问题及时与有关单位沟通解决,决不遗漏到工程施工过程中去。
10.1.6.2施工组织设计
编制实施性施工组织设计,施工组织设计和施工方案要经过多项比选、综合评定,使其达到组织完善、工艺先进、方法简便、经济合理、并具备一定的施工作业指导性。重点难点工程要编制独立施工方案,每个施组和方案均要经项目经理部总工程师或工程技术部门审核,并加以补充完善,报监理工程师和业主批准后,方可组织实施。
10.1.6.3技术交底
现场施工技术指导和工程质量管理要到位,勤检查、多指导,把工程技术质量标准落实到工程各部位。单位工程的施工技术负责人要严格执行书面工程技术质量交底制度。
10.1.6.4严格计量管理工作
计量工作涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节,计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此,应配齐专职计量人员,完善计量检测手段,按照《计量工作管理办法和实施细则》,加强对计量工作的管理,强化全员的计量意识,使广大职工树立严肃的计量法规观念,杜绝施工现场计量失控或无计量现象。积极使用先进的检测仪器设备,并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修及保养,以保证其性能与精度。
10.1.6.5严格工程测量管理
项目经理部成立精测队,负责本合同段工程的施工控制测量。配备先进的光电全站测距仪和高精度的自动安平水准仪,以提高测量精度。按照测量工作制度和程序,做到操作规范、观测准确、记录清晰、计算无误、复核及交接签证。
10.1.6.6加强试验检验工作
10.1.6.7严把原材料、成品及半成品进场关
工程材料采购严格执行《采购》控制程序,原材料、成品及半成品实行先检验后进场。所采购的材料,不经检验和试验,不得以任何方式、任何理由进场入库,发现问题追究有关管理人员责任。原材料进场后,要按《产品标识和追溯控制程序》进行标识,记录标识内容,防止混用和误用。
10.1.7积极开展QC小组活动,全面推动质量管理工作
积极开展QC小组活动是职工参加工程技术质量管理的重要途径,也是推动质量管理工作全面深入开展的有效形式。因此,我们根据企业的方针政策、结合本合同段工程的特点,围绕提高工程质量、降低消耗、文明施工、为用户服务的宗旨开展活动。严格按照PDCA循环工作程序作业,做到目标明确、现状清楚、对策具体、措施得力、并及时组织检查总结,达到有效地控制工序,有针对性地开展活动。认真分析质量通病的存在原因,积极采取预防对策,有效地解决施工中存在的质量通病问题,杜绝工程质量事故,不断提高工程质量。
10.1.8密切与业主、监理协作配合,共同创建优质工程
认真贯彻落实业主对工程技术质量工作的要求,经常向业主汇报工程施工技术质量工作情况,随时接受业主的质量工作考察。在业主的指导下,与设计、监理等单位真诚合作,及时解决有关工程施工技术质量诸方面的问题。认真执行工程监理制度,及时办理各种检查签证手续,尊重并接受监理工程师的意见与监督指导。教育所有施工人员尊重和服从业主、监理、设计和质检人员的监督和指导,与业主、设计、监理等单位一道共同创建优质工程。
10.1.9工艺保证措施
10.1.9.1路基土石方工程
保证填土质量,分层压实达标,层面平整,顶面路拱符合要求,边坡稳定,排水系统完整,特别确保桥涵缺口的填筑密实度。
①开工前,选择铺填长度不小于100m(全幅路基)的试验路段,以便选择最佳填筑工艺参数。
②配备挖、装、运、平、碾专项施工机械,严格按“四区段、八流程”施工工艺水平分层碾压施工。抓好路基施工的样板段,以样板引路,使全段路基工程有直观的示范典型。
填方路堤施工前,应对原地面进行清理和压实,路堤基底及路堤每层的压实度均应达到设计要求。施工完成后未经监理工程师检验合格不得进行上一层施工。
③地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,必须将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,且不得小于1m。台阶顶做成2%~4%的内倾斜坡。
④尽量避免在路堤范围内修筑便道或引道。确需修筑时,该便道或引道不得作为路堤填筑的部分,必须重新填筑成符合规定要求的新路堤。
⑤填土路堤分作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑者,则先填段应按1:1.5坡度分层留台阶;两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。
⑥填方路基每层填料铺设的宽度,每一侧超出路堤的设计宽300mm~500mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑,且尽量减少层数,每种填料层总厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。
⑦管涵背后填筑应按图纸或监理工程师的要求进行,推土机达不到的地方,应使用小型机动夯具或经监理工程师同意的其它方法压实。
⑧路基成形后,要及时做好边坡防护工程,以便确保路基稳定。
⑨路基施工应做好临时排水,并与永久性排水系统相结合,避免积水及冲刷边坡。
10.1.9.2砌体工程
(1)砌体工程必须在基坑验收合格后方可进行。砌筑基础前必须校核放线尺寸,误差不得超过规范要求。
(2)砌筑砂浆用砂采用中粗砂,并经过筛,不得含有杂物。
(3)砂浆配合比经试验确定。砂浆采用机械拌合,拌合时间不少于1.5分钟,并随拌随用。
(4)用于砌筑的石料必须质地坚实,无风化剥落和裂纹,用于表面的石料应色泽均匀。
(6)砌筑石块必须上下错缝搭砌,不得出现通缝。
(7)沉降缝、伸缩缝按设计位置设置,缝间不得夹有砂浆、碎石和杂物。
10.1.9.3路面工程
(1)天然砂砾底基层施工
①粒料应符合设计和施工规范要求,并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。
②混合料处于最佳含水量状况下,用重型压路机碾压至要求的密实度。
③碾压检查合格后立即实行交通管制,不得破坏。
(2)水泥稳定级配砾石基层施工
①采用拌和机集中厂拌,拌和时保证集料的最大粒径和级配符合要求,必要时,先筛除集料中不符合要求的颗粒。并保证配料准确。
②各集料分开堆放,并有防雨措施。拌和时,根据集料和混合料含水量的大小,及时调整向拌和室中添加的水量。
③根据摊铺机的摊铺能力,及时调整拌和站的产量。减少摊铺机停车待料的现象。
④采用型号配套的压路机进行碾压,遵循先轻后重,先静压后振动,先弱振后强振的原则。最后用胶轮压路机收光。
①采用的水泥,其物理性能和力学成分应符合国家有关标准的规定。
②粗细骨料、水及接缝填缝料应符合施工规范要求。
③施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算,并经试验室,选择采用最佳配合比。
④接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计文件的要求。
⑤路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施,其构造深度应符合施工规范要求。
⑥混凝土铺筑后,按施工规范要求养生。
10.2安全保证体系及安全保证措施
10.2.1安全保证体系
在本合同段分别就施工安全技术措施、车辆、机电设备、施工操作、安全教育、安全检查、事故处理等方面,设立安全责任岗位,建立安全保证体系,详见图10.2安全保证体系框图。
(1)必须严格执行安全生产责任制,各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中必须有安全生产指标。
(2)执行安全教育制度并做好登记。变换工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。
(3)所有特种作业人员,必须持证上岗,严禁非特殊工种从事特种作业(特种作业指对操作者本人,尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业)。特种作业范围主要有电工作业、起重机械作业、金属焊接(气割)作业、机动车辆驾驶和其它符合基本定义的作业。
(4)在编制施工组织设计和施工计划时,必须同时制定安全技术措施计划,对重点、复杂的工程要编制专门安全技术措施。
(5)必须执行定期安全检查制度,每次检查必须有记录,检查出的事故隐患,整改要定人、定时间、定措施,对重大隐患整改通知书,必须如期按要求完成。
(6)必须记录安全生产“五本帐”。
(7)要坚持班前的安全点名,讲话制度和每周不小于二小时的安全技术教育。
(8)进入施工现场人员,必须戴好安全帽,并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。
(9)施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。
(10)工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。仓库的设置遵守国家有关规定。做好施工现场、基地、料库等防火措施设备。配合消防部门组织防火人员,落实防火责任制。坚持预防为主,以消为辅的指导思想。
(11)结合施工特点,按照规定的挖沟、排水、管道吊运、铺设、回填等安全措施和操作细则进行规范化操作,杜绝违章指挥,确保安全生产。
10.2.3安全技术措施
10.2.3.1确保既有公路交通措施
本工程在施工期间,需与既有慈张线进行衔接,为了保证既有慈张线交通畅通及工程的安全顺利施工,特采取如下措施:
(1)认真参照设计图纸和各种文件,仔细研究既有慈张线的交通情况,合理编制既有慈张线交通疏通方案,认真进行方案比选,并报业主和各相关单位审批后方可投入实施。
(2)根据施工现场实际情况,拟在施工过程中采取使用交通分隔栅栏及隔离板进行隔离,以保证既有慈张线交通的畅通。
(3)请交通管理部门配合在施工现场设置明显警示标志,绘制车辆行驶限制线及必要的行车标志符号,并派出专职交通管理人员负责交通。
(4)积极与既有慈张线交通管理部门配合,并保持密切联系,接受指导,并请有关部门给施工人员进行指导,保证施工交通安全,维持既有宣广高速公路的正常通车。
(5)夜间有足够的照明。
10.2.3.2路基施工
(1)土方机械作业人员应严格遵守安全规程,按程序操作,文明施工,礼貌行车。机械填筑高路堤时,为保证机械运行安全,场地必须及时平整,并在填土边缘设置安全标杆,设专人指挥机械协调作业。
(2)严禁机械带病运转,超负荷作业,夜间作业应有足够的照明设备,工作视线不清时不得作业。
(3)冬季土方施工的各种车辆、施工道路均要采取防滑措施,保证运输安全。土方跨公路运输时应有专人指挥交通。
(4)机动翻斗车限于施工现场砂石、水泥砂浆和土方等散装物料短途运,不能当作长途运输车辆使用,凡持安全技术操作证而无驾驶证者严禁上公路行驶。机动翻斗车在施工便道上行驶速度不应大于10km/h,出入库房和单位大门行驶速度不应大于5km/h。
(5)取土开挖时,严格控制边坡坡度,同时加强对边坡和堑项的监测,防止坡体塌滑危及作业人员安全。
(6)跨越公路施工时,设专人负责做好防护工作,确保既有公路畅通无阻及人员安全。
10.2.3.3涵管施工
(1)基坑开挖时,根据规定的基坑边坡开挖,并根据土质情况设置挡护。土方开挖过程中注意基坑边坡的稳定和挖掘机旋转半径内严禁站人。
(2)机具、材料、弃土等须堆放在基坑边坡四周安全距离以外。
(3)起重作业前必须制定专项安全措施。起重机械设备设专人操作并配指挥人员,定责定岗;上岗前进行技术培训,制定专项制度和指挥联络方法,考核合格后,持证上岗。
(4)下管时沟槽内人员远离起重机作业半径,在管节接近基底500mm时,施工人员扶住管节,让管节慢慢下到管道所在位置。严禁碰撞其它已安装好的管道以及管基。
(5)设专人加强对沟槽边建筑物的沉降观测,发现问题及时报告并采取相应的措施。沟槽基坑要有防护栏挡,并设置警示标识,夜间要拉红灯,并设专人巡视。
10.2.3.4夜间施工措施
(1)夜间施工要做好统筹安排,尽量避免交叉作业。
(2)加强施工现场指挥力量,现场派专人指挥。
(3)尽量缩短夜间施工作业时间,保证夜间施工作业人员有足够的睡眠,避免夜间作业人员出现疲劳状态,避免发生不必要的质量、安全事故。
(4)加强夜间施工照明设施,保证施工现场有足够的照明。
(5)运输车辆及其它行驶的机械设备,必须小心驾驶,谨慎行车,确保安全。
(6)夜间填筑高路堤时,应在路堤两侧设置明显标志。
(7)通道口加强防护,并设明显警示标志。
10.2.3.5施工用电安全措施
(1)现场电工作业人员必须持证上岗,严禁无证操作。
(2)电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具,并定期检查,不合格产品严禁使用。
(3)现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆,加装触电保护器,通过道路必须穿管埋地敷设。
(4)配电箱及开关箱必须防雨,设门并配锁,进出线口必须设在箱体下底面,箱内严禁存放杂物,每月检查维修一次。
10.3保证工期进度的措施
组长(项目经理):对本工程工期负责,组织确定各节点工期,根据工程进度及时组织小组会议,分析影响工期的因素并制定对策;
副组长(项目副经理):协助组长指挥现场生产,负责收集各方面影响工期的因素,参与制定抢工方案;
副组长(总工):根据总工期细化目标,组织编制工程进度网络计划,根据实际进展情况及时组织调整网络计划,制定节点工期建议供组长决策;
组员(工程部长):负责编制工程进度网络计划,根据实际进展情况及时调整网络计划,负责根据计划工作量编制物资需求计划、机械计划;
组员(计划统计人员):负责按旬统计已完工程量(本旬和开累),并在本旬结束前2天提报下旬工作计划,收集工地有关影响工程进度的信息并加以分析、整理;
组员(物资设备部长):根据物资需求计划及时联系甲供料、购买自供料,组织机械进场并确保机械完好率;
组员(计财部长):根据计划人员的工作计划,负责编制资金计划,并组织生产资金的落实;
组员(各项目队长):执行组长关于工期的决定,负责组织实现网络计划和节点工期要求的进度,每天将施工情况向计划统计人员书面汇报,预计可能影响工期的因素,参与制定网络计划和节点计划。
10.3.2工期保证措施、制度
10.3.2.1组织措施、制度
(2)我公司已对本标段做了较详细的勘察调查。施工队伍、机械设备、物资供应等已作了准备,一旦中标,立即调迁施工队伍和机械设备,早进点、快准备,使全管段尽快形成施工高潮。
(3)针对本工程特点,在路基土方填筑、路面工程施工等控制工期项目实行“三班倒”,做到“人停机械不停”。
10.3.2.2技术措施、制度
(1)组织匹配合理、设备精良的专业机械化施工队伍,同时加强机械设备和道路的维修力量,保证机械完好率,努力提高机械装备效率,确保路基工程进度。
(2)配备专业作业队。
(3)配备专业设备维修人员,备足易损配件,加强对设备的维修和保养,确保设备始终处于完好状态。保障水、电供应,架设必要临时电力线,并配备足够的发电设备,确保工程不间断施工。
(4)加强道路维修,保证管段内材料运输和进出取土场道路畅通。
(5)积极收集气象信息,在灾害性气候来临之前,对关键工程和关键工序展开突击,把气候造成的不利影响降至最低限度。安排好季节性施工。针对本工程施工特点,施工时冬季、雨季合理安排,减少季节气候性对工程施工进度的影响。
(6)雨季合理安排施工计划和施工工序,路基填筑停止施工,天晴后对已施工过的路面及时进行检测,并采取翻晒等措施,符合设计标准后尽快复工。管道施工尽量安排在晴天或枯水季节。基坑开挖四周设集水井,经常排除积水,保证基底不受浸泡。作好充分的材料储备工作,以防雨季材料短缺而停工。
(7)冬季路基工程不得在冰雪天气进行土方填筑,安排劳力对取土场四周临时排水沟进行疏通,并及时清除取土场及路基面上积雪,确保天晴转暖后及时复工;详细进行砼的冬季热工计算,按照计算结果制定混凝土工程低温期施工专项施工技术措施。
(8)适时增加劳动力和机械设备、周转材料,突击施工。组织开展以保工期为目标的劳动竞赛,必要时采取24小时二班制或三班制作业。
(10)加强与地方各级政府的联系,创造良好的施工外部环境,为顺利施工、确保工期创造有利条件。
10.4文明施工及环境保护、文物保护措施
10.4.1文明施工措施
按照本单位文明工地建设的有关要求,建立良好的工作、生活环境,树立铁路施工企业的良好形象。
各项临时设施、住地,必须按照批准的平面图布设。因地制宜,布局合理,整齐有序,安全卫生,禁止擅自随意搭设。
各项建筑材料,砂石料,备品件要分类、分规格、分品种堆码,放置整齐,标识齐全。
注意作好场区、生活区的排水系统,经常清理,保持排水畅通。
施工便道,场区道路要合理规划布置,专人整修,保证畅通,司机要文明开车,礼貌行车。
工点施工,要有计划有步骤地进行,做到有序展开,工完料尽、及时平整恢复场地。
现场布置各类警示牌,大力宣传安全和文明施工。
尊重当地人民的风俗习惯,遵守地方政府的有关规定,加强对职工的管理教育,与当地区乡政府携手共建文明工地。
10.4.2环境保护措施
(3)做好当地水系的保护工作,临时排水工程在施工时采取措施,严禁泥砂、泥浆流入河流、水塘。完工后,应及时疏通沟渠、河道。
(4)施工便道适时洒水,减少粉尘污染。
(5)土方工程运输车辆尽量避免通过人口密集的村镇,如必须通过,则用帆布封闭车辆,防止灰尘污染。
(6)取土场、施工便道在工程施工完毕后,及时复耕,恢复原地表植被。
(7)在村镇居民区等环境敏感区,噪声大的施工作业,应按规定的作业时间施工。
(8)施工人员不得在河流、水库、池塘炸鱼和毒鱼,严禁打猎等破坏野生动物行为。
10.4.3文物保护措施
施工中,发现有历史文物或有考古、地质研究价值的物品时,应立即停工,及时向业主、监理工程师和有关部门报告,并采取妥善措施,待文物管理部门做出处理后,方可继续施工。
10.4.4消防和治安措施
(1)根据国家计委、公安部(85)公发10号文《关于国家重点建设施工现场安全保卫工作的八项基本要求的通知》和本工程施工承包协议书有关条款,特制定如下措施:
(2)治安消防工作必须坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想,保证建设过程的安全。
(3)严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则,我单位向施工现场派遣公安干警,对施工管段的消防和治安工作,进行专门管理。
(4)根据消防规定,在有消防要求的施工地段,如油库、木材堆放场、木工棚、氧气和乙炔气库、办公区和宿舍等地,配备消防器材,挂设安全警示牌和禁止牌,并设专人巡守。
(5)经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查,堵塞漏洞,发现隐患,限期整改。一时整改不了的,要采取措施,防止发生问题。
(6)对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备,要加强管理,设专人巡守和设置防护设施或报警设备,防止物资被哄抢、盗窃或破坏。
(7)对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件,影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的,应追究单位主管负责人的责任。
11、冬、雨季施工措施
基底在冻结前处理,处理方法除按施工时地面和土质的实际条件,根据设计规定进行处理外,还要清除冻雪,疏干积水,坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实,处理好的基底随即掩盖防冻。
低温填筑路堤用土,选用粗颗粒土,路堤边坡面1m以内,桥涵缺口、桥头锥体不得使用冻土填筑。
路堤中部掺用冻土填筑时,冻土块不宜大于15cm,体积含量不宜大于30%,冻土块应均匀散布,并于四周填以未冻土。
(3)填土压实和预加沉落量
分层填筑铺土厚度按一般规定减薄20~25%,并不得铺成斜层,已铺土层未压实前不得中断施工。
掺有冻土的路堤,预留沉落量根据填料种类和冻土含量酌量增加,可按提高2~4%适宜选取。
停工间歇时间小于冻结时间,每日收工前或遇大雪等其他原因必须中途停工时,必须整平填层和边坡面,外露土层用松土覆盖,继续施工前,将表面冻雪清理。
气温较低或温差较大时,组织不间断施工,路堤填筑时随填土、随摊铺、随压实,随即用松土覆盖保温。
取土场加强排水,清除冰、雪等工作。每日完工后对取土层面进行适当覆盖。
11.1.2浆砌工程的防冻
(1)冬季施工砌体工程,砂浆须随拌随用,拌制时间较常温时增加0.5~1倍,稠度比常温施工适当加大,尽量减小水灰比。
(2)片石应干净,无冻霜附着,砂中不得含有冰块或冻结团块。
(3)拌制砂浆用水,预先进行加热,以确保砌筑时砂浆温度。
(4)采用掺盐或其他防冻剂砂浆法施工,以提高砂浆的抗冻性能。
(5)砌筑完的砌体,严禁洒水养护,采用编织袋覆盖,并培填松土保温。
当室外日平均气温连续天低于5℃时,水泥砼面板的施工应按冬季施工。
冬季施工时,路面混凝土浇筑选择在白天气温较高时进行,并尽量缩短施工周期。
路面混凝土浇筑后,表面进行两层覆盖,第一层为塑料布,第二层为草袋装麦草。
在雨季施工之前,应了解工程所在的气象资料,以便做好准备工作。
(1)开工之前,应考虑有效地拔除施工场地雨水的方案。
(2)作好临时防雨设施的储备,如草袋、防滑跳板等。
(3)排水备用泵的工作状态良好,排水系统应畅通。
(4)检查加固临时电路、电线距地面高度应在3m以上。
(5)制定雨期施工技术方案,进行雨期施工技术交底。
(6)施工期间做到随挖、随运、随浇筑管道基础以保证地基不受影响和破坏。
11.2.1路基工程雨季施工措施
(1)在中雨及连绵雨天不安排路堤填筑施工。
(2)合理安排工序,保证路基工程边沟、排水沟排水。
(3)备齐防雨材料,增加防雨防洪设施。
(4)土路堤施工前做好排水,并做到随铺散随碾压,保证压实质量。每一碾压层面做成2~4%的横坡排水,同时保持平整不留凹坑。
(5)雨后施工路基,先排除积水,清除表面稀泥,并经晾晒后恢复机械施工。
(1)挖沟槽的土应堆放在沟槽两侧,挡住地面雨水进入沟内。
(2)若沟边没有余土堆放时,应设防水堤,土堤与沟边之间应留有人行通道。
(3)沟槽开挖后若不立即铺管,应留沟底设计标高以上20cm的原土不挖,待到下管时再挖至设计标高。
(4)受雨水浸湿的土不能直接用于回填,必须使之达到合适的含水量才可回填。
(5)安装管道时,地面应做好防滑处理,运输道路应加宽,并铺设草袋或钉防滑条。
(6)在运管和往沟内放管的过程中,应采取必要的措施封闭管口,防止泥砂进入管内。
(7)管道连接后应在管身中部回填部分回填土,稳定管子,防止管道漂浮。
11.2.3路面工程雨季施工措施
(1)雨天不安排路面工程施工。
(2)与气象部门加强联系,作好预防工作。
(3)加强混合料运输道路及拌和站内的排水,以保证天晴后条件允许时可立即施工。
(4)备齐防雨材料,增加防雨防洪设施。
(5)雨后路面下承层潮湿时,不允许进行沥青面层的施工。
河口北搅拌桩施工方案12、工程回访、保修服务及承诺
12.1回访、保修服务的依据
(1)根据建设部2000年11月30日发布的《建设工程质量管理条例》。
(2)企业ISO9001:2000标准的质量管理体系文件中工程回访、保修服务程序文件。
由公司经营部组织相关生产、技术、质量、水电、合同、预算等有关方面的人员,必要时请有关专家,根据保修信息和顾客投诉问题,定期组织阶段性工程回访。
对于日常性、季节性、技术性的回访根据工程特点分别派专业人员进行现场调查了解,收集反馈相关信息道路园林-绿化施工组织设计方案,监督保修服务。
工程竣工开始投入使用,项目经理部组成工程现场保修服务队,派遣专业技术人员,配备保修专用器具设备,在业主要求时间内负责工程保修。
工程竣工后严格按合同规定履行工程保修服务责任,确保工程满足设计和使用标准,工程质量优良。