施工组织设计下载简介

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佛山市某公路主干线某标中桥下部构造分部工程施工组织设计

0.35H且不大于20mm

用垂线或经纬仪，每柱纵横各检查2处

用经纬仪定出轴线DB33／T 596-2019标准下载，检查4处

模板采用组合钢模板，由专业厂家生产，支架采用标准门型支架。

盖梁结构为矩形，盖梁施工前，先平整地基，压实后填筑30cm石渣，其上铺枕木，支架安装在枕木上，以防下沉，采用万能支架支承，盖梁底模由定制大块钢模加工制作，两个立柱位置处加工成比立柱直径稍大2~3mm的孔口，与立柱接缝处用橡胶海棉条填筑，以防漏浆。在支架顶托上纵向用10号槽钢与横向放置用16号工字钢形万盖梁托架。在测量确定标高准确无误后，安装盖梁底模和侧模，盖梁侧模下端用对拉螺杆连接，同样选用定型钢模，每块模板均为1.0×1.5m，拼装成大面积模板，用10号槽钢纵横向连接成框架结构，安装完成后再检测中线标高，另外，注意在底模中央预留15mm预拱下沉量。

盖梁钢筋：盖梁钢筋是全桥钢筋制作的重要一个环节，盖梁钢筋按设计图要求在钢筋棚中加工，长度不够时采用对焊机进行对焊，对焊应先做对焊试验，合格后才能进行施工。盖梁钢筋骨架在地面绑扎，用吊车配扁担梁吊起入模，钢筋加工及安装应符合设计及规范要求。

盖梁侧模：盖梁侧模选用定型钢模，模板按盖梁侧面砼尺寸拼装成大块模板，模板外模设置横竖向槽钢，使之成为框架结构，用对拉螺杆固定，以保证盖梁结构尺寸准确。

混凝土浇筑采用砼运输车运输，漏斗加串筒浇筑混凝土入模。

盖梁砼浇注采用分段分层浇注，第一层先浇注立柱顶面处，然后浇注跨中部分，每层浇注厚度不超过30cm，盖梁顶面要收浆抹平。浇注过程中盖梁底模及支架应有专人进行监测，发现问题及时处理。

用经纬仪测量纵、横各2点

支座处顶面高程（mm）

水泥、粗集料、细集料、片石、水和外参剂等拌和混凝土的原材料应按照《公路工程集料试验规程》进行试验；各项指标应符合《公路桥涵施工技术规范》规定要求。

混凝土应符合《混凝土施工技术规范》和《公路桥涵施工技术规范》的要求。粗集料使用碎石时，最大粒径不超过4cm，通过孔隙为0.25cm筛子的集料重应是总量的6%~10%。混凝土的施工配合比强度必须按比设计强度高半级的标准进行设计。

所有用于上述构造物的钢筋应符合现行的《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB701）的规定。每批进场钢筋应有合格的出厂证明书和试验报告单，同时按规定取样进行钢筋的拉伸、冷弯和可焊性试验。只有上列项试验合格的钢筋才准予投入使用。

4、台柱，盖梁、台帽等各项指标应符合《公路工程质量评定标准》要求。

本分部工程计划于2005年1月1日开工，计划于2005年4月20日完工，具体施工计划详见K0+822中桥下部构造分部工程施工计划横道图。

六、确保工程质量和工期的措施

2、确保工程质量的措施

我项目部将严格按照ISO9002质量标准，推行全面质量管理，进行全员质量意识教育，提高全体员工质量意识，建立全面质量管理体系。开展质量前期控制，健全检测制度，形成检测网络，培养全体施工人员严格执行各项质量检测的自觉性。对每道工序、每个部位进行自检。经自检合格报监理工程师认可后，方可进行下道工序的施工。确保工程质量，认真落实工程技术人员的岗位职责，做到分工明确，各负其责，认真做好施工记录。要用数据说话，实事求是，在工程技术人员中树立“百年大计，质量第一”的好风气，从而保证整个工程施工优质、高效、低耗地进行。同时应做好以下几个方面的工作：

为保证工程按期顺利完成，应充分发挥公司专业队伍技术骨干和机械设备齐全的优势，工程全面铺开后，狠抓各分项工程环节衔接和进度计划的落实，使工程施工运转在总体计划的安排指导下有组织、有步骤地进行；具体措施如下：

抽调精干人员由项目经理统一指挥、协调全合同段的施工，配备较强的技术力量和设备齐全的先进机械，投入施工，以保证工程按时完成。

按照合同工期要求，按月制订施工计划和实施方案，重要工序做好施工组织设计。合理安排各项工程的施工顺序，充分利用有利条件和时间，缩短作业流程，从各个施工环节上加快施工进度，确保合同工期的实现。

本工程严格按《监理实施细则》配合监理工程师进行工序验收。

现场监理工程师验收流程

1、进场人员一览表（详见附表）

2、主要材料进场一览表（详见附表）

3、进场机械一览表（详见附表）

设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

3、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度。

建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的基本思想。明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度，安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度。

流动式配电箱和开关箱的进出导线应采用橡皮绝缘电缆，保障其绝缘强度和抗磨损性能，以防漏电伤人。

对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪作他用。

1、建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

2、加强教育宣传活动工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。

3、制订各项规章制度、并加强检查和监督。

4、合理布置施工场地，合理定制各种施工设施。

5、对施工现场各生产要素的所具状态不断地进行整理、清扫、清洁以及员工的培养。

xx市自然地理生态环境较好，保护好xx市城市生态环境是每个人应有的责任。在日常生活中、在工程施工中，控制各种污染源对周边环境的污染，亦是一项至关重要的工作。

施工队伍进场后，组织项目部全体施工人员学习环保知识及有关环境保护的法律法规，以墙报、简报、宣传标语等形式开展环保宣传工作，提高全体员工的环保意识及保护周边良好环境的自觉性。

①废气污染控制：选用尾气排放量符合国家标准的设备车辆进驻施工现场，对于尾气排放严重超标的机械车辆不得在施工现场使用。选用熟练的机械操作手，在机械运转过程中，尽量使油料充分燃烧。凡是能用电气的机械，尽量选用电气机械设备。将废气排放控制在国家规定的允许排放标准范围之内。

②粉尘控制：施工场地、临时驻地、材料堆放场地一律进行硬化，砂石料用完后对地面剩余的粉尘及时予以清除，临时道路在晴天及旱季进行适当洒水，控制尘土飞扬。

③施工污水控制：施工场地周边及临时道路两侧挖好排水沟，设置良好的排水渠道，绝不可污水四溢，污染周边耕地、鱼塘，桥梁桩基施工应设专门泥浆池制作泥浆，由桩孔排出的废浆也应设池存放不得到处外流，污染周边环境。

④防撒漏控制：土方砂石料以及粉粒状物资的运输，车辆周边都应很好的遮挡，必要时车顶进行复盖运输，土方砂石料在装车时不能装得过量，防止中途撒漏，以免污染道路及周边环境。

⑤机械噪音控制：尽量使用噪音低的机械施工CJJ 73-2019-T：卫星定位城市测量技术标准（无水印，带书签），对于那些噪音较大的施工机械，尽量安排在白天作业，如赶工期需夜间作业的，尽量安排在离居民点较远的施工地段作业，以减少噪音扰民。

工地废料处理：木材加工场的木屑，锯末以及非金属材料使用后余节废料，要集中堆放，并加以围栏。不得到处乱扔，污染周边环境。施工完工后及时进行统一销毁。所有金属材料加工后剩余的废料堆放在一起，完工后统一处理。

K0+822中桥下部结构主要材料进场一览表

L250升以上强制拌和机

短螺旋钻孔机（扭矩14.8KN.M）

JGJ 123-2012 既有建筑地基基础加固技术规范(完整正版、清晰无水印).pdfK0+822中桥下部构造分部工程施工进度计划表

K0+822中桥桩基检测平面布置图

图例:○低应变检测◎声测●抽芯