施工组织设计下载简介

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②拌制混凝土配料时，必须每盘称重量，各种材料都要过磅，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常检测。

预制场或集中搅拌站拌制

③放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥，砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量，以后严格按照设计配合比配料，砂石料按重量称量，水泥按袋计，混合料拌和应均匀，拌和时间不得少于90s，随时检测其坍落度，并适当增加和减少水量，避免出现生料或离析。

④模板安装完毕后进行自检，自检合格后上报监理工程师检验，合格后方可进行砼浇筑。砼采取集中拌和，罐车运输、泵送连续浇筑，采用插入式振捣器振捣。拌和过程中应严格控制材料用量，并对砼进行坍落度的测定。浇筑时，严格控制好每层浇筑厚度（30cm左右），防止漏振和过振，使之形成无空隙，无分离，无蜂窝的密实均匀体，并安排专人检查模板的稳固情况。

砼浇筑后JGJ 82-2011 钢结构高强度螺栓连接技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，应立即对砼养生，养生期最少保证7天。采取覆盖养生，并经常保持砼表面湿润，使砼能够达到设计强度，且避免砼过分泛白，不能有由于砼收缩而引起裂缝。

基础施工完成后，按招标文件的规定或监理工程师的要求进行基础实测项目检测，检测项目及标准如附表所示，其施工工艺如框图所示。

全站仪或经纬仪：纵横各检查2点

（8）基础施工工艺流程见基础施工工艺框图。

基础检验合格后，即可进行涵台的施工，施工前利用全站仪测量、放样，准确的施放出涵台的位置。

①模板采用钢模，施工时，在基础顶面准确放出平面位置控制线，用钢管扣件搭设脚手架；

②基础砼强度达到一定强度时可以进行台身施工，施工前用水将基础上泥浆及其它杂质冲洗干净，用全站仪放出墙身位置，并用墨线标出，沿墨线做一宽2~3cm找平层,砂浆带内边缘紧贴墨线，外边缘朝外，便于立模板和阻止底部漏浆。模板采用大平面钢模，台身内外侧模连接采用φ14圆钢拉杆，两头加工成有螺丝口，长度满足台身宽度要求。用电钻在钢模上钻孔，钢筋预先穿入Ф16mmPVC套管，然后用螺杆拉紧。并且在模板内部用钢筋或木方支撑，防止振捣时模板变形，所有模板接缝处必须贴双面胶，孔洞必须用海绵填塞，模板两侧用钢管支撑和对拉螺杆拉紧，通道处设满堂钢管脚手架使两涵台成一整体，台身顶部高程应测量，在模板上标出位置，注意横坡的控制。

③端头模板要和墙面模板连接牢固，防止跑模、漏浆。为保证模板的使用性和吊装时不变形，模板应有足够的强度、刚度和稳定性。

沉降缝按照设计图纸规定，4～6m预留一道，缝宽2cm，缝内用沥青浸制麻筋填塞。

①模板安装完成后进行自检，自检合格后经监理工程师检验合格后，便可开始砼浇筑，砼采取集中拌和，用罐车运输并随时进行坍落度的测定；

②混凝土浇筑前应将模板内杂物、已浇筑砼表面上泥土清理干净；

③台身浇筑采用C30混凝土。混凝土通过砼运输车由砼拌合站运至现场后，20T吊车吊送浇筑，浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，大致水平，采用插入式振捣器分层振捣。浇筑砼下落高度超过2m时，使用漏斗、串筒，防止混凝土离析。浇筑应分层、连续浇筑，逐层振捣密实（每层30cm），防止漏振和过振，使之成为无空隙、无分离、无蜂窝的密实体，应特别注意立模与侧模相交处的混凝土的振捣；

④砼浇筑过程中要派专人随时检查模板及支撑是否有松动、变形、移位，发现问题及时采取补救措施。

砼浇筑完成后，用塑料或薄膜裹住适时进行洒水养生，确保砼具有足够的耐久性和强度，避免砼过分泛白，不能有由于砼的收缩而引起裂缝。而且在养生期间要保持砼表湿润，并根据情况适度补水。养生期最少应保持7天。

施工完成后，按招标文件的规定或监理工程师的要求进行台身实测项目检测，检测项目及标准如附表所示，台身施工工艺如框图所示。

0.3%H且不大于20

垂线或经纬仪：测量2处

2米直迟：检查竖直、水平两个方向，每20㎡检查1处

符合设计规定，设计未规定时：10

采用木方和胶合板加工成长5m，宽30cm，高40cm的长方体，使用前涂刷好脱膜剂。

待台身施工浇筑至设计高程后，即可紧靠墙身内侧模板放入箱体，并采用铁丝和木撑固定箱体。

水泥混凝土采用集中拌和，罐车运输，采用吊车吊入仓，人工配合浇筑。对浇筑砼使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。

1）混凝土从一侧向另一侧顺序浇筑，采用插入式振动器振捣，在下层混凝土初凝或重塑前完成上层混凝土浇筑。

2）在混凝土浇筑过程中，应注意所设置的预留、预埋件位置是否发生移位，在混凝土浇筑完成后，应及时抽拔或松动预留孔的成型设备，防止凝结为一体。

3）混凝土浇筑完成后，应加强养护。浇筑完砼拆模后用高强砂浆封堵套管孔，砂浆颜色与砼颜色一致。

砼浇筑完成后，用塑料或薄膜裹住适时进行洒水养生，确保砼具有足够的耐久性和强度，避免砼过分泛白，不能有由于砼的收缩而引起裂缝。而且在养生期间要保持砼表湿润，并根据情况适度补水。养生期最少应保持7天。

台帽施工完成后，按招标文件的规定或监理工程师的要求进行台帽实测项目检测，检测项目及标准如附表所示。

支座垫石及预留位置（mm）

a、盖板按各涵洞分别就近预制；

b、预制前认真处理好预制场的地基，消除不均匀沉降，并采用C20混凝土进行硬化；

c、搞好预制场地的排水设施，特别是底座周围，不允许有积水，做好横坡，以便迅速地排掉雨水和养生用水等地表水，不使地表水浸泡预制场地；

e、严格控制底模板的平整度、光洁度，底模的平整度要求不超过3mm。

①原材料的技术要求A、钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，所有钢筋均应符合有关规范和标准要求。B、HRB335钢筋采用电弧搭接焊，焊接长度单面焊≥10d, 双面焊≥5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。C、气温较低时进行钢筋焊接，其周围环境温度不得低于5℃。D、加工成形的钢筋堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。②钢筋骨架的绑扎安装A、钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。B、钢筋的间距位置容许误差必须符合以下要求：主筋间距                 二排以上±5mm；同排±10mm箍筋、横向水平筋          ±10mm钢筋骨架                  长±10mm，高、宽±5mm弯起钢筋位置              ±20mm钢筋保护层厚度            ±5mm

（3）模板的构造、安装及拆除

侧模采用定型钢模板，支撑采用钢管脚手架，共配置4套模板。人行盖板采用方钢制作定型模板，共配置4套。

a、在盖板的预制施工中，模板的好坏是质量保证的前提，为了保证混凝土外观质量，必须认真设计和加工。模板采用钢模拼装，各块模板之间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。

b、脱模时间：脱模时间应严格控制，过早脱模易使砼产生裂缝，为加快模板周转，使用早强减水剂，当砼强度达到2.5MPa时方可拆除模板。

c、模板安装要求：模板安装完毕后，各部分尺寸的施工容许误差符合以下规定：标  高                 ±10mm内部尺寸               +5，0mm轴线偏位               10mm相邻两板面高低差     2mm表面平整度             5mm预埋件中心线位置     3mm预留孔洞中心线位置     10mm预留孔洞截面内部尺寸   +10，0mm

浇筑面应从一端逐步向另一端或从中间向两头推进，砼的灌注面应拉出25－40％的斜坡，后面逐步投料振捣，切忌乱投料。

拆模后及时对梁板进行麻袋覆盖浇水养生，当气温低于5℃时采取蒸汽养护。

在盖板混凝土强度达到100%以上后，进行起吊移动，吊装时采用设计预埋的吊环进行吊装。将盖板移动存放在该涵洞旁边的存放场地进行继续养生，等达到吊装条件后进行统一吊装。

测量放样：在涵台顶弹出各片盖板的轮廓位置线，检查涵台顶的标高是否正确，如标高与设计高程不一致，应用混凝土进行二次整平。此外，梁体的外形和其上预埋件的尺寸和位置偏差不超过设计和规范规定。

吊装前按照图纸要求在涵台内侧顶部布置1cm厚油毛毡；在架设现场设专人指挥，采用吊车吊装。在安装地点起吊，缓慢将盖板吊起至高于涵台顶。架板时要徐徐下落，平稳落放在设计位置，对位准确，否则吊起重新对位落下，落于支座后在涵顶支撑牢固方可松掉吊钩及钢丝绳。

八字墙基础为M7.5浆砌片石；八字墙墙身为M7.5浆砌片石，施工时注意砂浆饱满，避免出现空洞，片石摆放平整。

（1）防水层按设计图纸在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。

（2）铺设前，先将盖板表面清洗干净，待晾干后按设计要求铺设防水层。

（3）铺设时，表面如有凹坑、裂缝缺陷，及时进行修整。

（1）附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后组织施工，严格执行有关施工规范的要求，确保工程质量。

（2）在涵洞台身完成后即可以进行附属工程的施工，本分项工程的附属工程包括：通道路面铺砌、通道内排水沟施工、进出口边沟施工等。

附属工程施工关键是要准确地测量定位，控制平面尺寸及高程，对于砼施工要严格控制配合比及振捣、养护等措施；对于片石施工，应选择质地优良、厚、宽、长符合规范要求的片石，并且坐浆饱满、嵌缝密实，勾缝美观，确保“内实外美”。

（2）台背回填前必须先在涵台外侧墙身划出明显的填筑分隔线，并记录影像资料交与监理工程师审批，待监理工程师批准后方可进行回填。

（3）回填应按两个涵台外侧的分隔线分层填筑，分层压实，每层松铺厚度不宜超过15cm，每填筑一层必须由监理工程师现场检验批准后方可进行下一层填筑。在涵洞顶上填土时，第一层的最小摊铺厚度不小于30cm，为防止剧烈的冲击，采用蛙式打夯机夯实，以达到规定的压实度，严格控制回填填料的含水量。台背回填要求密度达到96％以上。

（4）建立台背回填台帐，应指派专人负责记录，每次记录必须由现场负责人签字并交监理工程师审批签字。

涵洞周围结合实际地形地貌，完善雨季防排水设施。现场布置，材料、机具的堆放位置要合理、科学。对废旧的水渠要及时修复利用，按照“疏、导、截”的原则确保“三沟”畅通。

a、施工组织设计必须经项目经理、项目总工程师、监理工程师等签字方可实行。关键工序及新工艺的实施性施工组织设计还要报公司审核。施工组织设计必须经各级审核后，按审批意见进行修改完善，方可进行施工。

b、技术复核、隐蔽工程验收制度

技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。

技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。

凡分项工程的施工结果被下一道工序所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽工程验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。

c、技术质量、安全交底制度

技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须用书面签字确认形式，具体可分为以下几方面：

项目总工程师必须组织项目部全体人员对图纸进行学习，并会同设计代表进行设计交底。技术交底必须及时、全面、彻底，以书面形式交底，做到责任明确。

施工组织设计编制完毕后送交监理审批确认后，由项目经理带头，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全的书面交底，列出关键分部工程和施工要点。

分项工程负责人在安排施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签认不上岗。

d、质量检验及分部分项质量评定制度

分项工程施工过程中，各负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

分项工程施工完毕后，各负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交工程队负责人确认，最终评定由质安部专职质检员鉴定。

项目部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。

质检部对工程施工进行定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，责任人在制定期限内将整改情况以书面形式反馈到质安部。

e、现场材料质量管理制度

严格控制外加工、采购材料的质量。

各种地方材料、外购材料到现场后必须由质安部、试验室和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。

搞好原材料取样、检验工作。

水泥、钢筋原材料必须按规定取样进行试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行试验，合格后方可使用。

健全合格证随货通行制度，对无证产品不允许进场。

质安部和试验室负责所有计量器材的鉴定及管理工作。

现场计量器具必须由专人保管、专人使用，他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。

计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经校对过的器具。损坏的计量器具必须及时申报修理或调换。

2、确保工程质量的措施

质量是生命——是企业生存、发展之本，更要作为项目部全体员工始终坚守的信念，必须在施工全过程中坚持“质量第一”的原则，确保该合同工程的顺利实施，确保施工项目质量管理体系的正常运转。

认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《高速公路建设工程优质优价实施办法》。

整个工程及分部、分项工程按施工规范施工，按《施工监理程序和实施细则》实施检查。

整个工程依据设计文件要求，交通部颁布的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时、真实可靠、系统达标。

C、完善自检体系，加强质量控制

建立一系列责任制度，包括项目经理责任制、总工程师质量责任制、质检工程师质量责任制、试验人员质量责任制、测量人员质量责任制、生产班组长质量责任制、操作人员质量责任制，实行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，做到全员质量控制。严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核及隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，对作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致地核对图纸，发现问题与监理工程师联系，在其指导下，实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制、并严格执行工程奖罚制度。

工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织设计和施工要点。常规分部、分项编写标准施工组织设计和要点；特殊分部、分项要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经项目总工程师和监理工程师审核后方可执行。

施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求及标准、试验测量的要求及方法，施工人员、材料和设备使用计划等。

加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

为防止路基不均匀沉降及桥头跳车，路基土方工程实行压实度、弯沉值双控制；涵背回填按照总监办有关文件规定执行，按独立分项进行质量检测和评定。

五、现场管理、文明施工环境保护措施

公路工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程质量的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们将严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命健康、安全保护自然生态环境力争展现出一个良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。

1、保证安全的主要措施

为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限底，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：

（2）利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

（4）认真执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用。对发现的事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，做出记录，及时整改，落实到位。

（5）施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。

（6）架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。

（7）工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施及安全避雷设备。

根据场地实际情况，进行合理布置。设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最低限度地减少耕地占用。

施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无撒落物；构造物周围保持清洁整齐；场地平整无积水，无散落的杂物及散物；场地排水畅通。施工废料集中堆放，及时处理。

班组必须做好操作手场地清理。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆漫流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。

有制度，有规定，专人管理，限额发放，分类插标识牌，记载齐全正确，牌、物、账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。施工材料分类堆放整齐。施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类、分规格，集中存放。水泥袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐。

为确保文明施工，促进施工顺利进行，拟采取以下环境保护措施。完善施工组织设计，把环保工作列为施工组织设计的重要组成部分，并在施工的全过程认真贯彻执行。

组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计T／CBCA006-2020标准下载，切实按批准的文件组织实施。

定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

场地废料、弃方，应按设计要求运至指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净，卫生设施施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

模板制作、钢筋绑扎、砼浇筑各1名，负责现场组织施工及管理

现场电器设备检查与维修

T／ISEAA 001-2020标准下载现场文明施工、临杂作业

注：劳动力高峰期达到50人。