施工组织设计下载简介

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测量放样中，实施复测制度，严格控制中线偏差及水准高程，尽量把误差减少到最小。附施工测量允许偏差。

沿线每隔200m设临时水准点1个，然后用全站仪将中心线定出（加密），并在易于保护桩点处设控制桩。

施工交底是实施全员参加施工管理的重要环节TCECS 771-2020标准下载，应予以足够的重视。所有施工管理人员均需明白老街改建工程的意义、设计要求、工程地质、环境条件、施工进度、操作方法、质量目标、技术要点、安全措施及主要经济技术指标等。技术关键部位须组织专题交底。

五、主要项目的施工方案、施工方法

根据我们对娄底老街的交通运输条件所作的实地考察和具体工程数量分布特征，考虑施工场所具有的条件和施工管理的需要，为加快施工进度，我们拟在ok+060m南侧150m处租赁一幢民房设立项目经理部、民工宿舍及食堂，在ok+040m南侧设置搅拌场及材料堆场，施工平面布置图附后。

5.2.1路基土石方工程

认真学习设计图纸和设计技术资料，学习招标文件和监理程序。现场核对设计资料，组织有关人员对路线走向、取土、弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥涵位置、地质水文情况、水准点及控制桩进行全面的调查核对。

编制施工组织设计和质量计划。

做好现场布置及临时设施的敷设。

组织有关人员进行法律、法规、合同条款、技术规范、监理程序、施工指导文件、操作规程等方面的学习和培训。开展“创全优老街改建工程”的思想教育，在全体职工中树立“全优老街改建工程”的质量意识。

施工前恢复路线中、边线，包括路基边缘、坡口、坡脚、边沟、弃土场、借土场等具体位置，标明轮廓，测量和绘制横断面图，报监理工程师检查。

开工前，对本工程沿线的挖方、借土场和料场用作填料的土取代表性土样送中心试验室或工程师认可的试验室按试验规范标准、试验方法进行天然含水量、密度、液限塑性指数试验。用于填方的土测定出最大干容量、最佳含水量、GBR值，并将试验结果报监理工程师审批。

将路基占地范围内的沥青砼表层、淤泥、软土等影响路基质量的不合格材料全部清除干净，对填方路段路基清除后留下的坑洼，要用合格土填平夯实，填方段清除后的地表用压路机及时碾压（详见清理场地施工方案）。

试验路段。为解决路基施工技术问题，开工前，按《技术规范》要求，用于路基填方的各种填料，按监理工程师指示分别选择代表性路段，进行试验路段的施工，总结出压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，在使用该种材料前7天将结果报送监理工程师审批后，方可作路基施工时使用的依据。

编制路基分项工程开工报告及实施性施工方案，报监理工程师审批。

用全站仪放出本合同段道路用地界桩，并指挥民工沿本合同段道路用地线开挖纵向排水沟，以降低地下水位，防止施工现场因降雨而积水，同时可为清场机械指明位置。水沟尺寸视现场情况而定。

清除道路用地范围内的表土淤泥，并运送堆放在监理工程师指定的地点。

对于废弃材料，应按监理工程师的指示妥善处理，拆除对本工程的质量、进度有影响的结构物时要合理安排、精心组织。所有清理形成的坑穴都必须用适用材料回填至周围地面高，清理的非适用材料废弃至监理工程师指定的弃土区，以免污染环境。

填方区清场后地面及时进行碾压，并按路基填土的要求进行回填压实，以防积水，影响工程质量。

在路基开挖前，仔细测量，认真准确地放出开挖边线，并将现场测量放样资料、开挖计划和路基横断面图报工程师批准。

制订详细的开挖计划、土石方调配方案，报监理工程师审批后方可开挖。

在开挖时，力争填挖借弃合理，在施工中采取一定的防护措施，防止开挖的土石方阻塞交通，砸伤行人，损害民房等。

路基挖至竣工断面后仍有不适宜材料，报监理工程师审批后，及时消除、回填。

开挖中如发现土层有变化时，修改施工方案，并报监理工程师审批后实施。挖出的合格材料按规范要求尽快用于路基填筑和压实，做到挖出的材料不隔夜填筑。因气候条件变化，挖出的材料无法按规定要求进行填筑和压实时，停止开挖，直到气候变好。

保证土方开挖地段路床面下30cm内的压实度达到95%，材料最小强度GBR大于8%，若不符合压实要求，翻松重新压实，若不能满足最小强度GBR要求，清除换填或采取掺石法等处治措施。

清理场地后的地面，当地面横坡不陡于1：5时，可直接填筑；当地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不少于1米的台阶，台阶顶面做成2%内倾斜坡，再进行填筑，砂性土则可不挖台阶，只将原地表翻松。

路基边坡：路堤为1：1.5,路堑为1：1。

路堤基底为松土时，先进行清表，碾压至规范要求的压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑，下一层填筑经工程师检验合格后，才进行上一层填筑。

本工程路床填筑高度低于0.8米，采取将已清理或掘除后的土质基底翻松30cm，然后整平压实，压实度不得低于95%。

每层填料的铺设宽度每侧超过路堤设计宽度30cm，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

路基填方分层平行摊铺，每层松铺的厚度根据现场压实度试验确定，一般填土最大松铺厚度不超过30cm，不同土质的填料分层填筑，且层数尽量减少。填筑至路床顶面最后一层的最小厚度不小于8cm。

用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，其含水量控制在最佳含水量的+2%以内，用其作下层填料时，其顶部做成4%的双面横坡，如用以填筑上层时，注意不要覆盖在透水性较大的下层边坡上。

中途长期停工或雨后施工时，要对路堤表层及边坡加以修整，消除表面积水，复工时，使路堤表面含水量接近正常时才进行填筑。

对于不良地基采用片石换填，换填要求分层铺筑，逐层碾压密实。

按图纸设计的工程位置、标高、几何尺寸，进行施工放样，并与现场实际情况进行核对，如有不符，立即报告监理工程师，按监理工程师批示办理。

沟槽开挖前，开挖临时排水及交通通道，保护好原有水系和原有交通；

沟槽开挖时，根据不同的地质情况，采用不同的处理方法，开挖的土石方作填方处理；

粘土层基底，地基承载力检验合格后，妥善修整，在最短的时间内铺筑基础。

为保证排水，基础可从下游往上游以伸缩缝为断面修筑。

③下水道施工工艺流程如下：

测量放样→开挖沟槽→基底检平夯实→测量基底标高（控制纵坡）→铺筑垫层→安装管节→校核平顺直度→浇护管砼→养生→分层回填土夯实→砌检查井。

沟槽在开挖之前或成型后，应与监理工程师一同对沟槽的平面位置、标高、轴线进行检测，得到监理工程师认可后方可进入下一道工序。

砂砾垫层为压实的连续材料，应分层摊铺压实，其压实度应在95%以上，涵管接缝宽度不应大于10mm，一般采用抹带接口。

路面施工线长面广，施工工期紧、质量要求高，工序衔接采用流水作业，因此路面施工施工方法是关键性问题，直接影响施工进度、质量、安全以及工程成本，

6．1人员方面的保证措施

6.1.1选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理，选派专业素质高，工作作风严谨的项目技术负责人。

6.1.2项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任科室负责人，并安排具有一定工作能力和实践工作经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心和工作责任感，热爱质量管理体制工作的同志担任专职质检工程师和试验工程师。

6.1.3依照《招标文件》和交通部有关标准，制定质量体系化文件，编制质量手册，设专门人员负责信息、档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类与归档。

6.1.4各岗位安排专人持证上岗，并保证人员相对稳定。

6.1.5我司有一批跟随我司多年并参加过多条高等级公路和多条市政道路建设的合同制民工队伍，我们将择优选取、尽量使其从事的施工内容单一化，以此提高他们的生产技能和施工质量，并在进场前组织他们学习技术规范，树立质量第一、争创全优工程的思想意识。

6．2机械设备等方面的保证措施

6.2.1选用国际国内一流设备进行本项目施工，如挖掘机、平地机、压路机等，保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障。配备一定的修理人员跟班作业，出现问题及时抢修，使老街改建工程所用设备处于最佳运行状态。

6.2.2配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器。主要有：

a.南方高科NST322全站仪1台

b.北京理光自动安平水准仪2台

6.2.3建立能满足本项目常规标准试验配比设计和质量检测工作需要的工地试验室，完成下列取样和试块制作：

对于试样检测，我们将委托娄底市城建投检测中心试验室或娄底市诚信检测有限公司试验室完成。

6．3加强材料管理方面的质量保证措施

6.3.1对业主指定的合格材料供应商，采购前，先由娄底市城建投检测中心试验室取样试验，做到不合格材料不运往工地。

6.3.2运到工地的材料在使用前先取样试验，做到工地不合格材料不用于本项目工程建设。

6.3.3对存放三个月以上的水泥，在使用前先取样试验，确保材料在有效期内使用。如不能符合要求，坚决废弃。

6．4施工方法和检查程序方面的质量保证措施

6.4.1严格执行监理工程师的各项指令。

6.4.2老街改建工程开工前，老街改建工程项目部做好开工报告，在开工报告中写明为保证老街改建工程质量而选用的施工方案及老街改建工程进度安排报监理工程师批准，监理工程师随时监督和检查。

6.4.3施工过程中方案改变先报监理工程师批准。

6.4.4重大的施工方案有设计的理论计算和技术负责人的复核。

6.4.5施工过程中通知试验员及时进行抽样试验。

6.4.6试验数据及时通报监理工程师，及时分析汇总。

6.4.7隐蔽工程在覆盖前报监理工程师检验。

6．5施工环境方面的保证措施

6.5.1及时和当地气象、水文部门取得联系(如订阅天气信息等)，随时了解长期、短期及灾害性天气情况，科学地安排生产。

6.5.2处理好与当地政府、当地村民和居民的关系，保证老街改建工程的进程安排不受施工环境的影响。

老街改建工程质量一次验收优良率100%，不允许出现评价不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主、监理工程师的中检、抽检、终检，任何时间都要达到100%的优良率。

认真贯彻执行《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》。

整个老街改建工程及分项、分部工程按施工规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。

质检部配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检。

质量依据设计文件要求、交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。

质量指标以数据考评来起到把关、指导作用，并实行奖罚制度。

7.1.2质量控制机构和创优规划

7.1.3完善自检体系，加强质量控制

B.建立一系列责任制度

包括项目经理质量责任制、技术负责人质量责任制、质检工程师责任制、试验工程师责任制、测量工程师责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同本工程质量紧密联系，推行全员质量控制。针对施工过程、内容、程度,制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题与工程师取得联系，要在工程师的指导下即实行开工报告审批制、工地实验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行老街改建工程质量奖罚制度。

C.建立严格的质量检查组织机构

质量组织机构全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助。

7.1.4长青西街新建工程项目质量管理

保证质量，重点是要在操作和控制上下功夫，必须严格履行下列程序：

A.奠定良好的质量管理基础，狠抓老街改建工程技术工作。

老街改建工程技术工作以合同规范和图纸为依据，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。

B.熟悉合同条件中有关技术的质量要求和条款，做到了如指掌，严格遵照以保证质量目标的实现。

C.熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。

D.熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高老街改建工程技术管理的重要依据，该技术规范对施工过程起着指导的制约作用。

E.做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术专业的精兵强将，采用先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。

F.建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。

G.技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任制明确，由本工程技术负责人负责执行。根据本工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时技术员参加，将定位桩交由施工技术人员负责保护。

H.施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比、剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理做好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。

I.强调工程质量的全面管理，建立行之有效的自我质量监督检查体系

J.确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对本工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术工人要事先培训，合格后才能上岗操作。

K.树立“一切用数据说话”的观点。本工程施工的全面质量要有定性变化趋势的预测、分析的判断等要求。

L.严格执行标号砼检测操作细则，设专门技术人员和质检人员负责技术指导质量监督。

老街改建工程施工中，应严格遵守国家的安全生产法规，自觉保护劳动者生命安全。具体做好以下几点：

8．1工程项目的安全与环境管理

8.1.1工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场紧急事故处理的开支。

8.1.2加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。

8.1.3对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设立醒目的安全标志，对开挖地段处于交通要道处的，派专人看守、设立明显的施工标志牌、并设防护网，防止过往行人或车辆不注意发生事故。

8.1.4对于土方开挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。

8.1.5对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的消防器具、消防水管和消防栓等，以备急需。

8.1.6项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，促使人人重视安全，使安全生产教育落到实处，取得好的成绩。

8．2保证安全的主要措施

为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：

8.2.2利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

8.2.4认真执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，发挥群众安全人员的作用，发现事故隐患和危及人身安全的事项要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

8.2.5施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。

8.2.6工地临时修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。

8．3安全管理制度、措施

8.3.1安全管理制度

建立、健全各级和部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规范。

施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。

进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。

建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

8.3.3班组“三上岗、一讲评”活动

班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。

8．4施工用电安全措施

配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。

支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

支线应用电杆架空敷设，并用绝缘子固定。

过道电线可采用硬质护套管埋地并作好标记,室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。

采用符合要求的安全电压。

照明导线应有绝缘子固定，严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在金属物件上。

照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

室外照明灯具距地面不得低于3m。

架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树上。

架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电线板离地2.5m以上应加绝缘子。

架空线一般应离地6m以上。

8．5施工机械安全措施

8.5.1项目部机料科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。

8.5.2各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。

8.5.3机动车严禁无证驾驶，非机动机械需持操作证操作机械。

8.5.4定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。

8.5.5械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。

环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，做好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染，保护自然，维护生态平衡，保障人体健康。

积极主动地与当地环保部门联系，定期向他们汇报工作，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，把环保工作当成一项重要的、经常性的工作来抓。

9.1.1水冲刷或水污染

临时性的水冲刷和水污染的治理和永久性防治相结合，以便在施工期内和运营期间有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染。

在施工中尽量避免靠近生活水源，如果施工区和取土坑位于或靠近生活水源，则用沟壕或堤坝同生活水源隔开，在施工期间或拆除这些堤坝时，特别注意避免污染生活水源。

冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前经过过滤、沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。

对废弃的土方将统一堆放、整平，做好坡面防护和排水设施，以避免、冲刷引起水土流失。

9.1.2污水、废油处理

来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验合格环保标准后才能排放。

加强对施工机械的维修保养，遇到漏油、漏水的机械，修好后再继续参与施工，废油回收集中存放，统一处理。

将施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门都同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则加以掩盖以防散失。

如果废弃材料有毒的话，运至监理工程师和环保部门批准设置的永久性废料弃置区予以封闭，以防污染地表水。

加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散性材料不准高出货箱顶部。为在运输过程中减少对环境的影响,租用渣土公司的运输车辆，严禁使用没有封闭的车运输。

及时清理施工现场和运土车辆经过的街道，安排专人清扫和洒水，避免尘土飞扬。

在沿线人群居住密集区附近，尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工，推土机和运输车辆安装消声器且加强维修保养，一切非施工噪声都尽力避免，通过有效的管理技术手段将施工噪声降低到最低程度。

9.1.6临时驻地环境卫生的管理

临时驻地是施工管理人员、工作人员、工程师代表、业主代表的重要工作场所，切实加强驻地的环境卫生管理。

保证生活用水符合世界卫生组织对饮用水的要求。

工程实施期间，提供必要的急救和医药服务。

适当的防火和消防措施。

9.1.7历史遗迹的保护

在开挖工程的施工中，如发现有价值的物品或文物以及具有考古价值的遗迹等，立即停止施工，并加以保护，报业主或有关文物考古部门处理。

9.2文明生产、文明施工措施

为抓好本合同段的文明施工：我单位在施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强文明施工管理。

根据场地实际情况合理地进行布置，设备设施按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。

施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。

9.2.3班组场地清理

班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。

砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。

9.2.5周转设备存放

施工机具、器材等集中堆放整齐。专用模板成套放置，零用模板及零配件分类分规格集中存放.

附表1质量管理组织机构框图

附表2开工前期质检流程图附表4路堤填筑施工工艺框图

附表5管涵施工工艺流程图

附表6水泥稳定碎石基层施工工艺流程图

表7老街改建工程总进度计划横道图

某高层住宅一户一表给水工程施工组织设计人行道水泥稳定碎石垫层

附表8老街改建工程项目部人员一览表

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JGJ 128-2010 建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf13786863349

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